[jures 2.740]

?udna je tale. Je mel ?e kdo tak primer?

 

Namre?, avtomatika sovoznikovo steklo dvigne do polovice, nato gre nazaj dol. ?e dr?im gumb za dvig do konca navzgor, potem mi po ene dveh poskusih rata zapret steklo v celoti. Druga?e se obrne na polovici nazaj dol.

 

Sem resetiral, nau?il steklo pa je isto. A je motor?ek ?el u fran?e?

 

A so ta vrata kej sravfal sedaj? Da steklo kaj ne blokira, ker ob blokadi se samo spusti.....

[jures 2.740]

jaz imam tud slede? problem na moji 6-ki ,ob prvem v?igu zjutraj, ker mi no?e v?gat...in sicer ?e sem dodal ?ist malo plina je takoj v?gal...nato sem plin spustil in je ?espet lepo v leru delal...kaj bi bil lahko vzrok? samo pri v?igu je problem...?e ene tri dni in to samo ko je mrzlo...druga?e ko se ma?ina segreje pa ?e vse normalno, brez dodajanja plina

mazda 6 - 2.0 diesel - 136PS - letnik 2003

 

pi?e zgoraj , s tem da na pretoku zraka ,je lahko samo luknja v cevi, slab kontakt, sneta cev...itd itd

[jures 2.740]

katero mehaniko pa treba naro?it za upgrade webasta?Oz. kaj si naro?il z ebaya? Ni mi jasno kaj treba vse kupit, da lahko to zmontira?...jasno mi je le da treba najprej nadgradit mehaniko in nato se odlo?at za urco al daljinca smile.gif ...

(m6 2.0 diesel 136PS, letnik 2003)...

 

'elektroniko' s kablovjem, pumpo

[jures 2.740]

ne da je bila, ?e je

 

sem mel dve zni?ani (eno ?e mam) in dve ne-zni?ani

 

Ni? popusta dobil?

[jures 2.740]

Kateri Webasto ima Mazda6 CD140, oprema TP+, letnik 2008 (?e "nov" model)? Bi bilo smiselno razmislit o timerju...

 

?e enkrat VSE 2.0 imajo enakega Thermo top C

ve?

 

http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=230780

mogo?e je treba tole temo prestavt....

[jures 2.740]

a tako ...bo treba razmi?ljat o kak?ni nadgradnji webasta ...se je fajn vsest v mrzlih dneh v topel avto

 

ko si enkrat v tem, ni ve? poti nazaj - moj 5-i avto sedaj, pa ni samo za rit, resni?no je u?itek, ko za?ene? motor ne da bi pri -15, a bo al ne bo...pa ni? ne dela TOK TOK TOK po traktorsko , ni samo za rit, je v glavnem bolje za avto kot potnike

[jures 2.740]

Da si sposodim temo, sem ?el v wuerth slovenija - in lahko jemljem na S.P. direktno pri njih z 25% rabata

 

?e bo kdo rabil - sem vzel za prikolico od ?olna, pa bo tudi ve? kot za 2 mazde ostalo (2L) za na penzelj.

?e koga zanima naj pove - zadeva je 'magic', prikola bo ko nova, ker je en kreten ?el cinkano prikolo farbat....

 

vzel sem ?e cink v spraju, ?istila, itd itd - ni da ni tam za avto.

Za 2L rust converterja, 2 cinka v spraju in 1 ?istilo sem dal 70?

[jures 2.740]

v bistvu zakaj,kako, ga lahko uporabljamo ?e imamo samo ta "osnovni" paket, bret kakr?nega timerja ali daljinca??kdaj se pa aktivira webasto ???e ob kontaktu, ?e imamo na?timano na segrevanje???ali mora ma?ina delat?

 

VSE imajo tako - osnovni paket kot ti pravi?, ki se vklopi ?ele ko lavfa avto in je zunaj manj kot 5C

 

ostalo v moji temi

[jures 2.740]

jst imam pa prav druga?en filter kot je tam na slikah, v bistvu je posoda ki je poto?ena v gorivo, in noter vle?e nafto noter,pa ?e to ima deljeno, tako da ne vle?e ?isto iz dna posodice. Je bila pa na dnu posode sluz cm na debelem.

 

CD143?

[jures 2.740]

To mora? zavarovat POSEBEJ in je mir.

 

pri meni adriatic NI VPRA?AL ni? na pezoju

[jures 2.740]

te mazde 6 (2002-2005 diesel) so imele ?e serijsko vgrajen webasto? al kako je s tem?

 

Vse 6ke in vse 5ke z 2.0 dizel masino

[jures 2.740]

do 250....lahko je ceneje - ni panike, je enostavno

[jures 2.740]

Na zavarovalnci so rekl toj totalka..No pol po kolobocijah so dali mejo popravila na 5200?. Zdej pa upamo, da pridemo skozi.

pod vpra?ajem so sam senzorji za parking (spredaj), ker jih v opremi ni...v nobeni slovenski

 

Ce rabis pomo? Anzeta povej, ima sedaj tudi kleparijo. Naredi enakovredno za ceneje pa bi ti lahko bilo lazje.

roba prihaja drugac

[jures 2.740]

V bistvu sploh nisi rabu haube odpirat si samo lu? zagrabu za rob pa potegnil k sebi in si ?e zamenjal ?arnico.

 

saj mislil sem lu?, ne ?arnice, je sama pri?la k tebi, v?asih ?e v avto padla

[jures 2.740]

jajca, v stoenki je sama ven padla

[jures 2.740]

kolko je to ugodno v eurih?

 

?e enkrat ne kar kupovati - preglej luft messer - ?e ti avto lavfa v ?tantgasu potem IMV dela 100%

[jures 2.740]

Nekaj sem na forumu ?e prebral. Te?avica je nastala danes, ko je za nekaj stopinja padla temperatura in M6 ni hotela v?gati, oz je v?gala s pomo?jo gasa in nato crknila. Sicer ko je v?gala je nato lepo normalno delala(nekaj ?asa ?e vedno s pomo?jo gasa)

Nekja sem prebral o IMv ventilu al se motim.

Pa ?e to, kje se nahaja ta ventil?

Prosim za nasvet

hvala

 

si dal toliko podatkov da je joj - a je dizel predvidevam, ker te ga imajo....samo IMV ve?inoma crkuje v ?tantgasu, ne pri v?igu, pri tebi bi znal biti senzor za zrak ali nekaj na loputi zraka, preglej cevi, kable....

 

ker ?e mora? 'no?no' vzdr?evat plin je verjetno to

[jures 2.740]

Se priklopim kar na tole staro temo, ker ima prav primeren naslov..

 

Torej, tudi moja mx5 ima zadnje ?ase ob?asno te?avo ob v?igu ( l.98, / 1,6 / 117 000 km )

..zalaufa na tri , morda celo na dva cilindra..

skratka , trese in ropota kot traktor.

Vendar po par trenutkih normalno ste?e in naprej v vo?nji ni nobenih te?av.

 

Bil za info na servisu, tester napake ne ka?e ,pravijo ,zamenjat v?ig. tuljavo.

Pri njih stane skoraj 600?

 

Kar verjamem diagnozi, pa vendar me zanima , kako da potem pri vi?jih, tudi najvi?jih obratih,

tuljava normalno zmore delat, po?epne ob?asno samo ob v?igu.?

 

Kak?ne so ?e manj drage mo?nosti napak.. ?

Sve?ke od 90 000, kabli zamenjani nekje pri 60 000

 

Ima kdo tuljavo , ali pol nje , torej za dva cilindra ,vi?ka in naprodaj ?

 

po 60.000km je lahko zopet problem kablov. Daj si ti sposodi kable od nekoga pa probaj, ?e prej jih pa dobr prerukaj na vseh koncih - samo ne pri v?ganem da ne bo ko pri House-u 'clear'

[jures 2.740]

na racun zmogljivosti zagotovo....ta nova slabs vlece kot starejsa, kljub teoreticnim 8KM vec

 

lah da se motim ampak mislim da ima manj navora ob istih konjih z mk1

 

CD129 =340nm

prej CD120= 310nm

 

CD163 = 360nm

moja CD143= 360nm

 

medtem ko ima Cd180 samo 400nm - z boxom jih mam (po papirjih) toliko

[jures 2.740]

pri meni kabaya lepo delajo na 'slovenskih' odsekih cest....tezko pa primerjam, ker sem jih takoj zamenjal...ne vem kako je bilo prej (no pa en je bil na koncu)

 

Mi je pa dolinar sam rekel, ta prvi so ve? kot dobri ne menjat, samo zadnja sta za zamenjat in ne bo? ?util razlike ?e ti ?e prva menjam....

[jures 2.740]

No sedaj sem zbral cene (mogo?e pride ?e komu prav) za komplet amortizerjev za mazdo 6 sportcombi 2003:

 

Kayaba:248? (plinski)

Monroe reflex: 252? (plinski/oljni)

Obnovitev pri Amortizerju:4*66?=264?

Koni Sport: 404?

Bilstein B4:449@

Koni FSD: 490?

BilsteinB6:573?

Original mazda:678,58? !

A se spla?a dajat na avto bolj?e bolj ?portne? Sicer jaz bi rad malo bolj trd/tog avto, kot je sedaj (samo brez ni?anja). ?e se kdo spozna naj kaj napi?e, ali se bo poznala razlika v vo?nji med recimo Kayaba ter koni sport? Ker razlika v ceni je cca 150 ? in bi vzel take, ?e se pozna... Vozim po precej sfu***i in zelo ovinkasti cesti, zato bi imel raje malo bolj trdo-togo podvozje.

 

LP A

http://www.doop.si/index.php?page=shop.pro...t&Itemid=10

 

http://www.doop.si/index.php?page=shop.pro...t&Itemid=10

 

cene so za' 4li 2?

[jures 2.740]

sj za webasto upgrade ?e velja

 

Racunaj na ta vikend, roba prihaja, zena pizdi pa kaj je to spet za avto vsak dan na vratih.....

[jures 2.740]

Moja mazda je pa na bolni?ki

 

 

 

Vpra?anje:

 

Ali je kombi imel name??eno kljuko?

 

ajoj............

[jures 2.740]

Tudi jaz sem se odlocil, da bom zamenjal amortizerje na moji 6. Katere se pa spla?a nabavit? A je velika razlika (razen v ceni) med bolj ugodnimi(monroe, kayaba) in recimo bilstein? Verjetno se pozna... bi pa rad malo bolj trde.

 

lp

 

Jaz sem dal kabayo.......nic jim ne fali....ostajam na japoncih, tud gume so toyo

[jures 2.740]

 

kaj , jaz ga lovim, samo zadnje poti niso temu naklonjene