[mazda_mx 14]

Lucka od zavor. Preglej stikalo na rocni zavori, senzor za olje v posodi za zavorno olje. ABS dela?

[mazda_mx 14]

Pred leti sem si cevi narocil iz ZDA. Je bilo najceneje. Pri nas so deli kar dragi.

[mazda_mx 14]

Potem moram prit mimo in pomerit kompresijo.

[mazda_mx 14]

Zvok je tak kot da bi delal na 3 cilindre namesto na 6. Kaksna je kaj kompresija po cilindrih? Kaksne so svecke, ko jih potegnes iz motorja?

[mazda_mx 14]

Javlja kaksno napako?

[mazda_mx 14]

V razdelicu vziga. Dosedaj se nisem zasledil da bi ta kdaj crknil.

[mazda_mx 14]

Ali pa vzigalna tuljava.

[mazda_mx 14]

Motor je zanic, premalo kompresije. Tipicen problem Renesis Wankla.

Ko se ohladi je kompresija boljsa. Robna tesnila bolj tesnijo.

Ce je to to, se najhitreje ugotovi z meritvijo kompresije.

 

Nov motor ali pa totalen remont, (ki pa se ponavadi ne obnese)

Nov motor je bolj zanesljiva resitev.

 

To se lahko ugotovi tudi na merilnih valjih. Ce motor pokaze obcutno manj konjev kot bi moral.

Lahko prides pomerit v Ljubljano.

[mazda_mx 14]

Problem je slaba motorna kablaza. Odkar delajo kablazo v Maroku, je slo vse navzdol. Ze novim avtom menjajo celo kablazo, ker pride slabo narejena iz tovarne. Kaksen slab spoj, stik ki je ali pa ni.

Tako da edina resitev za te "fantomske" tezave je v menjavi komplet kablaze od motorne elektornike do motorja.

[mazda_mx 14]

Poznam kupca za RX-8 s slabim motorjem, ce bo kolega prodajal.

[mazda_mx 14]

Ocitno da je z novo pumpo nekaj narobe. Zamenjajte in bo bolje.

[mazda_mx 14]

Kaksen pa? Original, sportni?

[mazda_mx 14]

Dobro izgleda. Kar tako naprej. Koliko kilometrov ima ta motor?

Sproti se lahko lotis se poliranja kanalov na motorni glavi.

[mazda_mx 14]

Najprej izmerit kompresijo. Tile motorji se ne razumejo s plinom. Da niso sli sedezi ventilov.

[mazda_mx 14]

Nima veze. Se posebej ne, ce bos povecal sesalne kanale v kolektorju od znotraj. In tako lahko popravil da bodo vsi enaki.

[mazda_mx 14]

Za okras.

[mazda_mx 14]

Moji kolektorji so bili zmeraj spolirani kot ogledalo. (prav tako pokrov ventilov) Zaenkrat gre avto kar dobro. Glede na to da je pod havbo zelo zelo vroce, se itak nima kam hladit.

[mazda_mx 14]

Od znotraj se spolira. Tudi tako, da se kolektor "odpre", pobrusi in spet zavari skupaj. Odvisno od orodja na razpolago. Zraven pase se povecana loputa za plin. Tole se da povrtat na 70mm.

 

Zaenkrat se je ustavilo pri 250KM. Seveda se da se vec.

[mazda_mx 14]

Glede sesalnega kolektorja, boljsega od original Mazdinega se niso naredili. Vse ostalo so bili eksperimenti, ki sem jih v zadnjih 10 letih spremljal po ameriskih Mazda forumih.

 

Dovolj je obdelat originalni sesalni kolektor, meni se je poznalo 20KM.

[mazda_mx 14]

Do naslednjic se zmontira kaksen turbo/kompresor na MX-5 pa bo razlika :-)

[mazda_mx 14]

Tuljava in vzigalni modul poleg tuljave.

[mazda_mx 14]

Kamnik je malce bolj dalec od Celja. Ceprav se cez Tuhinjsko dolino kar hitro pride.

[mazda_mx 14]

Na ZS imas telefonsko.

 

Po telefonu se je lazje zmenit.

[mazda_mx 14]

Brane Pogacar iz Kamnika je tudi specialist za Mazde.

[mazda_mx 14]

Od nekega mehanika sem izvedel,da se mazdini 1.6 motorji (tip:B6) l. 2001 razlikujejo...

 

"Baje da se eni vrtijo v eno,drugi v drugo stran!?!? Kaj takega sem prvi? sli?al...

 

Je to mo?no??? :ne vem:

 

Ni mozno. Drzi se cimbolj stran od tega mehanika. Ce rabis kaksnega specializiranega za Mazde ti ga lahko priporocim.