To je dale? najpametnej?i nakup, sploh ?e je motor 90 ali 110 Km, ker deluje tud brez te?av na "alternativna" goriva za razliko od na?ih draguljarskih mazdur ki verjetn crkne ?e ?e parkira? preblizu napa?ne pipe
He he je 77kW (105HP) ravno vmes Z alternativnimi gorivi nisem nikoli prakticiral, tudi pri Turanu ne,
pa je ?el stran 10k km manj od 300k km, pa ga sedanji lastnik ?e fura, za kilometre me ne spra?uj
Namen mi jo je vozit/redno vzdr?evati, vmes kej nastavit/zamenjat/. . . itd. Res pa je, da bi mi mogo?e bilo lep?e imeti M6
moja ima zdaj skoraj 240.000 pa je slo noter vse mozno (kurilno olje pa ne) pa se vedno raztura
IMHO :
Se mi zdi, da je odvisno od ?asa. V koliko kratkem/dolgem ?asu se to "na?tepa" ?e z avtom prevozi? v 3 letih 250k km in ga nato menja?, je avto prakti?no (nov), ker ponavadi ga je za to kilometrino uporabljal voznik sam (aka trgovski potnik).
?e je avto kej dlje pri bajti in se kilometrina postopoma nabira in dodaja razli?na alternativna goriva, pa je lahko tudi kej na?eto (razen, ?e ima? full sre?e).
a ne bi ti naredu se 800.000 pa bi pol v oglas loh dal le 40.000. 'vo?en samo med vikendi - kot nov'
Ker sem dokaj sve? od nakupa ko?ije, sem videl res raznolika ?uda pri avtomobilih
od znucanih diskov na milimetre pri 30k km, pa do avtomobila, ki mu ?vi?ga turbina, pa je ata trdil, da ni imel te?ke noge pri mrzlem motorju . . . itd.
V bistvu to ne bi bilo ni? novega, friend je moral prevrteti ?tevc iz 190k km na 140k km, ker se preprosto ni prodal, mislim nekateri potrebujejo za nakup, nateg
?kodilak je pr bajti & jst ostajam na Mazda forumu, ker "?kodilakov" forum je bl v ku...
Za zdej lahko samo povem, da bi bilo potrebno mal podvozje (fedre/amortizerje) zrihtat/zamenjat pa kak?enega konja ve? dodati. S klimo se nisem ?e okvarjal oz. dobro piha in hladi Kak?ne druge te?avne atribute, ki so sedaj ne vidni pa itak pri?akujem
Vo?nja je dokaj trda oz. malo povle?e ?e na ?portno, ker se kot prbit dr?i tudi v hitrih ovinkih, pa
?eprav zgleda kot, da se cela dnevna s. premika po cesti
O so so, smo v ?asih recesije bi lahko rekel po doma?e, ki bo trajala in trajala, vsaj dokler ne bo nekomu nekaj padl z ramen
Lahk pa mojo kupi?.....
Sem ti ?e odpisal, ima? res lep stroj
Zdaj pa nazaj k ugibanju. Nisem mehanik, prej re?evalec kri?ank
Pogledat sem ?el ?kodilaka, vse lepo in prav samo ena zadeva me je zmotila (tokrat sem bil sam na ogledu ). Ob vzdignjenem avtomobilu sem videl, da je malo, ampak res malo olja/ne?esa mastnega na dolo?enem delu, in to ne iz ma?ine, mislim da tam stoji oz so ogrodja turbine ali pa servo volana. Ma?ina nima biti (ker sem najprej misli, da je dihtunga na glavi), ker je nekako zelene barve zadeva, ?e bi bilo olje iz ma?ine bi bilo temnej?e in tudi zgoraj bi opazil (brez dvigovanja).
Kaj je lahko to, sem ?e omenil z mojega zornega kota znanja, lahko pa ?e kdo kaj poda? To se nahaja, ?e si spodaj in gleda? v kljun avtomobila, pred za??itno plastiko, ki je spodaj (tik pred njo) in malo na desni strani samo ne do kolesa (desnega sprednjega). Nisem slikal, ker nisem imel sabo digitalca, na GSM je pa pre slab fle?, ker se res malo opazi (sem skoraj da ne glavo potisnil skozi, da sem videl).
Vse ostalo bi moralo biti OK za to kilometrino/starost.
?e je kak?na ideja, kr na dan z njo! Vem, da bi za vsak avtomobil moral odpirat novo temo, samosem preve? zjeb... in se mi ne da. Pi?em, skoraj da pred spancem
To ne, bo? pa vseeno la?je zgodovino preveru - ?e pa direktno kupuje? od prodajalca, ki jo je sam vozu nekaj let lahko z dobro postavljenimi vpra?anji marsikaj izve?, ki jih od preprodajalca italijanskih lizing najemov nikoli ne bo?.
No vse je lepo in prav, vendar sem naletel tudi na lastnika (ne ravno Mazde), ki je prodajal avto,
ki naj bi bil Slo. pa vendar, ni bil. Lastni?tvo ti deloma lahko prika?e E - uprava, ampak tudi to ni 100%
Lahko pa podate kaj pametnih vpra?anj, da se lahko mal naslednji? v ?ivim v vlogo "Sigmund Freud" do prodajalca
Se mi zdi za kk?nag 1k ? predraga, pol bi raje vzel to M6 z GARANCIJO vsaj en cajt bi bil BP, ?e ne je pa itak garancija pa ?e dol se da mal zbit cena. Jo ?e en cajt gledam, pa sm v
Ponovno jst neki te?im, mal sem "pre-surfal" pa zasledil par napak, na katere je biti dobro pozoren ob nakupu Mazde 6 diesel, pa me zanima, ?e so ugotovitve pravilne oz. kako se jih lahko izogni?, tako iz vidika financ kot tudi s strani servisiranja
Se pravi, naj bi bil pozoren na:
- rjo na plehu (zadnji blatniki...ect), ki se jo da popravit preko 12 letne garancije, ki jo ponuja Mazda (a to velja samo za avtomobile, ki imajo ?templano servisno pri poobla??encu?);
- ali se res sredinsko konzolo na?eloma ne da menjavati v kateri je radio? In ?e je radio kodiran, ter ?e slu?ajno menjava? akumolator in ponovno priklopi? novega, si brez kode za radio te lahko ko?ta novi cca 500?, ki pa je po mo?nosti brez MP3-ja?
- Kako je z regulacijo lu?i, ki naj bi bila serijska napaka (nova naj bi bila cca 350?), ?e je xenon je lahko ?e dra?je ali kako?
- Kako se lahko s testira (ra?unalni?ko verjetno) ?obe in turbina? Kam najbolje peljati to izvesti? Tu se lahko pojavijo stro?ki +1k?, ali je to samo stra?ilo in je lahko samo bau bau za nove iskalce ;
?e sem kaj izpustil (velikih/pogostih napak) mi lahko "prosto po Pre." dopi?ete
po vseh va?ih mnenjih in prebranih nekaj tujih testov iz pred nekaj let (tam cca 2004-2005), bom nekako za?el gledat (fizi?no mislim z ogledi) Mazdo6 karavan brez DPF-ja kot preventiva (se zgodi, da avto vozi ?e kdo drug v family, pa vem, da takrat ne bo relacije ) z 136hp, ?e se jo bo dalo dobiti in z 5 stopenjskim menjalnikom ter em?o 2005.
To je super sli?at, da forum temelji na razgledu in ni absolutno specifi?no oz. specializiran v eno smer
No itak ne mislim "rinit" s karavanom na dirkali??a, ?e gre kot je podal primerjavo @shurda, pol mi ne bi smelo delati te?av z zadovoljstvom
Pa ?e en zadeva, mal sem ?e prebrskal obdelane teme na forumu, da se ne bi ponavljal z vpra?anji,
ampak ena zadeva me ?e matra, ?ist tko za "intermeco" Kako je z rezervnimi deli? Obstajao mo?no kopije oz. so samo orginali na tr?i??u? Vse Mazde, ki sem jih do sedaj videl se prodajajo v rangu z ve? km za seboj (okoli cca 110k km +/- ali ve?-no te me ne zanimajo) in vsaj jst imam namen narediti servis, ne glede na stanje (osnovni, da se razumemo). In kako je z olji, je kaj alergij ? Ga mogo?e tudi kaj kuri? ?e ?e, pri kateri kilometrini se to za?ne?
Izku?nje so pa slede?e. Vozil sem razli?ne diesel motorje, zadnji je ?e zmerj pri bajt (SDI Polo/od bolj?e polovice), druga?e sem pa prodal nazadnje omenjenega Tourana, pred njim sem si lastil 2.0/HDI 307 Peugeota, pred tem nekaj ?asa JTD AR 156, pred tem pa so bili benz motorji Golf IV/III, Pasat 1.8 . . . vse ostalo je pa bilo bolje ali manje "jeklen?ek" za par mesecev.
No kar koli ?e, nisem nekek prista? fixne znamke (sem ?e v postopku iskanja) Predno se pa za?enem v nakup, pa rad izvem o avtomobilu vsaj osnovne lastnosti, da se lahko pripravim na z njegovimi muhami in ocenim velikost v ?, koliko moram imeti globok ?ep (?e si ga lahko privo??im).
Skratka odlo?itev, da bi imel Mazdo je padla zaradi:
- ?elje po karavanu,
- izgled Mazde v primerjavi z ostalimi tekmeci v tem rangu oz. letniku je bila zame prednost,
- 2.0/136hp mi deluje razmerje za na dolge proge vsaj do 250k km,
- ker je Jap. in naj ne bi bilo te?av z njimi, vsaj v primerjavi z EU avtomobili, katere sem do sedaj vozil,
- ker imam rad ?portno/dinami?no vo?njo (katero ste mi omenili, da poseduje ?estica),
- verjetno je dosti prostorna (tudi za kk?n MTB spravit not, ?e ne pa vsaj na streho),
- . . . ect....
V bistvu sem/imam njo v primerjavi z FRV 2.2/140hp Hondo (pa o tem ne mislim debatirati, ker je cena povsem razli?na), pa upam, da se na tem forumu sme razlagati tudi o drugih znamkah, da ne bo kdo dobil o?pic in me "benal" dol s foruma
Ja no, res je da avtomobila ne kupujem za mesec dva .
A tako, zdaj si vsaj lahko predstavljam in si krog izbora ?e zo?am (?e tko jih je malo)
@labiGT: thx na opisu
Torej brez DPF, ok. ?e sem vas prav zastopil, vsaka Mazda6 (letnik 2005+) s ?esto prestavo ima tudi filter DPF
Bencin mi nekeko ne ustreza, ker naredim dosti km, pa kdaj pa kdaj se tudi znajdem, da komi najdem "pumpo", kaj ?ele (ker dolo?ene nimajo) plin-pumpo. @mazda6combi druga?e dobra ideja.
?e eno vpra?anje: se bencinarji kaj bolje obnesejo, ali je preprosto poraba toliko vi?ja in se ne izpla?a oz. se ?e ga predela? na plin ? (benz-itak ga nimam namena, samo za info)
imam namen menjati avto, pa sem se zagledal v Mazdo, model: 6 karavan, letnik (kot je opisano v naslovu) 2004-2006, motor: diesel 2.0/136hp, do 125k kilometrov.
Predvsem me zanima samo vzdr?evanje, kakovost, vozne lastnosti, servisi . . . itd. Imam ogledanih par modelov (pa ?eprav so zelo redki v prodaji), ker pa se ne spoznam na Mazdo, me kot prvo zanima kak?ni so disel motorji in ?e bi jo primerjal z VW. Imel sem Touran-a, ki me je slu?il do 300k km (19/101hp - letnik 2004), ter sedanji lastnik ga ?e naprej pestro uporablja.
Vendar ?elja mi je kupit karavana in Mazda6 je pri?la v o?ji izbor. Imam jo namen voziti vsaj do 300k km kot do sedaj vsakega jeklenega konji?ka.
Kak?na je razlika med 120hp/136hp/145hp dieseli? Mislim, vesel bi bil kakr?nih koli nasvetov, izku?enj in predvsem pa primerjav s trditvami (poraba tudi sodi sem). ?e v Chat-u (tema za krneki) sem podal objavo, pa ?e je ta trenutek tema napa?no postavljena oz. na ne pravem mestu bi bil vesel, da me moderator prestavi v temu primerno temo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Kak?ne druge te?avne atribute, ki so sedaj ne vidni pa itak pri?akujem 
nice, danes mislil to?no na to 
). Ob vzdignjenem avtomobilu sem videl, da je malo, ampak res malo olja/ne?esa mastnega na dolo?enem delu, in to ne iz ma?ine, mislim da tam stoji oz so ogrodja turbine ali pa servo volana. Ma?ina nima biti (ker sem najprej misli, da je dihtunga na glavi), ker je nekako zelene barve zadeva, ?e bi bilo olje iz ma?ine bi bilo temnej?e in tudi zgoraj bi opazil (brez dvigovanja).
) z 136hp, ?e se jo bo dalo dobiti in z 5 stopenjskim menjalnikom ter em?o 2005.
z njegovimi muhami in ocenim velikost v ?, koliko moram imeti globok ?ep (?e si ga lahko privo??im). 
Napisano
He he je 77kW (105HP) ravno vmes
Z alternativnimi gorivi nisem nikoli prakticiral, tudi pri Turanu ne,
pa je ?el stran 10k km manj od 300k km, pa ga sedanji lastnik ?e fura, za kilometre me ne spra?uj
Namen mi jo je vozit/redno vzdr?evati, vmes kej nastavit/zamenjat/. . . itd. Res pa je, da bi mi mogo?e bilo lep?e imeti M6
IMHO
:
Se mi zdi, da je odvisno od ?asa. V koliko kratkem/dolgem ?asu se to "na?tepa"
?e z avtom prevozi? v 3 letih 250k km in ga nato menja?, je avto prakti?no (nov), ker ponavadi ga je za to kilometrino uporabljal voznik sam (aka trgovski potnik).
?e je avto kej dlje pri bajti in se kilometrina postopoma nabira in dodaja razli?na alternativna goriva, pa je lahko tudi kej na?eto
(razen, ?e ima? full sre?e).
Ker sem dokaj sve? od nakupa ko?ije, sem videl res raznolika ?uda pri avtomobilih
od znucanih diskov na milimetre pri 30k km, pa do avtomobila, ki mu ?vi?ga turbina, pa je ata trdil, da ni imel te?ke noge pri mrzlem motorju . . . itd.
V bistvu to ne bi bilo ni? novega, friend je moral prevrteti ?tevc iz 190k km na 140k km, ker se preprosto ni prodal, mislim nekateri potrebujejo za nakup, nateg
Povezava za deljenje
Deli na druge strani