[RX-8 0]

  je Zoom-Zoom napisal:

225/30/20 spredaj in zadaj. 7,5 J in ET 45 !

Z-Z

 

Med 225-45-18 (original dimenzija) in 225-30-20 je razlike v kotalnem obsegu -2.58% oz -17mm, kar je pa nad mejo in ti bo ?tevec preve? lagal. Bi bilo veliko bolj?e 35 preseka, kjer je pa ta % veliko bolj?i.

 

Lahko si pogleda? tukaj: http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

[RX-8 0]

  je Zoom-Zoom napisal:

Imel sem na prej?njem avtomobilu najprej 17" nato 18" in nazadnje 19" in o trdoti, kot jo nekateri opevajo ne dr?i. 20" imam ?e pripravljene in bodo na naslednjem avtomobilu. V izboru je tudi RX-8 (zelo visoko v izboru).... in ?e grejo v kolotek, potem sploh ni problema !

P.S. ni nobene zamere !!

Z-Z

 

Stvar posameznika. Za moj razbolen kri? je bilo prehudo. Je pa res, da je z dobrimi gumami potem avto dobesedno zlepljen s cesto. Kak?no ?irino pa misli? dati zadaj? Pri na?em RX-8 so bile 285 zadaj in avto stoji na V. Se pravi, da pobira polovico profila (po notranjosti), ker druga polovica (zunanja) je po ravnem dobesedno v zraku.

[RX-8 0]

  je Zoom-Zoom napisal:

In zakaj nebi dajal gewind na RX-8 ? Cena je pa tudi svoje poglavje..... gewinde se gibljejo okoli 500 ?, ne pa 1500 ? . Kje kak?na cenej?a vrjanta ?? Hvala vseeno za pomo? in odgovor !

Z-Z

Ima? kak?ne link-e, kjer bi lahko si pogledal ponudbo ? Ker ?e se odlo?im za RX-8 (sem v fazi kupovanja) in stla?im nanjo 20", brez gewind ne bo ?lo !

Z-Z

 

Kvaliteta kakr?na pa?e na tak avto se pla?a. ?ungalunga izdelki so pa dosti cenej?i.

 

20" na RX-8? Optimist Brez zamere, samo ?e z 18kami je avto trd ko kamen za malo dalj?o vo?njo, z 20kami si takega avtomobila sploh ne predstavljam, ker to enostavno ni za vo?njo. Kri? bo trpel, ?util bo? zabotrebec ko ga bo? povozi (kaj ?ele na?e lepe slovenske ceste),... ?e ga bo? pa imel za fijakanje od lokala do lokala potem pa ja.

[RX-8 0]

http://kw-gmbh.de/de/30_Produkte/20_KW_Gew...&gruppe=all

 

Samo jaz tega nebi nikoli dajal na avto (moje mnenje).

[RX-8 0]

  je wildcat napisal:

Joj, kaj imate s to te?o :ne vem: Treba je lo?iti koristno te?o od nekoristne Mam bistveno manj konjev kot RX-ka pa se ne sekiram zaradi teh par dodatnih kilc, ?e vedno lepo gre. Potemtakem tudi spojlerje ne bi namontirala, ki so bolj nekoristni kot distan?niki, vsaj za moje pojme. Je bolje, da vso nepotrebno kramo iz avta vr?e?, pa prtlja?nik izprazni? Ponavadi se tam kaj hitro nekaj kilc nabere

 

Tole je posredno letelo tudi na moj post. Avto kot je RX-8 je namenjena vo?nji nad omejitvami. Pri hitrej?i vo?nji pa veliko pomeni, da je avto ?imla?ji. Seveda pa je to pomembno za tiste, katerim se gre za vsako stotinko, in roko na srce, za take je bila tudi RX-8 narejena. ?e pa ima? tak avto za ?minkeranje je pa to potem druga zgodba.

 

Druga?e pa @wildcat: tvoja MX-5 je kar nekaj la?ja od RX-8.

[RX-8 0]

  je RebroRX8 napisal:

Yo. Kaj pravte na tole opcijo. Vzmeti H&R pri AS velenje, pa distancniki

 

vzmeti

 

distancniki

 

Distancniki se mi sicer zdijo precej dragi, glede na to da je kos zeleza vrzen na struznico, fedri se mi zdijo pa nekam poceni. Da niso kaka jajca od fedru?

 

Sami smo imeli vzmeti na RX-8 od eibacha, mislim, da so na serijsko ?portno podvozje zni?ale avto ?e 35mm (po tovarni?kih podatkih), v resnici pa mislim, da okoli 2 do max 3cm! Sem pa videl avto sedaj ko ima cca 45kkm in so se malo posedle vzmeti. Poi??i v galeriji vozil na?o RX-8 in bo? videl kako zgleda.

 

Jaz na tvojem mestu nebi dajal distan?nikov na vozilo, ker niso prav lahki, in se malo pozna pri zmogljivostih in porabi. Mislim, da ?e ima distan?nik 1kg (pa ima ve?), je tako kot bi imel v prtlja?niku 10kg tovora.