MOTOR?EK POTEM, A OSTALA VRATA PA ODKLEPA? Z voltmetrom se lahko ?e na priklju?ku pomeri ?e dobi impulz, ?e ja pol res motor?ek
Ostala vrata se normalno odklepajo in zaklepajo.
Sem pomeril napetost od zadaj. Na dveh kontaktih je konstantno 12V, oz. 11.9V, impulza med odklepanjem in zaklepanjem nisem opazil, na drugih dveh kontaktih pa se preklaplja enkrat 12V drugi? 0V. Med odklepanjem in zaklepanjem.
Kaj na klju?avnici v prtlja?niku pa dolo?a ?e se odpre prtlja?nik ali ne? Ono plasti?no, ki je name??eno s zadnje strani klju?avnice?
Na moji mazdi 3 je kar naenkrat prenehalo delovati odklepanje prtlja?nika s daljincem. S klju?em lahko normalno odklenem prtlja?nik in ga odprem.
Zadeva je do sedaj delovala normalno, da ko sem odklenil avto s daljincem, se je odklenil tudi prtlja?nik. Pol pa naenkrat ve? ne. Sem preveril stike na priklju?kih (odklop priklju?ka in priklop), a ?e vedno se ne odklene.
Tole ni kriv material al pa znamka, ker bi se ti omenjeno lahko zgodilo pri katerikoli znamki.
Prva mo?nost zakaj je ?la sklopka pri ?tevcu, ki ka?e 120.000km je ta, da kilometri niso realni in da jih je bistveno ve?.
Druga, bolj verjetna mo?nost pa je, da je avto tele kilometre naklepal po mestu al pa po cestah, kjer je treba veliko prestavljat. ?e pa prej?nji lastnik ni znal ?altat in je bila "drse?" sklopka njegov za??itni znak je to pa? normalna posledica.
Za zaklju?ek pa mogo?e ?e ta podatek v razmislek - ?tevilo prevo?enih km je slab indikator stanja samega avtomobila. Avto z 200.000 relacijskimi kilometri je bolje ohranjen kot tisti, ki jih je naredil 70.000 po mestu ali na cestah z veliko pospe?evanja in zaviranja.
Se vem da je po vsej verjetnosti kriv prej?nji ?ofer, samo vseeno ni lep ob?utek ko bo avto v 2,5 mesecih odkar ga imam ?e tretji? pri mehaniku.
Meni pri prej?nji po 14 letih in 287 kkm ni kazala ?e NOBENIH zankov "umiranja", takrat so ?e delali avte da jih vozi? 10-15 let brez problemov, sedaj pa da je garancija mimo pa je vse narobe.
120 000 Km je.
Zdaj samo vpra?anje kdaj bom dobil drugo, ker je trgovine z deli nimajo na zalogi.
Sem na?el na sprednji strani ma?ine vijak za odzra?it hidravli?nega olja v sklopki.
Sam sem samo poskusil odzra?it, a to bi verjetno moral malo ve? olja skoz spustit, ker sem sam malo odtegnil in stisnil sklopko, pa je takoj priteklo olje, ni bilo ni? zraka. ?eprav bi verjetno moral ve?krat stisnit pedalko.
Bom kar mehaniku prepustil da pogleda. Sam sem poskusil, toliko da nebi samo zaradi zraka mehaniku gnjavil.
Vendar upanje da je "samo" zrak v olju strmo pada.
te?ko re?t kar koli,a kej drs sklopka ko se vozi? ali spelje?,kej ru?i....
koliko ima? hidravli?nega olja?
Tud sam imam trdo pedalko za sklopko imam 100.000km in 2.0 motror in za 1x ?e slu?i svojem namenu :ne vem:
Sklopka pri malih obratih ne drsi, v breg in pri vi?jih obratih pa za?ne drset. Zanimivo je to, da je samo naenkrat se to zgodlo. Prej je bilo vse normalno, brez kakih znakov.
Za menjalnik neven koliko je olja, drugo je vse, vsaj kar se da videt.
A nebi to bilo nekih znakov ze prej, ?e bi bila skopka proti koncu, al se to samo naekrat tak zgodi?
Na moji mazdi 3 je pri 120k kilometrih verjetno ?la sklopka ..
V?eraj sem se normalno pelal in ni bilo nobenih znakov da kaj nebi bilo vredu. Ko sem se htel obrnit in dal v rikverc, je naenkrat ?lo zelo te?ko v rikverc ?altat in pedalka za sklopko je do pol ?la v prazno, pol pa veliko bolj te?ko (kot prej). Ker sem bil sredi poti, sem se peljal ?e naprej.
Nato je vmes ?lo normalno ?altat, vmes te?ko, pa tudi sklopka se mi je za?ela pelat, tako da nekak sumim da je to to.
Ker nisem mehanik, me zanima va?e mnenje o tem.
mazda me ?e drugi? razo?arala pa jo imam komaj 2,5 meseca.
Samo je pa zanimivo da ne piha tudi takrat ko klima ni vklopljena.
Hvala za hitre odgovore zaenkrat bom poskusil to s kontaktom in porocal kak je.
Ce se ker kaj ve, pa kr z besedo na dan.
Evo me, da porocam o novem stanju.
Danes sem se peljal v sluzbo in nazaj ( v vsako stran po 7 km in kakih 7-10 min) in se mi ventilator sploh ni vklopil, tak da sem popolnoma brez ventilacije.
prav tako sem poskusil samo kontakt in nic.
Sem pa opazil da ko vklopim klimo se klima normalno vklopi (na motorju spredaj ventilator) tako da je narobe nekaj v kabini.
Je mozno da crknil ventilator za ventilacijo?
Danes se imam v planu 60 km poti, tako da bom videl ce se bo se sploh kaj vklopilo .
nekaj z elektriko, releji....v glavnem tistim ki se skriva pod imenom 'avtomatska'.....pri tebi se vklopi verjetno ko doseze voda (motor) dolo?eno temperaturo.....za foro probaj samo kontakt in ?akaj, ?e naredi isto brez zagona motorja (mrzel)
drugace so pa fantje elektricarji tuki....
Aha, torej nic kaj dobrega me ne caka.
Samo je pa zanimivo da ne piha tudi takrat ko klima ni vklopljena.
Hvala za hitre odgovore zaenkrat bom poskusil to s kontaktom in porocal kak je.
Pozdravljeni, sem nov uporabnik foruma in nov lastnik mazde 3.
Imam naslednji problem z ventilacijo:
Nekaj ?asa po za?etku vo?nje mi ne pihajo ventilatorji ne v ro?nem na?inu in ne ko je vklopljena klima.
Ta ?as je skoraj 5 minut (+/- pol minute).
Tudi ?e ro?no nastavim pihanje na stekla in katerokoli mo? ventilatorja, ni ni? zraka iz zra?nikov.
Po nekaj ?asa (teh 5 min) in ko je motor ze davno topel, mi za?ne vse pihat in delat (ro?na kontrola in klima). Zadeva je zelo mote?a, saj ni? ne piha tudi ko se za?nejo rositi stekla.
Prosim za pomo? kaj bi to lahko bilo.
PS: Se opravi?ujem ?e je ?e bila debata na to temo, a je jaz nisem na?el.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Ostala vrata se normalno odklepajo in zaklepajo.
Sem pomeril napetost od zadaj. Na dveh kontaktih je konstantno 12V, oz. 11.9V, impulza med odklepanjem in zaklepanjem nisem opazil, na drugih dveh kontaktih pa se preklaplja enkrat 12V drugi? 0V. Med odklepanjem in zaklepanjem.
Kaj na klju?avnici v prtlja?niku pa dolo?a ?e se odpre prtlja?nik ali ne? Ono plasti?no, ki je name??eno s zadnje strani klju?avnice?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani