[dvorjan 2.879]

Še kar čakam tvoj konkreten odgovor na tvoje halucinacije glede mojega pisanja ... Saj vem, penzijo bom prej dočakal.

[dvorjan 2.879]

pred 2 urama je Alex napisal:

Ti si napisal, da voziš 110/uro po avtocesti.

KJE?! Pokaži.

 

Bo treba k optiku. Pa mogoče še kakemu drugemu strokovnjaku ...

[dvorjan 2.879]

pred 55 minutami je Alex napisal:

110 km na uro po avtocesti?? 😊😊 A to so priporočene hitrosti  za dinozavra? 

Še Tesle gredo hitreje. 😉

Spet jemlješ stvari iz konteksta in jih komentiraš, kot tebi paše. Butasto, veš?

 

Napisal sem 110 km/h+. +, plus, oziroma več - kar vsak funkcionalno pismen dojame. Edino tebi to ne gre ... v betico in od rok ...

Popravljeno 12. november od dvorjan

[dvorjan 2.879]

pred 5 minutami je Alex napisal:

Že tako je dinozaver požrešen, sedaj pa ti svetuješ, da se ga vozi skozi na obratih.

A to ti nekaj prebereš, kar jaz sploh ne napišem?!

 

Pri 110 km/h+, kolikor se - bolj ali manj konstantno - voziš po avtocesti, se deaktivacija valjev ne dogaja. 2500-3500 rpm pa zame ni vožnja na obratih, če še do polovice vrednosti na obratomeru ne prideš ...

 

"Požrešnost" pa je samo konstrukt v tvojih očeh - nam, ki vozimo SkyActiv-G 2.5, se motor ne zdi požrešen. Če bi se moral z G122 ali G150 peljati enako hitro (vključno s pospeševanji, ki jih omenjena motorja nista zmožna), bi bila razlika v porabi zelo majhna. Ampak to komu dopovedati ...

[dvorjan 2.879]

pred 2 minutama je Alex napisal:

Se pravi, da se bo veliko bolj splačalo kupit dizla, kot ta motor. Vsaj manj stroškov bo z njim. 

Ja pa ja, pa kaj še. ROTFL

 

Dročniki bodo ropotali samo največjim varčnežem. Kdor se normalno vozi in predvsem po avtocesti, bo deaktivacijo cilindrov doživel le redko. Si pa predstavljam, da je bolj problematično daljše delovanje na 2 valja kot pa zgolj občasen izklop. Ergo, avta in njegovega motorja se naj ne špara. Ta slednji nasvet velja tudi za dizelske ropotulje. 😃

[dvorjan 2.879]

pred 20 minutami je Boss napisal:

Tole v Eu ne bomo videli.

Ne bi bil tako prepričan ... Mogoče pride kakšna s kitajskimi tablicami. 😃

[dvorjan 2.879]

pred 17 minutami je Slivka napisal:

Emmm, sm kmet an s hribu doma, ma, ben, useglih se mn zdi, de so pozabl na šalthebl an ročno...

 

An zdi se mn, de je neki hudo bolehno. Usake 400 km za kjšno uro na infuzijo prkloplena...

Glede na to, da se avto ne vozi v režimu 24/7, to ni težava.

 

Ga pač polniš, ko spiš, saj ti ni treba stati zraven ročice. 😃

[dvorjan 2.879]

Ja, 600 km po kitajskem "standardu" CLC. To res pomeni 350-400 km v praksi za malo ozr. večjo baterijo. 500 samo za ultra šparovne. 😃

[dvorjan 2.879]

[dvorjan 2.879]

Hmmm, bo le "preoblečen" Kitajc. Zmogljivosti? Povprečne za ta razred.

 

It’s likely the Deepal SL03’s electric powertrains will be offered in the EZ-6. It is available with 58.9 kWh and 66.8 kWh battery packs driving a rear electric motor in 215 hp (160 kW) and 236 lb-ft (320 Nm) form as well as a 255 hp (190 kW) and 236 lb-ft (320 Nm) option.

 

Bo pa lepa ...

[dvorjan 2.879]

Uuuu, pa še RWD naj bi bila, 50:50 razporeditev teže ... Vedno bolj mi je všeč. 😍

[dvorjan 2.879]

Pa saj nekateri tu še spati ne bodo več mogli - da bo nova šestica kitajska in električna?! Uf, uf ...

[dvorjan 2.879]

pred 22 minutami je gregor2137 napisal:

Ve kdo v čem je razlika med Mazdami CX-5 IPM2 in IPM3? Iz cenika iz leta 2020?

Verjetno blažji facelift?

[dvorjan 2.879]

pred 46 minutami je Jest napisal:

https://www.mazda.si/vozila/mazda-cx-80/

A si se že postavil v vrsto? 😃

[dvorjan 2.879]

Še dobro, da sem zadnji nov avto kupil leta 2012 in se od takrat ne ukvarjam več s temi nategi.

[dvorjan 2.879]

To bi skoraj bilo za @Slivka, le preširok bo. 7 sedežev, 3.3l dizel, 4x4 ... Pa kredit na 33 let. 😃

[dvorjan 2.879]

pred 8 urami je Boss napisal:

Čak, sej zdejle gre na električarje... že ve kje je naslednja niša za serviserje. 🤣

Ja, in to Volkswagnove. 😃

[dvorjan 2.879]

Ja, Slivka (še) nima izkušenj s SkyActiv-D motorji, zato tako hvali Mazdine dizle.

Mehanik Pelko pa je na srečanju povedal, da skoraj samo še to šraufa ...

[dvorjan 2.879]

pred 5 minutami je Tilen5 napisal:

Top bi blo, pa da dajo še karavansko različico 😍

Se bojim, da karavanske šestice ne bo nikoli več nazaj ... Že tole, če bodo naredili, bo vsekakor sedan za Azijo in ZDA ... Pa če bomo pridni, še v EU dobimo kakega. 😃

[dvorjan 2.879]

Ja, ali pa nalašč dozirajo "po kapljicah".

 

Novi SkyActiv-X tretje generacije. Pa dražji dva jurja. 😃

[dvorjan 2.879]

O, ja, še dodatna svečka za natančnejše zgorevanje in več moči. Pol bo pa jok na servisih, koliko stanejo svečke. 😃

 

Mazda Patent Combines Skyactiv-X Technology With A Second Spark Plug For Bigger Gains

CARBUZZ.COM

---

Mazda has developed a way to enhance the efficiency of the Skyactiv-X engine technology even further, thanks to the inclusion of a secondary...

 

[dvorjan 2.879]

pred 14 minutami je samSimon napisal:

Kaj zdej, bo izginila al ne?

Pri nas doma je ni več?! 😃

 

Tako bi pa takoj imel ...

[dvorjan 2.879]

Jaz sem prepričan, da bo @Jest prvi s CX-60 na tem forumu. Prepričan. 😃

[dvorjan 2.879]

Baterije niso nikoli zares odslužene.

 

Tudi če npr. njihova kapaciteta v električnem vozilu pade po npr. 75 %, kjer nekateri proizvajalci garantirajo zamenjavo (če je baterija v najemu ali pa v času garancije), to še ne pomeni, da je fuč.

 

Pač, je manj primerna za el. vozilo. Renault jih lepo reciklira - v hranilnike energije za sončne elektrarne (beri: baterije za sončnice). In tam lahko še vedno mirno delajo vsaj desetletje. Potem pa gredo v reciklažo - kar je rentabilnega.

 

Tako da, jaz mislim, da imajo baterije, če bi jih "sistemsko naslovili", lahko izredno dolgo življenjsko dobo.

[dvorjan 2.879]

Jaz sem dobil še poljsko reklamo na mail! =)))

 

Miran, poznaj NOWĄ MAZDĘ MX-30 R-EV, jedyną w swoim rodzaju hybrydę plug-in.