Odklopis aku in ga doma nafilas tako, kot se zagre potem bos pa hitro videl ali je hin in bo potreben nakup novega. S tisto furo ga bos bolj malo nafilal. Razn ce je fura res dolga. Je pa to seveda pogoj, da imas polnilec :).
EBC dobiš tudi za M6 GJ sprednje zadnje, tudi bolj športni program rezane diske in yellow stuff ploščice. EBC je Topšit roba.
Samo v primeru da vzames ebc yellow stuff je potem vrjetno fajn da vzames se diske EBC. Jest sem malo gledal za to firmo, ampak sem se potem odlocil za ATE. EBC je bila vseeno malo predraga. Je pa vrjetno ebc next level napram ate recimo. Ali pac?
Jest sem imel nfera na prvi generaciji in je bila top shit guma. Posledicno je sla v smeti zaradi starosti (vec kot 6 let). Jest mislim da je to "best value for money"
Pol je dobr da ima OEM radio vhod za aftermarket kamero :). A to k si napisal, da potrebuje 6v napajanje iz enote mislis na tiste dva + kabelcka, katera imas na aftermarket kamerci in jih priklopis, da enota ve kdaj vklopiti kamero in kdaj ne?
Sorry ja sem cist pozabil, da je govora o zadnjem. Zadnji pride s pestom vred in se neda posebi nabaviti samo lezaj. Pri sprednji osi pa lahko posebi samo lezaj ali pesto zamenjas
Ne, ni cudno. Sploh pa ne pri mazdi. Moja ima cliota 04 k ni vreden 300e pa nima pikice rje. Huh glede na to, da je avto res iz garancije je veliko vprasanje ce bojo to porihtal na lastne stroske. Ce je bil avto ves cas redno servisiran pri njih, potem mogoce se imas kaj sans
Mislil je na prerjavenje in ne na rjavenje. Skratka more ti pregniti, da ti popravijo. Zej ce bojo iskali dlako v jajcu se lahko na to sklicujejo, drugace se pa definitivno strinjam, da bi to morali sanirati na njihove stroske. Je pa res, da je to cx3 in je dosti slabse narejena od recimo trojke ali sestke.
Ponavadi je ravno kontra. Ce ti bolj ropota pri voznji v levi ovinek, potem je vecja vrjetnost da je desni lezaj. Ko se peljes v levi ovinek je vecja obremenitev na desni strani, kot pa na levi. Zvok se pa nenormalno prenasa. Jest sem imel hin sprednji desni lezaj pa, ko sem odprl voznikovo okno bi stavil, da zvok prikaja iz levega kolesa . Drgac pa avto na dvigalko pa preverit ali ima kolo kaj lufta.
Haha ales, kot da bi mi vesolje hotelo nekaj sporociti. Ko sem razdiral kljuc se je tisti mali zobcek odlomil in sedaj komaj skupaj drzi . Je ze narocen. A imas slucajno kje navodila pri sebi za programiranje. Za centralno se spomim, da je potrebno neki 3x vrata odpred in zapret. za kljuc pa 3x na acc pozicijo in potem nov (fake) kljuc. Vsaj nekaj v tem smislu je bilo pri prvi generaciji.
Aless a mi posljes link od prodajalca. Jest sem se isto zanimal za drugo generacijo, ampak imajo vse kitajske replike drugacen dizajn in notri ne pase original vezje (cip). Opcija bi bila da naredim kar si ti in nabavim komplet z elektroniko in imobilizerjem in ga potem sam skodiram. Ce se ne motim lahko sam skodiram nov (tretji) kljuc, ce imam dva originalna kljuca? Na uradnemu servisu nemorem kupiti samo ohisja ampak cel zgornji del kljuca k pa pride... Prevec
Naredil bi pa novega ker sem ta kljuc ze dobil v bogem stanju in je povsod luft.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. Je ze narocen. A imas slucajno kje navodila pri sebi za programiranje. Za centralno se spomim, da je potrebno neki 3x vrata odpred in zapret. za kljuc pa 3x na acc pozicijo in potem nov (fake) kljuc. Vsaj nekaj v tem smislu je bilo pri prvi generaciji.
Napisano
Odklopis aku in ga doma nafilas tako, kot se zagre potem bos pa hitro videl ali je hin in bo potreben nakup novega. S tisto furo ga bos bolj malo nafilal. Razn ce je fura res dolga. Je pa to seveda pogoj, da imas polnilec :).
Povezava za deljenje
Deli na druge strani