Jap se strinjam, da je to precej zaskrbljujo?e. Ok, ?e ?e razumem tiste, ki izpita nimajo, ampak recimo na Radiu 1 so se na?li taki z izpitom, ki so se celo delali norca iz postavljalcev in jih razgla?ali za kretene in budale.
Situacijo s tem znakom sem razlo?il ?e pred slabimi tremi leti in dejansko sem bil takrat po?teno presene?en koliko ljudi ne razume pomena znakov in kaj je upravljalec cest hotel s tem znakom povedat.
Hybrid je okraj?ava za hibridni pogon... podalj?evalec dosega pa ne slu?i za pogon ampak za poganjanje generatorja, ki polni baterijo. To je v osnovi ?e vedno elektri?ni avto.
Hybrid je nekaj drugega - to je klasi?ni bencinski motor v navezavi z elektromotorjem. Torej oba poganjata direktno kolesa. Pri podal?evalcu dosega je pa bencinski motor namenjen le za generator elektri?ne energije in fila baterije. Torej bencinski motor takrat, ko je potreba da deluje, to po?ne v najbolj optimalnih obratih, kjer je izkoristek najbolj?i in v enakih vrtljajih, da ni spremembe obratov, kjer se tudi ustvarja kar veliko izgube.
Druga?e pa elektromotorji takega avta imajo ?e vedno lahko mo? tud 150 ali pa ?e veliko ve? kW in vle?t prikolico ni nobenih te?av. Za doseganje hitrosti 130km/h kot je omejitev pa potrebuje? po ravnem 50KM v povpre?ju, tako da je mo? filanja preko podalj?evalca popolnoma dovolj. Takrat, ko recimo potrebuje? ve?jo mo? za pospe?evanje ali vo?njo v klanec pa? res rabi? ve? kot 50KM in takrat ima? zalogo v baterijah in ker po klancu navzgor pride tudi klanec navzdol, takrat pa ne rabi? 50KM in podalj?evalec ter sam klanec veselo polnita baterijo.
Druga?e pa je treba razumet, da se podalj?evalec vklopi glede na razli?ne zahteve. ?e hodi? do slu?be ali nazaj se lahko recimo vklopi ?ele, ko je baterija polna samo 20%, ?e pa gre? na dalj?o turo ali vle?e? prikolico pa se ga nastavi, da se vklopi ?e, ko je recimo baterija ?e vedno 70% polna in s tem kompenzira? obdobja ve?jega praznenja.
Porsche je ta koncept uporabil tudi v WW2 pri izdelavi prototipa tanka Tiger Porsche, ki sicer ni bil glih uspe?en in je bil pora?en na razpisu, ampak vseeno so vse narejene ?asije uporabili za izdelavo tankdestroyerjev Ferdinand in kasneje z debelej?im oklepom Elephant.
Manj?a baterija in podalj?evalec dosega v obliki bencinskega motorja, ki ne poganja koles ampak, ko je potreba, polni baterijo. Deloval bi v najbolj optimalnih obratih, kjer da najve? ob najmanj?i porabi. S tem re?imo doseg, kar je najve?ji minus in v bistvu avto rata univerzalno uporaben. Baterija je recimo ?e vedno dovolj velika, za vsakodnevne opravke recimo z dosegom 100km. Vse kar je pa ve?, ko se gre na izlet ali potovanje pa je avto ?isto uporaben z podalj?evalcem dosega.
Bencinski motor bi torej lahko imel le 40-50KM, kar bi na?eloma bilo ve? kot dovolj saj je to ve? ali manj povpre?na mo? potrebna, da avto pelje s povpre?no hitrostjo 130km/h.
Zato mora? imeti notri olje, ki je namenjeno avtomobilom z DPF filtrom in nekaj nafte v olju ne bo naredilo ?kode. Nafta sama po sebi je tudi dokaj mastna, ?e pa te je vseeno strah se pa da pomagat ali z kak?nim mazalnim dodatkom tipa Metabond ali pa se odlo?i? in skraj?a? intervale menjave olja. To zadnje je sploh priporo?ljivo, ?e se delajo relativno kratke razdalje do 15 km. ?e bi delal dnevno 50 ali ve? km nikoli ne bo pri?lo do te?av s previsokim nivojem maziv v karterju - seveda v obdobju servisnega intervala 20.000km.
haha Primorci - mal mate pod nulo pa ?e za?nete negativno razmi?ljat o problemih. ?e nisi notr tla?il kurilca brez aditivov bo avto brez te?av v?gal tudi z nepremium dizlom.
Nimam pojma, za tavelke mislim, da je danes 112 EUR. Sej problem je, da se cca 20% (recimo Lukovica - Log pri Brezovici) ceste ne cestnini pa tudi nobenega predora se posebej ne zara?unava. Potem pa ?e odprt cestninski sistem in so ?e tam lepo vozili mimo. Ne verjamem, da bodo ceno dvignili za prevo?en kilometer, ampak se bo pa dvignilo, ker dejansko se bo ra?unal vsak km in ?e to bo cca 20-30 EUR ve? kot danes ter konec je z izmikanjem mimo cestnin.
Se pravi, ?e se za cca 20-25% zmanj?a ?tevilo kamionov bo izplen za DARS ?e vedno enak pa tudi ceste bi morale zdr?ati za pribli?no toliko dlje oziroma se bodo za toliko uzmanj?ali stro?ki vzdr?evanja.
Pridobimo vsi, uporabniki cest, vzdr?evalci in seveda tudi ostali prevozniki, ki jim bo promet v prostem toku prihranil kar nekaj ?asa in ?ivcev in pove?al varnost vsem.
Relel si da se bodo zaradi el cestninjenja kamioni raje odlocilinza aut in de. Ne vem zakaj bi se, al kak si mislil?
Zdaj so vsi tranzitarji (Poljska, Belorusija, Slova?ka, Baltske dr?ave) delali ovinek ?ez Slovenijo, ker je bilo bistveno ceneje kot ?ez Avstrijo. Zato imajo avstrijci cca 4-5.000 tranzitnih kamionov dnevno povpre?je, mi pa od 8-9.000. Se pravi dvakrat ve? in vsaj PL, SK, BY, LT, LV, EE se lahko preusmerijo direktno ali preko Avstrije ali preko Nem?ije na zahod (Italija, ?vica, ?panija, Francija).
?al ne gre druga?e saj tudi morebitni oprtni vlaki ob najbolj?i volji ne bi zmogli zmanj?ati tovornjakov za ve? kot 1000 na dan, pa ?e to ?e se poklopijo vsi planeti pa da gre vse po planu.
res je, ?eprav je gradbi??e tam so vsi vozili 100 na uro brez nekih ustavljanj in panike. Jures, a si opazil une ?katle z radarji vsake toliko?
Upam, da ni bilo ni? v njih. je pa ?udno, da so merili vzporedno z cesto.Pa kaj so videli oz. kako to merijo, ?e se ne vidi tablica?
Radar je prej... ta ?katla samo posname voznika, da ni pol izgovorov, da ni vozil on.
Boss Vilesse - Portogruaro je sedaj gradbisce z dva ozkima pasovoma. Manj panike kot na nasih cestah.
Tudi na na?ih cestah, ko je gostota kamionov normalna se ne spomnim, da bi bila neka velika panika. Ko pa se gostota pove?a in ima? cele konvoje na voznem pasu in kr naprej kamioni ska?ejo na prehitevalnega, takrat pa rata kaos. In tega se ?edalje bolj zavedajo tudi tisti, ki bi se morali po slu?beni dol?nosti (ministrstvo za promet, vzdr?evalci, policija,....)
Jaz samo upam, da od aprila, ko ?tarta elektronsko cestninjenje za kamione, da se bomo dnevno znebili tam nekje cca 2.000 - 3.000 kamionov in da se bo tranzit porazdelil tudi med avstrijo in nem?ijo. DARS bo kljub temu izpadu pobral ?e vedno enako ampak ceste bodo pa bolj prijazne in ne bo ve? take potrebe po vo?nji na prehitevalnem.
Nop, ?isto povsod vozijo lepo po?asi in umirjeno. Pizdarije tudi pri njih delajo ukrajinci, pa romuni in kak?en vzhodnjak.
Tej ,ki delajo ka?in pri nas na na?ih avtocestah so pa bolj "uvo?eni"- italijani iz istre.
to se celo strinjam, da so v bistvu samo italijanske tablice, za volanom pa vse ?ivo.
?e vedno so katastrofalni, ko pridejo na AC z dvema pasovoma. Tam, kjer jih imajo ve? pa ?e cesta sama poskrbi, da se vozni?ka abotnost ne prika?e v prvem planu.
Kolk pa ho?ejo zanjo? Men kilometri niso problemati?ni, ker pri taki kilometra?i je 95%, da so delani relacijsko - razen, ?e je bil taksist. Ampak vseeno, to ti je dober kandidat za makup.
Sej sem ?e s prej?njim avtom bil zadovoljen pri Novomatu...tako da sem kr zadovoljen pri njih...pa sej ni panika samo nisem vedel ?e imajo zaloge teh ?ip ...tako ali tako bom pa? moral po?akat ker Mazdica ni ve? vozna s tako ?ipo ker se lahko samo ?e bolj razleti....hvala sej ste me ?e vsi pomirili da ne bo dolgo za ?akat...
Poslano z mojega SM-G930F z uporabo Tapatalk
Lahko vozi?, ?eprav ni prijetno - ?ipa ne bo skup padla, ker je lepljena in je po?en samo zgornji sloj.
?e pogleda? tiste ruske dash cam videe ima prakti?no vsak tretji po?eno ?ipo - in to ?e predno se zaleti
ne vem cemu kompliciras, jaz ti povem, da tukaj zivim in ni ga tedna, da ni nesreca bodisi z avti bodisi da avto zbije pesca
un, ki je precakl cesta bi mogu gledat mal levo desno preden precka
jaz takih na tem kraju pricakujem, zato skor se ustavljam, ker vem kako je
Ni? ne rab ne vem kolk gledat levo in desno - dovolj je da gleda naravnost in gre ?ez ?ele takrat, ko se na semaforju pri?ge zelena lu? za pe?ce - zelena je tista, ki ti dovoljuje, da gre?, rde?a pa? ne. A je to res tolk te?ko za razumet?
Ampak moramo biti strpni ker je star. In enkrat bomo vsi stari. Ampak mogo?e si bomo kljub temu zapomnili, da pogleda? levo in desno preden gre? ?ez cesto, sploh ?e koraka? v rde?o.
Tole krizisce in se posebej eno naprej sta zelo nevarni...kot pesec se ti zelena prizge in traja par sekund, torej moras startat s sprintom da prides cez
Z avtom, pa ti prihajajo avti iz vse strani, ponavadi gledam semafor za kolesarje, ce je rdeca tam pol raje ustavim.
Ni ga tedna ko ni kaksnega karambola al pa da povozijo pesce tukaj
..
Pa se vedno je vse isto
Ne vem, ?e govorimo o istem kri?i??u. To kri?i??e zapre promet iz mesta proti obvoznici precej prej, predno to naredi na nasprotni strani. To je narejeno z namenom, da se sprazni pas za zavijanje proti City Parku.
Problem je to, da ovce v obliki pe?cev zagledajo, da imajo avti proti obvoznici rde?o lu? in kar veselo zakorakajo na cesto, kljub temu, da imajo ?e vedno na semaforju rde?o za pe?ce in ta rde?a traja ?e kakih 15 sekund, saj je v tem ?asu na nasprotnem pasu proti mestu ?e vedno normalno odprt promet. Tudi rumena pu??ica za zavijanje v levo proti City parku ?e vedno sveti rumeno, do trenutka, ko se pri?ge rumena na glavnem semaforju (https://youtu.be/gYg2mXuc_GE?t=8).
?koda, da se vidi zelo slabo, ampak lu? na semaforju za pe?ce je ?e vedno rde?a https://youtu.be/gYg2mXuc_GE?t=11 in se odpre cca 3 sekunde po tistem, ko sem ?e ustavil.
Hecno je, da se je ravno tukaj zaklju?il file in kamera za?ne snemati v novega tako, da je nadaljevanje v naslednji datoteki in jo lahko tudi nalimam gor, ?e koga zanima. ?e posebi je interesanto, ker ena pe?ka takoj za?ne manipulirat z razlago, da ima zeleno, ki pa se je ravno v tistem trenutku pri?gala, ko sem tam ?e stal nekaj sekund. Kot ka?e bo treba kameri ?e pri obeh straneh na?timat pa ?e eno za zadaj. V dana?njih ?asih je pa? la? postala vrlina.
P.S. pa polno crto si prepeljal (cudno da to ni kdo opazil)
Ja sej me je kr malo ?udlo, da ni to bil o?itek... sicer sem pa sli?al kle gor ?e vse mogo?e norosti, od tega, da sem kriv, ker nimam pri?ganih brisalcev (by Lojz), da se moram vozit po prehitevalnem pasu na AC, ker je vozni zaradi priklju?ka druge AC bolj nevaren... itd itd. Ne vem od kod se eni ?utijo dol?ne, da zagovarjajo najve?je napaka udele?encev v prometu in z mikroskopom i??ejo karkoli, da bi spodbijali kredibilnost situacije - ?e ne najdejo ni? si pa pa? nekaj zmislijo. Gre nekako tako, da ni pomembna "novica" ampak je pomemben oziroma kriv kurir, ki jo prinese.
Evo, pa sta se na?la dva supermana, ki imata reakcijski ?as 0,0s in lahko tudi v sekundi ustavita iz 50km/h. Vsa ?ast vama res sta carja - mater ?e bi vsi bili kot vidva potem pa res bi bilo idealno na svetu.
Dej izacus, ?e enkrat poglej video predno trosi? take neumnosti okoli in trola? za brezveze. Kdo je po gasu stisnu? Kak?no lovljenje rumene, a si normalen al ima? te?ave z globinskim zaznavanjem in sluhom? Koga sem skoraj povozil - pizda a nisem ustavil al kaj? Dej res ne budali in ne nabijaj, bi te pa rad videl v taki situaciji, ko se ti pri 50km/h, cca 7m pred tabo pri?ge rumena - kje se ustavi?, ?e ima? fenomenalni reakcijski ?as in najbolj?e gume na svetu? ?e ima? reakcijski kot na dirkah, recmo pol sekunde, ?ele pri ?rti pred zebro sploh za?ne? zavirat in ?e bremza? na polno, da se vklju?i ABS se ustavi? z zimaki cca 10m naprej v kri?i??u in tvega?, da dobi? nekoga v rit, ki ne pri?akuje take abotne reakcije.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
aja sej res
Povezava za deljenje
Deli na druge strani