avto imel 2 dneva pri Močniku, da so probali mrzli zagon. Poizkusili so z novimi nastavitvami in preverili v kolikšnem času pri mirovanju izgine ta zvok in vibriranje. Ko se motor ogreje to izzveni in dela normalno. Zamenjali mi bodo, ko se vrnem z dopusta nosilca za motor, ker je prišlo do nekaj sprememb. Imam, pa malo smole, ker je moj med prvimi Skyactiv X motorji, pri novih 186 KM je kar nekaj sprememb. Toliko, sporočim kako bo po menjavi nosilcev.
zamenjali loputo na izpušnem sistemu, vendar vzroka niso odpravili. Zato so zopet poslali na Mazdo vprašanje, če vedo kaj bi bil vzrok. Upam, da ne bodo predolgo mačkali,
ker se bojim, da bi se s toplim vremenom ta zvok in vibracije zmanjšale. Avto, ko se zgreje dela normalno.
Pri avto Močnika mi niso znali točno povedati kaj je vzrok. Ugibajo, da je morda loputa na izpuščen sistetmu ali kaj takega pri motorju, vendar, ker niso sigurni so poslali posnetke na Mazdo. Ker ima avto podaljšano garancijo to zahteva Mazda od njih, preden začnejo oni iskat vzrok. Tako nekako so razložili. Priznajo, da je zvok res čuden, vendar ko se motor segreje je OK. Tako da se lahko vozim dokler ne dobijo odgovora.
Narediti dobre zvočne posnetke je kar problem, vem tudi iz svojih izkušenj.
Na splošno je znano in normalno, da mrzle Skyactiv Mazde šklopotajo. To iz izkušenj vem za dizle in bencinarke, ne vem pa zakaj bi bilo za X motorje drugače ... Koliko tega šklopotanja je normalno, pa bo lažje presodil servis ... poročaj, kaj izveš pri Močniku.
Sicer pa zgolj nasvet: ob hladnem zagonu pusti motorju tisto minuto (pozimi, poleti bistveno manj), da sam spusti obrate na 800, in šele potem prestavi ter odpelji ...
Evo v priponki posnetki zvoka ki so celotni brez montaže in zato se slišijo še dodatni efekti (zapiranje vrat, pripenjanje pasu in podobno).
Imam Mazdo CX-30 skyactive - X ,179 AT letnik januar 2020. Lansko leto novembra 2023, ko se je ohladilo vreme, se je
motor ob zagonu in prestavitvi ročice menjalnika iz P v položaj D začel oglašati z ropotajočim zvokom. Ob zagonu ima motor v položaju P menjalnika, ko je hladen okoli 1200 obratov. Ko pa prestaviš v položaj D padejo obrati med 700 in 800. Na začetku je bil samo zvok, sedaj zadnje tedne, pa se je pridružilo še vibriranje v notranjosti o in pod pokrovom motorja. Tudi pri vožnji, ima motor ropotajoč zvok in tudi vibriranje. To se umiri, ko se avto ogreje. Avto imam v garaži, kjer temperatura ne pade pod 5 stopinj. Prejšnje zime tega problema ni bilo. Avto peljem na pregled v avto Močnik.
Prosim za odgovor oz. Komentar.
Pri avtohi?i Mo?nik so delavci na servisu (ve? vedo kot vodje) kapljice oz. tisto kar je ostalo od njih, obrisali. Tako, da ni potrebna reklamacija in menjava stekla , ?eprav je vodja servisa ?e poslal slike na Mazdo. Kapljice oz. packe je imela tudi nadomestna trojka. O?itno je to problem samih trojk v te?ko dostopnem delu med steklom in armaturo se nabere nekaj kapljic, ki se kasneje posu?ijo in ostanejo packe.
ventilator kabine daj vsaj na 2 in ne vklapljaj notranjega krozenja.
tudi klimo lahko prizges, bo pomagala vlago ven spravit.
Hvala za odgovor. Danes sem odpeljal pokazat avto v avtohi?o Mo?nik Kranj. Vodja servisa je pogledal in misli, da je vlaga med obema stekloma (vetrobransko steklo je iz dveh slojev med njima pa je folija), ker se ne da obrisati. Vrnit se moram ko bo bolj?e vreme (sneg danes), da poslikamo, po?lje na Mazdo, ker takega primera ?e ni videl. Najbr? bo potrebna menjava stekla . Lepa stvar z novim avtom. Sporo?im kako je ?lo.
Imam novo Mazdo 3 Sport G120 Revolution (september 2014).
Po padanju snega v petek 30.01.2015 sem po ?i??enju snega z avtomobila opazil v notranjosti pri armaturni plo??i nekaj kapljic vode (vlage). Ker so tik ob steklu in armaturi jih gretje prednjega stekla ne odstraniti tako, da ?e vedno te vstrajajo. Ker so blizu roba jih ne morem obrisati.
Zanima me ali je kateri od vas ?e imel ta problem in kak?na je re?itev. Hvala.
Bom pa jutri najvrjetneje poklical na servis.
LP
P.S. Ali kdo pri novi 3 na sede?u voznika pri vo?nji ?uti pre?ne letve na sedalnem delu ?
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
, ?eprav je vodja servisa ?e poslal slike na Mazdo. Kapljice oz. packe je imela tudi nadomestna trojka. O?itno je to problem samih trojk v te?ko dostopnem delu med steklom in armaturo se nabere nekaj kapljic, ki se kasneje posu?ijo in ostanejo packe.
Lepa stvar z novim avtom. Sporo?im kako je ?lo.
Napisano
67.000 km
Nosilce menjam konec tedna.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani