Po dolgem ?asu se spet spogledujem z mazdami in sicer RX-8. Odkrito povedano nimam ni? pojma o teh avtomobilih (motorjih) in ne vem na kaj moram pazati pri nakupu. Bil bi zelo vesel za kak?en nasvet in na?in kako se ta avto vzdr?uje (stro?ki itd)
Spogledujem se pa s temi ?e kdo ve kaj o njih kar na dan z besedo
?e pa se bom odlo?il za nakup bi bil zeeeeloooooo vesel ?e bi ?el kdo z mano ki ima kaj pojma o teh avtih
Lep dan ?e naprej, Grega
Druga?e je o tem avteku ?e kar nekaj tem na forumu,da se ne bomo tok ponavljal
Pametno je preveriti zgodovino servisov in pravilno uporabo avta, ker tale venkl je kar problemati?en ob napa?ni vo?nji in ravnanju z njim...posledi?no slej ko prej pride do menjave motorja in to okrog 100.000 prevo?enih je bilo ?e ve?krat izre?eno,da se ne sme? kaj prehitro zaleteti v nakup kljub mamljivim nizkim cenam :ne vem:
Sej to je zanemarljiva cena,glede na to,kaj bi blo poj vse narobe,k bi ti le?aj ribnu men so pr popravilu ?e ugotovil,da je tut tist zati?,k vse skup dr?i ?e bolj kot ne hin
Jap,tut taki ?alabajzarji obstajajo Pol ne bi bli pa n? krivi k bi ti ma?ina zaribala (poznam primer,k so ?efu delal ta velik servis na audiju,pa so mu preve? jerman za?ponal; posledica: nakup novga motorja :S)
Fajn,da ti avto?ek tko dela kt more! Velik varnih km ti ?elim ?e naprej
?e nekaj ?asa se ubadam s tem problemom in nekako nimam idej,kako bi se ga re?il. ?e pred ?asom sem imel probleme z dihtngo na ventilni glavi,ki je bila fu? in je posledi?no olje iztekalo na vseh ?pranjah in luknjah! Po menjavi dihtnge sem ?el seveda na pranje motorja, vendar je ?e vedno na spodnjem delu motorja (torej blok,menjalnik in karter) precej zape?enga olja in je ?e vedno prisoten mote? vonj olja,ki prodre v kabino,da o vonju okol avta ne govorim! Sploh zdej,k so toplej?i dnevi pred nami,je ?e toliko bolj mote?e!
Dej me pa zanima, kako naj ??istim ?e spodnji del motorja in menjalnika in katere preparate priporo?ate? Nimam pa na razpolago kanala ali pa dvigala!
Sej te ne Malo se ?e pozanimaj,naokol mal pokli? poj se pa odlo? kaj bo? storil v tej smeri! sam sem namre? to misel opustil,ko sem mel v mislih tudi menjavo teflonskih tesnil! A mam to smolo, da mam 16v glavo in enostavno ne dam tok denarja za popravilo,ki se ga nekateri izogibajo na velko! It's your call
Prav tako sem tudi opustil idejo o tistem famoznem motorju, k ga ma rendy zdej...ker pa? ne poznam nobenega tazga ?vouka, da bi to naredu za male pare in za svoj veselje, so se cene menjave motorja (+vse teko?ine in mazila,k pa?ejo not) gibale med 250 (poga?ar,vrhpolje)-400? (pelko) in v to ceno ni v?teta menjava jermenov in ostale ?are,?e se ?e glih podira vse skup ane? In plus kaka sklopka poj ?e za zraven tko da za tak dinar si grem pa raj?i drugo ubost kokr da sem zme?em evr?ke
Z delom vred te ne sme dra?je pridet kokr kak?nih 150 ?, odvisno pa? za kak?no ceno bo? mehankarja dobu! :ne vem:
Ja,malo morgen;za tako ceno te bo sam grdo pogledu pa reku,da zastonj pa nm delu...pri tem je pa ?e uredu,da ni 16v al pa?...k tefloni za tako ma?inerijo so kar blizu 100?+ ?e jih stakne? seveda kje...poj ma? pa ?e dva na?ina menjave: konkretno menjavo,k razstav ventilno glavo na prafaktorrje ali bolj simpl s specialnim orodjem za teflone,sam takih je mal
Podoben primer sem mel tudi jaz, samo ne z mazdo ampak na ?kodilaku, k sm prav tako po klancu navzdol nekje v drugi prestavi imel isti simptom,k sm pr?u na ravnino,da je nekaj ?asa modro kadil,poj je blo pa vredu...lai?na logika: verjetno se v ventilni glavi pri vo?nji navzdol nabere olje na prednji strani motorja in ko 1x pripelje? na ravno se ta znivelira nazaj a ga nekaj posrka skozi ventile v delovni prostor...aj ges
Sej probaj ?e vsaj 1x ali 2x vozit po klancu navzdol,pa bo? videl, da se bo po vsej verjetnosti spet kadil
Danes dop/pop sem se oglasu na gama servisu, po?timal ?tantgas,da mau leu? laufa in odkrili vzrok "trokiranja"
Kabel prebija na 4-mu cilindru in ja, je sli?at, kot da iskra preskakuje...novi kablli ?e naro?eni (aftermarket; oriđinal tu ekspensiv ), jutri zamenjam in poro?am, ?e bo kej bul?
Mam zelo podoben problem, samo ne v taki raz?eznosti Se mi to dogaja samo na trenutke in zaenkrat ?e nisem iskal izvor problema Tko da, kot je ?e uklopko omenil se loti sistema izlo?evanja; slej ko prej bo? pr?u do problema
?e najmanj zajebancije bo? mel, ?e se bo? sam spravil narest DIY CAI Ker dobro ohranjeno rabljeno robo bo? zlo te?ko kje na?el, oriiđinale je drag ko pes, fejkov pa tko la tko ni
?e moja kratka izku?nja c CAI sistemom: zaradi dotrajanosti cevi in vle?enja fou? zraka, mi ni preostalo drugega kot to, da al novo kupm al pa si sam naredim CAI. No na sre?o sem staknil rabljeno, ki ni bila dolgo v uporabi (prometna al karkol je ?e blo narobe), z air-boxom in MAF senzorjem vred Me je pr?l ca. 60 ojrov
servo lahko kupi od konkurence,vodno ?rpalko pa pusti staro saj je pritrjena gor samo zaradi skupnega pogona
Mislim, da je to mal nesmiselno, da bi pu??al gor staro pumpo (slej ko prej jo bo hudi? vzel )...?e zgolj zarad stro?kov pri menjavi meni oboje in bo gmh Nobena stvar ni ve?na
Obnavljati je pa bl tko tko no...stro?kovno gledano naj proba kje dobro ohranjeno dobit (tko sem jaz naredil na ?kodilaku) Itak je to po?etje prava loterija, al pa ?e se "izprsi" in da za novo ohoho evr?kov
Bi verjetno ceneje ?ez pr?u,?e bi ga kermu "popoldanskemu" mehankarju pelju (kot npr. Pelko v medvodah) Sej zastopm, da se ti je res mudil s popravilom, sam v bodo?e raj?i mal naokoli pokli?i in se pozanimaj za ceno popravila
Conrad zna bit drag ko pes...vsaj k sem jest gledu tm lu?ke...re?mo LED pozicijske ?e 1x dra?je kot sm jih pr potokarju dubu Razn, ?e majo "premium" znamke
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
men so pr popravilu ?e ugotovil,da je tut tist zati?,k vse skup dr?i ?e bolj kot ne hin 
(poznam primer,k so ?efu delal ta velik servis na audiju,pa so mu preve? jerman za?ponal; posledica: nakup novga motorja :S)
kak?n je spodi!
Malo se ?e pozanimaj,naokol mal pokli? poj se pa odlo? kaj bo? storil v tej smeri! sam sem namre? to misel opustil,ko sem mel v mislih tudi menjavo teflonskih tesnil! A mam to smolo, da mam 16v glavo in enostavno ne dam tok denarja za popravilo,ki se ga nekateri izogibajo na velko! It's your call 
glede na ostale postavke materiala?
Me je pr?l ca. 60 ojrov 
Razn, ?e majo "premium" znamke 
Napisano
Druga?e je o tem avteku ?e kar nekaj tem na forumu,da se ne bomo tok ponavljal
Pametno je preveriti zgodovino servisov in pravilno uporabo avta, ker tale venkl je kar problemati?en ob napa?ni vo?nji in ravnanju z njim...posledi?no slej ko prej pride do menjave motorja in to okrog 100.000 prevo?enih
je bilo ?e ve?krat izre?eno,da se ne sme? kaj prehitro zaleteti v nakup kljub mamljivim nizkim cenam :ne vem:
Povezava za deljenje
Deli na druge strani