Pol ne mors nic. Jaz sem imel v 210.000 km 1x ali 2x na neuradnem servisu in zato rje niso steli pod garancijo, ces da bi oni na rednem servisu opazili rjo in jo takoj popravili. My ass, rjavel je ze dlje casa. Pac delujejo po principu da ignorirajo take stvari, potem pa ko nekdo vprasa za popravilo pa iscejo vzroke zakaj jim ni treba popraviti.
V glavnem, tak servis je glavni razlog, da bo drugo mazdo pri hisi nadomestila kaksna druga znamka.
Torej ce prav razumem naj bi se obcutljivost senzorja nastavljala z vrtenjem rocke? Zanimivo, bomo sprobal, sem imel nekako obcutek da nima nobene funkcije.
Je pa tudi pri meni problem, da senzorji sicer hitro startajo ze pri kaksni kapli dezja, je pa nato hitrost brisanja precej pocasna - ko cakas na drugi interval prakticno nic vec ne vidis ven cez sipo. Torej hitrost brisanja se ne prilagaja dobro kolicini vode na sipi.
Sem si sposodil kar to temo, da ne odpiram nove, ker me zanima koliko pribli?no stane 2.redni servis za Mazdo6, bencinar, letnik 2008, pri poobla??enem serviserju.
Pozdravljen, najve?ja "slabost" je rjavenje zadnjih blatnikov. Verjetno so ?e bili porihtani, ?e pa ?e ne ti jih baje na poobla??enem servisu v sklopu garancije zastonj porihtajo, kljub temu da avto ni ve? servisiran pri poobla??encih. Naj me kdo popravi, ?e ni tako.
Ni tako. Ce avto 1x v svoji zgodovini ni bil na uradnem servisu, ti zavrnejo.
Avto je bil kupljen nov, velikokrat je bil opran, tudi po podvozju.
V glavnem, trditi da mazde rjavijo ker lastniki za njih ne skrbijo je neumno, se posebej ko je splosno znano, da rjavijo kot stari opli. Da nisi ti slucajno zaposlen na mazdi in delas reklamo, da prihajas ven s takimi butastimi?
Point je, da je, razen za ocitno par izbranih ljudi tukaj, ki so na TI s serviserji, 12 letna garancija na prerjavenje pesek v oci. Ko je avto star 3 leta, ti govorijo da je garancija na PRERJAVENJE. Ko je star 7 let, pa najdejo en drug izgovor.
Se strinjam da ne morejo popraviti kar vsakega avta, se posebej za kaksne cudne uvoze. Iz tega verjetno tudi izhaja vsa ta birokracija. Ampak da si pa lastnik DVEH mazd in ti na servisu niso pripravljeni postimat zadeve, ker ga 2x nisi peljal na uredni servis mi je pa res malo smesno.
Eno je da VSI avti rjavijo, drugo je pa tak odnos (+ v prejsnih postih v tej temi so opisani se ostali).
Se pravi mora? stalno 12 let voziti na uradni servis... v teh letih te za toliko oderejo, da lahko da? cel avto prebarvat k li?arju (vklju?no s kleparijo), gre? s 4-?lansko dru?ino za 2 tedna z letalom na dopust (all inclusive)...ko se vrne? ima? avto kot nov in gre? pla?at cestnino, zavarovanje, kasko, vinjeto...pa ?e za kofe ti ostane
Tocno tako! Pa kljub temu da bi ga vozil 12 let na servis, bi ti potem zadnji mesec najdli nek birokratski izgovor.
Tudi meni so zadnjic zavrnili garancijo za prejavenje na 7 let stari mazdi 6. Razlog da je sel tako star avto na uraden servis je bil med glavnim tudi to, da smo racunali da se bo problem z rjo dalo resiti. Nek birokrat pri uvozniku pa je razlozil, da zato ker avto pred 4 leti 2x ni bil na uradnem servisu, garancija za prerjavenje ne velja. Poucil me je, da ce bi bil avto na rednem servisu, bi rjo opazili in odpravili.
Hec pri vsem tem pa je, da so za staro mazdo na zadnjem servisu PRVIC dali zraven porocilo o rji. Seveda se noben do sedaj na servisu ni spomnil, da bi kaj spomnil glede rje.
Pa naj se omenim, da imamo pri hisi dve mazdi 6, eno staro in eno novo. Nova je super, ampak ravno zaradi odnosa na servisu naslednji avto skoraj 100% ne bo mazda. Ko sem pred enim letom kupoval avto, je bil glavni tekmec bmw 3 in danes mi je zal, da ga nisem kupil, ceprav v novi mazdi precej uzivam. Ne recem da bi bilo drugje bolje, ampak slabse verjetno ne more biti. Tak odnos na servisu, kot ga ima mazda, nisem dozivel se nikjer. Npr. cvetki v zadnjem letu: ko sem menjal zimske gume, je bilo potrebno kupiti senzorje tlaka. Cel cas so zgotavljali, da je to vedno na zalogi ali pa je treba cakati max 2 dni. Na koncu sem cakal skoraj 2 tedna!!!!!!!!!! Ko sem po dveh tednih prisel na servis, so rekli da NISMO bili zmenjeni. Na koncu so se baje v celovec odpeljali po senzorje, jaz pa sem v btc-ju cakal 3 ure. Druga cvetka je bila, ko se mi je nekdo zaletel v rit in je bilo potrebno menjati zadnji odbijac. Ker nujno potrebujem avto vsak dan, smo se zmenili da bodo vse opravili v enem dnevu, itak ga samo zamenjajo. Pridem zjutraj na servis in ugotovijo, da so odbijac ravnokar dobili, ampak da se ni pobarvan!
V glavnem, poden. Nova mazda 6 gta je res zakon, zame eden najboljsih avtov v tem razredu, ampak ne na takih salabajzerskih servisih.
Moji so pa zadnjic racunali "delo" za menjavo zarnice na M6. Poleg tega je bilo treba cakati vec kot pol ure da so nasli cas.
Meni so ponavadi racunali samo novo zarnico. V glavnem mal slab obcutek da ti to racunajo, naj potem naredijo avto kjer ne rabis 17 let mehanicnih izkusenj da zamenjas zarnice...
Naredil sm servis pri m6 na 200 000 km menjava olja, filtrov, ma?et na montizerju, silenov (kar je biu vzrok za pokanje v volanu) optika avtomobila, ... Cena na uradnem servisu 620EU
620 EUR??? + cez 40k km bos imel se velik servis. hmm, ni hec
Je ?e kdo imel podoben problem s ?kripanjem voznikovega sede?a? Ko se naslonim nazaj s hrbtom se oglasi en ?ri?ek, ki mi gre na ?ifce...Zvok izvira tam nekje na levi strani, kjer je tudi ro?ka za nastavitev ledvene opore. A je to ?e kdo kdaj podiral, oz. a se sploh da kaj namazati?
Na stari M6 sem skripanje sedeza resil tako, da sem ga spustil cisto v poden - potem je nehal skripati.
Jaz sem tudi razo?aran and porabo. Te?ko se peljem pod 7 litri na BC. Vo?nje imam relacijske, 70 km AC 30 km normalne ceste, manj?i vzpon (Trojane) in cijazenje od Dom?al proti Zadobrovi, kjer zapu??am AC. Hitrost med 120 in 150, najraj? 140. S prej?njim avtom 1,9 JTD 115KM sem se lahko vozil na 5,5, realnost brez ?paranja je bila 6,2, tukaj pri M6 o tem ni govora. Ja seveda je M6 morda za 200 ali ?e malo kg te?ja, ampak to me ne zanima. Pa tud davek na okolico (DPF) me ne zanima, ker mi ga noben ne pokrije. Skratka, pristal sem nekje na 7 litrih.
Bog ne daj da povoham kak?no 180 km/h, ker potem smo na 9 litrih, res pa ne more? dolgo tolk vozit, ker je skoz neka gu?va.
Golf V je zakon. Kolega ma ?ipanga iz originalnih 90 na cca 140 km, ?ge ga skoz kokr gre, pa ne pride na 6 litrov. In to ?e cca 40 000 km. Adijo pamet.
Aja tisti BMWja?i z 525 D al pa 530 D so pa tud svojga dnarja vredni. Eni trdijo da jim ?re 6 drugi 12. Tko da ne verjamem nobenem ve?. Meni je to neumnost govorit ni?jo porabo od realne. Bedarija, kaj ima? od tega? Edinole nekdo bo zelo razo?aran ko bo kupil avto na podlagi kakih trditev po forumih... Ni to to.
To je kr mal huda, mi imamo na stari mazdi 120C 6.1L po BC, realno 6.5L. Je pa avtocesta. Cez 7 pa skor nikol ne gre.
btw, 2.5 bencin je bila danes poraba 7.2 proti novemu mestu, 140km/h AC. Priganjanje po lokalnih cestah + pot nazaj je zadevo spravilo na 8.2l. No jutri bo pa mesto, pa bomo nazaj na 9.5
Deblokirajte volan ga parkrat dvignite gor in dol in k sebi in od sebe(noter ven kakor za koga) in bo mir za nekaj ?asa, znana finta. Pa ni treba met v?ganega avta.
Ne se hecat, DELA! Lol, men je pokal par let, pa so povsod rekl da je to normaln in da ni nc narobe.
Informativno... kako je druga?e s temi zadevami? ?e ga npr. pred nakupom pelje? na pregled na uraden servis, bi odkrili tako stvar? In koliko tak pregled stane?
Jaz bi dal 200 eur vec, ce bi zagotovo vedel, da je bil moj avto 3.5h aktivno na dvigalu in da so poceli se kaj drugega kot zamenjali olje in filter, da so v dodatnih 2.5 urah pregledali celoten avto in vse sravfe na njem... Ampak izkusnje pac kazejo drugace.
Jaz se vedno mislim ta tukaj ne gre za jamranje in skrtarjenje temvec za nateg. Dvojna cena glede na ostale primere pac ni normalna.
Zdrava pamet ti da vedeti, da nimajo kaj poceti 3.5h. Za hec poklici in kaksen servis in jih vprasaj, koliko casovno znasa tako delo. Mehaniki mi pravijo 1h, racunajo do 2h. 3.5 pa je definitivno prevec.
Ce se ti zdi ok, pac tvoja odlocitev. Ce pa ti naraste pritisk pa jih nekam prijavi, da ocitno nimajo usposobljenega kadra za izvajanje servisov, ce jim tako opravilo vzame polovico delavnika! Zalostno je tudi, da taka opravila ponavadi izvajajo kar studentje...
Eh tak pa? je to... Prvo kupijo avto, za to imajo denar, potem pa jokajo pa bi najraje vodo noter v ma?ino vlivali nekateri pa jim je vse predrago... Eh.... Imam preve? primerkov.... Dobro pa da obstajajo forumi da se lahko nekateri zjokajo ce se ze drugje ne morjo
Heh, ce nimas nic bolj pametnega za povedat, potem se raje ne oglasaj. Ko bos ti za svoj avto dal 80k sit, bos tudi malo postrani pogledal.
Tukaj se gre za nategovanje. Ko sem kupoval avto so mi na Renaultu rekli, da pride redni servis za diesel laguno malo vec kot 15.000 sit. Seveda sem se obrnil in sel ven. Kaj cem delat pri taki avtohisi, ki me ze prvih 10 min nateguje. Meni je jasno, da uraden reden servis ne more biti 15.000 sit in pika!
Ko sem na mazdi 6 pri 80.000 spraseval kdaj je veliki servis, so se delali neumnega in govorili, da velikega servisa sploh ni!!!!!!!!! Splet okoliscin je nanesel da sem 100.000 se peljal na uradni servis zaradi garancije, potem pa takoj stran od njih. Enostavno ne prenasam nategovalcev.
Pa se moji uradni servisi:
- 40kkm: 43.123 SIT
- 80kkm: 40.053 SIT
- 100kkm: 52.009 SIT (aldehidni filter)
Ostalih pa ne najdem, vendar so bili vsi okoli 40.000 sit. Tako da za ceno 80.000 bi jih jaz vprasal ce so se zmotili, nato jim povedal da se mi zdi veliko in da me naslednjic ne vidijo...
Hmm, jaz sem imel vse servise nekje med 38.000 - 45.000 bivsih, mogoce kdaj kaj vec. Toliko ur dela se mi zdi definitivno prevec. Jaz bi na tvojem mestu sel nazaj in jih vprasal, kaj so toliko casa poceli. Bom za hec zvecer pogledal svoje stare racune, koliko casa vzame tak servis.
V glavnem, jaz svojega po 100.000 vozim na neuraden servis, pa se mu bolje godi.
Koliko ste pa ostali kaj dali za servis na 120.000, ko menjajo jermene?
Kar pa se tice predpisanih tock... kolikor jaz razumem so tam bolj zaradi garancije kot cesarkoli drugega. Zato mi ni jasno, zakaj placujes za nekaj, kar itak garantira firma v okviru garancije...
Razlika je ?e ti plehek ru?i po disku(nagrav?en zvok po plehu seveda)
ali pa ti bremze zacvilijo(zapiskajo.....posledi?no ''PO MOJE'' pretrde plo??ice)
Sm pri 1. avtu prakticiral tako da sm pri?el do tega zaklju?ka!!!
?e enkrat... bremze cvilijo ko zabremza?, za to je kriv pleh in ne plo??ice. To se mi je zgodilo ?e 2x na Mazdi6. Pri nekem plehcu gleda jezi?ek, ki drajsa po disku. Sli?i pa se predvsem pri manj?ih hitrostih.
?e bi ble krive plo??ice bi ?el na avtocesto in 2x zabremzal in bi bilo ok.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Pol ne mors nic. Jaz sem imel v 210.000 km 1x ali 2x na neuradnem servisu in zato rje niso steli pod garancijo, ces da bi oni na rednem servisu opazili rjo in jo takoj popravili. My ass, rjavel je ze dlje casa. Pac delujejo po principu da ignorirajo take stvari, potem pa ko nekdo vprasa za popravilo pa iscejo vzroke zakaj jim ni treba popraviti.
V glavnem, tak servis je glavni razlog, da bo drugo mazdo pri hisi nadomestila kaksna druga znamka.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani