[jures 3.119]

Je tudi 200kg tezja

[jures 3.119]

Ja, sam to je pa napaka unega na tehni?nem? A niso va?ni papirji od prikolice? ?e pi?e NDM 1200 je 1200, ne glede na to kaj in koliko tovora ima? v prikolici. Al samo policaji tako gledajo?

pri prikolici ki ni tovorna je mislim da to kot ndm (namre? kar je notri je notri), itak je prepovedano nalagat in se peljat notri (ampak vsi vemo kaj dajemo notri :)

[jures 3.119]

Ja, mislim da je NDM avta 2135kg. NDM prikolice pa 1400kg. Se pravi ?e dobi? prikolico te?ko 1400kg, rabi? kodo 96, da lahko vle?e?. ?e dobim prikolico 1350kg, gre skozi.

 

Vseen pa je zanimivo da taka razlika obstaja. ?e?ko za moj tip avta pravi, da kljuka prenese 1800kg. :-) Nisem pa gledal ?e papirjev, to sem videl na netu.

prenese ?e ampak nikoli ne dajo 100% ?tevilk ....

druga?e je ?el kolega s prikolico na tehni?ne, imel je 800kg, vzel ven hladilnik, ?el pod 750kg in se pelje s tretjo tablico :) , razmi?ljam o istem, a bi jo moral prej zvagati na eni vagi za kamione

[jures 3.119]

Hm, a je potem mo?no, da ta kljuka ki jo imam jaz gor, da ima ta max 1400 in so temu primerno spremenili homolomo? ?eprav sej ta podatke je notri ?e od ?tarta, ko kupi? nov avto recimo brez kljuke..

kolk je ?e te?ka mirajka? 

Sicer pa ?e se prav spomnim je to da je te?je od vle?enega za tiste brez zavore, in ne na splo?no. Ej tolk je teh pravil.....

[jures 3.119]

Ja razumem. Zanima me pa res, v ?em je trik da v angliji je max 1600 pri nas pa kao 1400

 

Sicer ne gledam bogve kaj. Gledal sem hobby prikolice, s postavitvijo pograd, miza, postelja in v taki kombinaciji je min NDM prikolice ravno 1400, kar je pa ?e preve?.

 

?e gleadm Adrio v isti postavitvi gre skozi, ker niso tako te?ke, beri nimajo toliko opreme, tanj?e stene, tla , itd...

In v homolomo karton?u ti pi?e NDM 1600 al manj?

1600 seveda - isto kot tale copy paste iz certifikata

[jures 3.119]

aja sorry - mislim, da je te?a vle?enega povezana z lastno te?o, nikoli ne sme biti te?je, to ve?.. in to je verjetno pogoj.

 

Moja kljuka ki sem jo dal na 5ko, in 5ka je nekaj ?ez 1600kg sama tre?ka:

 

Towing hitch (without electrical set)

Class: A50-X Cat. no.M51

Designed for:

Manufacturer: MAZDA

Model: series 5

Type: 5 doors, VAN

produced since 2005 till 02.2008

Approval number according to Directive 94/20/EC: e20*94/20*0226*00

Technical data:

D-value: 9,3 kN

maximum trailer weight: 1600 kg

maximum vertical cup load: 75 kg

[jures 3.119]

Vsaka kljuka ima od svojega proizvajalca podatke - ki je seveda povezan s homologiranim avtom (certifikat je vezan na model avta)

 

Tako da tocno ti ne vem povedat, lahko da je omejitev s strani proizvajalca.

 

Ps ka pa ti gledas za eno kravo?????

[jures 3.119]

Vpra?anje imam o vleki prikolice. Na tujih forumih sem zasledil, da je max te?a prikolice 1600kg. Pri nas pa je 1400kg. Kdo to sploh omejuje? Predvidevam,da to ni uvoznik, kljub temu se mi pa zdi stra?no zanimivo, da se med dr?avami take razlike.

 

No, vsaj v moji homologaciji pi?e 1400kg max.

 

Tukaj pa 1600 recimo: http://www.practicalcaravan.com/reviews/tow-car/28264-mazda-6-estate-22d-163-ts2

kilowati........

sicer je pa vezano na homologacijo kljuke tudi, tudi sama kljuka ima zahtevane podatke. Pa pazi max te?a prikolice ki jo omenja? je NDM. NDM je te?a prikolice + dovoljena obremenitev, ali po doma?e sama prikolica in njen max tovor.

 

Towball limit: 75kg pomeni vertikalna sila / nosilnost) na kljuki sami (tipi?en primer je prtlja?nik za kolesa, kjer kljuka nosi vso te?o), pri prikolice pa je ve?ja te?a na gumah prikolice

[jures 3.119]

Jaz sem imel na cx7 vinjeto, s hobby 560kmfe prikolico pa pridobil B+E izpit.

NDM skupaj 4200kg .....wtf...

[jures 3.119]

Zato pa vpra?am...

zato pa odgovorim, pa ne dojame?.

 

Slivkin avto ima NDM pod 3500kg - zato lahko vle?e 300TON za sabo pa ne rabi drugega kot vinjeto - normalno ?e je nad prvo osjo pod 1,3m, in 2a ?e je nad . Pika. In skupna te?a nima veze z NDM - najve?jo dovoljeno

[jures 3.119]

BT od Slivke in prikolica, ki jo je vlekel za seboj je skupna te?a ve? kot 3500 kg...saj predvidevam... Potem je verjetno moral pla?at cestnino...

Ne tebi ni jasno ni?........I rest my case.

[jures 3.119]

?e grafi?no:

 

Druga?e je pa v ?vici - te so znoreli, AMPAK pobirajo tdenar od tranzita!

Od lanskega leta lahko v AMZS kupite tudi ?vicarske vinjete, katerih cena je tako za avtomobiliste kot tudi za motoriste 40 CHF oz. 33 eur. V primeru vleke tovorne ali po?itni?ke prikolice je potrebno kupiti ?e eno vinjeto, ki jo nalepite na samo prikolico.

 

 

3500 kg...

Nad 3500kg GNANEGA MOTORNEGA vozila gre? pa desno na rampo za kamione. A tebi res ni jasno kaj je NDM motornega vozila, kaj je motorno vozilo in kaj je skupna NDM te?a, ki pa vpliva samo in zgolj na izpit na cesti.

 

Ti ima? lahko kombi manj?i od 130cm, z NDM 3400kg pa prikolico z NDM 2000kg pa potrebuje? ZGOLJ eno normalno vinjeto - ti pa ne velja ve? izpit B

[jures 3.119]

Vinjeta 2A je za bivalna vozila in dvosledna motorna vozila z vi?ino vozila nad prvo osjo do 130 cm, katera najve?ja dovoljena masa ne presega 3500kg, s priklopnim vozilom ali brez njega.

 

Druga?e pa, Jures, a je debata od ?lanstva odvisna? Pa sem se ravno z novim letom namenil v klub v?lanit, pa me je nekaj odbilo...

bivalna vozila in dvosledna motorna vozila z vi?ino vozila nad prvo osjo do 130 cm,

 

to so kamperji in kombiji z motorjem.

 

nisem ?lan kluba

 

si kdaj videl katerega nizozemca, ki je na prikolico limal vinjeto?

[jures 3.119]

Je ?lo po AC pri nas? ?lo z vinjeto, al je blo treba pla?at kot tovorno vozilo?

Pa dobr ti mas pa taka vprasanja ze ko quercus....vinketa je ze od nekdaj bila za gnano vozilo in ne priklop.

[jures 3.119]

pretegno sem ji vle?no kljuko

[jures 3.119]

ko sem kupoval drugi avto me je napizdil (Simon, eden od lastnikov G1), da je avto prodan za 2x ceno............v glavnem tip nima vse po?lihtano v glavi...sedaj se pa o?itno spet naprej preprodaja...rekel bi da nekaj ne ?tima.

[jures 3.119]

zivjo

 

imamo sedeze Romer,.. v visini glave se navzven, stran od otroka precej razsirijo, na notranji strani so seveda tapicirani, na zunanji strani pa je plastika (sicer neka prevleka malo cez) ampak sopdaj je trda plastika z ostrim orbom,.. ce otrok sedi med tema 2 sedezema in pride do nesrece (jahac, ne mislim v prvem letu z lupinico ampak npr pozneje) ti skoraj garantiram da mu razbije glavo... ne gre se za to da razmisljam o crnem scenariuju, ampak t obi bila po moje slabsa varianta kot ce nebi imel nicesar za otroke... 

 

ce pride vmes lupinica med te sedeze (itak ni prostora) potme ni problema, da bi bil vmes jahac pa se mi ne zdi najbolj smiselno, oz precej nevarno ,... 

 

posledicno vidim resitev: 

- prvo leto tkao kot je bilo predlagano, lupinica spredaj, zena na sredi zadaj (kar je tecno saj ne vidis v sredinskem zrcalu nista)

- naslednja leta, najti ozje sedeze, da bodo lahko 3 vstric, ali pa nov avto,.. ala passat ali touran ki imata integrirane sedeze

 

mogoce sem kaj spregledal,.. 

 

pozna kdo mogoce kaksno dobro varianto ozjih sedezev (ki so dobri)

naslednja leta bos imel ?e 2 jaha?a in bo ful placa (na tem sem jaz sedaj)

[jures 3.119]

Zato pa pravim da tukaj ne velja cpp, sodisce?

Isto je alkohol. Je nad CPPjem

[jures 3.119]

Se pravi, da ?e prekora?i? hitrost ima? prednost? Tudi na prednostni cesti mora? prilagoditi hitrost razmeram.

Naselje...avto prileti 200 na uro...iz dvori??a se vklju?i? na cesto...ko se za?ne? vklju?evat, ni nikjer nikogar, ko pa en meter potegne?, te norec nabije, ker si ga izsiljeval, ko si iz dvori??a potegnil...

Za moje pojme, ta iz dvori??a NI odvzel prednosti...se motim?

Se enkrat NE ENACITI, saj ni tezko razumet a ne?

 

Ta z dvorisca JE ODVZEL prednost, pa cetudi se vanj zaleti avion ki leti 1000km/h cez naselje

 

Posredna krivda je pa nekja kar popolnoma nima veze z cppjem

[jures 3.119]

Je pa tud lahko da je kdo premal zaprl vrata ali pa stisnil pas pa take butalske.

 

Cepki naj bi bili na spodnji strani pragu, nekateri vrtajo( nisem delal tega qwerty je na primer). Samo po drug stran ne vem ce bi iz pragov not teklo

V jutub daj tole

Mazda 6 - water in the sill

[jures 3.119]

Ne enaciti prekoracitve hitrosti z odvzemom prednosti.....

[jures 3.119]

V pragih sestke se nabira voda ko se cepki zamasijo, probaj odmasit

 

Si drugace na vratih kdaj kaj menjal zvocnike itd? Da bi mogoce poskodoval dezno zascito (polivinil za tapeto)

[jures 3.119]

Ne stekam cist vsega tlele, kot prvo sem imel 2 6ki in imam 2 otroka velikokrat v spremstvu tretjega ali v spremstvu starejsega zadaj, nikoli ni bil problem.

Drugo kar ne stekam je da z jahacem v sredini zadane ob plastiko...a v sedeze? Kako ce je en v lupinci? A ce sedi pri vratih na jahacu pa ne more v plastiko vrat ali steklo butnt?

 

Ne me narobe razumet ce ves cas mislimo na crni scenarij bi bli doma.

Kaj potem delas ko ti otrok v jahacu zaspi in se zakrivi navzdol? Najvecja nevarnost pri otrocih je varnostni pas. In to zato ker nikoli ni na pravem mestu, saj ali spijo ali se med seboj dajejo its idt

 

Ravno zato je jahac na sredini z dvema stolckoma poleg najboljsa varianta ker drzi otroka v sredini vedno pokonci tudi ce zaspi. Sunek ob trku je tisti ki se ga moramo bat ampak ne trka temvec zatega pasu, tu gredo tilniki, kljucnice...

 

Ce se bo pa avto kotalil ali pa bo bocen trk je pa spet vazno da je otrok v pokoncni drzi

 

Ce je pa tak problem pa das lupinco na prvi zic, mamo na sredino zadaj in problem resen. Moja mati - babi je med stolckoma sedela in hodila ven brez problema pa jo je kar orng....., tako da ne res ne vem.....

[jures 3.119]

Sem na istem 9k prevozenih z nblue eco al kaj ze nexen. Fenomenalna guma za mal denarja, pa vemo da so letos dezni testi izdatni....

[jures 3.119]

A so bili linki na avto net?