[miha20 145]

Moraš imeti iste oznake na računalnku rf5 je do 2005 potem je rf7 potem mazda6 2gen ma rf8 

potem 2.2l so pa že r2

Programirat se da od rf7 naprej

men 81kw in 105kw je glavna razlika v turbini. Če daš od 81 kw na 105kw turbino ti jo bo hmal odneslo

[miha20 145]

pred 8 urami je Brane napisal:

Sem glih čistil skladišče ,imam 3stare zobate jermene viška in ti jih podarim.Ti pa jih montiraj če imaš jajca,morajo pa zdržat 150000 km ne 10000km

Če maš nove jih takoj zmontiram( če zapakiran jermen stal na polici zaprt mu nima kaj bit)

[miha20 145]

dne 6. 3. 2024 ob 12:37 je Brane napisal:

Z jermeni se ni za hecat,mora bit frišn- ne da stoji 10 let v škatli

🤣 in kaj mu bo hudga, dokler svetlobe ne dobi je čist ok, ne komplicerite še s tem.

[miha20 145]

dne 11. 3. 2024 ob 11:32 je Z M A J napisal:

Dvomim, da se tole menja pred pol milijona prevoženih. Od navora je pri tem mlinčku sigurno ne razteguje, heh

tako nekako, se pa njade usake kvatre kakšen bedak ki počne nemogoče z avtom, usakič nasilo speluje cuka tam je pa lahko problem.

[miha20 145]

lahko pa istop off

[miha20 145]

dne 16. 2. 2024 ob 16:23 je Boss napisal:

Kaj pa če nagaja IMV ventil?

Bo 100% javil napako za prenizek pritisk, ne pokaže usak tester usega.

[miha20 145]

Speskat sesalni kolektor nardit egr off, lahko da ostane preveč egr odprt in avto ugasne, je pa čudno da ni napake, lahko ti še jz prklopim na svojga precej več pokaže.

[miha20 145]

pred 10 minutami je dvorjan napisal:

Je. Gas. 😃

 

Verjetno avto prikaže napako, če odklopiš napajanje tistim škatlicam, ki skrbijo za odklapljanje valjev na motorju? Ugibam, probal nisem.

2 ventila sta za odklopit, avto kaže napako sam normalno gre pa valjev ne izklopi, use to je v ECU(motorni računalnik)

[miha20 145]

za izklop deaktivacije valjev še ni rešitve.

[miha20 145]

Ima drugačno olno verigo, zaenkat ni blo težav.

dne 4. 2. 2024 ob 10:36 je mazdaman napisal:

@miha20 a se ti zdi potrebno, da bi pri 165.000 km na dieslu z Adblue in 184 km bila potrebna menjava verige za oljno crpalko.?

 

kolikor sem te razumel je tukaj drugacna veriga.

 

[miha20 145]

dne 27. 1. 2024 ob 15:37 je tomzel napisal:

Po lučkah težko najdeš napako, Treba ga je priklopit na računalnik ali telefon, če imaš obd2 konektor, tam se vidi dejanska napaka.

Tako ja, za pirček nj da saj pa bom jz prklopu 😅

[miha20 145]

Original!!

Ne išči ovinkov.

Popravljeno 23. januar od miha20

[miha20 145]

Dpf ja nimaš not zgleda al orng počen 

Ma kake dize tle en kup drugih težav.

[miha20 145]

pred 2 urama je Tine1966 napisal:

kako se pa priklopi ta dapter ce je prekratki da bi na obstoječe kontaktete dal. 

Dnes bil na tehničnem, izpuh katastrofa 4.5 3x preveč. 

Je mizno da katera diza ščije. 

Imel kdo podobno. 

daj slikaj list da vidim kaj so mereli

ti v zs razložim 

Popravljeno 15. januar od miha20

[miha20 145]

Še en bolnik.

[miha20 145]

pred 13 urami je bajsi6 napisal:

Ni vsaka stvar poceni (ceneje) zanič. Velikokrat je stvar draga zaradi požrešnosti prodajalcev. Hotel sem samo slišat kak komentar (pozitiven mogoče) od nekoga, ki je to že preizkusil.

Če nočeš težav daš znamko drgač se najde marsikaj sam je loterija, kaj dobiš

[miha20 145]

Ne išči ovinkov ker jih ni. Maš čungalunga robo z alienxspress (Imaš na stotine kometarjev pa izberi) al pa osram philips. 

[miha20 145]

Še slike obrabe napenjalca olne verige

[miha20 145]

Naprej mora pridet do kontakta potem šele rabi maso motor, prej nima veze je pa en notranji modul ( F-BCM)  problem k pride vlaga noter.

 

 

[miha20 145]

pred 3 minutami je Jest napisal:

Zasilni zagon s pametnim kljucem, ki ima prazno baterijo je, da kljuc prislonis na gumb START in probas “vzgat”… ampak to je samo, ce je prazna batwrija v daljincu, da premostis blokado motorja… Se vedno pa bi moral dati kontakt… le motor se ne bi zagnal, ce je baterija v daljincu prazna… 

 

Ali je alarm originalni ali naknadno vgrajen? 

To je 2gen ima drugače zasilni zagon

[miha20 145]

Zasilni zagon imaš daš pokrovček stran tm je za navaden kluč dat noter razkopleš kluč in ga utakneš noter. 

 

pred 1 minuto je ffbike napisal:

Se bojim da ni tako enostavno izklopiti alarma, tudi če ga izklopiš vprašanje kaj se zgodi z aktiviranim anti theft. Avto je bil 24 ur iz klem in ni resetiralo napake. Ni posebej varovalke za alarm, vsaj ne da bi jo jaz našel... Če kdo ve kje bi ga lahko izklopil brez, da se podere pol avta, prosim za informacijo. Za prvo generacijo sem našel na yt da lahko odklopiš en konektor v prtljažniku desno zadaj za tapeto. Prav tako me zanima če obstaja  še kakšen drug način da mu dam kontakt, vsaj da ga priklopim na diagnostiko, mogoče avto sam "ve" kaj mu je... Problem je ker sem obstal na javnem parkirišču in ga ne morem niti do garaže spraviti.

Zs 

[miha20 145]

pred 16 urami je NevLado napisal:

On ima 2015 model

potem je prava kataloška. 

 

Dobijo se obnovleni z 2 letno garancijo, že dost vgradil jih. V tujini seveda.

[miha20 145]

ja kataološka je prava, jaz jih lahko precej ceneje dobim injektorje.

obvezno preveri na starih injektrojih

 

obstajajo 2 kataloške za 150hp 

odvisno od letnika SH18-13H50 ta je nekje od 2018+cca

Popravljeno 4. januar od miha20

[miha20 145]

pred 5 urami je klop88 napisal:

Sem jih tudi jaz poklical po telefonu in so mi zagotovili, da je notri pravo olje. Na računu pa napačno zaradi njihovega ''sistema''.

Vlili pravo olje računali pa DPF olje pa so ti dodatnih 20€ spulili z rok s tem. Ker dpf olje je malenkost dražje.

[miha20 145]

Dročniki majo noter imajo notri vzmeti ki se sesedejo in potem po nekaj časa vstane od vibracij, pa izklop valjev dela škodo temu motorju, ustrajnik, veriga, dročniki, sicer škoda ni velika se po pri veliki kilometrini pozna večja obraba.