hvala za odgovore. Hja nagibam se tem dvem ameriskim firmam in bi nekako kopiral vpetje samega roll bara. uporabil pa bi brezsivne cevi. Par zadev sem ze prebral vendar je ogromno tem na sam dizajn kletke vendar se povsod nekaj kregajo kaj je dobro kaj ni:D
Za tale style bar noben nic ne rece ker vsi misljo da je original gor. Jaz sem se mogel celo zagovarjat na tehnicnemu, da jih ni imela.
Nekako obvezno moram nekaj obesit gor ker se mi je neprijetno vozit kaj hitreje kot po omejitvah;P
Zanima me ali ima kdo izkusnje z roll bari za mx5, seveda z takimi, ki opravljajo svojo funkcijo. Zadevo bi se lotil naredit s pomocjo majstra, ki izdeluje kletke za dirkalce in to v principu za sede?i ne kot polna kletka. Kako je z to stvarjo kar se ti?e homologacije ali je to potrebno za roadsterja itd.
z AFMjem sem zmanjsal gorivo in funkcionira pravilno. CO se je zmanjsal in sem tudi nardil tehnicnega vendar mam se zmeraj "idle" na 1100-1200. sem ze nekaj bral o zamikanju vziga bom probal. Trenutno je na 10 kot je serijsko. Bom nekje zvohal osciloskop ce se da. hvala za mnenja sporocim kaj bo naprej
avto se drugace po nastavitvah tega pelje odlicno je lepo zvezen nikjer nima kake lukne ali karkoli tudi kadit je nehal na obratih.
Po problemih z emisijami se je zamenal katalizator, lambda sonda ter ta senzor za temp vode. To sicer ni zadeve popravlo sem se pa igral in nastavil AFM (air flow meter) ki ga pri novejsih mx5 zamenja maf senzor. ?e prejsni lastnik je nastavil, da avto dela prebogato mesanico, tako, da se je dalo na original. Vmes sem ?e odstranil vse do sesalnega kolektorja in konkretno spucal vse te plasticne cevi. Sedaj ko je avto stal 1 dan je zacel tect na 1500 rpm v prostem teku.
Nastavit sem probal ventil za prosti tek vendar ne pomaga nic. A je imel ze kdo izkusnje s tem? Cevi so prav nazaj dane in motor naceloma ne dobiva "fou?" zraka iz drugje kot cez zracni filter. Z multimetrom sem preveril sondo, senzor za toploto, senzor za prosti tek ter pregledal ventil za obhodni zrak ko je motor mrzel in vse funkcionera kokr bi moglo.
z mazdo sem sel na poskusni tehnicni in ne naredi plinov. Mastr tm je reku, da je lambda ok. namontiral sem tudi katalizator, ki ga prej ni imela. Sedaj neki berem, da je moznost napake na kaksnem senzorju in sumim, da avto misli, da je hladen, ko je v resnici dobro ogret in mi zaliva mal vec bencina. Sem pregledal in opazim, da ko navijem avto na obrate pride ven crn dim.
Je imel kdo take izkusnje ali pa pozna motor, kaj naj prvo pogledam ter zrihtam.
imam mx 5ko 1. generacije in je prejsni lastnik obesil gor fedre od 2. generacije in zadeva ne funkcionera kokr more. sedaj me zanima ce ima kdo izkusnje, da se gor obesi komplet amortizerje z salcami in (znizanimi) fedri. nekaj sem ze bral po drugih angleskih forumih vendar brez uspeha ker so mesana mnenja.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
hvala za odgovore. Hja nagibam se tem dvem ameriskim firmam in bi nekako kopiral vpetje samega roll bara. uporabil pa bi brezsivne cevi. Par zadev sem ze prebral vendar je ogromno tem na sam dizajn kletke vendar se povsod nekaj kregajo kaj je dobro kaj ni:D
Za tale style bar noben nic ne rece ker vsi misljo da je original gor. Jaz sem se mogel celo zagovarjat na tehnicnemu, da jih ni imela.
Nekako obvezno moram nekaj obesit gor ker se mi je neprijetno vozit kaj hitreje kot po omejitvah;P
Povezava za deljenje
Deli na druge strani