evo z morja da javim. ?el sem okvirno po postopku, v ?arnici v Celju sem dal za 4 ?arnice cca 2 eur, odmontiral, menjal ?arnice ("podlo?ka" ?arnice ostala enaka, ?ico sem navil okoli novo) v 15 min. sveti kot grom
Zanima me, ce ve kdo, kako zamenjati zarnici za osvetlitev klimatske naprave. Da ne grem odstranjevati nekaj na silo :-) gre pa se za mazda 6 (facelift) 2006. hvala in lep dan!
Evo, da vam javim, predno grem na pot :-) dpf sem odstranil. S kolegom mehanikom sva dala dol lonec dpfa, zdrla satovje ven (zajebano v pm) nakoncu sva naredila na notranji strani kar 10?10 luknjo s katere sva spravila ven do zadnje pikice satovja. Potem sva posvasala luknjo. Dal sem software popravit, in razlika JE OCITNA. poraba mi po racunalniku kaze cca 6l/100km normalne voznje..javim ko vidim koliko km sem dejansko naredil. Avto gre 10% boljse kot prej. Vse pozitivno :-) p.s. z malo truda in iznajdljivosti lahko to resite tudi ostali po zmerni ceni. Software me je prisel 120 eur, ostalo sva s kolegom naredila sama, pa ni hotel racunati nic, in sem mu sel po gajbo :-D tako da, z gajbo vred, 150 eur in tezav ni vec za vedno! Hvala vsem na pomoci. Lp
Jao kako te nategujejo, ocitno je njegova napaka. Nobene cevi se ne da, nic se ne reze, odstrani se dpf iz notranjosti in avto na zunaj ostane originalen.
Naj se vidi da je nov ampak ce ne zna delati z mazdinin sw inas tempirano bombo (se ne hecam)
Potem ni vredu ta opcija? Ker verjetno je dosti hitreje, da mi kar odreze celoten del in nadomesti z navadno cevjo. A bi lahko bilo kaj narobe, ce to storim? Malo sem v dvomih, ali razkirati ta denar, Novak dela do 12h. Bi / nebi....
Lahko je nov, ni pa original, je kao kompaktibilen. Predlagam ti odstranitev in te?av bo konec - za vedno. In ko ti zasveti lu?ka, pomeni to?no to, zabit filter, poglej si tabelo.
Se enkrat in zadnjic napisem (si potrdil sedaj to z novo lucko)
Tebi ne deluje pravilno DPF - tale nadomestek ki ti ga je dal notri ti lahko povzroci velike tezave in ????
Ukrepaj hitro, zna biti da prides domov z AMZS, ker ti zna iti avto v stand by
250 te pride odstranitev, glede na to da je 2 meseca od vgradnje pa OBVEZNO teziti garancijo.
Sem bil pri Novak, pa je rekel da mora biti neka napaka na motorju, ker je rekel da po dveh mesecih je nemogoce da je dpf tako zabit da ga v rezerni program vrze, da to sigurno ne bo slo pod garancijo, baje da sele po kaksnem letu bi bilo normalno, ne pa po dveh mesecih.. danes bom bolj tezko karkoli ukrepal :-(
100% je nekaj narobe okrog dpf-ja. Lahko da ima? avto stalno v regeneraciji, potem ko gre? na avtocesto in ga spiha? se ugasne.
Preberi si manual glede lu?ke, prilimam pa ti samo en stavek, ki sem ga dobil v minuti v njemu:
NOTE: After replacing the DPF differential pressure sensor, several steps must be
performed to ensure its proper function (refer to the section ?Control System, Service
and Repair?).
Nimam navodil za Mazdo. So na spletu morda? Ta lucka tako pomoje ni sporna, saj se mi je ugasnila, ko sem ga spihal na avtocesti..
Pelko in Tunerc sta preverjena okoli tega, Pelko ti z Zmajem ponuja tudi da ti pridejo avto domov iskat
Menjal mu je dpf predvidevam da komplet...itak je pa ena sonda 400? plus delo
V Celju mi pri Novak izpuhi za 30 eur odreze dpf ven in nadomesti s cevjo, za 120 pa software lokalni tuner popravi.
Se vedno pa ne vem, kaj tocno je bilo menjano. Znesek na racunu je 380 evrov, mehanik je pa rekel da se baje vidi, da je nov dpf
Tudi ?e bi ?oba ornk scala bi ti pilo kakega pol litra ve?. Pri meni je bilo tako. Pa takrat ?oba ?e fejst tol?e in avto cuka.
Na koliko km se ti regenerira? Jaz bi mogo?e ?e enkrat spro?il regen, pa na?telal ?obe.
Ko sem imel jaz zabit dpf je trajalo nekaj tankov da se je zadeva unesla. Takrat sem ?el ravno na Korziki.
Regeneracija se je delala na 100km,potem pa z vsakim naslednjim intervalom ve?.
?e si kje okol Kranja ti lih priklopim.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Glede sob sem slisal, da avto trese pri hladnem vzigu in motor ne laufa normalno, tu pa motor vzge pri hladnem vzigu zelo lepo, nic ne trese, tako da tudi jaz verjetno izkljucujem to opcijo.
Glede stelanja sob pa, kaj tocno mislis s tem?
Bi rade volje prisel, pa sem iz Celja, danes imam se 1000 stvari opraviti - saj ves kako je pred morjem :-) za regeneracijo pa ti ne znam povedati, kdaj se regenerira. Vceraj zjutraj se mi je prizgala lucka dpf, pa sem sel na avtocesto, cca 15km vozil na 3000 obratov, in lucka je ugasnila.
Ga bom peljal. Problem je v tem, da grem v nedeljo na morje, in pridem v sredo nazaj, v soboto pa spet grem - s tem avtom. Vedno bolj imama z mehanikom obcutek, da "scije" kaksna soba.
Da javim..zracunana poraba "na roke". Sem iz Celja. Tankal sem polnega na Molu (ko je naredilo klik sem nehal tankati, nisem tiscal notri nafte) peljal sem se do Slovenske Bistrice, naredil sem 67.1 KM. Potem sem sel nazaj na Mol in zopet tankal polnega, na "klik". Vozil sem se maksimalno 130 km/h na tempomat, s prizgano klimo. Ponekod sem se peljal tudi po 100km/h - zaradi del na cesti. Peljal sem se samo po avtocesti in v celju po obvoznici, v bistrico sem se sel samo obrniti. Racunalnik je kazal porabo 7.1L/100km (sem ga resetiral, ko sem tankal). Ko sem prisel nazaj, sem v rezervoar spravil 5.92L. Za 67.1 km je porabil 5.92L, kar je porabe 8.8L/100km. Ne vem vec kaj storiti, avto gre normalno, bil je pri treh mehanikih, opravil sem vceraj velik servis, menjano olje, vse. Mazda se mi je zelo zamerila, ob prvi priloznosti grem nazaj na nemca. Ce ima pa kdo kaksno idejo, kaj za vraga bi se lahko bil razlog za to pof***** visoko porabo, pa le na dan z besedo. Lp
Obvezno prera?unaj na roko. Meni je ra?unalnik na prej?nji M6 (letnik 2008) kazal precej vi?jo porabo (cca. 1 liter). Je pa res, da je tvoja poraba kljub temu ?e vedno previsoka. ?e si regeneriral DPF, mora? zdaj zagotovo kak?en tank obrnit, da bo? dobil realno sliko.
danes sem bil pri mehaniku. dpf je na avtu povsem nov, se vidi. 2 meseca je star. dpf je ?isto moder ?e od izgorevanja, je rekel mehanik da sigurno ni zabit. bojda dela te?ave egr ventil-zato bo dal vmes plo??ico, blindiral ga bo. upam da je to - to hkrati bo ??istil cev egr-a.
Ne, kolega mi ga je dal na racunalnik, in je sprozil regeneracijo. Cca 15-20min je avto tekel na 1900 obratov, na zacetku se je kadilo, potem ne vec. Avto mi pa pije abnormalno.
Najprej na roke prera?unaj porabo pa primerjaj z BC.
to tudi nameravam, upam da je res samo racunalnik "zmeden" ampak zal verjetno to ne bo to, teden dni nazaj, ko sem ga kupil, je bila poraba se pod 7L/100km. Kar me je pa dpf zacel hecati, pa je taka poraba.
Avto imam sele dober teden, ko sem ga kupil sem tankal polnega. Imel sem nekaj tezav z dpf filtrom vendar sem opravil regeneracijo in avto je sel spet normalno. Zanima me, zakaj hudica imam porabo tudi po 11, celo 13 litrov na 100/km - po pot.racunalniku. je pogosta napaka, da morda racunalnik laze?
Primer: v 4. Prestavi 60 km/h avto na tempomat po ravnini, ob spremljanju trenutne porabe na potovalnem racunalniku, pije cca 8.5L. Prej sem imel A4 s 96kw, pa je pil max. 6.5L, racunano na "roke". Je morda avto se vedno zamasen ali karkoli? Ta poraba me res "zre". Hvala ze vnaprej za odgovore.
P.s. vem da bi lahko avto dokonca spet napolnil, vendar sem menjeval akumulator, zato je avtomatsko stevec sel na 0.0km-zal sem pozabil pogledati, koliko km sem naredil do tedaj.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
da javim. ?el sem okvirno po postopku, v ?arnici v Celju sem dal za 4 ?arnice cca 2 eur, odmontiral, menjal ?arnice ("podlo?ka" ?arnice ostala enaka, ?ico sem navil okoli novo) v 15 min. 
sveti kot grom 
hkrati bo ??istil cev egr-a.
Napisano
PRVI TANK: 57L - 930 km - avtocesta 140-160
DRUGI TANK: 54L - 925 km - me?ano
TRETJI TANK: 58 L 990 km - me?ano
super zadovoljen!
Povezava za deljenje
Deli na druge strani