Ampak vseeno v večini primerov ima kupec boljše pogajalske karte, sploh v primerih, ko se stvari dolgo prodajajo in ne prodajo. Navadno zaradi previsoko nastavljene cene. Če je prodajalec na začetku še mogoče špekuliral, da se mu ne mudi s prodajo in bo čakal pravega kupca. Kaj pa če ta nekaj mesecev ne pride, mogoče pol leta. Večino prodajalcev ujame panika in potem se pojaviš recimo ti z denarjem v žepu. Takrat ti povem, da ga ni prodajalca, ki bi se še šel špekulacije in še kalkuliral, ker zdaj je v delu zgodbe "bolje drži ga kot lovi ga".
Jaz osebno sem čist drugače naravnan in postavim dokaj nizko ceno in načeloma nimam nikoli problemov s hitro prodajo. Recimo ekvivalenti moje prejšne šestice so se prodajali med 4000-4500€ za 11 let stare nekje pred 300kkm prevoženih. Jaz rečem 3000€ pa mam kupca predno sploh dam oglas.
Super, če je tako, ko boš naslednjič prodajal mi sporoči na ZS, da te nato po tvoji teoriji kot kupec še malo stisnem v kot, in je prodano. 😃
pred 37 minutami je Boss napisal:
Ah ne ni tako hudo. Midva z Janezom se čist dobr razumeva, sam včasih dava debati mal ognja, da ni vse tako sivo dolgočasno.
Pa sej veš, da ta logika ne gre tako. Kolikor boš uspel prodati bo povedal trg, ker šele ko kupec da šuške rečeš prodal sem za X denarja. Ko pa kupuješ si pa na drugi strani in takrat ti diktiraš pogoje posla.
Je pa vedno težko, ker meni osebno je tud moja šestka veliko vredna iz uporabnega vidika, iz prodajno ekonomsko tržnega pa verjetno, če bi dobil 15 jurjev bi lahko bil verjetno kar zadovoljen. Pa če zdajle vprašam ga verjetno ni forumaša, ki bi dal tud 15 zanjo. Mam prav?🤣
Marsikaj imaš prav. Verjetno je moja varianta najprej poiskati-kupiti Mazdo 3 za dobro ceno, potem pa primerno spustiti ceno Mazde 6.
Marsikaj tudi ni imaš prav. "Ko pa kupuješ si pa na drugi strani in takrat ti diktiraš pogoje posla". ... Lahko diktiram, vendar verjetno enako uspešno, kot diktiram sedaj pogoje posla kot prodajalec. 🥲
0.18 Tržna vrednost
Ocenjeni znesek, za katerega naj bi voljan kupec in voljan prodajalec zamenjala sredstvo ali obveznost na datum ocenjevanja vrednosti v poslu med nepovezanima in neodvisnima strankama po ustreznem trženju, pri katerem sta stranki delovali seznanjeno, preudarno in brez prisile.
Sicer pa vedno velja: vsak avto ima svojega kupca, razen za tegale ... tri leta bo od začetka prodaje: 😃
Mogoče le to, da verjetno na Danskem, kjer imajo enormne davke za avte pa je stal verjetno okoli 50k€. Če bi pošteno napisal in bi rekel, da je ta avto na Nizozemskem stal 37k€ verjemi, da se ne bi vtaknil. Tako si pa spustil podatek, da je bil avto s tako ceno in da je zato rabljena pač tolk vedna. To so pač triki prodaje in manipulacija do morebitnega kupca ter prikrivanje visoke prodajne cene. Upam, da ti rata prodat po željeni ceni in da se res najde en izmed teh treh potencialnih kupcev.
Aja, pa še to - cene Mazda v Sloveniji pred korono so bile izredno ugodne za kvaliteto avtomobilov in nikakor niso bile visoke. Tudi nizke ne v kategoriji Dacije, ampak dejasnko konkurenčne. Šele zdajle Mazda stopa v neke druge razrede, kjer bi rada delala konkurenco premijcem. A se ji bo splačalo bio pa pokazal čas.
A bova tole fertik danes? 😆
Na Danskem bi tak avto koštal čez 70.000 € (čez prst stanejo 2 x toliko kot v Sloveniji ... njihov davek je cca 150% za vrednost osnove nad cca 30.000 €).
Ne morem napisat, da je avto na Nizozemskem stal 37k€, ker to ni res.
Kakšna manipulacija??? Je konkreten avto stal blizu 37.000 € ali ni? Belgija Boss, Belgija. Kupil ga je skoraj tvoj sosed v Belgiji, kjer je začasno delal. In bil je zelo pedanten.
Koliko je tedaj konkreten avto stal za morebitnega današnjega kupca in prodajalca ni važno. Važno je (to kroji ceno rabljenega), v kakšnem fizičnem stanju je (vključno z zgodovino), nekaj tudi poreklo (rent a car, testni, podjetje, 1. lastnik, 3. lastnik, itd) in predvsem, kakšno je povpraševanje na trgu in kakšna je ponudba, konkurenca, tudi drugih znamk.
Jaz bi ga zamenjal za manjšo Mazdo 3, pa imajo primerljive trojke oglaševane cene približno enake, kot Mazde 6. Recimo, da 6-ko prodam za 18.000 in kupim za 18.000 tole, 5 mesecev mlajšo trojko??? Če bi to naredil, potem verjetno z menoj nekaj ni OK.
OK, prodam 6-ko tudi za 15.000, ampak če dobim tole 3-ko za 12.000. Lahko tudi za 10.000, če dobim tole trojko za 7.000. Fer? 😃
Ah ne no - G165 z ročnim menjalnikom Revolution Top je bla tam nekje okoli 32k€. To vem, ker je bla enaka cena za opremo nižje Revolution pri dizel 2.2 150KM.
Boss, se žal in spet motiš. In ne morem verjet, s kakšno samozavestjo, lahkoto. Podobno kot Alex. Govorite kar nekaj na pamet, kot
Konkreten račun za konkreten avto, o katerem govorimo:
34.990 - osnovna cena
700 - kovinska barva
668 - dodatna garancija
570 - kljuka
------------------------
36.928 € skupaj
Ali se je dalo in pri kateri avtohiši tak avto dobiti ceneje, ne vem. Ampak ta je bil po ceniku-računu točno toliko, slabih 37.000.
In koliko je danes vreden na slovenskem trgu, za koliko se lahko proda? Ugibam da največ za nekje med 17.000 in 20.000 €.
Trg je v SLO zelo slabo razvit, zelo malo je prodajalcev takih vozil in še manj kupcev.
In nominalno 20.000 € je bilo pri avtih leta 2015 vredno veliko več, kot je bilo vredno 20.000 € leta 2020 in še veliko več, kot je vredno danes leta 2025. Primerljiv avto, ki si ga leta 2015 dobil za 25.000 € danes pride okoli 40.000 €.
@Boki-koki, zadeve spremljam. Če kupuješ G165 MT karavan, imaš trenutno na volje 2 dobri. Cene pa konkurenčne nemškim. Takih avtov je na leto v Sloveniji naprodaj okoli 3, kupcev tudi nekaj takega. 😃 Obe bosta prodani do julija, ko ljudje še posebej iščejo večje avte za na dopust ... po kakšni ceni? Odvisno od volje prodajalca in želje-zmožnosti kupca.
Je na tem forumu bilo zadnja leta že kar nekaj ljudi, ki so kupovali 6-ke bencinarke podobnih letnikov, pa jih takrat ni bilo na Avtonetu. Cene so res visoke, po drugi strani tudi nove Mazde 6 niso bile poceni ... za belo 2018/10 vem, da je bila malenkost pod 37.000 €.
Ne pa mešat Mazd bencinark z dizelskimi - gre za 2 ločeni kategoriji, tudi trg rabljenih jih tako prepoznava. Torej bolje ne primerjat cen bencinark s cenami dizelskih. Slednjih se prodaja veliko in imajo neverjeten razpon, recimo letnik 2017 se prodajajo tudi od 6.000 € pa vse do 18.000 €. To kupcu daje upanje, da bo dobil odlično bencinarko za ceno najcenejše dizelske. Mogoče, ampak je verjetnost majhna.
Pri starejših avtih je bolj pomembna njihova dobra kakovost, kot 5% nižja cena.
Sicer pa če lahko dodaš 3 jurje, dobiš leto in pol mlajšo, novejši model (bistveno posodobljeno ... ni več plastčnega zaslona, modernejša notranjost, boljša zvočna izolacija, original Android auto, ...), z vso opremo (strešnim oknom, usnjenimi el. sedeži, spredaj in zadaj ogrevanimi, spredaj hlajenimi, original kljuko, itd), top ohranjeno.
Vsak ima svoj okus. Za mene do te dve skodelici (made in china) kičasti.
Kot sem že napisal, ko sem sam kupil avto sem jih moral prositi za ene navadne tepihe. Nekateri pa dobijo zadnji nosilcev za kolo v vrednosti 600€. Tako, da ja. Je kičasto darilo in tudi če ga ne bi dobil, bi mi bilo vseeno. 😉
Ti kr izzivaj, naslednje Mazda srečanje bo vsebovalo spretnostni test pa bo vsak lahko pokazal kolk ga zna uporabljat pa al je dolg al pa kratek, širok al pa ozek. Da ne bo kakih čudnih pogledov... še vedno se o avtih pogovarjamo.
To sem sicer dobil v paketu z rabljeno Mazdo ... če kupiš od lastnice ... (odmislite ostale fleke od blatnih luž)
Se to sploh da "samo lokalno" popravit, @skritikrt bo verjetno vedel? Ker poštrihati jih v tako barvo ne morejo - niti pri Španu. Pred tremi leti sem za tako Mazda 6 19" platišče dobil odgovor:
Strošek popravila 101,00€ z DDV barvanje + montaža.
Opozoriti vas moram da bo barva različna ( nijansa barve se bo razlikovala ) z vašimi originalnimi ki imate crom efekt.
To je res. Največkrat se popraska prav zadnjo feltno, ko je kak ozek izvoz na cesto, visok robnik in ti kak model pride nasproti po sredini. Ti se mu izogneš, z zadnjo feltno pa podraksaš po robniku. V tem primeru ti ne pomaga noben rob na gumi. Še posebaj je to možno, ko imaš ful nizek profil gume.
A vi kar rinete, četudi ne gre? A to samo v primeru, ko imate raje podrsano desno platišče kot razbit levi del avta? Ali pa morda ne obvladate dimenzij svojega avta? 😁
Je pa res, da sem tudi sam zadnja leta na ozkih cestah večkrat naletel na nasproti vozeč avto, ki se je zelo komot peljal z nezmanjšano hitrostjo po svoji sredini, brez da bi se kaj oziral na nasprotni avto (name). Še nekaj sem opazil. V avtu (večinoma dražjem) je bila največkrat mlada voznica, ki je gledala naravnost, brez da bi se želela z mano sporazumeti, kdo in kako bi se umaknil, da bi bilo za oba najbolje, da ne bi prišlo do težav. Ni mi drugega preostalo, da sem se preventivno sam ustavil, čimbolj desno in upal, da me ne oplazi.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Mogoče je psička samo bolj objektivna do Mazd kot mi.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani