Meni pa skupek vsega trojega kar v enakih proporcih. Če mi od zunaj ni všeč, potem mi je ostalo brez pomena. Že ko se bližam, da me prevzame z oblinami😉. Enako ostali dve omenjeni komponenti.
So mi ta novi VW designi povečini bljak zunaj in notri. Touran pa ima armaturo še od prejšnje generacije in kar se mi dopade je zaslon v konzoli in ne vrhu kot velika večina sedanjih vozil. Bolj skladno s celotno podobo armature. Ne pa tiste izbokline, tablice... Mazda ima vse to lepše izpeljano. Bolj elegantno, z občutkom. Pa multifunkcijski gumb je res zakon! Večina drugih proizvajalcev se lahko skrije!
Recimo meni top notranjost ima Volvo. In če bi imel res cekine, bi bil XC60 takoj prva izbira. Še posebej ker mi je všeč tudi zunanjost. Tehnika in lega pa najbrž tudi ni švoh.
Bo najbrž kar držalo, čeprav mi2 sva precej zmanjšala število km/leto. Oba skupaj z dvema vozoma iz 35k/leto, na 12k/leto. Oba dobila službe v domačem kraju - peš. Zato bo šel en stran jeseni. In v 10 letih bi moral tudi 1.5TSI zdržati tistih max 150k km, hehe.
Aja - 2.0, 2.5 je predrag.
Je pa ženi najbolj všeč ravno Mazda (in meni seveda), ker Formentor je notri pust + tisti velik štrleč zaslon. Zunaj pa je majka. Touran pa je najbolj uporaben in največ opreme + enoprostorci se bodo vedno dobro prodali. Ampak izgled ni ravno oh 😁
Žal so cene previsoke + avtomatika. Želim ročnega. Sem že vozil avtomatike po ZDA, pa nekaj po SLO, pa me še ni prepričalo. Mazde pa slovijo ravno po ročnih.
Budget je do max 34k€, od tega do 6-7k€ kreda/leasing. Potem bi raje pogledal h konkurenci: Formentor 1.5TSI (s popustom 33k€) ali Touran 1.5TSI 4ALL paket (s popustom 31k€). Je treba še računati dopust v eksotiko🌏✈️
Če imaš sedaj G122 v CX-3 se ti bo zdelo da ta G165 v CX-5 ne potegne nikamor
CX-3 je lahka, okretna, 2.0 motor premočan za njo
CX-5 je težja, večje gume, 2.0 motor je ok za vozit se, ni pa raketa, se bo zdel bolj len... definitivno priporočam testno vožnjo!
Res je. Imaš prav! Moram prej na testno vožnjo. Ker že CX-3 ni neka raketa. Za prehitevanje tovornih vozil moram bodisi vzeti zalet ali pa v nižjo, da se zbudi nad 3000obr. Pa kak višnjegorski ali vrhniški klanec ne zmore z več kot 120km/h, če nima zaleta ali v nižjo prestavo. V 6-ti pač ne gre. Prejšnji avto, VW golf VI je imel 122KM, pa je bil raketa v pospeških napram Mazdi. In je te klance zlahka "pobral" tudi v 6-ti.
Zato se res bojim, da bo 5-tka še slabše. Čeprav drugače sem precej umirjen voznik, ki ima raje kruzanje in hitrost do omejitve (AC ponavadi do 110km/h). Ampak včasih pa rabiš ali si zaželiš, da potegne kot se zagre.
Res je😇 No, vsaj za nekatere modele. Ne vem kako je z večjimi mrcinami...
Sam sem postal bolj pozoren v zadnjem letu, ko so me začeli srbeti prsti, da bi posegel po CX-5. Še posebej sedaj, ko vidim koliko okvirno iztržim za manjšo sestrico. Ker vprašanje kako bo čez leto, dve s cenami rabljenih + ali bo 5tka sploh še. Pa sedaj imajo kar ok popuste (za Mazdo) za lanske modele.
Žena ima R. clia, letnik 8´, 1.2 motor, 210k km. Prva lastnica. Pred korono bi bil slabega jurja €, pol leta nazaj ji je njen sodelavec (malo za res, malo za foro - da vidi, če bo trznila, glede na to, da je omenjala, da bi pri hiši ostal le en avto) zanj ponujal 2k€. Pa s tem, da je vedel, da je bil pol leta star bočno udarjen po vsej strani (sosed rikverc na cesto).
Vem, da so šle cene rabljenim v zadnjih let precej gor (dobavna veriga - korona, elektr., ...), ampak se mi zdi, da ravno taki mali jajčki bolj držijo cene. Sploh če nimajo neke hude "elektrike" in gadgetov.
Sigurno se ne prodajo kot je oglaševana cena. Noben avto se ne😉
Samo za več tisočakov pa se tudi ne spusti cena. Recimo do 1k-15k€ je pa realno. Ampak to je še vseeno veliko denarja. Če bi svoji dal v oglas recimo 18,5k€, sem skoraj 99,9%, da bi šla za 17k+€ precej hitro.
Leta so minila od zaključka uradne prodaje CX-3, opažam pa na Avto.net, da izredno držijo ceno. Recimo sam imam letnik 19`, attraction paket 122KM bencinar. 84k km. Zanjo sem dal 20.150€. Sedaj pa je cena tega letnika bencinarja od 17-19.5k €. in gredo kar precej hitro. Toliko spremljam Avto.net, da videvam menjave oglasov teh vozil znotraj meseca, dva. Torej hitro prodani. Kako je to možno? Res tako zaželjen voz?!? Hmmm
Sam imam od konca marca omenjen avto s takim motorjem. Opravljenih 14.300km. Ve?ina dnevne relacije 35km v slu?bo ena smer, od tega 31km AC, ostalo mestna vpadnica in regionalka. Imam la?jo nogo (do 110km/h AC), ostalo po omejitvah. In imam porabo 5.8L/100km. V startu, ko je bil nov, je bila 6.0L/100km.
Na dopustu sem v za?etku avgusta opravil 3000km, 3 potniki, poln rtlja?nik, temeperature v Italiji in Franciji med 34-38C, posledi?no klima kar laufala. Nekaj zastojev po cca1h stopicanja, nekaj 100km-skih odsekov po AC opravljenih s hitrostjo 150km/h. ?ez Italijo pa nazaj grede po 130km/h. Poraba pod ?rto 6.2L/100km.
Meni ?e pri golfu mnogi niso verjeli, da imam tako nizko porabo. Dokler se niso na lastne o?i prepri?ali.
Res pa je, da je to splet mojega individualnega na?ina vo?nje, uporabe tempomata in vrste ceste, ki jo ve?inoma uporabljam: AC.
Moja filozofija je ?isto preprosta: raje 5 minut prej od doma, malo po?asnej?a vo?nja od omejitev, hiter pospe?ek do ?elene hitrosti, zaviranje tudi s pomo?jo prestavljanja, opazovanje semaforjev ?e z razdalje: ?e vidim rde?o, spustim gas in po?asi predstavljam v ni?jo, da ko pridem do semaforja, se sploh ne ustavim, temve? ?e prej ujamem zeleno. Seveda, ko je to opcija in s tem ne oviram drugih udele?encev. Enako po?nem, ?e vidim pred sabo kolono: zmanj?ujem hitrost, predstavljam v ni?jo, ne pa gas in potem bremzanje na polno... Itd.
Jaz imam 2.0 G121 in imam po 750km ter 13 dneh uporabe od v?eraj naprej povpre?je 5,9/100. Res pa, da je ve?ina poti relacijska AC 35km v eno smer in uporabljam tempomat. In ne ve? kot 110km/h.
Glede na to da imam porabo 5,9/100, bo ?lo ?ez 700 km za cca 44L oz. blizu 800km z 0 na grafikon zadnjih 70, 80km, hehe. Sam ne vem, ?e bom upal reskirati
Se moram ?e navaditi, da gredo "?rtice" na grafikonu za tank hitreje dol kot pri golfu , ker ima kar manj?i tank.
Ta je imel z rezervo 55L, porabo sem imel 5,5/100km (bencinar) in sem bil navajen na domet cca 950km.
Mi lahko kdo pove koliko L se dejansko lahko natanka v bencinsko gnanega? Dekleracijsko pi?e 48L, prodajalec mi je rekel, da tudi, ko ?e ka?e 0km dosega, je notri dejansko ?e za 60km normalne vo?nje. To je cca 4L.
Npr. moj prej?nji avto golf VI, je imel 55L tank, od tega 5L rezerve. Torej 50L+5L.
Je pri tej Mazdi npr. 43L + 5L rezerve, ali 48L + XY rezerve?
Da. Sprednje senzorje sem naro?il pri trgovcu ob naro?ilu vozila. Ker ima kar dolg in visok nos in tako manj nepregleden za kake ?karpe, ipd. Sem jih dobil gratis, tako kot ostalo dodatno opremo + popust + brezobrestni leasing (kar pa najbr? veste iz ogla?evanja). In ve?erjo za dva v restavraciji Separe. Lepo presene?enje in gesta!
Od prej?njega petka je v gara?o zapeljala moja prva Mazda, in sicer CX-3 attraction G121 metallic ceramic. ?e v ?tartu sem si omislil pod dodatno opremo park senzorje spredaj, gumi tepihe in korito za globlji prtlja?nik ter aftermarket krom letvice za vrata
Veliko sem ?e prebral po tem (in drugih) forumu glede navigacije in vzratne kamere... ker pa sem preve? laik in se enostavno ne znajdem med vsemi razlagami, bi prosil za pomo?, da ne bom ustrelil mimo!
Vzratna kamera: po Mazda ceniku je le-ta neznana + material 84? (kabelski snop). In cena monta?e neznana: pod ?rto najbr? vse skupaj ni ravno poceni. Kaj priporo?ate kaj narediti? ?e ne uradna Mazda, kam, h komu? Ali se spla?a reskirati zaradi garancije?
Navigacija: po Mazda ceniku 500?, kar mi je absurd...prebral sem, da se da dobiti ?e za nekaj 10? in do max 150? aftermarket izdelke. Je to res varno?! Kaj vzeti? Na kaj biti zares pozoren? In, ali prav razumem glede uporabe: kupim pri izbranem ponudniku to SD kartico z navigacijo in jo samo vtaknem v re?o in dela?!?
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Meni pa skupek vsega trojega kar v enakih proporcih. Če mi od zunaj ni všeč, potem mi je ostalo brez pomena. Že ko se bližam, da me prevzame z oblinami😉. Enako ostali dve omenjeni komponenti.
So mi ta novi VW designi povečini bljak zunaj in notri. Touran pa ima armaturo še od prejšnje generacije in kar se mi dopade je zaslon v konzoli in ne vrhu kot velika večina sedanjih vozil. Bolj skladno s celotno podobo armature. Ne pa tiste izbokline, tablice... Mazda ima vse to lepše izpeljano. Bolj elegantno, z občutkom. Pa multifunkcijski gumb je res zakon! Večina drugih proizvajalcev se lahko skrije!
Recimo meni top notranjost ima Volvo. In če bi imel res cekine, bi bil XC60 takoj prva izbira. Še posebej ker mi je všeč tudi zunanjost. Tehnika in lega pa najbrž tudi ni švoh.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani