Se pravi, ?e imam prikolo lahko delam in parkiram kjer se mi zaho?e - zanimivo. Bom dal kljuko gor pa prikolo priklju?u in sem car terena in parkiri??
Ne resno - tale Hofer ima dovolj prostora za ?leper parkirat ob robu ceste samega parkiri??a, tako da je to ?ista nesramnost in egoisti?na eroganca doti?nega osebka. Sploh, ker je bilo posneto v soboto, ko je bilo parkiri??e polno. Ta tip pa je parkiral predno se je Hofer odprl (lahko da je celo preno?il tam), ker druga?e tudi pod razno ne bi najdel toliko praznih parkirnih prostorov.
Ampak, mislim, da imamo zmagovalca, ki mu je uspelo pred polnim Hoferjem na brdu zaseti kar pet (pet!) parkir placov. Ni ne Audi, ne BMW, ampak je pa vseeno ?vaba.
Upam, da vsi tisti, ki to dajete gor potem tudi upo?tevate pomen tega znaka. Danes sem namre? sre?al enega s to nalepko (KR temen Ceed), ki je v napol stoje?i koloni (hitrost od 0-20km/h) lepo zasedal ves svoj pas namesto, da bi se pomaknil k robu. ?ista antipropaganda tej nalepki.
Tale slika je zanimiva ?e zaradi ne?esa drugega. Postavitev prehoda za pe?ce je milo re?eno nenavadna, da ne re?em v nasprotju s pravilnikom o talnih ozna?bah.
Sam res - tole bi bilo zanimivo videt v kak?nem videu. Ampak problem je, ker na dragih imajo ?e vsi mal napiljene menjalnike. Je pa seveda veliko odvisno tudi kak?en je ta ro?ni menjalnik - ?e je "po?asen" in ne dovoli hitrega prestavljanja pol si itak takoj v riti in mora? kompenzirat z medgasom, da obrati ne padejo preve? pa ?e takoj zamuja? v desetinkah ob prestavljanju. ?e pa je menjalnik hiter in dovoli hitro pretikanje pol dam hitro roko v ogenj, da 6-stopenjski ro?ni potol?e 4 stopenjsko avtomatiko. ?e zaradi bolj?e razporeditve prestav glede na najbolj?i navor in mo?.
Ampak to je teorija... dejasnko bi se res videlo zgolj in samo v praksi.
V performansah so pa minimalne razlike. Na 400m je ?isto mo?no, da pride? prej skozi cilj z avtomatikom Presenetljivo dobro prestavlja glede na to, da je precej bolj enostavno narejen kot kaki DSG.
?e je stock menjalnik, ne bo hitrej?i od ro?nega, ker bo ?tartal s prenizkimi obrati in premalo mo?i. ?e mu pa da? recimo kak?en stall converter re?mo tam nekje na 3.000RPM potem pa celo verjamem, da je hitrej?i automatik
Pri Mazdi pravijo, da avtomatika z dvema sklopkama ni optimalna (ob?asno bi jim celo verjel glede na moje izku?nje z DSG) tako, da vstrajajo s klasi?no optimirano avtomatiko.
Druga? pa moje mnenje - avtomatika v mestnih gne?ah absolutno da, ?e si da? pa malo du?ka na zavitih cestah pa je ro?ni menjalnik bolj u?iva?ki.
Ah ob takem odnosu samo stopi? do ventil?kov na gumi, odvije? kapico in s klju?em lepo spusti? gumo ali dve... potem bo pa ?e nekaj ?asa tam ?akala, ker se ji je tolk mudilo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Presenetljivo dobro prestavlja glede na to, da je precej bolj enostavno narejen kot kaki DSG. 
Napisano
Se pravi, ?e imam prikolo lahko delam in parkiram kjer se mi zaho?e - zanimivo. Bom dal kljuko gor pa prikolo priklju?u in sem car terena in parkiri??
Ne resno - tale Hofer ima dovolj prostora za ?leper parkirat ob robu ceste samega parkiri??a, tako da je to ?ista nesramnost in egoisti?na eroganca doti?nega osebka. Sploh, ker je bilo posneto v soboto, ko je bilo parkiri??e polno. Ta tip pa je parkiral predno se je Hofer odprl (lahko da je celo preno?il tam), ker druga?e tudi pod razno ne bi najdel toliko praznih parkirnih prostorov.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani