?e v redu sam ne more? posplo?it na vse diesle in vse avtomobile. Tud recimo tvoja Cx-7 ni glih neki vzor uglajenosti saj je konec koncev turbo in ?e se ho?e? lepo dinami?no peljat je treba ?tartvat z obrati (3.000+).
To je ?ist tko kot ti pa?e, meni je recimo uglajena vo?nja tista, da ne rabi? nabijat v obrate pa avto potegne in to lahko dose?e? al z dieslom al pa z mo?nim atmosferskim bencinarjem. Zato recimo audi, mercedes in BMW ne posegajo pri bencinarjih po turbini ampak raje po ve?ji kubaturi. Mercedes sicer uporablja kompresor ampak to le zato, da je mo? in navor pri nizkih obratih. To je limuzinska uglajenost.
Druga zgodba pa je ?e si ?eli? dinami?nega poganjanja po ovinkih samo tukaj tako al tako ?tejejo pa samo navor in konji.
Evo sva ?e skupaj. To?no tako, in spet stvar posameznika....TDI ma?ine ki sem jih vozil so res dobre, ?parovne, ?portne. Lepo ?vi?gajo...
Mene je najbolj motilo pri dizlih ker sem veliko na avtocestah prezivel (butelj sem sel 6x v Pariz z avtom) . ko so ?li obrati proti 4000 in ve? ni blo ve? tolk uglajeno in ekonomi?no
CX7 se sedaj po dolo?enih popravkih - temp. senzor plina in drugo pelje povsem druga?e, mal je bla zadu?ena prej, sedaj lahko ?tarta? normalno, dometa ma nad 500km na plin itd...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
To o porabi je vse mogo?e res,samo jaz osebno nisem kupil diesla zaradi pri?paranja na gorivu.
Enostavno lep?e mi gre.
E to je pa kon?no en dober argument. Navor je pa? navor. Navadit se je treba malo zvok in konstantno masa?o a ?e ?lovek rad vozi brez obratov potem dizel.
Tle imamo sedaj ekonomi?no in stilsko debato
Pred CX-7 sem vozil
Toleto TDI
Leon TDI
Mondeo TDCI
P 407 SW HDI
Mazda 5 CD
Na nobenem nisem pretirano prihranil na gorivu ker so imeli mo?ne motorje, Mazda pa tudi veliko upora.
Vsi dizli vsi dolgoproga?i, a ko sem ?el na CX-7 je pa? bencin in predenje zame bolj uglajeno.
Zaradi ekonomi?nosti pa pri cX7 skorajda ne sme? razmi?ljati druga?e kot LPG.
Sedaj z dizlom je drugace ampak ne bi menjal....
Torej vprasanje je ali kupec isce povra?ilo investicije ali vozne uzitke. Ponavadi mora biti kompromis.....
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Pred kak?nim mesecen sem vgradil powerbox, s tem se mi je v?gala lu?ka za napako motorja, ampak kot sem bral po razli?nih straneh je vse kul. Enkrat v kratkem bi ga moral peljati na servis, ali naj powerbox odstranim ali nebodo delali problemov? Na kaj posebej jih moram opozoriti da pogledajo, kak?en filter?
lp, Alan
Ce je v garanciji in bo kaka garancijska okvara ti je sigurno ne bodo priznali, to mislim tudi za v naprej....
Drugace ce ne vemo na koliko je servis?
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Cena dizla pri nakupu je dra?ja za pribli?no toliko kot stane vgradnja LPG (oba 1.6). Tako da se ceneje vozi? od samega za?etka. Servisi bencinarja so cenej?i. ?e ima avto 90.000 in ti dela? 40.000 letno bo imel avto po 5. letih 300.000km. Koliko stanejo vse redni servisi do 300-350km pri obeh in koliko gorivo? Dizel je veliko bolj kompliciran motor...kaj se lahko pokvari na bencinarju in kaj na dizlu do toliko km in koliko stane tako popravilo?
Tiste 'mo?ke' (beri fantovske) razprave o konjih pa navoru pa klancih pa kestlih pa kr presli? - moja sestra ima 1.4 pa je ?ist zadovljna (pa? umirjen voznik). ?e si bolj ?portno naravnana, rada hitro pospe?i?, prehiteva? pa je bolj?a varijanta mo?nej?i bencinar + LPG.
Pa to je samo moje skromno mnenje. V vsakem primeru upam, da ti bo dobro slu?il
Bom ?e jaz gonil svoje - a o?itno se ?e vedno dr?i predsodek pri vseh....
40.000km na bencin ali dizel je ob porabi 7L = 2800 Litrov
2800L = 2800?
2800L plina = 1400? prihranek LETNO 1400? oziroma vgradnja prvo leto. + cenejsi servisi
teza dodatnega goriva se ne pozna! pa ne ker vozim 260konjsko masino ampak ker sem peljal tudi 75 konjsko na plin
Torej:
ce bencinar potem se spla?a ?e posebej ob teh kilometrih definitivno plin. ?e slu?ajno dobiva? ?e kilometrino potem je to cela zmaga
drugace pa samo med bencinom in dizlom danes ni VE? RAZLIKE!
boss moji prej?nji 4je avti so bli dizli pa ne grem ve? nazaj ker ni prihranka...mogo?e malo na bencinu, a danes so se cene izena?ile, cene servisov pa so veliko ve?je.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
napo?il je ?as, ko moram zamenjati diske in zavorne plo??ice na Mazdi 5 diesel 2.0 (81kW). Ali naj kupim original Mazdine ali mi priporo?ate kaj drugega?
Hvala,
Matja?
kilometri??
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
40.000 je kar stevilka, a to ne bo dosti pomenilo razlike na bencinu (ce bo trend se tak kot je na cenah), pomenilo ti bo pa 2 servisa na leto in servis dizla je drazji.
Koliko naj ti uporabniki povedo + zelo kmalu bos (90k ze ima) pri velikem servisu z jermenom) medtem ko ima bencinar ketno.
Gledati moras celotno zgodbo....sam bencin bo prisparal recimo 2L/100km = max 800? na 40.000km ce res naredis tolko km.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Jaz tudi moram zamenjati vse diske-spredaj in zadaj. Poslal sem povpra?evanje za EBC na RSR in dobil spodnjo ponudbo. Skupaj za cel komplet (navadni diski) 411?. Me pa zanima, ali so ti diski in plo??ice res toliko bolj?i od ostalih (recimo Bosch, ki jih dobim prednje 2 kosa za cca110?, da upravi?ijo toliko vi?jo ceno? ?akam pa ?e ponudbo za Brembo komplet z plo??icami in eno z brembo diski in ferodo plo??icami.
Aja, pa a so "grooved" diski veliko bolj?i od gladkih?
lp
Spo?tovani,
cene za proizvode EBC so slede?e:
-sprednja os:
1x garnitura EBC greenstuff plo??ic 81? z ddv
1x garnintura EBC redstuff plo??ic 88? z ddv
1x kos EBC gladek disk 73? z ddv
1x kos EBC grooved disk 122? z ddv
-zadnja os:
1x garnitura EBC greenstuff plo??ic 80? z ddv
1x garnintura EBC redstuff plo??ic 92? z ddv
1x kos EBC gladek disk 52? z ddv
1x kos EBC grooved disk 91? z ddv
Naro?ila se zbirajo do vsakega konca tedna, rok dobave je 5-10 delovnih dni od dneva oddaje naro?ila.
Lep pozdrav
Best regards
Grooved disk se neprimerno bolje hladi in odvaja prah - ki je na primer pr green stuff velik, rdece so bolje.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
avto v garanciji, diski tresejo ?e drugi?..... kon?no mi jih bo morda celo uspelo zamenjati (prvi? smo jih drejali). Sedaj pa dvoje vpra?anj:
1. Ali novi zamenjani diski tudi tresejo, ali je morda Mazda celo odpravila napako in dajejo dobre diske? Plo??ice bom baje kokr pravte moral kupit, kolk to stane?
2. ?e bo prvi odgovor negativen razmi?ljam celo da sploh ne bi hodil na garancijo, ker za 10 000 km nima smisla. Kaj se obnese oziroma kaj svetujete, seveda da bo potem tistih 100 000 km mir? Brembo diski, plo??ice pa?
Verjetnosi videl moje poste z istim problemom na cx7. 'Nov' material je isti in se zgodi isto - boh ne daj drejat (you have learned it the hard way...) zato kljub garanciji naro?il novi iz Amerika .
so na poti, menjam drugi teden in poro?am
ajvaaaaaaaaaaar na poti so, trebam ?alabajz servis d.o.o.
Brembo je drag ko svinja, jaz sem zato vzel hvaljeno firmo (po forumih) ROTORA
www.streetunit.com
vendar so specializirani za mpske in cx7
Imas polno proizvajalcev - EBC z rdecimi plo??icami je tudi dobra kombinacija
vseen mi je crknu akumulator preden sem prisel do servisa
no, sem sel na kolo, hop do btc-ja, kupil akumulator (yuasa 95Ah) placal 102 (s popustom za frajer-stranke , vzel testno mazdo 5, dal novi akumulator noter, sel domov, zamenjal akumulator, dal starega v mazdo 5, sel nazaj do btc-ja, vrnil stari akumulator in mazdo 5, vzel kolo in zdaj pisem na forumu
skratka: 95Ah, 102eur, mazda btc
nA PETROLU JE TAK 70?
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Sam je pa hec, da ti najprej oreng zaniha volan (a je mo?no, da so bile kolesnice) in ?elo potem za?ne tresti zaradi zvitih diskov.
KA pa vem mogo?e
evo ?e en nem?ki pacient:
hi ! i' m new on this forum i love the way my cx - 7 runs , but however i have a big problem : i ' ve changed my front brake discs three times until now ( in 38000 kilometers ). the problem is that in germay is no speed limit on the highways so when i come down from 200 km/h to 100 km/h my ( originally ) discs doesn ' t last long. the dealer told me that the cx - 7 was originally designed for the american market , it ' s a heavy car , so the manufacturer didn ' t took into consideration using the brake discs at very high speed ( like 200 km/h ). i ' ve used the warranty the car came with , for changing the discs every each time but ( it seems ) that it has to be an other option for me. the dealer also told me that ( in his opinion ) i have to use the brembo gt brake set which , unfortunately , is not ( still ) in sale in europe , just in the u.s. can someone help me ? I FORGOT TO MENTION THAT I HAVE TO CHANGE FOR THE 4TH TIME MY BRAKE DISCS !
the dealer told me that the discs aren ' t wearing out , but because of the very high discs temperature ( when using the brakes at 200 km / h ) their surface is no longer geometrically perfect and that causes ( bad ) vibrations of the steering wheel. and that ' s exactly what happened to me every each time before i was forecd to change the discs . he showed me also the service computer ( because was very nervous ) where were another 6 cx - 7 with the discs changed in warranty.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
I combined the Red stuff brake pads with these rotors and have done no hard breaking for the past 4000 miles and upon inspection when rotating my tires I found several cracks in the rotors where they are drilled. Stay away from these rotors and stick with the slotted only.
clovek ne more kar po?it, kje s to najdu
pa pazi moje niso ebc.....
ti mislim da govori? o ebcju, ki pa je imel problem na pe?ojih........
EBC so namrec ventedin je med slojem spranja, rotora so pa polne in dvojne (double disc)
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Mo?no sumim, da so mu diske pri 17.000 res menjali. Po moje so mu jih samo pobrusili in to ponavadi zdr?i to?no tam nekje med 5.000-10.000km. Lahko, da so mu rekli, da je menjano pa ni bilo, saj po bru?enju disk zgleda skoraj tako lepo kot bi bil res nov in te?ko verjamem, da je model po "menjavi" snel kolo in si disk ogledal z vseh strani. :ne vem:
Edino kar je ziher ziher je bla menjava pri 40.000km, ko ?e niso ve? mogli drejat
Hja kaj je res se ne ve, je pa dejstvo da ce so sli pri 17000 drejat da je to ze hudo narobe, kot je rekel dr. Ajvar - drejanje samo slepi....wechsel potreben
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Hehe, pol pa taisti kupci (al pa zastopnik za BMW v Slo manipulira z glasovanjem) v reviji AM za glasovanje za Avto leta napi?ejo, da BMW zelo dobra ohranja ceno.... haha LOL. Sicer mora? pa res nekako opravi?iti visoko nakupno ceno pa ?etudi sam seb la?e?, a ne?
No koliko novih slovenskih avtov se vozi po cestah??? Tezko opazim kakega...ve? je novih 3k in 6k!
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
.
, vzel testno mazdo 5, dal novi akumulator noter, sel domov, zamenjal akumulator, dal starega v mazdo 5, sel nazaj do btc-ja, vrnil stari akumulator in mazdo 5, vzel kolo in zdaj pisem na forumu 
Napisano
Evo sva ?e skupaj. To?no tako, in spet stvar posameznika....TDI ma?ine ki sem jih vozil so res dobre, ?parovne, ?portne. Lepo ?vi?gajo...
Mene je najbolj motilo pri dizlih ker sem veliko na avtocestah prezivel (butelj sem sel 6x v Pariz z avtom)
. ko so ?li obrati proti 4000 in ve? ni blo ve? tolk uglajeno in ekonomi?no 
CX7 se sedaj po dolo?enih popravkih - temp. senzor plina in drugo pelje povsem druga?e, mal je bla zadu?ena prej, sedaj lahko ?tarta? normalno, dometa ma nad 500km na plin itd...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Povezava za deljenje
Deli na druge strani