V bistvu gre le za to, da pač potrebujemo tretji pas ni druge. Vsaj na teh najbolj obremenjeni delih ceste pa če se vsi praznoglavci v bran postavijo, da tega ne rabimo.
Drugač pa je @Shrek točno to se dela, ker na voznem imaš nepregleden konvoj kamionov, ki ne upoštevajo varnostne in dejasnko se zgodi, da po več kilometrih ne moreš na desni pas, da bi iz njega potem se izločil na izvozu. Če bi imeli tri pasove to ne bo več misija nemogoče, kot dejansko zadnje čase v konicah rata.
Pa seveda, treba bo povišat ceno cestnin za tovorni tranzit, ker je trenutno med najcenejšimi v EU in kar vabi vse to na naše ceste, namesto, da bi del prevzele Avstrija in Nemčija. Shrek, ti verjetno to veš, da je cestnina pri nas najcenejša, a ne?
Za cestnine ne vem...trga iz aparata na steklu. Vem, da je na Hrvaškem za bus 3 osni do konca Dalmacije iz Zagreba 70€
Premalo je kontrol in policije za tovornjake na cestah...
Eno je teorija, drugo pa praksa. Eno je vozit se po AC, drugo pa izvozi iz AC, kjer iz prehitevalnega pasa rinejo zadnji čas na izvoz....ki ne požira maso avtov...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Zakaj dodatno? Kje je obvezno? Zavarovalnica ne sme imeti dobička. Če je dobiček, se premija zniža...kar se ne bo...
Lahko nakladajo še o oh in sploh zgubi...zakaj že? Preveč je zaposlenih tam...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani