Bravo Jure tako lepo si opisal trenutno situacijo, da lep?e skoraj ne bi mogel.
Problem pri nas Slovencih je ta, da smo v izredno kratkem ?asu iz neke uravnilovke zajahali zahodni potro?ni?ki sistem in da smo ga lepo jahali do leta 2007 saj smo iz leta v leto imeli ve? denarja za potro?it.
leta 2007 se nam je nato zgodi Evro, ki je ve?ini odnesel redkim pa bogato prinesel, nato je leta 2008 inflacija naredila nov rez v na?i potro?ni?ki du?i in je takratni predsednik vlade razlagal, da zaradi visoke gospodarske rasti ne bo posegal po ukrepih za zmanj?evanje inflacije zato ga je spet najebal mali folk, velike ribe pa so spet dodatno zaslu?ile.
leta 2009 pa nas je udarila svetovna recesija, ki je bil predvsem po zaslugi neusmiljenega grabljenja velikih rib in ko so za?eli re?evati podjetja so spet takratko potegnili mali ljudje.
In ?e te v treh letih 3x u?ge mi je popolnoma jasno zakaj Mazda 6 combi gleda tako ?rnogledo. ?al pa to ne pomaga k izbolj?anju stanja zato predlagam, da se zgledujemo po Juretovem razmi?ljanju.
Ma sej (nam) enim res ni hudega.Samo vedno ve? je folka,ki po?teno dela in so vedno ve?ji reve?i.
Kak?na dva avta pri hi?i,kak?no svoje stanovanje ali pa hi?a,kak?ne po?itnice-to so za vedno ve?
folka le sanje.
In o recesiji pri nas raje ne bi govoril.Ve se,da je za 80% recesije krivo pri nas zgre?eno vlaganje
in vodenje "najbolj?ih" direktorcljev.Pa? nimamo proizvodov (kon?nih) in z tem priznanih znamk, razen par svetlih izjem in nas hitro odre?ejo kupci,ker mi smo ponavadi ?ele drugi ali tretji dobavitelj polizdelkov
Poder zadevo, lahko je slab kontakt med cd in sprednjo plo??o, je vse skupaj samo nataknjeno in potem fixirano z vijaki, ampak ne tam kjer so kontakti.
Bo pa? treba EBC kupt... al pa kej. ?eprav zanimivo, ob menjavi so mi rekli, da so ful malo diskov zamenjali... zanimivo....
Statisti?no gledano mogo?e res malo.Samo kaj pa je to malo?Kakor za koga.?e vsak je pri prvi generaciji imel z diski probleme in so mu jih morali menjat v garanciji-?e je imel sre?o in je imel ?e garancijo.
So vam menjali vodno ?rpalko ali se to menja ?ele na 240k?
Pa pri menjavi zobatega jermena se menja samo jermen+hidravli?ni napenjalec ali je ?e kaj drugega,ker
sem na?el neke prereze motorja in gre jermen ?e okrog ene role se ta tud menja?
Jaz bom ?ez kak teden imel enak servis.Bom menjal tudi vodno pumpo (pride nekje 44? od konkurence Znamke Graf),?eprav jo na uradnem servisu in tudi po servisni knji?ici ni treba.Tam jo zamenjajo na 240000 km..Druga?e pa je obvezna menjava zobatega jermena,napenjalca in rolce.Hidravli?ni napenjalec se prekontrolira in po potrebi zamenja samo je drag kot hudi?.
Priporo?ljivo je zamenjat ?e olje v menjalniku,zavorno teko?ino in seveda vse filtre-filter nafte,filter klime v kabini in filter olja.In pa seveda kar je najva?nej?e,potrebno je zamenjati motorno olje.In to z kak?nim res kvalitetnim.
Kaj ti ni jasno? In kateri del motorja in voznega dela avta je tak da se mu ni treba segreti da dela bolje?
Pa ne me narobe razumet, ne pravim da se je treba sedaj voziti pa pumpati bremze, vsekakor pa ni fajn bremze uporabljat le za tezke situacije....navsezadnje jih tudi scistis s pritiskom, na diske leti vse zivo...
Mislim,da se morajo nekatere plo??ice segret,da primejo bolje.To za diske,razen kerami?nih ?e nisem sli?al.
Za jih ??istit pa to stori? ob prvem rahlem bremzanju.
Hehe, tole je pa zanimivo. Danes grem najbr? olje menjat. Zdej pa ne vem Dodat bonda ali ne? Bi bil recimo dober preizkus, ?e je res kaj na tem..?eprav dvomim.
Ne predstavljam si kako bi en dodatek pripomogel k porabi olja??
Po moje je ?e vedno najpomembneje,kak?no kvaliteto olja da? noter.
Jaz imam tudi kmalu servis pa bom probal z drugim oljem,kot ga uporabljam sedaj.
Mi pa definitivno popije mnogo manj-skoraj ni? olja ,od kar sem menjal tiste podlo?ke na injektorjih.
To je tudi vzrok da je treba nektere avte dlje "kot nekatere", ker je to namenoma narejeno da se najprej ustvari tlak olja in otem motor ?ele ste?e.
Tuki si mislu da je treba nekatere dlje kurblat? Oz dlje ?asa dr?at klju? da avto v?ge? Lej ?ist ?panska vas mi ni motor in njegovo delovanje, vem neki stvari tako, da ko sem napisal da gre pri -15 hitr kej na suho, sem pretiraval, kaj sm pa hotu povedat se pa tako ve. Glede tega vidm da pretiravam sam jas raje po?akam ko je hud mraz minutko k drga? se mi kr mal zasmil useskup, ?eprav vem da je mazanje, ampak useeno. Olja so dones zlo kvalitetna tako da bi moglo bit zadostno in ravno tako u?inkovito mazanje pozimi kot tudi poleti.
Da pa ne odpiram nove teme bom pa kar tukile napisal eno upra?anje ki me zanima. In sicer:
Zadnji? sem kupil tale aditiv za disle da ne zmrzne nafta. Ko sem to kupoval, se mi zdi da sem to kupil v bauhausu, sem videl na polici ?e mnogo drugih aditivov, eden izmed teh je tudi aditiv ki ga doda? v gorivo za injektorje. Za dalj?e ?ivljensko dobo....itd, itd... pa me zanima je kaj na tem ali se to spla?a dat avtu v gorivo ali je to en sam larifari, sej veste propaganda, samo da prodajo k ve?jemu bi ?e pa na kaki na?in ?kodoval avtu. Skratka zanima me priporo?ate ta aditiv ali ne?
Me drugimi so tut aditivi za izbolj?anje mo?i avta....itd., ampak ti me ne zanimajo.
Jaz sem glih danes zlil v rezervoar proti zmrzovanju nafte-pa ?e ?isti kao injektorje.
sem ga uporabljal tudi lani in je pomagalo-ni mi zmrznila nafta niti pri -22°C.
Sam res... o tem imamo toliko napisanega kot verjetno o nobeni drugi stvari (OK poraba je izjema ) pa vsako leto navalijo ljudje z vedno istim vpra?anjem.
Predlagam da damo zadevo pod sticky in z velikimi ?rkami napi?emo naslov, da ?e ima kdo te?ave s ?udnimi ?umi takoj ko ugasne motor, da je to webasto in da se ga sli?i ob?asno tudi med samim delovanjem motorja.
He,he,samo prvi? je res jeba,ko ugasne? avto pa ti gre pol na obrate webasto,da pokuri do konca nafto.
Eden mi je zadnji? na pumpi kri?al,da mi gori avto,ker se je pkadilo izpod vrat in malo posmrdelo.
namre? ko mazdo 6 v?gem je v ma?ini zelo ?uden zvok-kot bi nekaj spu?alo-to se dogaja samo toliko ?asa da se avto ogreje do temperature-potem je vse vredu?in pa v mrzlih dneh po kratkih relacijah ko ga ugasnem mi v ma?ini nekaj ropota kot da nekaj spu??a in nekaj lavfa,kot nekak?en motor?ek.to traja nekje par minut potem pa je vse vredu?v?asih tudi malo zavre,kot da nebi mogel jit ven zrak in da je nekaj zabito? je pa res da po dolgih relacijah se po ugasnjenem motorju to ne dogaja!!mi pa ne sveti nobena lu?ka nikjer da bi bilo z avtom kaj narobe!!
zelo bi bil hvale?en za odgovor
to je zvok webasta.kar lepo vozi brezskrbno naprej.
Voda se kondenzira v vseh motorjih in to predvsem takrat, ko so kraj?e vo?nje. Kdor dela dalj?e relacije ve?ino ne bo imel problemov ne z dieslom ne z bencinarjem.
Recimo Labi al pa moja malenkost ?e nisva imela te?av z dizelcami pa je blo par let nazaj 1x tudi -24°C in avto na prostem pa je vseeno v?gal kot mina.
Sej tudi jaz ?e nikoli nisem imel teh problemov.res je,da sem vedno tankal na omv-ju.
Zadnje cajte pa na petrolu.Bomo vidli,kj bo po novem letu na snegu.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Original pa kolikor vidim res ne morejo biti ne vem kak?ne kvalitete, ?e imate same te?ave. 
Ali bi bil to kak konektor ali sam CD player?Ali mogo?e kdo ve,kako je to po?timano? 
) pa vsako leto navalijo ljudje z vedno istim vpra?anjem.
Napisano
Ma sej (nam) enim res ni hudega.Samo vedno ve? je folka,ki po?teno dela in so vedno ve?ji reve?i.
Kak?na dva avta pri hi?i,kak?no svoje stanovanje ali pa hi?a,kak?ne po?itnice-to so za vedno ve?
folka le sanje.
In o recesiji pri nas raje ne bi govoril.Ve se,da je za 80% recesije krivo pri nas zgre?eno vlaganje
in vodenje "najbolj?ih" direktorcljev.Pa? nimamo proizvodov (kon?nih) in z tem priznanih znamk, razen par svetlih izjem in nas hitro odre?ejo kupci,ker mi smo ponavadi ?ele drugi ali tretji dobavitelj polizdelkov
za njihov kon?ni proizvod.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani