Par stvari smo zamenjal, zataknal pa se nam je pri filtru za bencin; je kr fajn spodi name??en v/pri/poleg/tam nekje vglavnem.. ma?ini, zato pa me zanima ?e je kak la?ji na?in da ga zamenjamo kot pa ?raufanje ma?ine, da si vsaj pot nardimo do filtra..
Evo me, en ?as nism bil prisotn, pa tudi nisem ?aril zadne dni po avtu
Glede nosilcev: kolikor sm probaval se mi zdi da nosilci niso krivi, saj avta ne trese pr ?tandgasu (?e dam gas al pa kej), tud med vo?njo ?e pohodim se ma?ina ne sesede.
Tko da res domnevam da ima elektrika veze pri vsej tej zadevi. Sem pa opazil pr odprti havbi ko sem poslu?al ma?ino, da je od ene 2000 obratov do 3000 bil spredi tak zvok, podobn ko tist zvok ko iskra preskakuje; bo treba kable pa to zamenjat..
Evo, par tednov je ?e od nakupa, avto sem prevozil skozi par tur (tolk da odkrijem probleme na avtu ), odkril pa sem samo en sam problem, ki pa je hkrati zelo nadle?en..
Sam imam v mislim par stvari, ki bi bile potrebne zamenjave, ampak ?e prej bi rad sli?al va?a mnenja
Na kratko:
avto precej cukne kadar plin dodam ali odvzamem; vi?ja kot je prestava, bolj zadeva cuka; vem, da je normalno, da avti rahlo cukajo v 1. in 2., ampak tu se mi zdi ko da sm na ringl?pilu; avto druga?e lavfa brez problemov.
Na dolgo:
Kot sem rekel, cukanje nastane izklju?no pri spremembi plina; pojavi se v momentu, ko plin dodam/odvzamem; kar pomeni, da to NI ISTO kot cukanje avta pri pospe?evanju ali od enega ?tevila obratov do drugega. Vi?ja prestava kot je, bolj izrazito je cukanje pri spremembi plina; predvsem 1. in 2. prestava.
Samo cukanje pa izgleda nekako tako (dodajanje plina v recimo 2. prestavi):
Ko z pritiskom na pedal dodam plin, se takoj za?uti mo?nej?i sunek nazaj (ta sunek se precej ob?uti, tako da ne morem re?i da je to pospe?ek...), kateremu nato sledi ?ibkej?i sunek nazaj; osebno dobim ob?utek kot da se avto ziblje naprej in nazaj. Torej, sprememba plina povzro?i to "zibanje", ki pa tudi hitro preneha (se umiri, ?e dr?im plin skozi v enakem polo?aju).
Pri odvzemu plina je podobno, razlika je, da je prvi sunek naprej, nato pa nazaj (po parih sunkih se spet umiri); je pa pri odvzemu to cukanje manj?e kot pri dodajanju. V obeh primerih to cukanje ne traja dolgo ?asa, kve?jemu najve? 2 sekundi.
?e pa recimo dodam plin, nato pa takoj odvzamem pa dobim ob?utek, da sm na ringl?pilu in ne v avtu; ?e to storim, se pojavi cukanje, mo?nej?e kot samo pri dodajanju oz. odvzemanju. Dobesedno me premetava po avtu, bognedaj da je kdo zraven mene v avtu, ker me ima potem za nesposobnega...
Celo v 5. prestavi pri recimo 2500 obratih (?e recimo gas spustim, nato pa naredim kot je zgoraj napisano - gas pohodim in zatem takoj spustim) se vidno ob?uti sunek; tu nemorem re?ti, da je kot cukanje, saj se po za?etnem sunku nazaj in naprej zadeva umiri.
Torej, od najmo?nej?ega in najbolj opaznega proti naj?ibkej?emu:
kombinacija dodajanja in takoj?nega odvzema plina / dodajanje / odvzemanje
Velja omeniti, da ?e pri vo?nji stisnem sklopko avto NE cukne, tudi ?e gas pohodim in ma?ino po?enem v obrate oz pritiskam ter spu??am gas.
To cukanje so opazili tudi sopotniki, tako da si sam tega ne domi?ljam; primerjal sem z avtomobilom podobne konja?e in kljub mojim naporom nisem bil zmo?en poustvariti tega cukanja; v 1. in 2. prestavi se ?uti rahlo cukanje (to je tisto tanormalno cukanje), ampak proti moji Mazdi je tisto pljunek v morje.
Se opravi?ujem za steno teksta, upam da si lahko predstavljate situacijo, lahko pa kak?en del razlo?im ?e bolj podrobno.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Captain Slow za volanom.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani