Tako je,to je t.i.voznja mimo... ko se ena kolona vozi hitreje od druge... zaradi gostote prometa. V praksi si to jst tko razlagam,na preh.pasu se vozijo npr. 60do80kmh,vozni pas prav tako in ce si na voznem pasu s svojimi 70kmh,prehitevalni pas pa upocasni na npr.60kmh, bos pac PO PAMETI nadaljeval svojo pot po voznem pasu z 70kmh...
Ni pa to ta varianta da je kolona na preh.pasu ki se vozi 95kmh,na voznem pasu pa je prosto recimo 300metrov in da gremo to kolono prehitevati po voznem pasu... ta situacija,ki si jo opisal na visnjeg.klancu mi bolj disi na to,drugo varianto. Pa pustmo zdj to,zakaj se vozi kolona po preh.pasu 95kmh,vozni pas pa prazen... ni prou,je pa vsakdanje in se mi zdi prou d vemo kaj je pravilna in kaj napacna reakcija,ko drugi delajo napake..
Ampak zakon kolikor so pisali, pravi drugace... Da to velja samo na pasovih, ki so enakovredni ... Na AC pa nikakor ne smes mimo po desni... Izjema je, ce si v koloni... torej morajo na desnem pasu biti vsaj trije
Ko kolona vozil na voznem pasu vozi hitreje od kolone na prehitevalnem pasu, to uradno ni prehitevanje
Prehitevanje po desni strani je zakonsko dovoljeno le na plo??adih z ve? prometnimi pasovi, v katero se raz?iri vozi??e pred cestninsko postajo. Hitrost na tej plo??adi je lahko najve? 60 kilometrov na uro.
?e kolona vozil na prometnem pasu zaradi razmer v prometu vozi hitreje od kolone na prehitevalnem pasu, to dejansko ni prehitevanje. To velja le v primeru "prehitevanja" kolone vozil. Kolono po zakonu sestavljajo vsaj tri vozila, ki so na tak?ni medsebojni razdalji, da sta hitrost in ravnanje voznikov v medsebojni odvisnosti.
Posamezno vozilo na voznem pasu se mora prilagoditi koloni na prehitevalnem pasu
Eno ali dve vozili torej po voznem pasu ne smeta voziti hitreje od kolone na prehitevalnem pasu, tudi ?e ta vozi po?asneje od splo?ne omejitve hitrosti, ?leni te kolone (avtomobili) pa bi se morali postaviti na vozni pas.
Zakon v 30. ?lenu namre? veleva, da morajo na avtocesti ali hitri cesti z enosmernim prometom vozila voziti po skrajnem desnem voznem pasu, ki ni zaseden z vozili v koloni. Globa za stalno vo?njo po prehitevalnem pasu je 150 evrov.
V realnem vsakdanjem prometu, ?e posebej ob jutranjih ali popoldanskih prometnih konicah, uradno torej gre?ijo skoraj vsi. Tako tisti avtomobili, ki v koloni po?asi in neprekinjeno vozijo po prehitevalnem pasu, kakor tudi vozila, ki s ?e dovoljeno hitrostjo svojo pot mimo njih nadaljujejo po voznem pasu.
Po tej definiciji torej v primeru, da ves cas vozis po skrajnem desnem pasu... in se tam vozis sam... ne smes mimo, ce nista na tvojem vsaj se dva udelezenca in skupaj tvorite kolono ...
V bistvu je tako, da ce bi recimo nekoga prehitel in potem na prehitevalnem pasu zmanjsal hitrost, te tisti na desnem voznem ne sme prehiteti ...
Sicer skregano z vsako logiko... ampak tako se ocitno berejo cestno prometni predpisi... ...
O tem sem ze veckrat bral kaksno debato... pa je vedno na koncu bil zakljucek, da se po desni ne sme prehiteti... in da bo policaj prej kaznoval tistega, ki to naredi, kot pa tistega, ki "kampira" na prehitevalnem pasu ...
Na spritmonitorju jaz vidim, da avtomatik spije en liter vec in en deci manj. Verjamem, da je menjalnik isti kot v sestici, bolj me zanima kako je v kombinaciji s 120KM, v salonu me je prodajalec "opomnil", da so performanci malce slabsi, osebno se mi teh 120KM zdi tko tko, mogoce me malo heca, da sem trenutno na "starejsem" dizlu in se mi zdi da slednji leti proti mazdi ali novodobnim pravtako dizlom.
Je mogoce vzrok ta, da si navajen vozit dizla in pri bencinarju vozis na prenizkih obratih... ?
Spanski audi je imel 2+2, to so imeli leta 2011,sedaj mislim da je 5, vlak se je ravno odpeljal...mazda pa ima. Fino bi bilo pa stestirat... Da ni kak drobni tisk
Meni so ga ze dvakrat zamenjali v sklopu garancije... sele po drugi menjavi je zadeva sedaj kot kaze OK ... Prej je nekaj casa delovalo OK... potem pa i-Stop ni vec delal ... ker je bila kapaciteta akumulatorja prenizka...
Marsikater bomboncek v avtu dobi pomen sele z avtomatskim menjalnikom. Tudi hill holder oz autostop, tudi start stop
Edino start stop sem jaz izklopil, baterija je draga in hitro jo skuri...res da sem lani kupil letnik 2011....kar naj bi bila zivljenska doma gel akumulatorjev
Garancija na akumulator je 5 let ... vsaj tako so mi rekli na servisu ...
- ?e ho?e? ro?no menjavati ima? ob volanu ?e vedno flappy paddles. Do zdaj sem probal samo enkrat ?e delajo in potem pogruntal da je brezveze
Jaz pa sem in tja uporabim obvolanske rocice... predvsem pri voznji po klancu navzdol prestavuim v nizjo brzino, da malo bremzam z motorjem ... ali pa pri pospesevanju, da ne cakam da on salta v visjo brzino... "Kick-down" pa skoraj nikoli ne uporabim... ker tam kar dolgo potem drzi v nizji brzini...
Kako se zadeva obnese v praksi? Kaksne hibe, koliko so slabsi performanci in ali odtehta tiste slabe dva jurja vec?
Zakaj bi bili slabsi performanci? Ce hoces probat dizelsko sestico z avtomatskim menjalnikom, prid do Medvod na kavo, da pe gres peljat... menjalnik je verjetno pri trojki podoben... Edino kar je razlika, je ta, da ti isces bencinarja...
Mogoce je pa izacus kje blizu LJ doma... Pa se z njim zmeni za kavo in testdrive...
Kako pa gre v tem primeru tisto, da hitrej?a vo?nja kolone vozil po enem voznem pasu od vo?nje kolone vozil po drugem voznem pasu ne ?teje za prehitevanje? Se mi mota po glavi, da sem enkrat nekje zasledil nekaj takega, samo ne vem, a to velja samo na mestnih dvopasovnicah ali na vseh?
Imam jaz tudi nekje s pominu, da je to potem "voznja mimo" in ne prehitevanje... Bila je pred kratkim ena debata na FB, kjer je Aichi se mi zdi, da na visnjegorskem klancu tako vozil po skrajnem desnem pasu, ki je bil prazen, na srednjem in skrajnem levem pasu pa kolona vozil, ki je bila pocasnejsa od 100 km/h... Pa so ga vsi skurcali, da dela prekrsek, ker se po desni ne sme prehitevati...
Sicer se ne vidi dobro... ampak glede na to, da se uni pelje naprej ... je samo stopil na pedal zavore, da mu posvetijo lucke ravno zaradi tega, ker se mu je zdelo, da je uni zadaj prevec naliman na rit ... Uni zadaj pa je panicno reagiral, ker za kaksen normalen manever itak nima prostora ... in se je zgodilo, kar se je zgodilo ...
Jaz v tej zgodbi vseeno najbolj krivim tega, ki se lima na rit ...
Sicer je pa tudi tako... da zakoni niso povsod enaki... in ni nujno, da je uzakonjeno, da je prehitevalni pas namenjen prehitevanju... ampak se lahko tretira kot enakovredni vozni pas...
Tako kot pri nas recimo nekdo pelje po desnem pasu in ce je kolona na levem, prehitevalnem pasu pocasnejsa, bi moral zmanjsati hitrost, da ne bi zacel prehitevati po desni... Ker ce bi policist videl, bi po vsej verjetnosti kaznoval tistega, ki po desnem pasu pelje hitreje (kao prehiteva po desni) in ne tistih, ki "kampirajo" na prehitevalnem pasu
Kakor vzame?; ali pa ?erif na prehitevalnem pasu. ?e zdavnaj bi se lahko umaknil na vozni pas + nima kaj zavirat
Tako kot je Jures napisal... Kot kaze tisti spredaj spremlja promet okoli sebe (kar za tega "ritopika" tezko recemo ) in je ocitno videl, da se nekdo vkljucuje iz desne in je zato se malo dlje ostal na levem pasu...
Definitvno je najvecji kreten ta, ki se je limal unemu za rit ... in seveda ni mogel normalno reagirati v dani situaciji ... Na sreco ni potegnil s seboj nikogar od ostalih udelezencev, ki ni bil nic kriv ...
dobi? v OBI , mam tablice s tem gor prpopane dr?i ?e ene 2 leti k prbit .
Saj sedaj se je ocitno odlocila, da bo ostala tam na mestu ... Sem jo takrat, ko je obvisela na kablu, pritisnil nazaj na sipo in od takrat ni vec padla dol... ceprav je bilo tudi vroce ... tako da zaenkrat drzi... Ko bo spet dol padla, pa zacnem razmisljati o nabavi cesa takega ...
?e niti namestil nisem kamere pa so ?e nastali problemi :ne vem: ?!?
Moja je pogruntala kam pes taco moli in sva se skoraj na smrt skregala.... Pravi, ti ?e ne bo? snemal moje vo?nje in kontroliral, kam se jaz vozim
... Na sreco sem jaz edini voznik svojega avta ...
Neosvin?eno 95-oktansko gorivo bo po novem stalo 1,175 evra za liter, kar je le za 0,1 centa ve? kot doslej. Dizelsko gorivo pa se bo pocenilo za 1,4 centa in bo po novem zana?alo 1,066 evra za liter.
Ceni naftnih derivatov, ki jih na vsakih 14 dni ?e dolo?a dr?ava, se bosta spremenili. Neosvin?eno 95-oktansko gorivo bo po novem stalo 1,175 evra za liter, kar je le za 0,1 centa ve? kot doslej.
Dizelsko gorivo pa se bo pocenilo za 1,4 centa in bo po novem zana?alo 1,066 evra za liter, so sporo?ili iz OMV Slovenija.
Kreteni... ?al nimam drugih besed za take, ki jih boli k...c za vse okoli sebe, samo da bi za??itili svoj pleh in se ustavljajo sredi avtoceste pod podvozi ...
Gledam tele posnete film?ke v tej temi in me ima, da bi tudi sam za?el snemat po cesti. Veliko sem na cesti in skoraj ne mine dan brez kak?ne cvetke...
Glede na to, da smo leta 2016, bi reku, da te kamere niso ve? pregre?no drage.
Jaz tudi ne maram, da se "slinijo" okoli... ce kaj rabim, vprasam... Moti me edino malo to... da po mailu niso ravno prav azurni... oz. je treba ene parkrat poslati, da potem mogoce napisejo kaksen odgovor ... Sodobne nacine komunikacije kot kaze se niso cisto osvojili ...
Jaz najraje vprasam kaj preko maila... ker mi lahko odgovorijo takrat, ko imajo cas... Pa se pisni odgovor imam... mogoce pa ravno to ni najboljse... ker je manj moznosti za prerekanje okoli tega, kaj je kdo omenil... pa moznosti nesprozumov so manjse ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... 
ko dobim ?as jo ?e "predstavim".
.
... Na sreco sem jaz edini voznik svojega avta ... 
Men osebno je tole zelo sprejemljiv kompromis.
Napisano
Cene goriv gredo spet gor
...
Od jutri dalje bo 95-oktanski bencin drazji za 3,8 centa na liter, dizelsko gorivo pa 4,6 centa na liter ...
:ne vem:
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani