Če ni skrivnost in je dizel tako super specialna izbira pri Mazdi, me zanima kako si potem prišel do nakupa CX30 z bencinskim motorjem? Ne gre za zbadanje oz. podjeb, le radoveden sem.
Hmmm, kakšna pa je izbira pri dizlih pri CX-30. To je bolj za maz(d)ohiste, kot pa resna alternativa. 1.6 s 116kljuseti. Vidim kako je to bogo pri službeni Octaviji in moraš bit res bolj upokojenec, da ti je to dovolj. Če bi bil notri 2.2 dizel s 150KM ali bohnedaj s 184KM bi mela pa Mazda velike probleme s prodajo X motorja in tega si nikakor niso smeli privoščiti.
Men je zelo všeč taka tema, ko imajo nelastniki dizlov največ za povedat čez njih. Sploh pri navajanju netočnih informacij.
Dizli zadnje generacije imajo vsi AdBlue in zato je spremenjen način čiščenja NOx (Natrijevi Oksidi). Brez Ad Blue namreč vračaš izpušne pline nazaj skozi sesalni kolektor kar pomeni, da se bo ta precej svinjal saj še niso šli preko DPF-ja. Pri AdBlue pa čiščenje dušikovih Oksidov izvedeš s pomočjo vbrizgavanja sečnine AdBlue v SCR katalizatorju in ne rabiš vračat toliko izpušne pline v ponovno obdelavo. S tem se bistveno zmanjša svinjanje sesalnega kolektorja.
Zato je Mazda šla na AdBlue čeprav za doseganje emisijskih standardov bi lahko še vedno bil sistem vračanja izpušnih plinov nazaj skozi sesalni kolektor. Ni za brezveze AdBlue notri, saj za isti efekt ne rabiš več take količin svinjarije vračat v motor, da se znebiš NOx-ov.
@marko72 tole pa nekaj ne bo štimalo. 19 colske se definitivno manj nagibajo kot 17 colske. Manj jih prečno "valja" al kako bi temu rekel. Zdaj če je pri tebi kako drugače je lahko problem ali imaš silno mehke bočnice pri 19 colskih ali pa imaš precej premalo napolnjene.
BT50 je torej kriv, če bodo krešnili NVDA in s sabo potegnil TSLA, AMD in še koga... Kolk so finance enostavna zadeva - rabiš poznat kratice pa kdo koga drži in kdo bo odprl vrata.
Mal za dobro voljo spet nekaj stručkotov: en profi, ki ga ne zna uporabljat, pa drug profi, ki ne ve kolk ma dolzga, pa tret mal manj profi z zadaj vlečenim tenkim a dolgim. Ker pa noben pornič ni brez Italijana pa še umetnik, ki mu ni jasno da je bolje, da ga vidijo kot pa da ga skriva za ogromno opozorilno tablo - luč mislim pa žmigovce.
Jaz mislim, da je @Alex preveč čez Holoba govoril in tale leva mafija ima vse zapisano v tisti mali črni knjižici, tko da mu ne bodo subvencije dodelil. 🤣
Pregledal video pa mislim, da človeček ne razume kaj je glavni vzrok za vžig baterije. Vse povezuje z veliko vnetljive plastiko in kratkim stikom, kar dejansko nima veze z glavnim vzrokom za vžig baterije in to je temperaturni pobeg.
Ko je komentiral prvi video je res, da tisto ni bil EV in da so se vžigale jeklenke propana in je zato prihajalo do eksplozij. Drugi video gorečega busa pa je čist kiksnil. To ni plinski pogon ampak EV in baterije pri busih so postavljene zgoraj na streho in od tam se je tudi začel širit požar, ki gori popolnoma drugače od plina. Plin bi gorel spodaj v okolici tanka in motorja, sigurno pa ga zgoraj na strehi ni. Tudi razlika je v dimu in barvi ognja. V glavnem čisti kiks in nepoznavanje področja.
Ampak kakorkoli že tole je bila čista proproganda za EV-je kot bi bilo po nareku, da se ne sme kaj dosti slabega govorit čez EV-je. Neki podobnega kot tisti šef gasilcev v Avstraliji, če se ne motim, ki je tud naredil dvojni saltomortale, da bi ja izničil vzrok požara pa čeprav so kasneje se pojavili videji, kjer je bilo točno videno, da se je najprej vžgal EV v garaži.
Ta pro propaganda "strokovnjakov" je vedno v službi željene agende, ki je trenutno imenovana "zeleni prehod". Pa zadnje čase je tega ogromno in prav škoda je da strokovnjaki prodajo svoje ime in znanje zato, da zagovarjajo stvari, ki so skregane z realnostjo.
Še 1x, če je vse tako nedolžno zakaj gasilska društva in gasilske brigade po celem svetu množično kupujejo ustrezno opremo za gašenje EV-jev. Te opreme še nekaj let nazaj sploh niso vedeli, da obstaja, kaj da jo bodo sploh rabili.
Bom doma pogledal v miru, da vidim kako je na stvari.
Jaz imam sodelavca, ki je prostovoljni gasilec in pravi, da baterije, ko zagorijo niso hec in da je cela jeba. Sej lahko, da mi naklada in je res tole neomembe vredno, ampak vseeno mi ni jasno zakaj gasilska društva kopujejo velike mobilne zabojnike za vodo - dvomim, da jih bodo za pool party-je gasilcev uporabljala... ali pač.
@g.Wankel pravi, da tem belim moškim v srednjih letih, ki rolajo YT videje ne verjame nič. Tko, da please hočem video s kakšno seksi bejbo z dolgimi nogami. Hvala. Sej ne zahtevam preveč, a na? 😜
V Indiji in Pakistanu ne bi bil problem. Vzameš bus za 30 potnikov, ostale pa stlačiš med prtljago in na streho. Je takoj polovična cena - za izgubljene potnike med vožnjo pa itak ne odgovarja prevoznik.
Dragec, samo eno vprašanje? A ti še vedno želiš sodelovati tu na forumu al ti je že ratal dolgčas?
Vprašanje je resno in dobro, da si popravil tvoj prejšnji stavek, ker sem že imel roko, da te nagradim z vsaj 14 dnevnim obiskom Banovcev.
Zaenkrat bom sicer samo vljudno opozoril, da dvigni nivo komunikacije, ker tak način pač ni OK. Se sporečemo kdaj - ni panike, se kdaj narahlo skregamo - na koncu OK... ampak da takole obrneš praktično vse ostale člane proti sebi je pa svojevrsten rekord in tole še nikomur do danes ni uspelo.
Še nekaj, da mi slučajno zdajle ne odigraš karte užaljenosti, ker te resno pošljem na oddih. 😡
Čist po kmečko povedano "boli me k za tujca". Ne bit preveč sentimentalni do njih, ker oni tud niso do nas, ko smo mi pri njih. Tko, da fak it... naj se znajdejo
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Hmmm, kakšna pa je izbira pri dizlih pri CX-30. To je bolj za maz(d)ohiste, kot pa resna alternativa. 1.6 s 116kljuseti. Vidim kako je to bogo pri službeni Octaviji in moraš bit res bolj upokojenec, da ti je to dovolj. Če bi bil notri 2.2 dizel s 150KM ali bohnedaj s 184KM bi mela pa Mazda velike probleme s prodajo X motorja in tega si nikakor niso smeli privoščiti.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani