[jures 2.740]

Meni se v Italiji in Svoci, Franciji kot motoristu umikajo, da samo kapo dol

[jures 2.740]

Najbolje da nehamo hoditi....

[jures 2.740]

Terasa ima zasnovano haubo tako, da je skorajda ne vidis, cebrav je dolga meter in pol. Telefon je na mojemu nosu...

[jures 2.740]

Kako lahko nespretno zadane?? A ?e spretno zadane? je bolje?

[jures 2.740]

To ni point. Point je kako so prisli v f1, kdo je talent, kdo ne je pa drugo. Samo danes ce ne prides v ekipo z dobrim avtom si takoj podpovprecen.

[jures 2.740]

Al pa Verstappen....

[jures 2.740]

Enako sem spremljal, ker je bilo ravno po motogpju, in razen Hamiltonovega lovljenja, ni bilo ni?esar zanimivega, tudi to da se bo mirno odpeljal mimo maxa je bilo seveda pri?akovano (2s hitrej?i na krog), nobene borbe za zmago....

 

Ferrari tretji s skoraj krogom zaostanka!!! Lewis je bil na polovici kroga s slavljenjem, ko se je fetl pripeljal v cilj...halo, zanimivo??

 

Zanimivo pa je kako je Honda kar naenkrat ratala bomba, samo iz Mclarna je bilo treba stopiti, ki je o?itno velik kr? od avta.

Smili pa se mi Williams, po moje bi pasal v F2...

Komajda !?TIRJE! v istem krogu na koncu dirke, od tega Ferrarijema zmanjkalo le 10sekund da nista bila za krog prehitena.

Res adrenalinsko

Tole pove vse:

Mercedesa: 438 to?k

Max+Leclerc+Vettel = 469 to?k!!!

[jures 2.740]

Snemano na Grand Saint Bernard

 

https://youtu.be/bW0aNTB523c

[jures 2.740]

?vicarska Furkapass je ?e vedno kraljica Alp

 

Vzpon iz Italijanske strani v ?vico na Grand Sant Bernard pa verjetno en najbolj spektakularnih

[jures 2.740]

Saj spice lahko s pravim orodjem nasponas tudi od zunaj

Pardon napere....ampak guma mora enostavno dol ne glede na kolo. Drugace bos kaj ob defektu?

[jures 2.740]

A dacie pa ni? Da vem v katero skupino bom spadal nekega lepega dne

Spomni se lani na Dolenjskem.....dacia na nasprotnem pasu....

[jures 2.740]

Mini je tud BMW grupa

 

https://www.rtvslo.si/crna-kronika/drvela-z-221-kilometri-na-uro-in-prehitevala-po-desni/496017

[jures 2.740]

Am,call me stupid,ampak a ni bernina med Tiranom in Sankt moritzom?

Bernina je Bormio - Forcola di Livigno - St Moritz

 

Ne rabis na Tirano

[jures 2.740]

poznamo

Pa ne mi re?t da gre? naokoli, pa da si spustil Bernino?

[jures 2.740]

Pri srnjacku tud ne ves a je srnjacek al srnjacica

[jures 2.740]

S cim se ubadate oziroma kaj vas vse moti.....

[jures 2.740]

Verjetno bo to servisno letalisce ce v Mariboru zmanjka placa

[jures 2.740]

Nehal gledati ravnokar. Zaradi vremena zacel gledati a hvala lepa

Jaz pa predlagam da naredijo se semafor za v bokse, dokler je en v boksu obvezno rdeca. Da se ja 2 ne moreta srecati.

 

Na izvozu pa kak dvopasovni rondo z robniki.

 

Da o SC ne govorim, kje so casi ko so avte umaknili v nekaj sekundah, tudi v Monaku.

 

Pogresam pa blow upe

[jures 2.740]

Se pravi, z braton se pogovarjas prek kolega

[jures 2.740]

Ne vem kdo je kriv. Ampak adijo moje ciprese adijo moja trava. Hune pozgano kot v pozaru. Prahu za popizdit. Avto res prav pride

[jures 2.740]

Sam Suzuki je imel kolk konjev pa navora? Kolk jih ima pa tale?

 

Ti ma? tud ?e krizo srednjih let, tako kot jaz.

101KM / 140KM 233/242kg 101nm/122nm

 

Ampak Suzuki je trgal do 12.000rpm Twin V baby

 

Navor se ne i??e za ti?anje, ampak za vle?enje v ovinku. Pa glavna razlika poleg vsega je:

 

(vse serijsko XCA): gretje ro?k, tempomat, DRL, Led cornering light, elektri?no nastavljiva ?ipa, gretje obeh zicov, ESA + TSAS, TCS + cornering TCS, ABS + cornering ABS, tempomat, rollbari, kufri, za??ita hladilnika, za??ita motorja, LED lu?i, LED meglenke, shift assist (Quickshifter za lastnike nemcev), keyless, 6 na?inov vo?nje, tudi Off road PRO, TPMS, enduro ta?ke, enduro ro?ka menjalnika, hill holder, kardan, ....pa verjetno sem ?e veliko pozabil.

 

Suzuki je surov motor, verjetno najbolj?i v svojem razredu kar nudi za svojo ceno. Vendar je ?as ko je treba naprej, ?e posebej ker so apetiti za dalj?e poti narasli.

ESA je electronic suspension adjustment - Rain, road, sport, off road, of road pro, individual.

 

To je glavna lastnost ki manjka V-Stromu, in najbolj pomembna zadeva na sport enduro motorju (bo pa sigurno pri?la kmalu) ker po?asi capljajo za velikimi. 

Izklop ABSa in TCSja je osnova za off road.

[jures 2.740]

Stari, dej merki nase, ker tole je powerhouse in ne nek nedol?en motocikel. Da te ne bo zavedli pospe?ki in adrenalin.

Nikar ne misli da je Suzuki nedol?en. I??e se navor ne mo?....plus kardan

[jures 2.740]

.Triumph Tiger 1200 XCA Brexit Edition

[jures 2.740]

Verjetno isti postopek kot za avto? Gre? na DURS, uni ti izra?unajo davek in po pla?anem davku gre? na tehni?nega in registrira??

 

In ja, razli?ni DURSi so razli?no hitri. Prijatelj in sodelavec sta oba ?akala en mesec na to, da je uradnik v obrazec vnesel model vozila, ceno, CO2 in mu je ven vrglo koliko davka morata pla?ati.   Prijatelj mu je kar sam rekel, ?e mu sam izra?una koliko davka ima, ker so itak standardni razredi. In se ni u?tel niti za cent. 

v bistvu sem ?el na amzs, tam so ga poslikali, naredili izjavo za pline, s to izjavo na durs, ?akam odlo?bo in ko bo, pla?am, na amzsju je pa rekla, ko mate pla?an me pokli?te v naprej, bom pri?timala in samo prevzamete homologo

Vse mam ?e narejeno, ?akam odlo?bo.

[jures 2.740]

U lepa. Tiger je kar popularen sem upazil na TET skupini. Ampak pri nas iskati kaj takega je misija nemogo?e. Sre?no vo?njo! 

Samo en je ze dolgo na avtonet, pa to prejsnji model za 2.000? ve? kot sem dal jaz! Redki so, mam pa ?e garancijo in servis zagotovljeno v Gorici. Uvoz je pa baby easy....motor je ze na cesti, 5 dni preizkusnja, drug teden pa dobim ze vse za registracijo, recept, ne iti na DURS Ljubljana ampak DURS Kranj.