To ima ze druga generacija. Pa prva tudi neko podobno zadevo.
Prva ima samo to, da z pove?anjem hitrosti dodaja bas in volume.
Kot sem razumel sedanja ?estka z pomo?jo 4 mikrofonov dolo?a mote?e frekvence oz hrup (pi? vetra,hrup pnevmatik itd) iz zunanjosti in to kompenzira z proti zvokom in prilagajanjem. Naj bi bila nadgradnja pprej?njega audiopilota.
AudioPilot? 2 (Bose? sound system) is noise compensation technology that continuously adjusts audio settings to compensate for background noise and vehicle speed. The enhanced DSP algorithm allows faster, more effective compensation for unusual situations, such as driving on very rough roads or at high speeds. AudioPilot?2 reacts only to sustained noise sources, not intermittent ones.
Sem pa prebral, da ima sedanja 6-ka vgrajen AudioPilot? 2 Noise Compensation.Vgrajeni naj bi bili 4 mikrofoni, ki naj bi kompenzirali hrup izpod podvozja in zunanji hrup tudi pri odprtem oknu. Nato naj bi digitalni oja?evalec pri razli?nih hitrostih to izra?unaval in po potrebi popravljal.Lepo.
Super - to pomeni da si Bose oja?evalec pustil vgrajen a ne?
Ja, oja?evalec je original.Saj do nastavitve jakosti tam nekje do 43-44 je v redu, potem za?ne popa?enje in nima smisla it vi?je.Dobra stvar je ta, da pu??a v zadnja vrata full spekter in ni rezano ni?.
Mislim, da bo 165 mm zvo?nik, ki bo nadomestil 130 mm originalnega ?e nekaj dodal na basih. Znano je, da gre ta nem?ka znamka zvo?nikov Helix dokaj nizko in reprodukcija je zelo nevtralna. V vseh specialisti?nih revijah za car hi-fi je vedno super ocenjen.
Z novo mazdo 6 sem bil takoj na ti...kar pa ne velja za Bose ozvo?enje.Za moj okus je ?e slab?e kot pri prvi seriji.
Odlo?il sem se, da stvar popravimo. S Strokerjevo pomo?jo sva ugotovila, kaj bi se dalo narediti.
Najprej par besed, kako je sploh sestavljeno Bose ozvo?enje.
V armaturki sta levo-desno dva srednjetonca 3.5",dva visokotonca in srednjetonec,ki je vgrajen na sredini armaturke je tudi 3,5".
V sprednjih vratih sta 9" basa (1.25 Ohm), zadnja vrata full range 13 cm (3.7 ohm), polica za glavami 6cm srednje-visokotonec.Vsi so nekje 3.25 do 3.96 ohm, razen omenjenega v prvih vratih,ki je 1.25 Ohm.
Za v armaturko sem si omislil koaksialne zvo?nike ESX-QE 32, Premer: 8.7 cm (3 1/2?); 2-sistemski koaksialni
? Mo?: 50W RMS, 100W Max.
? Impedanca: 4 Ohm
? 13 mm Mylar visokotonec
? PP membrana v izgledu aluminija
? Vgradni premer: 80 mm
? Vgradna globina: 41 mm
Ta globina je nekje max. za vgradnjo.
Original Bose zvo?niki imajo kartonaste opne, malo watov, majhni magneti. Na sliki Bose in novi zvo?nik.
Novi je proti staremu Bose te?ji za 2x.Tudi velikost magneta je opazno ve?ja.
Bose oja?evalec, (imel naj bi nekje 225-235W) mo?i po?ilja v armaturko ?e sprocesiran zvok, (odrezani basi), kar je v na?em primeru dobro.
Z izdelanim "orodjem" iz plastike sem najprej snel za??itno mre?ico.To je ?isto enostavno.
Pri?el sem do prvega problema, namre? zvo?niki 3.5" so privija?eni z vijaki z kri?nim utorom.Vi?ina do vetrobranskega stekla je pa le nekje 3cm."Izdelal" sem si specialno orodje-kri?ni nastavek, nati?ni klju? in gor prilepljen magnet, da mi ne bi slu?ajno nastavek padel kam v armaturko.
Zvo?niki imajo konektorje, katere je potrebno odstraniti in povezati same ?ice.
Nove te?ave... katera ?ica je +in katera -? Na sre?o sem na?el na internetu shemo z barvami ?ic.
Nekako sem zvo?nik strpal v odprino, ki izgleda takole.
Pa ?e zmontiran zvo?nik.
Za v zadnja vrata sem vzel dvo- komponentne zvo?nike
Helix F 62 C
? Premer: 16.5 cm (6.5?); lo?en sistem
? Mo?: 60W RMS / 120W Max.
? Impedanca: 3 Ohm
? Frekven?ni razpon: 55 ? 22.000 Hz
? Odzivnost: 91 dB (1W / 1m)
? 20 mm svilen visokotonec
? Kretnica: lo?ena za bas / visoke, 12 dB/okt.
? Vgradna globina: 61 mm
? Vgradni premer: 142 mmi
Visokotonce iz tega kompleta sem vgradil v armaturko namesto Bose visokotoncev. Opna teh Helix visokotoncev je silk (svilena) Opna od originalnih Bose je plasti?na, visokotonci so majhni, vgradna velikost je 25 mm. So pa vgrajeni v za??itno mre?ico.
Novi visokotonci so ob?utno ve?ji z ve?jim magnetom. Imajo tudi kretnico. Ker jih nisem mogel vgraditi v za??itno mre?ico, mi ni preostalo drugega, kot da predelam original za??itno mre?ico.Z dremel brusilnikom sem porezkal z zadnje strani vso odve?no plastiko, fa je bilo ravno.
Nato sem pobrusil odprtino z okroglim brusnim valjem, da se je visokotonec lepo in tesno prilegal v odprtino.Nekaj takega.
?e povezava z ktetnico in... konec.V odprtini za visokotonec je dovolj mesta, da se spravi ohi?je kretnice in vse kable.
Montiranje mre?ice in... kon?ano.
?e fina nastavitev kota visokotonca in na poslu?anje.
?e bi ocenjeval zvok do 10 in je bil prej original Bose 6,5 je sedaj 9,5.Najbolj je opazna razlika v visokih tonih in ?istosti zvoka.Sedaj imam vgrajena dva visokotonca na vsaki strani s tem, da gre Helix precej ni?je in dobro pokriva mid range polje.Tudi bas sedaj ni ve? mutast in je bolj definiran in precizen. Najbolj me je prej motilo to, da so spredaj prevladovali srednji toni, ki jih je proizvajal original 3,5 mid range zvo?nik.
Na mo?i nisem izgubil skoraj ni?, ker so zvo?niki 4 ohm in imajo dober izkoristek.
Ali se izpla?a taka nadgradnja? Definitivno. Kdor je ljubitelj dobrega zvoka, pa tudi "normalni" poslu?alci bi opazil razliko takoj.
Nadgradnja zadnjih vrat ?e pride na vrsto:).
?e link sheme za monta?o zvo?nikov, ?e bo komu prav pri?lo.
Pa ?e ?e debatiramo..ve kdo kako je z diesel motorji BMW, Audi, mercedes...?e ga ugasnes nevede med regeneracijo?ker do sedaj nisem s to regeneracijo in DPF filtrom nisem imel te?av..pa sem pred Mazdo 6 vozil dve laguni diesel,pa 320d BMW,in nazadnje audi a4 TDI (kupil sem ga z 100k prevo?enimi in prodal z 190...?
Lp jani
Si pa? imel sre?o prej. Sodelavec se prav te dni ukvarja z DPF filtrom na Bmw 318-zadnja generacija.Tako,da izgleda, da imajo tudi druge znamke podobne te?ave.
Naj pa bi pri face-liftani 6-ki te te?ave odpravili oz. vsaj omilili.
Servis je bil opravljen na poobla??encu,menjano olje in resetiran interval,po raznih posvetih bi naj ?lo za dvig olja zaradi prekinjenih regeneracij DPF-ja....po tovarni?ki garanciji je sedaj v veljavi garancija Car garantie, kak?na je mo?nost menjave odmi?ne gredi sedanje,ali kaj narediti?
Lp Jani
Tvoj letnik je bil problemati?en zaradi defektnih odmi?nih gredi. To se je zamenjalo kot znana napaka.
Glede dpf-ja pa ima? slede?e mo?nosti:
1.gre? na servis, ti pred?asno zamenjajo olje in opravijo prisilno regeneracijo. Ima? nekaj ?asa mir.Poslu?aj motor in glej porabo, ko se spremeni zvok motorja(bolj globok zvok, trenutna poraba naraste, ne ugasnit motorja. Gre? naprej, v tretji, 2000 obratov, par minut. Regeneracija se izvede do konca.
2.Zamenjava DPF filtra, ?e je obstoje?i zabit. Stro?ki-no?e? vedeti.
3. ?i??enje DPF ja pri specialistih za to(okoli 300?).
4.Se ga re?i?, se po?tela elektronika in ima? mir.
Danes se mi je na Mazdi 6,2013,2.2 diesel avtomatik pri?galo opozorilo Change oil due in zraven znak za popravilo.
Zadnji servis je bil narejen januarja letos pri 64k prevo?enih,sedaj jih je 75k.
Malo sem brskal po spletu, na?el kako rezervirati in odpraviti opozorilo,grem pa itak naslednji teden na servis in naj zadevo odpravijo...ne morem pa opozorila izbrisati
Za cilinder ate mast za vodila pa grafitna. Vsaj tako sem jaz delal... Jest sm tudi na prvi generaciji ene trikrat menjal zadnjo celjust (2x levo in 1x desno). Nakoncu sem kupil eno iz nemcije za 50e pa se dandanes normalno deluje pa je od tega eno leto in pol... Garancijo ima pa dve leti
Meni ta ?eljust na?ira ?ivce... vedno ob nepravem cajtu.Tokrat se je to zgodilo na italijanski avtocesti, na pol poti proti Bologni avion nas je ?akal. Zunaj pa vro?ina, savna... In potem vse kov?ke ven, pa dvignit avto in z pajserjem razdvojit ?eljusti... in molit boga, da do Bologne ne bodo kolone in nagla bremzanja. Do tam je bilo v redu, a je bilo poztebno priti ?e domov... kriza totalna.
Sem poklical mehanika in bo pogledal in ?e bo potrebno bo zamenjal tudi zajlo od ro?ne.
Kako ti je za?tekal? Si imel potegnjeno ro?no pred tem?
Ne, med vo?njo po avtocesti sem mo?no zabremzal, ker se je kolona pred mano naenkrat ustavila. Ko sem speljal, sem po nekaj km opazil, da mi nekaj zadaj tol?e pa tudi poraba mi je narasla. Ko sem se zaustavil je bilo vse vrelo in se je kar ladilo iz bremz. V?eraj enako.
Zopet mi je za?tekal zav. cilinder zadaj levo. Tukaj sem zamenjal ?e komplet ?eljusti, trikrat popravljal in vedno znova se za?teka.Kaj bi lahko bil problem?
Ker to je ?e skrajno nadle?no, saj moram vsakokrat menjati ?e plo??ice.
Vseeno bi od originalnega servisa ve? pri?akoval, ampak o?itno to nima nobene veze. Sporo?im!
Lp,
Marko
Samo te biserne barve so res zakompicirane.
Kolegu na bmw so barvali prednji odbija? v perla belo barvo in so jo upihnili totalno mimo. In odtenek je napa?en, da ne govorimo o perla efektu-nekje je bolj "perlasto" drugje skoraj ni?. Polom. Ga mora ?e enkrat peljati na barvanje.
Samo laufi cim dlje od takega avta. Raje se ?e pol leta furam s 13 let staro mazdo 6 in pocakam na "normaln" avto. Folk se je vcasih vsaj potrudil in probal taksen avto zrihtati in potem prodati naprej, kot da se ni nic zgodilo. Ne pa tole . A ni drgac tako, da moras imeti ful kasko, ce vzames avto nq lizing?
P.S. zakaj pa ne uvozis kaksnega iz nemcije, saj imas tam veliko vec izbire.
Sej izgleda, da bo potrebno glih to. Kar sem pri nas gledal po normalnih cenah je bilo povsod neko mu?kanje in prikrivanje.
Sicer se pa tudi v Nem?iji lahko zafrkne?.
Na sliki izgleda kot nov pa pride? gor in je taka tragedija kot tale ?rna.
Ej..Alex videl te Mazdurine parkirane blizu Avto plusa..takoj mi je blo ?udno..zakaj so parkirane tam..?.?.zdaj mi je jasno..to je cela jebaaa..ufff..noro.lp
Sej ?e, ko je pri?el ta "gazda" mi je ze samo z obna?anjem dal vedeti, da je neka mu?ka. Pa? imam nos za take modele.
V glavnem, na parkiri??u ob avto plus(uradni mazda servis) so bile par mesecev parkirane 4 mazde 6,ena rde?a karavanka, ?rna karavanka, bela sedan in temno siva karavan. Jaz sem bil 100%,da so tej avti od avto plus in da pa?nimajo placa na dvori??u.
In evo ga, pred dvema mesecema moj sosed vozi sivo, 150 konjsko avtomatik!? Ok, jo je pa? kupil. Ne, ga ima samo sposojenega. Ta avto se kmalu pojavi v oglasu za 20500.In evo soseda z ?rno ?estko, 175,avtomatik
Od dale? res lep avto, full oprema. Vpra?al sem ga, ?e je njegov. Ni, mi ga je kolega posodil, jaz ?akam cx5??Ga prodaja.
Ok. Sem interesent. Koliko? Mislim, da za 21 jurjev.Super.Letnik 2016,32000 km.
Ok, ko ga bo prodajal, me pokli?i. Ga grem celo vozit. Super avto!
Danes pripelje kolega njemu belo cx 5 in me pokli?ejo.No,se za?nejo mu?ke. Kaj je avto slovenski? Ja, je. Dobro. Kaj je narejen servis na uradnem servisu? Ne, pa saj ga ne rabi? ve? delati. Je bil narejen v delavnici v Italiji. Italiji? Wtf?
Nato ga pogledam okoli malo bolj detaljno in ugotovim, da so prednja vrata udrta in rahlo tudi blatnik, na zadnjem blatniku spet udrtina,volan obrabljen, na zadnjem odbija?u luknjica,podrajsan tu, tam...Feltne totalno olupljene in potol?ene v glavnem, bolj potol?en in zdrajsan, kot moja 14 let stara mazda. In cena? 23000 jur?kov.
In potem mu uide, da so bile vse ?tiri mazde na parkiri??u njegove. In da je tri kupil en kupec.Da je on vse vzel na lizing in da jih pa? sedaj prodaja, da odpla?a lizing. Ena je bila kao njegova, ena od ?ene ena od nonota. Ja,in eno je vozila 4 letna h?erka, seveda.Kak?ne bale mi to naklada?
Moja razlaga-to so vse uvo?eni avti, res od kak?ne lizing hi?e, malo potol?eni, cena zato ni?ja. To ?rno je dobil za kak?nih 20000 in sedaj bi 3000 jur?ke dal v ?ep.
Sicer bom to preveril ?e na servisu a zdi se mi, da ta mazda servisa ni videla niti od zunaj.
Vpra?al sem ga, zakaj ni reklamiral vsaj laka na feltnah, ?e ima garancijo, da bi avto vsaj zgledal malo bolj kulturno. Rekel je, da se mu ne da s tem zafrkavat in, da bo ?e kupec to porihtal. Jap, kako da ne.
Ta avto smrdi do neba in se ga je treba izogibat kot hudi? kri?a.
Alex vrjetno si te filtre pri mehaniku kupil in je tudi tam nekaj zasluzil in nakoncu ni dobil samo 15e. Jest sem dal 30e za delo pa sem imel ves svoj material (olje + vsi filtri). Je pa res da mi je se xenon zarnico menjal (zarnica je bila moja). Malo dvomim, da ti bo kdo sel delat servis za 15e.
Verjetno ima kak popust na rez. dele a delo je bilo 15?.In sem mu dal 20?,ker se je tudi meni zdelo malo.
Tudi, ?e ima? avto, ki ga dobi? zastonj, so rezervni deli enako dragi, kot za nov avto. Ponavadi,ko avto kupuje?, ga dobro pregleda?, ugotovi? v kak?nem stanju je in kolik?ni bi bili stro?ki popravila, ?e se za avto odlo?i?.
V tvojem primeru je prej?nji lastnik raje avto prodal pod ceno, ker je najbr? vedel, da bo potrebna menjava sklopke. Ali ti je to povedal ali ne je pa ?e druga zgodba.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. A ni drgac tako, da moras imeti ful kasko, ce vzames avto nq lizing?
Napisano
Kot sem razumel sedanja ?estka z pomo?jo 4 mikrofonov dolo?a mote?e frekvence oz hrup (pi? vetra,hrup pnevmatik itd) iz zunanjosti in to kompenzira z proti zvokom in prilagajanjem. Naj bi bila nadgradnja pprej?njega audiopilota.
AudioPilot? 2 (Bose? sound system) is noise compensation technology that continuously adjusts audio settings to compensate for background noise and vehicle speed. The enhanced DSP algorithm allows faster, more effective compensation for unusual situations, such as driving on very rough roads or at high speeds. AudioPilot?2 reacts only to sustained noise sources, not intermittent ones.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani