A je mogo?e kdo tolk prijazen in mi razlo?i kolk zahtevna je menjava zadnjega le?aja na levem kolesu pri XEDOS 6 -1,6
To ?e vem, da se menja s pesto. Menjali se bodo diski, pa bi ob tem ?e le?aj, ker se ?e ogla?a. A mehanik ni navdu?en, ker je ?e okol ABS-a problem vse skupaj zamenjat.
Mi lahko da kdo kak napotek, ali to dr?i, da menjava ni ravno enostavna, oziroma celo hudimano draga, ker je treba marsikaj zamenjat??? Nimam pojma... :ne vem:
seveda temu slu?i zama?ek na vrhu tanka ki naj bi to prepre?eval (podtlak delat)
Kaj pa bencinski filter si ?e zamenjal?
Pozdrav.
Iz tega sedaj naj zaklju?im, da pokrov preve? tesni??? Bencinski filter ?e nisem zamenjal, je pa vsekakor v planu.
V roku 10 dni moram avto spedinat za tehni?nega, pa zbiram podatke, da mi bo la?je z mehanikom uskladit najla?ji in najcenej?i servis. Ne da se pol avta zamenja pa je isto sranje.
Torej problemi so ?e v levem zadnjem le?aju...Menjava cele zadnje leve peste z le?ajem, ker se prodaja komplet je 90?, sprednji desni zglob 30?.
Levo spredaj ?e ne vem razloga, v glavnem ko peljem po slab?i cesti, se ?uti da ima nekje "luft" ker ropota. Pri zaviranju pri hitrosto nad 100km-h trese volan, oz ?uti? kot da v levem kolesu ni nekaj privija?eno... stabilizator je bil menjan pred 3 meseci a ni to.
no no, ce se jo slisi ni ni? narobe zadaj pod sedezem.....
Za preizkus ti jo lahko posodim, iz kje pa si - to se hitro proba, pa verjemi da ni nic narobe z njo, novo sicer ne vem ce bos dobil razen preko mazda kanala, ki te bo odrla za ene 400?
Ne saj ni to nek glasen zvok, pa? tipi?en bzzzzzzzzz pa ti?ina. Ko je v avtu mrtva ti?ina pa to res ni problem sli?at, saj se v ve?ini avtomobilov to sli?i. Do zdaj kaj sem imel avtomobilov, je vsak imel, da ko si dal kontakt
so se vklopile lu?ke..check engine in v tem ?asu je pumpa ?e delala. Ko je nehal goret check je tud prenehal zvok pumpe. Tu pri mazdi pa se vklopi pumpa komaj ko se zavrti motor, pa ?etudi minimalno. Torej narahlo trzne? po klju?u da se ma?inca ze del?ek oglasi, vklopi se pumpa, dela par sekund se vgasne.. in ma?inca lepo v?ge. Brez tega procesa, pa? vrti nekaj ?asa dokler pumpa ne pritisne dovolj velike koli?ine goriva v vbrizg.
Ja original deli so dragi ko ?afran, so mi rekli da imajo na zalogi..sicer v podru?nici, a jo dobim v par dneh,
Cena z popustom okrog 70?. Kot vidim si ?al iz Novega mesta jaz pa iz Maribora, tako da vseeno hvala za prijazno gesto.
?e vedno pa me zanima, v ?em je problem da se v rezvoarju naredi tak podtlak. Nimajo rezervoarji nobenega odzra?nega ali izena?evalnega ventila?? Upam samo, da me kdaj ne potegne not .
Vidim, da vas je tukaj na forumu precej z znanjem o Mazdah, zato bi izkoristil priliko in postavil par vpra?anj.
Imam Mazdo Xedos 6 1,6-79kw l1996.
Nekaj te?av sem ?e re?il ob branju, a nekaj jih ?e ostaja.
Najve?ja te?ava je, nemiren tek, oz vo?nja. Kot da bi vozil konja..cuka in cuka... Ko da? plin in ko spusti? plin avto nemirno pospe?uje oz. pojenjuje. Cev ni ker smo uredili, filter menjan, kabli tudi.
Problem opa?am v tem, da se v rezovoarju naredi vakuum. Torej moram vsakih 20km odvit tank da potegne not zrak, druga?e postane cukanje vedno bolj neznosno. Najbr? ?rpalka ne zmore pravilno ?rpat bencina. Ko gre proti rezervi celo na 10 km. Ko odvijem pokrov rezevoarja res orng potegne zrak not.???
Takrat so namre? obrati v prostem teku za 200 manj?i. oz ?e vgasnem lu?i padejo obrati da avto komaj obra?a.
V?iga kolk tolk ok. Oz ?e najprej malo trznem s klju?em, da se zasli?i pumpa, pol lepo v?ge. Sprve..pa ne.
Drugo vpra?anje. Kako pridem do uporov za regulacijo hitrosti ventilatorja, Oz kje se nahajajo oz kaj demontirat. Delata namre? samo 1 in 4 hitrost.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
ki naj bi to prepre?eval (podtlak delat)
.
Napisano
Hvala za nasvet.
Ker opa?am, da obvladate in radi pomagate, so forumi produktivni, pou?ni in seveda zelo dobrodo?li.
Hvala ?e enkrat !
Povezava za deljenje
Deli na druge strani