Slivka, ne vem kak?en obvlada? je ta va? Vseved, ampak pred ?asom sem sli?al, da naj bi imel tudi NSU Prinz (upam, da nisem kaj pome?al) Wanklov motor. Je pa res, da je to makina, ki je stara cca. 40 let oz. ne dosti manj.
Mah, obvlada?, ja. Kje kaj prebere, malo uporabi domi?ljijo, potem pa ne ve?, a mu je za verjet ali ne. Saj polovica tistega, kar pove, je res. Polovica pa zgolj njegova ideja, kaj naj bi bilo. Ma tokrat pa razlaga, da je on imel tak avto. Ali pa ga je vozil... Ali pa se je vsaj vozil v njem... Kakorkoli, Wankel potemtakem ni izklju?no Mazdina licenca, ki naj bi jo odkupili od g.Wankla?
Kako pa je z Ameri?kimi proizvajalci Wanklovih motorjev? ?e nimajo licence...
Da ne odpiram nove teme, prilepim vpra?anje kar semle:
Kolikor vem, ima na Wanklov motor izklju?no pravico samo Mazda.
Zdaj pa mi va?ki vseved razlaga, da je on imel v lasti Citroën Ami 8 coupe, ki je imel Wanklov dvorotorni motor z enim litrom delovne prostornine in 50 konji. Baje je bila zadeva hudo besna in komaj obvladljiva, ker naj bi baje ?la kar 150 km/h. In baje da so delali tudi Citroën GS z Wanklovim motorjem. In baje, da jih v Ameriki dobi? na prostem trgu od ameri?kega proizvajalca. In da jih uporabljajo za vse ?ivo: za pogon agregatov, za pogon manj?ih letal, za pogon motorjev,... Baje da ta ameri?ki proizvajalec prodaja enovaljni 100 konjski Wankl za 8500 dolarjev.
Z ?eno sva ?la k ?ebelnjaku, ki je na pa?niku v bli?ini hi?e, in tja peljala ?e hrano za ?ebele, da jih nakrmim pred zimo. In na tem travniku tik ob ?ebelnjaku je BTjka obstala. Zoprno, ker se mi je mudilo ?e v gozd napravljat drva za zimo (prava luna). Pa so pri?li trije majstri in se eno uro pasli po moji BTjki. Kar na pa?niku. No, po eni uri sva se z ?eno lahko odpeljala naprej po svojih opravkih.
Sem malo poslikal, kako so se vrteli okoli nje:
Koliko vas je zdaj mislilo, da se je BTjka pokvarila?
In tako naprej. Je pa tako: denar je tvoj in ti se bo? moral sam odlo?iti, kaj bo? z njim kupil. Namesto tebe se tu ne bo nih?e. Ti pa mogo?e lahko pomaga tudi to:
Hehe, Slivka, sem mislu da ti bo glede na razmeroma nizek dru?inski prora?un zanimiva ideja, ampak o?itno ti ni.
Saj sem napisal: bo zanimiva, ko bo predelava kve?jemu 500 do 700?... Do takrat pa me ne zanima. Je poraba premajhna in dokler ?ena ne dobi slu?be, niti kilometrov ne delamo (10000 do 12000 na leto).
Kok ste eni zanimivi mate avtomobile ki imajo porabo 6l pa potem ra?unate pa ra?unate pa zra?unate da se vam po 2 letih ?ele vrne investicija in potegnete ?rto, da je plin ok ampak se ne izpla?a. Jest da mi avto pije 6l niti tega ne grem ra?unat. Predelave delamo tisti, ki imamo porabo 10l+ tukej je pa potem mal druga?na matematika ane
Jaz ne bi ra?unal in se ne bi ogla?al, ?e me ne bi nekdo pocukal za jezik. Ja, pri porabi 10 litrov ali ve? in pri veliki kilometra?i je ra?unica gotovo druga?na. In najbr? na ?em novej?em, ne pa na avtu, ki bo ?ez dve leti ?e po?asi iskal prostor na odpadu...
?e nekajkrat sem omenil, da je rentabilnost vgradnje plina odvisna od ve? dejavnikov in da v?asih enostavno ni smiselna. Vsaj pri meni je tako. V?eraj sem prav v ta namen od?el do Ajdov??ine, da sem nato?il bencin in se vrnil nazaj. In na avtocesti naredil ?e posnetek:
To je poraba pri 100 km/h in prazen avto. Sicer pa je poraba okoli 4,8 do 5,5. Ko smo ?li predlani na po?itnice (jaz, ?ena, dva otroka in kamp-prikolica) je bila poraba rekordnih 7,8 litra na 100 km. A to so izjemni primeri. Sicer pa je povpre?je (od kar sem kupil avto do zdaj) 5,3 litra na sto km. Bencina, seveda, 95-oktanca. Tako visoka je najbr? zato, ker ?ivim v hribih. Kdor je pri?el na MPL ve, kako visoko je...
Zdaj pa naredimo en ra?un:
1. verzija: Kupim 1498,04litrov bencina. Za to bom pla?al 2274,02?.
2. verzija: Avto predelam na plin. Za to bom pla?al 1050?. Nato kupim 1361,86 litrov plina. Za to bom pla?al 1017,30?. Pa ?e 136,18 litra bencina za zagone in vo?nje s hladnim motorjem, za kar bom dal 206,73?. Vse skupaj pride 2274,02?. In zraven imel rezervno kolo v prtlja?niku, kar bo oviralo prevoz otro?kega vozi?ka, ali pa poseben pribor, ki nadome??a rezervno gumo, ker je na njenem mestu rezervar za plin. In zraven ?e dodatni servisi plinske napeljave. In zraven ?e prepoved parkiranja v kletne prostore avtomobilske hi?e (ki so poleti prijetno hladni, pozimi pa dovolj topli, da se avto vsaj malo odtali...). In zraven ?e iskanje bencinskih servisov, ki imajo avtoplin (sicer jih je vedno ve?, a na Bov?kem, Kobari?kem, Tolmiskem, Gori?kem, Ajdovskem in Vipavskem jih je ?est: ena v Kobaridu, ena v Vrtojbi (Nova Gorica), ena v Ro?ni Dolini (Nova Gorica), ena v Aj?evici (Nova Gorica), ena v Ajdov??ini in ena v Vipavi). Ne vem, kako je pokritost drugje, a ?e je podobna, se mora? ustaviti na vsaki ?rpalki, ki ima avtoplin, druga?e ti zmanjka in vozi? normalno na bencin. Od 460 Petrolovih bencinskih servisov jih ima avtoplin zgolj 148...
Recimo, da je poraba plina enaka porabi bencina, ?eprav naj bi ?lo plina za 10% ve? kot bencina. Pri porabi, ki jo imam, se investicija povrne ?ele ?ez 28264,90 km (?e pa upo?tevam 10%ve?jo porabo, pa ?ez okroglih 30000 km...). Pa to je ponudba, ki ima precej popusta - 30%. Pri redni ceni bi se "doba odpla?evanja" ?e podalj?ala (investicija se povrne ?ele ?ez 38463 km). Pri ceni 1800?, kolikor mi je predlagal G-1, ker je baje potrebno dodatno mazanje ventilov, pa ra?unica ni ve? ?la skozi...
Me pa zanima, koliko ?e vedno prepla?ujemo tovrstne predelave. Ne verjamem, da bi mehaniki delali v svojo ?kodo. In tudi, ?e da 30% popusta, ?e vedno nekaj zaslu?i. V?asih je pa dobro, ?e pride do recesije. Se cene spustijo na realna tla, ker ljudje nimajo denarja za metat naokoli... ?e bo ?lo tako naprej, bo predelava kmalu 500 do 700 ?. Potem se bo mogo?e celo meni spla?alo predelati na plin...
Do takrat pa vsi tisti, ki mi radi po?iljate kak?na ZS, pustite hudi?a pri miru in ga ne cukajte za jezik. Predelava na plin je pa? odlo?itev vsakega posameznika. In za mene je (zaenkrat ?e) prevelika traparija, da bi se je lotil.
Ja, vem, zdaj me boste vsi zaplinjeni razglasili za bogokletnika...
Najbr? je jasno, da nisem takoj s kraja nesre?e, ?e preden sem poklical policijo, na Mazdin forum napisal, kaj se je zgodilo...
Motorist, Italijan, je pripilil skozi ovinek, zadeva se ni iz?la in kon?al je v Mazdi. Odpeljan v ?empetersko bolni?nico. Ker sem zaposlen v bolni?nici, sem se ga odpravil iskat, da vpra?am, kako je z njim. Pa mi povedo, da je bil po nesre?i tetraplegik in da je preme??en v Italijo, ker je blizu, on pa Italjanski dr?avljan. Nekaj dni kasneje mi pri malici povedo, da so slu?ajno zvedeli, da je v Italiji v bolnici umrl.
Mazda niti ni bila tako hudo zdelana, mo?akarju je najbolj na?kodila tista smreka ob cesti, kamor ga je odbilo. Ko se mu ovinek ni iz?el, je udaril v bok Mazde, podrsal cel bok in zgubil oblast nad motorjem. Ni ve? popravil smer po cesti, ampak ga je odneslo dol s ceste in v smreko. Kjer je oble?al.
S tem, da sem jaz pa? predlagal, da se na dopust namesto z najetim vozilom odpelje z drugim majhnim, ki je pri hi?i. Saj ima vsaka hi?a po dva avtomobila...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
mate avtomobile ki imajo porabo 6l pa potem ra?unate pa ra?unate pa zra?unate da se vam po 2 letih ?ele vrne investicija in potegnete ?rto, da je plin ok ampak se ne izpla?a. Jest da mi avto pije 6l niti tega ne grem ra?unat. Predelave delamo tisti, ki imamo porabo 10l+ 
tukej je pa potem mal druga?na matematika ane 
Napisano
Zamudili priliko. Je bil na forumu neki gospod, ki bi bil zagotovo vodilni v taki temi...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani