Za mazdo 6 2.5 GH je 5l olja 96? z DDV brez popusta, filter kabine 51e z DDV brez popusta, oljni filter 13?. Sepravi je to vse skupaj 160? in to brez zracnega filtra in brez njihovega dela. Ce sam kupis material ali pa to storitev opravis pri mehaniku (original mazda olje in MAHLE filtri) te uradni za 100? okol prnese, samo pri materialu. Jest recimo sem za ves material dal 65? (olje mazda 5w30 5l, zracni, kabinski in oljni filter MAHLE) vsi deli so z OEM katalosko stevilko. Imam tudi racun od prejsnega lastnika, ce kdo ne vrjame cenam. Zanimivo je tudi to da so mi rekli da pride servis 240?, sepravi mi realno racunajo samo uro dela glede na to da je material 160-180?. Ce pa svoj material prnesem mi pa kr zaracunajo 120-150? (1,9h) a pri tebi se jasno vidi da si placal 94,60? za 2h dela.
Se popolnoma strinjam, da nimas casa iskati najcenejsih delov po spletu in da je to pac strosek lastnistva avtomobila. Kar hocem povedati je to, da svoj avto k je izven garancije lahko kamot peljes nekam drugam in ti bo mehankar zagotovil material, menjavo in vse ostale stvari, strosek bo pa 2x ce ne celo 3x cenejsi, kar se tice rednega servisiranja. Da o ostalih potrosnih materialih sploh ne izgubljam besed. Za primer original sprednja roka za mk2 stane 388? + DDV + njihovo delo kar takoj nanese na 500?. Za ta denar ti kateri koli mehanik zamenja obe sprednje roki z boljso kvaliteto kot original (MEYLE) in se servis ti naredi z originalnim oljem pa se 100e ti vrjetno ostane v zepu. Edino kar ti nemore potrditi servisno knjizico, ampak avto je itq izven garancije. Zato pa pravim da jest osebno nikoli nebi kupil novega avta, ampak rajsi kupim 5 let star avto, kateri je ravno izven garancije in vem da je bil redno servisiran na uradnemu servisu. Avto ima recimo 80k km prevozenih in je skoraj pol cenejsi od novega in ce se ga je kakor toliko normalno merkalo je avto kot "nov". Je pa to seveda moje mislenje kar pa ni nujno da vsi gledajo na te stvari tako. Se mi pa zdi totalna bedarija voziti star avto na pooblasceni servis in metati denar skozi okno, saj si rajsi za ta denar kot je ze nekdo prej omenil kupil recimo gume ali kaj drugega. Edina razlika je ta da namesto da ga peljem na uradnega ga peljem k enemu drugemu mehankarju. That`s it. Za material in ostalo se bo pa itq on ukvarjal.
P.S. Ce bi zadel na lotu bi si kupil Nissan GTR (tastarega)
Vse je res. Osebno se nikoli v zivljenju nisem naredil servisa na pooblascenemu servisu, ampak bi pa ga zavoljo vpisa v servisno knjizico, ce bi mi normalno racunali 1h, saj bi v temu primeru za vse skupaj placal 100? kar je nekako isto kot pri ostalih mehankarjih.
To ze. Ampak ti vsak nemore potrditi servisne knjizice in to je bil eden in edini razlog, da sem hotu it na uradnega, ker kot sem ze omenil je bil avto preden sem ga kupil redno servisiran na uradnemu servisu in bi bilo fajn, ce bi bil se naprej. Enkrat ko ga bom prodajal pride ta podatek prav . Drgac ti pa vsak mehanik za 80-100? naredi servis z njegovim materialom
Tak aku. imam jest v bencinarju. A servo posodico ima dizel na desni strani za razliko od bencinarja k jo ima na levi pri servo pumpi in mikro jermenu.
Nisi edini k si to dojeu . Tudi ce bos menjal samo olje in oljni filter bo cena ista s tem da bo potem v MES pisalo, da si samo to menjal. Ne skrb sm vse ze vprasal, ker sem mislil, da mi bojo racunali samo pou ure ali pa max. eno uro dela tako, da sem ga potem peljal k pelkotu. Meni se je to slo samo zaradi tega, ker ima avto do zadnjega potrjeno servisno knjizico in sem hotu nadaljevat.
P.S. Avto Mocnik je reku da je cena od 120-150e, ce prinesem ves svoj material.
Yup. Jest sem klical na avtomocnik in v BTC pa sem prasal koliko bi me prisel servis, ce bi prinesel ves svoj material (olje, oljni filter, kabinski in pa zracni filter) pa so rekl da 120? pa servisna je tudi potrjena s tem da zabelezijo da si prinesel svoj material.
Zakaj ze ? Potem pa kupi svoj material in prinesu s seboj. Za moj avto stane servis 240e (olje + vsi filtri), ce bi pa ves svoj material prnesu mi pa racunajo samo delo pa pride 120? (kao 1,9h ti racunajo). Za tvojo petko vrjetno se kaj ceneje.
Trgovina TAB v ljubljana stegne. Mazdasi imajo tam se popust, ce se ne motim. Prides ti ustreznega izberejo in tudi zamenjajo. Imajo pa samo topla akumulatorje.
Sprednja spodnja roka za drugo generacijo je na uradnemu 388e +DDV. Na autodocu je najcenejsa 150e/kos malo boljsa firma pa 200-250e. Zglob spodnje roke kateri je vpet pod diskom ne dobim nikjer ostale dve puse se pa dobijo. Moj problem je ta da je zglob dobil zracnost. Na siluxi dobim pa roko za 80e, ampak je neka leva firma teknorot...
Zglob na sprednji spodnji roki mi lahko prepresa oz. obnovi? Problem je ker je zglob fiksno vgrajen v roko in na uradnemu servisu menjajo komplet roko. Tudi zgloba nikjer ne najdem samo puse... Ko iscem po kataloski se puse da posebi dobiti zgloba pa ne... Bom poklical in povprasal.
Navkljub podobnim komentarjem na drugih forumih sem se odpravil do njih in upal, da se meni ne bo zgodila slaba izku?nja, saj je ?e preteklo nekaj let od napisanega. No, bilo je ?e slab?e, kot se bere
No ravno zaradi tega sprasujem, ker sem tudi jest prebral dosti graje, ampak je bilo to 2008,2009 in sem nekako upal da je to preteklost. Sepravi ni vredno :/
Ali je ze kdo obnavljal oz. pozna koga k je obnavljal sprednje roke pri podjetju Vargalant v Vrhniki ?
P.S. Mogoce kdo pozna firmo teknorot. Gre za tursko firmo katera izdeluje komponente krmiljenja in vzmetenja. Po tujih forumih pise da gre za kar solidno znamko.
Ce je karkol z roko narobe bo strosek minimaln. Vargalant v vrhniki obnavlja vse dele podvozja. Ce so samo gumice je vse skp nic ?, ce bo pa "kuglo" potrebno zamenjati pa pride okol 50?. Volanska letev je pa draga sam dvomim da je volanska letev krivec.
Kolikor gledam kataloske stevilke imajo vse mazde 5 2007-2009 klasicno loputo na zajlo. 1.8 ima svojo loputo in pa 2.0 ima svojo. Na avtonetu imas eno 5ko 2007 letnik po delih pa prasi koliko bi hotu za loputo . Z malo googlanja sem tudi najdu firmo (car & hifi), katera obnavlja lopute (smo skoraj sosedje). Seveda se pa prvo prepricaj, da gre res za loputo. Po postavljeni ceni nove lopute, sklepam da si ga peljal na uradni servis . Moje mnenje je da pejt do pelkota in naj ti postavi diagnozo, kaj tocno je narobe z njo. Poklici na car hifi in povej kaj je narobe z loputo in ce to znajo popraviti. Ce lahko si zmagal in ti jo pelko odmontira in jo peljes v Lesce. Ce se je pa ne da popraviti, potem pa tista rabljena na spodnjemu linku.
Loputa za gas spusca zrak v sesalni kolektor oz. v motor. Ko ti pritisnes na gas se loputa temu primerno tudi odpre in dolocena kolicina zraka vstopi v motor. Senzor na loputi zazna, da si pritisnil na gas in to sporoci glavnemu racunalniku. Istocasno Maf oz. (senzor pretoka zraka) zazna vecji pretok zraka in komunicira z glavnim racunalnikom, kateri pa poslje ukaz injektorjem, kateri brizgajo zadostno oz. primerno kolicino benza. Novejsi avti imajo elektronsko loputo starejsi pa na "zajlo". Princip delovanja je isti.
Iceman ce bos rabil sprej ga imam jaz doma od liqui molly pa lahko stestiras. Ce me spomin ne vara imas ti v staremu delu kranja nek gostisnki obrat in ti ga lahko spotoma tam tudi pustim, saj trenutno delam na Brdu, ker naso stavbo na bledu prenavljajo
Jest mislim da ima CX 5 drugacnega. Je pa res da imajo skoraj vsi istega ( Mazda 2,3,5,6, CX7, 323, 626, MX5, Premacy, RX8 ). Za zacetek ga lahko tudi samo spucas z nameskim cistilom pa bos videl, ce je kaj bolje
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. Moje mnenje je da pejt do pelkota in naj ti postavi diagnozo, kaj tocno je narobe z njo. Poklici na car hifi in povej kaj je narobe z loputo in ce to znajo popraviti. Ce lahko si zmagal in ti jo pelko odmontira in jo peljes v Lesce. Ce se je pa ne da popraviti, potem pa tista rabljena na spodnjemu linku.
Napisano
Za mazdo 6 2.5 GH je 5l olja 96? z DDV brez popusta, filter kabine 51e z DDV brez popusta, oljni filter 13?. Sepravi je to vse skupaj 160? in to brez zracnega filtra in brez njihovega dela. Ce sam kupis material ali pa to storitev opravis pri mehaniku (original mazda olje in MAHLE filtri) te uradni za 100? okol prnese, samo pri materialu. Jest recimo sem za ves material dal 65? (olje mazda 5w30 5l, zracni, kabinski in oljni filter MAHLE) vsi deli so z OEM katalosko stevilko. Imam tudi racun od prejsnega lastnika, ce kdo ne vrjame cenam. Zanimivo je tudi to da so mi rekli da pride servis 240?, sepravi mi realno racunajo samo uro dela glede na to da je material 160-180?. Ce pa svoj material prnesem mi pa kr zaracunajo 120-150? (1,9h) a pri tebi se jasno vidi da si placal 94,60? za 2h dela.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani