YavarYe X6V6 677
Kam bo? pa pol haubo dal, jo bo? pritrdil kar na kolektor ? 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
NI res elektri?ni iam ?RPALKO.klasi?ni mehanski ali elektronski imata isti Princip vleke (zauganja) olja, razlika je le pri regilaciji oz. doziranju in zanesljivosti
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Ne bo ?kodovalo, tistih cca 50? se ti lahko krepko povrne.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Na zadnji glavi je ?e en NOSILEC.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Kaj mate to zene skirce. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
OK ?
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
Samo predlog, TOLE te bo umirilo in ustavilo za ?alo.
Vem pa z izku?enj, ker to uporabljam evridej. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
NI isti, je pol manj?i kot pred 2005
Ta na linku je zafacelift-DPF modele.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Lahko je samo zjeban konektor pod sovoznikovim sede?em malo ga pre?pricaj in parkrat odklopi in priklopi, v ve?ini primerov je to dovolj da zadeva deluje bp.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Stro?ek 3,5 K? je mal tuma? za tolk dobi? nov motor in filter DPF.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Evo me uletel sem z dokazom da imajo DPF kante ?e vgrajena tipala temperature filtra.Ne se smejat, tule ima prav. Seveda je prava stvar wideband lambda (zdaj bo uletel YaVarye in omenil, da on to ima serijsko
), ampak vsaj delno je tudi temperatura izpu?nih plinov pokazatelj.
Izmerjeno na Mazda 5 DPF. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
MPS ma tipalo za temperaturo izpu?nih plinov serijsko.
DPF jarji imate pa clo 3 serijsko, samo pogledat jih je treba znat.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
YavarYe X6V6 677
To je toPrezra?evalne kanale sem ?istil z nekim sprejem ki ima metrsko cevko s katero lahko prodre? v globine kanalov in potem stisne? in isto?asno povle?e? ven, da se pena povsot razporedi. Imena tega spreja ne vem, sem si pa zapomnil eno lastnost - ni poceni.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Nekaj podobnega, samo js sem picajzl narim ?e veliko ve?. 
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Jaz vsako leto to "spucam" in mikrofilter menjam na 10k km in nimam nobenih tezav.
Kako to spucam pa je druga stvar,ker je kar zajebn postopek.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
V 31 letih sraufanja sen se iz lastnih izkusenj naucil da se to NE SPLACA ker je potem isto al pa se vecje sranje, mazda 6 je pa sploh eno navadno sranje kar se sprednjih diskov tice ker so novi zanic ce od njih zahtevas prevec,po domace jih malo pogrejes.Ni noben problem postru?it diske, ?e ?e imajo primerno debelino, max. stru?enja je do -2,5 mm od debeline novih,ki so cca.20,5mm.Na ve?ini diskov je minimum napisan.servisi pa stru?ijo diske tudi v?asih ?e po prvi menjavi (pretrdih) plo??ic, zaradi deformirane nale?ne povr?ine,takrat se postru?ijo nekje na vsaki strani cca.0,2mm(do izravnave) in malokdo to sploh opazi,ni pa zaradi tega nih?e ogro?en, pa tudi zavore bodo prijele v kombinaciji z trw plo??icami odli?no.Tudi jaz poravnam diske pri menjavah plo??ic, ?e so deformirani in ?e imajo dovolj debeline.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Keri ?alabajzarji, d bi pa v navodila pogledal bi blo pa tuma? ?
Lepo da? kontakt in se sprehodi? do sovoznikovih vrat in na sovoznikovih vratih spusti? ?ipo dol in dr?i? stikalo ?e par sekund ne glede da je ?ipa do konca dol in potem pa ?e zapre? ?ipo in pravtako dr?i? stikalo gor ?e par skund(to ne pomen 20 sekund ampak cca 5).
Vse to ponovi? ?e na zadnjih dveh vratih in međik vse ?ajbe lahko ?iba? na ?oferskih vratih.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Keri ?alabajzarji, vse moje mazde so imele serijsko not ?e platinum, ne vem zakaj jih pol 1.8 moped nima ? :ne vem:
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
BTW sve?ke se menja na 100 kkm.
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
YavarYe X6V6 677
Zabasano cedilo, ne ga srat in se ?e vozit !!!!
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
You do not have permission to view this content.
Napisano
Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.
"Life is too short, to drive slow-shitty cars."
Povezava za deljenje
Deli na druge strani