[peo 0]

?e je garancija, pelji kar na servis, pa naj uredijo. Zna bit res kak?na smet v filtru...ni pa re?eno. Jst vedno pravim da je garancijo treba do konca izkoristit

[peo 0]

boss:

nekaj podobnega dobi? v knjigi Kokolj:Re?ene naloge iz fizike (1. letnik FS). Samo to je teorija...

[peo 0]

in pole ?e bo delalo, pa ?ur organiziram (teran party) :mi pijemoo:

[peo 0]

te odvode smo ?e zdavnaj predelal... .

Pol pa ?e gibalno koli?ino (G) vpelji in jo odvajaj po ?asu, da dobi? silo (F)

G = mv, F=dmv/dt=m dv/dt = m a

sorry za offtopic!

Sm samo hotu povedat da ni vse v ena?bah. V dolo?enih primerih je res ?al tako, da tudi ABS ne re?i vsega najbolje.

Ob?utek fantje, ob?utek z zavorami

mejte se!

[peo 0]

Boss, tud mene zanimajo formule Samo glej de ti jih ne bomo popravljal

[peo 0]

meni kdaj pa kdaj zjutraj ko v?gem avto (povsem mrzel) malo tol?e v motorju, kot bi ventili ornk ropotal, vendar po cca. 5 sekundah neha. So krivi dro?niki?

[peo 0]

a tko hudo da je pr teh modelih?

V kolikor je res tko, pa ne govort da se ne spla?a rabljenga vzet. Kaj bo od zdej naprej pe? hodu al kaj?

Se mi zdi pa ?udno da mazda ne zagotavlja rez. delov...sploh glede na to da avto ni tako star...

[peo 0]

Jst mam take mere na hondi (205/55/15) in mam vedno napumpane na 2.5. Glede na tezo avtomobila bi moglo bit podobno. Sej tiste 0.1 bara ni tko vazno, ker na pumpi tud ne meri tlaka ravno tocno.

[peo 0]

Zakaj na gamo zdaj. Nujno ga pelji na cosmos nazaj in reklamiraj!!! Popraviti ti morajo zastonj, saj je napaka njihova.

Naslednji servis pa tudi jaz priporo?am na gami v BTC

[peo 0]

no ja, sej baje de tranzistor = modul vziga. Vsaj po tvoji slikci sodec je tko

[peo 0]

ponavad je vzrok takih tezav tranzistor. Ce priklopis na racunalnik, ti te napake racunalnik ne pokaze. Kot sem reku, naj tu eden posodi tak razdelilc in bos takoj videl pri cem si. Nov tranzistor na gami stane cca 40000 in mas enoletno garancijo, dobis pa ga tud od konkurence, za pravilno delovanje pa pri konkurenci ne garantiram. Preber stevilke dol z tranzistorja ter ga probi narocit v kaksni trgovini z avtodeli...zna bit bolj poceni kot v gami...lahko pa tud na mitsubishiju vprasas, ker je razdelilna mitsubishijeva.

[peo 0]

jst bi pa skori stavu na lambdo, pa verjem mi da bos tistih 8k pri bencinu kmalu prisparal...pa veselo na delo z racunanjem

[peo 0]

kaj pa meni? na valvoline synpower 5-40...castrol je tko ena ?upca Cena je v samingu cca 9k

[peo 0]

cca 8k za konkurenco

[peo 0]

svecke potemtakem ne bi smele biti problem

ti probi razdelilc od druzga dat gor, s poudarkom da je verjetno kriv tranzistor, ki se nahaja v razdelilcu

[peo 0]

?e prow vidim, bi moral biti ta v?ig kar ta prav. Ti povem jutri, ko pridem iz servis, kako in kaj. Namre? baje da je kriv tranzistor...in ?e je se vsekakor sli?iva

Hvala lepa!

[peo 0]

Sorry, ampak vuga v NG sux. Mam en kup kolegov ki so dol peljali in se po enmu letu vsi prito?ujejo.

 

Amortizer sport v ljubljani...Turn?ek...?e ho?e? cifro ti jo povem. K njemu vozijo ve? ali manj vsi dirkalniki amortizerje ?timat in to?no ve kaj dela!

[peo 0]

pomojem je tvoja tezava v lambdi sondi. Namre? v primeru okvare le te avto deluje po defaultu, ki je zapisan v ra?unalniku, posledica tega pa je cca 2-3 litre vi?ja poraba.

[peo 0]

Imam original filter.Motor pa niti malo noce "zalavfrati".Bencin je, iskra prav tako.Tako, da je res zanimivo.

Najlepsa hvala zaenkrat.

 

se pravi:

bencin mas sigurno (ce bos motor vrgalal, morajo svece biti mokre)

iskra je (to si pomojm probu na ohi?je)

?e je vse to ok, potem je lahko samo dvoje:

-iskro ti da ob napacnem ?asu (napreimer da bi se rotor v razdeliolni kapi zasukal)

-drga? pa probi dat komplet razdelilc od ene druge take mazde gor (kaksen ki ga posodi tu z foruma)

 

kdaj si nazadnje menjal svecke (koliko km imajo)?

[peo 0]

strokovno, dobro, poceni ->gama center, BTC

[peo 0]

sm neki probu, in ugotovil naslednje:

- motorcek dela, saj v se v primeru izklopljenega minimun malo povisa, ob vklopu pa malo zniza

- na vakuumu sta priklopljeni 2 cevki, ena zgoraj, druga malo pod njo. Vakuum dela.

...le kaj neki se godi z mojo mazdo? :ne vem:

[peo 0]

Ti kr zamenjaj lambdo sondo, pa je...glede na "simptome" je to tvoja edina tezava.

[peo 0]

stari, ?e ma tri ?i?ke, potem vzem univerzalno na tri ?i?ke...simple as that

Ravnaj po mojih navodilih:

1. Preglej izpuh ?e kje pu??a (oz naj ga mehanik ali nekdo ki se na to vsaj malo spozna)

2. ?e ni luknje, zamenjaj lambdo sondo (sam sem mnenja, da glede na povi?ano porabo bi to moral biti glavni problem).

3. U?ivaj v vo?nji

BTW, koliko prevo?enih km ima?

[peo 0]

odpri hawbo, poglej proti auspuhu in preglej koliko ?ic vodi od lambde sonde ko konektorja. ?e ena, potem je eno?i?na, ?e dve -> dvo?i?na, itd. Sicer pa, obstajajo univerzalne lambde sonde...ti samo poglej kolk ?ic vodi do lambde sonde in si nabav potem tako univerzalno lambo sondo.

Je pa zihr kriva lamba sonda, saj ti avto pije ve?, pa se na testih izpuhov si padu. Namre? avto s pokvarjeno lambdo sondo dela po defaultu, kar pa pomeni vi?jo porabo...

pa sre?no

[peo 0]

hello!

sm pogledu injection in nikjer ne pi?e efi. Na injectionu pi?e "injection 1.6", ve? pa te?ko povem.

Glede vakuuma: sej to je tist del, ki je gor na razdelilcu pritrjen, dokaj majhen, do njega pa vodi tanka cevka...ane? Gor na razdelilcu je videti kot en del, se pravi ena komora za vakuum, razen ?e ni noter deljena.

Aja, kje se nahaja tist motor?ek oz kje je tist kabel ki ga moram odklopit?

Probi poslat slike ja, da vidim ?e pa?ajo tvoji kosi gor na moj avto.

?e so dobri ljudje