Skoči na vsebino

Ja saj sem ?el takoj gledati v svojo homologacijo od NXa. Za porabo pi?e (6,9l :hohoho: ) za Co2 pa ni? tako, da pomoje bi morali stare avte po starem sistemu obra?unavati. Nove bi pa brez greha lahko po tem obra?unavali. Kot je ?e Deeyan napisal je res problem pri mlaj?ih/revnej?ih, ki jim je avto ?e tako nujno zlo nakar bi jih ?e udarili po ?epu ker imajo pa? stare avte. Bi pa lahko dali ?e kak razred ve? tukaj kot pri zavarovanju. Dandanes avta pod 60 konjev prakti?no ni in bi bil minimum lahko do ene 50kW imeli osnoven razred. Obenem bi lahko dali ?e razred od 130kW-200kW, maksimalen bi bil pa nad 200kW. 200kW je ?e nek rang "poceni in ekonomi?nih" dirkalnikov (EVO, Impreza) medtem ko je nad 200kW res samo ?e presti? (Ferrari, Porsche, M3...).

 

s temlem se pa ?ist strinjam, a kdo ve kolk je popusta pri zavarovanju za oldtimerja?

Povezava za deljenje
Deli na druge strani

Nakup RX-8
Napisano

Ni res...bi tudi jaz vzel Lancerja Evo. :bravo: Predvsem zaradi prostornosti. ;)

 

 

Jst bi isto ?ou na evota :ljubezen:

 

js bi tut verjetn ?ou na EVO-ta, sej cene med RX-8, pa EVO-tom so si kr podobne

Povezava za deljenje
Deli na druge strani

Nakup RX-8
Napisano

bi, pa mi noben no?e RX-8 posodit :P

 

no vidi?, zakaj pa nisi Poky-u reku, prilo?nost zamujena, ne vrne se nobena :P

 

?e bi js zdele mel dnar bi se te?k odlo?u med Mazdo RX-8 pa med Mitsubishi Lancerjem Evolution, vi bi mi itak priporo?al Mazdo (vsak brani svojo znamko :P )

Povezava za deljenje
Deli na druge strani

You do not have permission to view this content.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.