In največji paradoks je, da računa precej manj, kot vsak, ki dela z aparaturami. In če optika z aparaturo ni OK, glede obnašanja avta, vendar so vsi parametri znotraj toleranc, so mrzli. Ker se nikomur ne sanja, kako ročno korigirati in odpraviti anomalije.
In praktično bi to lahko vsak naredil doma. MEre, tehnični podatki podvozja, se najdejo na spletu, vsakdo ima meter, površino kot jo zahteva parkiran avro, vrvico in gasa. Vse ostalo je samo matematična geometrija. Zadeva pa zahteva veliko merjenja in še več časa. In ne, predno kdo vpraša, jaz se tega ne bi lotil doma. Zaradi porabljenega časa.
Optiko delam preventivno vsako leto. V teh dneh, ko porihtam Mazdico, gresta oba avta s5 na optiko. Če se pojavi odstopanje se takoj ve, da je nekaj na podvozju v slabem stanju. In tako lahko predčasno rešiš problem z bistveno manj stroški.
@Boss, dobra optika se dela ročno, vrvica in meter.
Tesnilo glave ima povprečno življenjsko dobo okrog 200k km. Tako se ga lahko preventivno menja na 2. veliki servis, ko se že veliko podira za menjavo zobatega jermena. In skupni strošek na koncu niti ni dosti višji. Je pa temu posledično v bodoče manj težav in skrbi. Nenehno pregrevanje in ohlajanje dela svoje.
Antifriz ima povprečno življenjsko dobo 2 leti. Tudi tu ima nenehno pregrevanje velik vpliv. Upada moč glikolov v tekočini, ki preprečujejo zmrzovanje in korozijo.
V največ primerih je, če ne deluje gretje ali pa temperatura hladilne tekočine čudno skače, kriv pokrov na ekspanzijski/raztezni posodi ali hladilniku. Ker v sistemu ni nadtlaka, vodna črpalka na mestu meša hladilno tekočino, namesto da jo poganja po celotnem sistemu.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Zaradi porabljenega časa.
Napisano
Ampak, niso vsi avtomobili ameriški in nimajo karterja. :)
Pri američanu je to delo smešno hitro, cene ba še bolj smešno nizke. Ja, američan ima menjavo olja predvideno, ostali pa doživljenjsko...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani