Hvala za ob?iren odgovor, tole pa se sli?i kar zahteven projekt,
bi te pa prosil da da? kak?no fotko ?arnice, da bom ?e prej vedel kaj kupiti in se ne bom vozil z razstavljnim avtom okoli.
Uf sori! Mam tok naporne tedne zdej, da mi je ?ist iz glave u?lo to Bom posliku v prvi priliki
Sej ni tko grozn kt je sli?at Sej je sam v prvo mal ve? ?asa za to potrebno, poj pa kar ssmo od sebe leti Sam ne bit preve? presene?en, kolk je to ene amazanije tm zadaj
?e pa ?e podira? vse skup pa lohk tut v ?tevcih zamenja? lu?ke Te so iste kakor za pozicijo: W5W
Sem jih prav tako zamenjal, samo nism dajal nazaj gor tistih "kondom?kov"
Si izposojam temo, ker smo ?e tako ali tako off topic...
Ali kdo ve, kako zamenjati ?arnico(-e) osvetlitve komand za ventilacijo pri 323f BA prefacelift? Diode mi delujejo (na posameznih gumbih), osvetlitev pa ne? Kaj je potrebno razdreti?
hvala
Verjetno so ti ?arnice pregorele (kot meni) Rabi? tri ?arnice 1,4V na posebnih podstavkih (bom kasneje mogo?e kako slikco dal,da ve? kere rabi?)
Najla?je priti do tja je, da za?ne? podirati pri naslonu za roko (mislim, da sta 2 vijaka pri strani, ?e sede?e porine? v skrajno prednjo ali zadnjo lego) Potem je srednja konzola z menjalnikom, ki mislim, da tut dr?i vse skup 2 ?raufa Pre?ekiri poj pod volanom, kje se dr?i plasti?ni pokrov. Tega odstrani?, da pride? spet do dveh ?raufov, ki dr?ita zgornji del armature. Kar ?e potem sledi je da previdno odstrani? ta del armaturne in se ti razkrije notranjost vseh elementov...?e par ?raufov za od?ravfat kje je potrebno, razdere? komandno ?katlo ventilacije in pride? do teh treh ?arnic Voila!
V prve ti bo kar mal ?asa pobral, tko da ne se zaletet, da nou? kej ponesre? polomu...kot je predhodnik pri moji to naredu Kar pa mi mal na roko hod, k brez problem poj samo armaturni pokrov snamem dol
Kot sm ?e pred kratkim pojamru, moj mlin?ek ni glih "top of the top" S pretiranim kajenjem pri hladnem zagonu avta, mi je jasno, kaj je problem; nisem pa pri?el do re?itve, zakaj mi pri hladnem v?igu zaug nabije nekje do 2000-2500 obratov za kake par sekund, poj pa normalno pade na privzeto nekje okrog jurja obratov. Je mogo?e kak senzor fov? ratu al kaj? K to sem ?e na servisu pred kratkim spra?eval, pa so mi rekel, da na po?eni cevi fov? zrak ule?e in da je to to. Cev se je zamenjala, problem pa je ?e zmer prisoten.
Se kermu kaj sanja, kaj bi lahko bilo? Gre se pa za Z5 ma?ino
Uf, to mam tut jest na sumu,da mi nek en al dva teflona ?trajkata in mi olje po?asi pronica v valje not in kr po?teno v?as pokadi. Sm gledu cene za sojo: komplet tesnil pride ca. 90? (v mojem primeru 16 kom ) Ti jih ma? pa ?e 8 ve?, tko da mal ra?unico naret, ?e se sploh spla?a Delo pa tut ni glih poceni...se bom pr sojem mehankarju pozanimu, kolk to kel povpre?no pride
Si bom kr tole temo mal "spsodu"; mene zanima, kera znamka najbolj godi mojemu mlin?ku (1.5)?
Mislim, da je trenutno not bilo vlito nekaj xxx 5w40; matr, olje kt voda in to je verjetn tut vzrok, da mi avto zjutraj kar po?teno pokadi Ker po navodilih je navedeno res 5w40, me pa zanima, ?e so kaki problemi, ?e not re?mo vlijem 10w40 olje?
P.S: ?e najdu nekaj tem, kjer se je govorilo otem Zdej me zanima samo ?e primarno vpra?anje: kera znamka ji najbolj godi?
Zaradi tak?nih al druga?nih ?lamparij pri zategovanju vijakov, mi je en pacient (bol? zanga, da ne vem kdo to je bil) POSTRANI na silo zategnil vijak in mi je pri leto?nji zimski sezoni, ko je le-tega mehankar hotel od?ravfati, dobesedno posnelo skoraj celoten navoj na vijaku!!
No, piko na i je pa naredil ta drug mehankar, k sm mogu urgentno plo??ice menjat! ?u vijak u maloro ! Ko, da se dej na tri vijake vozim! Sam dej pa gruntam kaj me bo ceneje pr?l: menjava pesta ali na novo navoj naredit!
Mam doma letnik 97 BAF, pa se ?e mal ka?e na obrobah zadej in po pragovih, tko da je u planu u kratkem sanirat. Predhodno sem pa vozil BGjke, pa so tut rjavele k hudi?, tko da zdej ne vem kok to?n staro mazduro morm kupt, da ne bo rje?
Direkt fri?no iz trgovine ! 100 posto niti pikice rje!
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Rabi? tri ?arnice 1,4V na posebnih podstavkih (bom kasneje mogo?e kako slikco dal,da ve? kere rabi?)
Pre?ekiri poj pod volanom, kje se dr?i plasti?ni pokrov. Tega odstrani?, da pride? spet do dveh ?raufov, ki dr?ita zgornji del armature. Kar ?e potem sledi je da previdno odstrani? ta del armaturne in se ti razkrije notranjost vseh elementov...?e par ?raufov za od?ravfat kje je potrebno, razdere? komandno ?katlo ventilacije in pride? do teh treh ?arnic 
Voila!
Kar pa mi mal na roko hod, k brez problem poj samo armaturni pokrov snamem dol 
) Ti jih ma? pa ?e 8 ve?, tko da mal ra?unico naret, ?e se sploh spla?a 
Ker po navodilih je navedeno res 5w40, me pa zanima, ?e so kaki problemi, ?e not re?mo vlijem 10w40 olje?
Napisano
Uf sori! Mam tok naporne tedne zdej, da mi je ?ist iz glave u?lo to
Bom posliku v prvi priliki 
Sej ni tko grozn kt je sli?at
Sej je sam v prvo mal ve? ?asa za to potrebno, poj pa kar ssmo od sebe leti 
Sam ne bit preve? presene?en, kolk je to ene amazanije tm zadaj 
?e pa ?e podira? vse skup pa lohk tut v ?tevcih zamenja? lu?ke
Te so iste kakor za pozicijo: W5W
Sem jih prav tako zamenjal, samo nism dajal nazaj gor tistih "kondom?kov"
Povezava za deljenje
Deli na druge strani