Delam po cca 10-12t km na leto, saj zato tudi malo (ampak res malo )razmi?ljam , da bi ?e ?ez poletje zgonil do konca tele alpin4 (ki imajo za sabo 4zime)....
?e ma? ?e slikico tega grafa za G-165 se to?no vidi da gre le za SW limiter, ker tako ravne ?rte od 4000 obratov naprej je nemogo?e narest hardwaresko. Se pravi laptop v roke in nobenih umazanih rok pa ima zgodba ?isto drugi zvok (dobesedno).
Ufff, LPG pa 330kkm... tole bo? te?ko sam preveril ali je z motorjem vse OK. ?e LPG nima mazanja roke stran, tudi ?e ga ima je dobro preverit a motor lepo te?e, se ne zaganja, ni usedlin na pokrov?ku olja na motorju. Preveri a kaj kadi, a zvezno pospe?uje, ne bi bilo pa slabo, da ga dobita v roku tako LPG mojster kot kak mehanik, samo to je verjetno skoraj nemogo?e izvest pred nakupom.
Lahko je malo tudi masa ampak 1cm pomeni v procentih kar nekaj pri tej ?irini. ?e samo pri letnih-zimskih se nekaj pozna zaradi grobga profila. Zakaj je pro?nej?a,?e imajo enak navor a nebi bila ?e bolj var?na v vi?jih prestavam in manj vrtljajev? Samo zanima me,ne mislim ?ipirat novega avta saj mi je sedaj ?isto vredu.
Menjalnik ima druga?na prestavna razmerja pri G-165 zato, ker se lahko zavrti precej vi?je kot G-120, ki je naravnan na var?evanje. Zaradi tega je G-165 bolj ?ivahen in ?e dodatno mu lahko pomaga? z velik bolje izkori??enimi prestavami. Sicer nisem ?el preverjat samo ?e G-120 spravi? na 165+ KM pri tem menjalniku gre z drugo prestavo sigurno tam nekje 120km/h.
Sicer pa malo za pomo? kako to zgleda v praksi - primerjaj 120 in pa 120 upgrejdano na 165 . V nizkih vrtljajih ni razlike a ko gre tam ?ez 5000 obratov je pa kot dan in no? in tam avto resno izgleda dejansko ?portno.
Moj prtlja?nik je pa popolnoma prazen - ni? ni notri, ne vre?k, ne gajbic, ne organizatorjev krame ipd. To je nekaj narobe, se bom na servisu oglasil, da pogledajo.
Na evo pa je ?el cel popoldan, ko sem razmi?ljal al naj grem na pumpo al ne. Tank ni ?e ?ist prazen ampak 17 centov je pa kr neki dnarja, a ne? Mogo?e se pa ?lovak do Avstrije zapelje al pa ?e bolj?, do Rusije ali Belorusije - matr tam pa bi pr?paral za pol fasunge pri tanku goriva. ?parat je treba pa naj stane kolkor ho?e.
res je ... motor ima softwaresko omejen navor, ko dose?e dolo?ene obrate. Zato se ne zavrti do konca in temu posledi?no je tam samo 122KM - clever thinking Mazda.
Seveda pa ker se ne zavrti, rabi? dalj?e prestave, kot pri dizlu.
Ja kao varnost pa to, je bolj varno kot buljenje v gumbe, sam so vseeno ukinili.
Tko kot so kao zarad varnosti ukinili touchscreen. :ne vem:
To?no tako, jaz na svoji uspem upravljati prakti?no vse na volanu - upravljanje klime na volanu je tako enostavno, da res ne rabi? gledat na ekran?ek. Radio, tempomat, vse na volanu enostavno kot pasulj. Edini gumb, ki ga sploh ?e uporabljam na centralni konzoli je za notrenje kro?enje zraka, ok pa mogo?e ?e za gretje zadnje ?ipe, ko je potrebno (itak priklopi?, ko ?e ne ?tarta?, potem se pa sam ugasne) in pospe?eno pihanje na ?ipo. Aja pa gumb za ?tiri ?migavce.
Kdor tega upravljanja nima na volanu sploh ne more vedeti kolk je uporabno in predvsem varno saj ne odmika? o?i s ceste.
Japon?ki pri Mazdi o?itno slabo znajo angle?ko in zamenjujejo pojma "reduction of cost" in "safety"
Kar pa se tice kazni;12 let.. malo , veliko? Jaz sem najprej pomislil na to, da mu bomo vsa ta leta ostali ljudje (ki smo ogrozani s strani takih izmeckov druzbe) placevali all inclusive hotel...
Z veseljem mu pla?ujem allinclusive samo, da ga ni na cesti. Druga?e pa 12 let v zaporu - a se nikomur ne zdi da je to precej velika cifra. Pri?tejte svojim letom 12 let in izra?unajte koliko boste takrat stari. Mogo?e se ?ele potem ?lovek zaveda te ?tevilke. Verjetno tisti, ki smo morali odslu?it eno leto v JNA (kar je nekako kot da bi imel leto zapora) vemo koliko je eno leto dolgo in te zadeve vidimo druga?e. 1 leto v zaporu ali pa 1 leto na prostem ni enako dolgo v psihi . to je ta relativnost ?asa. Enako kot minuta na WC-ju al pa minuta ko ?aka? pred WC-jem in te ti??inista enaki.
Ker pa nekateri vseeno ne razumete kaj pomeni prehod za pe?ce in biti pozoren ves ?as pre?kanja. Prehod za pe?ce nima varovalnih ograd oziroma ??ita, da bi ti lahko tam mirno ?panciral in si 100% varen, ker tudi zelena lu? te ne obda z energetsko za??ito, pa ne glede ali ?ele stopa? na cesto ali pa si ?e na drugi polovici. Ves ?as je potrebno biti pozoren, najprej predvsem na levo stran nato pa na desno in na tem delu je cesta ravna in pregledna tako, da pozornemu ne bi smelo uiti, da se nekaj ?udnega dogaja. Nikoli ne sme? svoje ?ivljenje zaupat nekomu drugemu, da te bo on varoval - varuj sam sebe prvo.
To so samo dobronamerni nasveti in nikakor ne razglabljanje o direktnih vzrokih v tem primeru.
Kak?no? Men se zdi primerno? 8 let bo dobil zato ker je dva povozil in ubil, alkohol in pobeg pa bosta navrgla ?e dodatni 2, mamila in ?e je bil zadrogiran pa ?e 2. Tako da 12 let ga kar ?aka in mislim, da je taka kazen kar dovolj visoka.
Mislim, da sem v tej temi ?e vsaj 20x napisal - tudi ?e imate zeleno na semaforju ne kot teleta ?ez cesto, opazujte okolico, predvidevajte, da se lahko zgodi kaj takega. Ni nujno da gre za divjaka, lahko nekomu za volanom rata slabo, infarkt, zaspi ali kaj podobnega. Upam da ne bo kdo tega zapisa dojel kot opravi?evanje povzro?itelja, gre le zato, da pre?ivite in to je bistveno bolj pomembno kot zakonsko in na papirju imeti prednost. Ta papir in ta zakon te ne re?ita, ?e vedno si mrtev ali pa invalid, tako da pamet v roke in o?i na peclje ter opazovat promet in ne bulit v telefon in podobno. Statisti?no so ravno prehodi za pe?ce najbolj nevarni.
?e gre to skozi bomo stigmatizirani vsi mo?ki, ki bomo morali dokazovati svojo nedol?nost, ?e nas bo la?no prijavila zaradi posilstva. In to recimo po desetih letih, bo? moral dokazati, da je rekla DA. To je enostavno nemogo?e in pomen, da si avtomati?no kriv in obsojen kot posiljevalec. Feministke na ministrstvo z ministrico na ?elu si bodo spisale zakon za sebe.
Dobrodo?el srednji vek in lov na ?arovnice - je tudi tam so ?arovnice morale dokazovati, da niso ?arovnice, kar v veliki ve?ini seveda ni uspelo in so jih veselo za?igali na grmadah. Zdaj bodo pa tam goreli mo?ki, krivi in nedol?ni - va?en da bodo feministke zadovoljne. Borba za enakopravnost spolov - hahah - to je le in zgolj borba za ?ensko prevlado.
Tale ?rna plastika je ?isto odve? pa ?e debela je kot da ne bi vedeli kako zadevo oblikovati. Na parih slikah izgleda ?isto ponesre?eno, ker kar naenkrat ima? zaradi tiste ?rnine ob?utek, da so izrezi za kolesa na karoseriji ogromni.
Ne vem ampak oblikovno sta CX3 in CX5 precej bolj dovr?eni - tole je pa SUV, ki bi hotel biti vizualno terenec izpade pa ?ist preve? ?udno in neestetsko. Lahko da se motim, samo ljudje po mojem res no?ejo kupovati 20cm grde ?rne plasti?ne obrobe, kot da bi bili nekje pred 20 leti, ko si lo?il opremo po tem ali je bil odbija? ?rn in gol ali pa lakiran v barvi vozila.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Haha, k tale video pogledam sem takoj bolj?e volje. Ker tako brez ob?utka v oblikovanju kot pri novih Hondah je lahko samo ?e pri Toyotah.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani