Glede garancije, mene so z diski farbali da se ni za menjavo dokler nisem vez na mazdi slovenije uporabil in so oni njim pojasnili da naj menjajo pol sem pa tretjic tak svoje pripeljal. Za volan so se butla delali ko sem omenil, pri Selmarju pa sploh nisem rabil omenit volana so sami rekli da se bo menjal pod garancijo. Je bil kdo pri mazda Kolmanic v ms? Baje so primerljivi s Celjem glede odnosa in cen.
Me res zanima koliko bi Selmar zaračunal za to storitev
Sent from my iPhone using Tapatalk
To je teorija v praksi pa je malo drugace. Smo kamione servisirali v neuradnem servisu z vsemi dokazili glede kvalitete olja in filtrov, pa je bil problem uveljavljanja garancije, ces ce so bili oni dobri do sedaj pa naj se zdaj resijo garancijo (kar je nemogoce) no resili smo tako da smo zagrozili da je bil to zaden nakup 20kamionov pa so rade volje resili. Pri osebnih avtih jih pa nimas kaj stiskat. Saj so v Sloveniji pooblasceni servisi ki so korektni, takih ki pa ljudi napiz..... pa se je treba izognit, pa bodo ze pogruntali s casom ampak velikokrat je potem ze prepozno. Jaooo kje so casi ko je imel Šerbinek mazdo v mb vse si resil brez problemov pa kolektiv svetovn.
Branko in Emanuel sta že pri Šerbineku bila če se prav spomnim, pa so pametovati da je z premacyjem vse v redu je bila pumpa zjebana.
Kaj vse so pa naredili? (Zgleda si se enemu bozicnico placal)
Olje motorja in menjalnika, vsi filtri tudi menjalniški , zavorna tekočina , zadnji brisalec 10 adblue pa se mogoče kaj. Dobil 10-15% popusta na material.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Za ta denar sem kupil mazdo in servis naredil zraven:lol:
Moja je stara 3leta. Vsake 2leti gres na kontrolo in ti po potrebi se enkrat premazejo. Cena je bila 120€, lahko je pa do okoli 160€ odvisno od stanja in velikosti avtomobila. Traja pa 1uro.
Zakaj pa nisi šel v Ljutomer OZ v Cven, misliš da tam slabše naredijo?
Kdaj pa je kupila to CX30? Me zanima, ker naj bi tudi moja prišla oziroma bila na zalogi v Nemčiji in bi rad nekako izvedel, če je moja slučajno zaščitena! Se kje to vidi na podvozju? Je pa res, da ko pogledaš podn je 80%plastike.....
Avto je dobila v začetku maja letos . Na servisu bi morali vedeti ali je že zaščitena ali ti jo se bodo dodatno.
Ne vem zakaj tega pri nas ne ponujajo bolj glede na to da smo alpska država in imamo peska in soli več kot Krpan
Alex, zelo dvomim, da bi Japonci za Nemški in Belgijski trg po drugih standardih delali zaščite podvozja kot za slovenski trg. Je pa druga stvar. V Belgiji je podnebje milejše, ni posipanja cest s peskom in soljo, zato na havbah ni praktično nič poškodb od kamenčkov, prav tako podvozja manj rjavijo.
Glede zanesljivosti podatkov nemških avtomobilov: ".. iz raziskave pa je jasno, da je kar pri tretjini nemških avtomobilov števec kilometrov prirejen." Vir:
WWW.ZURNAL24.SI Je vaš rabljeni avto uvožen iz Nemčije? Velika verjetnost je, da število prevoženih kilometrov na števcu ni pravo. Slovenske Mazde imajo tudi 5-letno polno garancijo, v Nemčiji običajno 3-letno.
Takšna in drugačna realna cena kupcu žal nič ne pomaga. Kar koli "realna cena" že je. Takoj danes kupim 5 takih Mazd 6 letnik 2019 bencinark po tvoji "realni ceni" 20 k€.
Cene avtov oblikuje trg - kupec in prodajalec se mora prilagoditi tržnim razmeram, če želita skleniti posel.
Teorija ponudbe in povpraševanja opisuje, kako se na konkurenčnem trgu cena spreminja glede na razmerje med razpoložljivostjo blaga, (agregatna ponudba - S) in željo po nakupu blaga (agregatno povpraševanje - D). Teorija skuša z uporabo grafov v ravnini: količina Q - abscisa - prodajna cenah (P - ordinata) nazorno prikazati premike na trgu. Prikazana je sprememba ravnovesne cene (P1 oziroma P2), če se poveča povpraševanje, kar je prikazano s premikom krivulje D (D1 preide v D2). Pri nespremenjeni krivulji ponudbe S se bo na ustaljenem trgu cena povečala s P1 na P2, količina prodanega blaga pa s Q1 na Q2. V praksi se taka spremeba na trgu zgodi na primer zaradi vstopa novih kupcev na trg, ali povečane kupne moči povpraševalcev. Teorija razloži, da se istočasno spremeni tržna cena in prodana količina blaga.
Janez res je da Japonci ne delajo avtov posebej za Balkan in Nemčijo jih pa v pristanišču ko jih pripravljajo za določen trg dodatno zaščitijo če gre za nemški trg, pa verjetno se za kak drug trg.
Enako zaščito ti pa lahko za doplačilo naredijo tudi pri nas na servisu.
Svakinja je kupila cx-30 ki je bila za nemški trg in bi naj že imela zaščito
Ja. Tej prvi motorji so imeli problem z neustreznimi gredmi. Pa še predpisani predolgi intervali menjave olja (20Kkm) in ne menjava podložk, zabito cedilo v koritu in recept za katastrofo je tu. 🤔
Ti govoriš Skyactive motorju, to je pa še stari motor 2,2
Še moje mnenje, A cosmos daje dobre cene stalnim strankam, žal moraš pa kar nekaj let verjetno voziti k njim, da smatrajo za kandidata za dobro ceno.
V MB ti enostavno rečejo, da je cena olja visoka, ker ga kupujejo direktno od uvoznika in ta ima pač višjo ceno kot v trgovinah. To olje jim kar pošljejo toliko olja koliko imajo servisov.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Je pa druga stvar. V Belgiji je podnebje milejše, ni posipanja cest s peskom in soljo, zato na havbah ni praktično nič poškodb od kamenčkov, prav tako podvozja manj rjavijo. 
Napisano
6 so dražje kot so bile
Za vse vaše ideje urejanja okolice www.gabioni.si
Povezava za deljenje
Deli na druge strani