Vsem en pozdrav in ?e kratek update glede mojih servisov (avto sem dobil maja 2019). Po novem letu sem peljal avto na odpravo napak iz razloga vpoklicev AK038A, AK036A in AK023A. Dodatno so naredili ?e dva SW updejta in pa kot sem zgoraj napisal so mi nastavili vrata. Po servisu motor opazno manj brni ko je v na?inu dveh valjev. Zdi se mi tudi da se ne vklaplja enako kot se je prej, verjetno se malce pozneje oziroma ob druga?nih pogojih, ne vem pa detajlov. Bomo videli kako se bo to poznalo na porabi. Na splo?no sem zadovoljen s servisom.
S samimi asistenti sem zaenkrat zadovoljen, nisem ?e imel nepri?akovanega zaviranja, samo opozorilo za brake. Pred servisom se mi je kar pogosto pojavila obvestila o kak?ni napaki na senzorjih oz radarju, po servisu izgleda bolje, je pa malce zgodaj za kon?no oceno.
Sicer pa vse sodelujo?e prosim ?e naj tole ostane t?ma o Mazdi 3. Cenim vsa mnenja, ?e so relevantna tudi za temo, ?eprav niso neposredno povezana z Mazdo 3. Za renoje, ?kode, kamione in ostalo pa lahko naredite nove teme.
Sicer pi?em kar v splo?no debato... Kupil novo mazdo 3 v za?etku decembra 2019. Vse bp do januarja. Najprej opazil pri voznikih vratih, da so tesnila vrat zamaknjena in se guma pri odpiranju zatika. Ok sem si mislu, malo ?lamparije(ceprav ne podpiram tega) sedaj pa za slab priokus ne deluje keyless odpiranje vrat... Malo sem prebral forum in te te?ave niso ravno redkost pri mazdi. Sedaj pa glavno vpra?anje...a je ta zadeva sploh v celoti odpravljiva al bom vsake nekaj mescev na servisu dokler mi ne bo potekla garancija in se ve? ne bom sekiral.
Tudi pri meni se je to pojavilo, mazdo 3 imam sicer od maja 2019. ?ez poletje nisem opazil te?av, zdajle pozimi pa je bilo ?e opazno. Najprej sem mislil, da gre za trenje gume med prednjimi in zadnjimi vrati. Na servisu sem jih opozoril na to in smo ugotovili da so se prednja vrata malo posedla, tako na voznikovi kot sovoznikovi strani. So mi na?telali vrata, zdaj pa ?akam ?e gumo da jo dobijo in mi jo zamenjajo. Klub natrgani gumi se vrata zdaj lepo odpirajo.
Tri mesece sem lastnik M3 G122, prevozil sem cca 3k klometrov. Z avtom sem na splo?no zadovoljen, ?e posebej z vo?njo, ker se je res u?itek vozit..
Opa?am pa zadnji ?as da mi deluje nenavadno prezra?evanje in klima. Zdi se mi da greje pretirano in hladi premalo..namre? pri zunanji temperaturi 8C moram nastaviti notranjo temperaturo med 16 in 17 C, da je avto rahlo ogret. ?e nastavim 20C greje na full.. enako je ?e deluje le prezra?evanje ali klima. Prezra?evanje je nastavljeno na
vstop sve?ega zraka..
Je to normalno?Ima ?e kdo tako izku?njo? Mislim da se bom oglasil na servisu
Lp.D
Tudi jaz opa?am podobno.
Poleti je kar te?ko prijetno shladit avto, ?e posebno pa to ?utijo potniki zadaj, ker nima posebnih re? za zrak na sredinski konzoli. CX-30 jih recimo ima.
Enako pa zdaj ko je hladneje opa?am da se avto ?ez nekaj minut mo?no segreje ?e je nastavljeno na 19, 20 stopinj. Potem moram zmanj?at na 16 ali celo na hlajenje, da se malo umiri. O?itno na za?etku starta gretje na polno, in je potem ?e nekaj ?asa pregreto, ker po ca 15min je vse normalno - na dalj?i, enourni vo?nji potem recimo nastavim na 19 in se mi zdi da deluje kot bi moralo.
Tudi jaz in moja draga sva sre?na lastnika nove Mazde 3 Skyactiv X AWD.
Kot je ?e Zagor napisal je vo?nja s tem vozilom zares u?itek na vseh podro?jih. Od voznih lastnosti, udobnosti in izgleda (zunaj in znotraj).
Pri izbiri barve pri nama ni bilo te?av, ker sva bila oba takoj odlo?ena za Soul Crystal Red ki res poudari obliko vozila.
Ko sem se jaz odlo?al za tip motorja sem tehtal med G122 in Sxyactiv X in sem se glede na obljubljene specifikacije (180KM, 134kW, povpre?na poraba 4,5l/100km) odlo?il za slednjega. Sicer sva potem ?akala na vozilo pet mesecev (od maja do septembra) ampak sva do?akala.
Pozitivne strani vozila je ?e opisal Zagor in se z vsem strinjam. Ugotavljam pa tudi jaz par minusov, ki pa niso tako mote?i, da ne bi mogel trditi, da je nova Mazda 3 res super avto.
Minusi:
- motor ni tako odziven kot sem pri?akoval. Sploh pri nizkih obratih rabi kar nekaj ?asa, da se "zbudi". Pri vi?jih obratih pa motorju ne zmanjka posko?nosti. Mazda je res naredila motor, ki bo v?e? naj?ir?emu krogu voznikov.
- poraba je kar visoka glede na uradne specifikacije (4,5l / 100km na uradni strani) je pri meni po dobrih 4.000 prevo?enih km povpre?na poraba 7,2l/100km in to v glavnem po avtocesti.
- tudi mene "?uli" levi rob sede?a. Sem pa opazil, ?e imam na sebi bolj mehke hla?e (ne kavbojk) pa ti??anje ni ve? problem. O?itno je problem tudi v robovih hla? (Zagor).
- pri preklapljanju motorja med razli?nimi na?ini delovanja (SPCCI; delovanje brez iskre) se ?uti rahlo "cukanje" motorja. Pri tem motorju ni opaziti brnenja kot je napisal 73837 ampak se ?uti na vo?nji. Sicer sem imel avto ta teden ?e na servisu (vpoklic vseh vozil z motorjem Skyactive X), kjer so mi nalo?ili nov program za motor in se mi zdi, da je sedaj "cukanje" motorja ?e manj izrazito. Mi je pa serviser omenil, da je problem v okolijskih standardih, ki jih motor mora izpolnjevati in zato je program vozila naravnan k ?im manj?i emisiji izpu?nih plinov ter da zna biti, da se bo s ?asoma (beri: po ?e nekaj programiranjim motorja) karakteristika motorja spremenila. Upam, da res ;-)
Druga?e pa vozila ?e nisem uspel dodatno protikorozijsko za??ititi, ker sem "zamudil" suho vreme. Hvala ti SpEkTr za tvoje mnenje. Tako da ?akam na bolj suho vreme. Tudi jaz mislim, da za??ita z oljem Krown ne more ?kodovati ;-)
Jure75, sre?no vo?njo, naj ti bo vo?nja u?itek! Tudi mene zanima kaj ve? izku?enj po ?e nekaj ve? prevo?enih kilometrih, veseli bomo poro?ila..
Jaz sem na servisu zadnji? vpra?al ?e za G122 obstaja ?e kak?en update (zaradi tega brnenja) pa so rekli da ne. Morda kdo ve kaj ve? insajderskega o tem?
Evo, sem ?e ve? kot mesec dni lastnik nove Mazde 3 G122 (paketi so vsi razen luxury, torej usnja). Ve? kot zadovoljen. Nobenih problemov do zdaj. Res je poseben ob?utek usest se vsak dan v en tak premijski avto. Po dizajnu i kvaliteti notranjosti je avto res v enem malo vi?jem razredu. Izgleda kot kak?en testni model novega Astona Martina in zaradi tega pogre?am malo ve? cuga, ko da? gas. Sicer, pospe?ek je vedno, vendar je linearen. To je eno tako uglajeno pospe?evanje. Pa?, se pozna, da ni turbine. Seveda, prestava ni?je in je ob?utek takoj bolj ?porten.
To je avto za ovinke. Recimo, vo?nja od Novega mesta do Metlike ?ez Gorjance je vozni?ka meditacija. Zvo?no izoliran, Bose zvo?niki v ozadju in avto kot na tirnicah v ovinkih. Na takih relacijah se res pozna, da je avto nekaj ve?. Takega fajn ob?utka nisem imel v starem golfu ?estki. Na relaciji ?ez Gorjance sem z novo Mazdo imel porabo okrog 7.6 litrov. Trenutna poraba mi stoji na 10.5 litrov, ker se zadnje tedne le v slu?bo vozim in to skozi mesto, pa ?e na poti imam en hrib?ek kjer se vedno naredi majhna kolona. Tako, da sem s porabo kr zadovoljen. ?e se to ne bi skoz na forumih omenjalo, sploh ne bi opazil deaktivacije cilindrov. ?e res spremlja? in pri?akuje? potem to opazi?, vendar res komaj opazno (mogo?e so ?e kaj porihtali software za to zadnjo dostavo).
Plusi:
vozne lastnosti
kvaliteta notranjosti (uglajeni minimalizem, ki mal vle?e na kak?ne klasik avte iz 60ih)
infotainment (nisem si mislil, da bo tolk intuitiven in enostaven sistem, ki nima touchscreena. Hiter, odziven, vse najde? v sekundi s kole??kom. Pa ?e ekran ni popacan.)
videz (nisem vajen dobivati komplimente zaradi avta, tako mi je hecno, ko mi hvalijo videz avta. Prvi dan sem dobil ve? komplimentov za avto, kot pa zadnjih 15 let za svoje nem?ke avte. Pa ?e tole? To je avto, ki ga mora? v ?ivo videt in do?ivet. Na slikah je OK, ampak v ?ivo je to umetnina na kolesih.)
dobra poraba za benzinca
prtlja?nik (pri?akoval sem, da bo manj prostoren, ker je pa? manj?a litra?a kot pri golfu, vendar v realni uporabi ne ob?uti? razlike. Korekten prtlja?nik za hatchbacka. Pa odgovarja mi je, da je globok, kar pomeni da lahko tudi kak?no vi?jo stvar spravi? noter.)
?gadgeti? in varnost (head-up projekcija je super zadeva, vzratna kamera je ?irokokotna in z odli?no resolucijo, kar pomeni, da res ni te?av z vzvratno vo?njo, 360 kamera pomeni, da bo? pred blokom vedno parkiral v piko znotraj ?rt, zvo?ni signali v primeru drugega vozila v mrtvem kotu su super in do zdaj so vedno pravilno reagirali).
do zdaj res ni nobenega problema. Upam, da tako ?e ostane.
Minusi:
Edino, kar mi je mote?e pri avtu je levi rob vozni?kega sede?a. Nekako mi je ta del sede?a pretrd in ga ?utim na riti oziroma na bedru. Zdaj je ?e bolj?e. ?ez par mesecev najbr? ne bo ve? problem. Pa? po kme?ko urejam zadevo. ?ez no? pu??am par te?kih enciklopedij na tem levem robu sede?a, da mi to mal poravna. Po?asi bo. Ima mogo?e tukaj kak?no pametno re?itev?
glede na agresiven ?portni videz je ?koda, ker ni mo?nej?ega sunka pri pospe?evanju.
Videz : ) (Namre?, avto res izstopa? do te mere, da nisi ve? anonimen. Ne more? ve? parkirati pred blok svoje ljubice in ra?unati na to, da ?ena ne bo izvedla. Nekdo te bo ?e prijavil. Prej?nji teden sem ga pri star?ih pred blokom pustil in mi je takoj nekdo zalimal na steklo, da je to parking le za stanovalce tega bloka. Ko sem imel golfa, noben ni te?il za ta parking. : ) )
Sicer, mene to ne moti, vendar mogo?e koga bo... je pa? dejstvo, da so drugi avti bolj prostorni. Mogo?e je to bolj ob?utek kot pa realnost, vendar temna streha in majhna zadnja okna dodatno ?utesnijo? avto. Po drugi strani vsakemu kupcu bi moralo biti jasno, da to ni avto za dru?ino s petimi otroci.
Zdravo vsem skupaj,
...?estitke novemu lastniku - Zagor!
Sam sem lastnik ?e od maja in sem pravkar z enakim prevozil 10k. Lahko samo podpi?em vse kar si napisal, bolje ne bi mogel.
Vo?nja po ovinkih je res zenovska. Prvi avto iz katerega pridem po vo?nji spo?it. Motor mi je super, zame sko?i dovolj. Prej sem imel atmosferca 1.6 s samo nekaj konji manj pa je razlika v primerjavi s tem motorjem izrazita. Se pozna da ima zalogo navora in ja, ko ho?e? da sko?i pa? navije? obrate. Ni tako instanten odziv ampak meni je to bolj intuitivno kot litrski turbobencinarji. Probal sem ogromno avtomobilov preden sem tole kupil in mi nikakor ni ?al. Res se peje uglajeno in vedno ima? ob?utek da ima ?e zalogo mo?i.
Edina malce mote?a zadeva je brnenje pri izklopu valjev, malce brni, bobni, ne vem kako bi bolje opisal. Sem povpra?eval na servisu ?e je na voljo kak?en sw update za to pa so rekli da ni. Vpra?anje, ?e je to sploh mo?no softwersko odpravit ali je bilo re?eno strojno, ?e sploh? Bi moral it probat testno vozit eno novo, da bi primerjal.
Z vami lahko delim ?e podatek o porabi, tole je povpre?je po prevo?ehih 10k:
Povpre?na poraba avtomobila: 6,62 l/100km
Cena za prevo?enih 100 kilometrov: 9,26 ?
Gre pa za me?ano vo?njo, ?ez teden mesto in obvoznice, ob vikendih pa pode?elske ceste. Kak?en dan bolj mirna vo?nja, kak?en dan bolj razigrana.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Vsem en pozdrav in ?e kratek update glede mojih servisov (avto sem dobil maja 2019). Po novem letu sem peljal avto na odpravo napak iz razloga vpoklicev AK038A, AK036A in AK023A. Dodatno so naredili ?e dva SW updejta in pa kot sem zgoraj napisal so mi nastavili vrata. Po servisu motor opazno manj brni ko je v na?inu dveh valjev. Zdi se mi tudi da se ne vklaplja enako kot se je prej, verjetno se malce pozneje oziroma ob druga?nih pogojih, ne vem pa detajlov. Bomo videli kako se bo to poznalo na porabi. Na splo?no sem zadovoljen s servisom.
S samimi asistenti sem zaenkrat zadovoljen, nisem ?e imel nepri?akovanega zaviranja, samo opozorilo za brake. Pred servisom se mi je kar pogosto pojavila obvestila o kak?ni napaki na senzorjih oz radarju, po servisu izgleda bolje, je pa malce zgodaj za kon?no oceno.
Sicer pa vse sodelujo?e prosim ?e naj tole ostane t?ma o Mazdi 3. Cenim vsa mnenja, ?e so relevantna tudi za temo, ?eprav niso neposredno povezana z Mazdo 3. Za renoje, ?kode, kamione in ostalo pa lahko naredite nove teme.
Lep pozdrav,
Peter
Povezava za deljenje
Deli na druge strani