Sam tole je pa logi?no, da v Ferrarija pa res ne bo? dizla tla?il in to gre za ?isti drugi rang bencinarjev. Avtomobili z motorji za rajo kej dost neke razlike v zvoku med dizlom in benzom ni. Pri nizkih mestnih obratih je bencinar zvokovno bolj prijazen, na AC pa ima dizel prednost saj je zaradi bolj prijaznih obratov pa? ti?ji.
Pa ko skayactiv dizla zavrti? na 5000 obratov ni? kaj dizelsko ne zveni.
Poslu?ajte dirkalne dizle z 450 konji kako ta zvok nima veze z dizli.
Sicer me pa te borbe benzin vs dizel mo?no spominjajo na ve?ne prepire na kitarskih forumih Fender vs Gibson.
Rekel bi takole:Obe kitari sta dobri a nekaj razlike je pa le med njima.
?e bi primerjal z avtomobili bi ocenil tako, da je Gibson kot dizel(globok zvok, mo?en zvok, nizki toni poudarjeni skratka kitara kot narejena za heavy metal.)
Fender je pa iz la?jih tipov lesa in zato nima jajc, nima podnja in je bolj za blues in pop.Bolj taka "mehka" kitara.To bi bil benzinski motor.
Ne vem jaz sem res alergi?en na dizle ...malo spet off topic...sem zadnji? gledal na yt en test novega ferrarija lusso z NA v12 motorjem....jaoooo to je pa ?ista poezija ne predstavljam si dizelskega klepanja pri tak?nih mojstrovinah ...tudi vsi ti elektri?ni ?portni avtomobili so zame brez du?e (edino kak?en hibrid)...upam da bomo ?e lahko dolgo u?ivali v bencinskem rjovenju ...ker potem bo dolgo?asno
Sorry, ampak mazdinega benzinarja niti ne sli?i? tako da o kak?nem rjovenju ni ne duha ne sluha.Bolj neko predenje kot stara muca.
Ne vem...jaz nisem prista? dizlov tako da ga ?e zato nikoli ne bom imel. Prej sem imel 1.6 turbo bencin sedaj pa 2.0.atmosferca...vo?nja obeh je pa razli?na...pri atmosfercu pa? dam prestavo ni?je in je...zato mi je ?e na nek na?in bolj v?e? saj ga mora? vozit v malo vi?jih obratih da lepo gre (nad 3k min-1) medtem ko sem prej turbinca lahko stisnal in je ?e od 1500 min-1 naprej lepo potegnal (max navor je imel ?e pri 1500)...pa? malo spremeni? stil vo?nje. Zame so bencinci bolj uglajeni zato ne razumem recimo nekoga,ki vzame bmw 5 in vzame 2.0 ali 3.0.dizla potem pa gleda koliko mu pije,?e je ?e avto za tak denar pa res ninva?no kolk spije...zato mora zame biti tak?en avto bencin...recimo 530ie performance z elektro motorjem ali pa ?isti bencinc...malo sem za?el tako da nazaj na temo. Sam bi definitivno novo mazdo 6 vzel z g165 ali pa ?e bolj?e g192.
O.k. tudi jaz bi raje imel benzinarja... a turbo in vsaj takega,, kot od mazde MPS- da ko da? gas ve? da bo? poletel in te bo zalepilo na sede?
Potem vsaj ve?, zakaj ti avto pije ve?.In ne rabi? ?altat brzine ni?je, kadar no?e? sam. Ko sem bil mlad sem imel P306 GTI. Sicer ni bil turbo je pa bil kot gokard na cesti. Tisto je bil pravi benzinar. Sem si obljubil, da z nobenim avtom ve? no?em menjavati v ni?jo brzino na tistem dolgem avtocestnem klancu proti Nanosu , ko je avto poln.
Pa vzel je bencinca zaradi lep?ega, mirnej?ega teka motorja, da ne zbudi? glih vseh sosedov ko zjutraj ?tarta? na ?iht ...Dizel je dober sam za traktorje pa tovornjake...ostalo je NO GO . Dizla nikoli...pa ?e takrat ne :)Bencin FTW.
Novi skayactiv dizli so tihi skoraj kot benzinci, tudi na obrate gredo podobno.
?e bi opisal plasti?no razliko med obema, bi to razlo?il takole:
Vo?nja z benzinarko je kot vo?nja ?olna z motorjem s 15 konjskim motorjem, ?oln gre po morju a ?e so valovi gre gor-dol pa gor-dol pa vsaki? ga malo zaustavijo valovi.
Dizel pa kot 75 konjski motor, tudi ?e so valovi na morju jih re?e in gre skoznje ravno z lahkoto.
Tako si jaz predstavljam razliko med obema.
Je pa res, da z obema pride? na cilj, v enem z bolj bole?im hrbtom v drugem manj.
Seveda pa vsakemu svoje. Sam ne bi dizla imel nikoli ve?, pa tudi ?e bi porabil 3 litre manj. Manjko navora deloma re?i pogostej?a uporaba prestavne ro?ice.
Pusti ti statistiko. Sem imel na testiranju vse variante benzinarjev in dizlov-ista relacija ista hitrost.
Povpre?no je benzinarka pila 7,5 l/100,enako kot dizel 175 avtomatik.
Vozil sem pa vse koraj?no, brez,da bi me
razna premium vozila prehitevala.
Najmanj od vseh je pila moja dobra 14 let stara dizel lokomotiva.
Jaz sem vzel bencinarja, ker imam veliko kratkih vo?enj, po 2000 prevo?enih poraba 6,4 l/100 km, pa vozim izven mesta precej dinami?no. Za pol litra do liter (?e sploh) manj?o porabo ne vem zakaj bi kdo pri zdravi pameti vzel dizla, razen morda zaradi x2 vi?jega navora in s tem ve?je pro?nosti.
... In zaradi pribl. 1 litra do 1.5 l manj porabe na 100.Pa manj stresna prehitevanje. Seveda tudi zaradi ?ivalskega navora pri dizelci.
Zanimam se za nakup rabljene CX-5, stare okrog 3 leta.
Bral sem da je lahko problem z vi?anjem nivoja olja. V?eraj sem ?el eno gledat in je res imela nivo olja mo?no nad najvi?jo oznako.
Ima kdo izku?nje s tem? Kako hud problem je to?
So kak?ne druge hibe na katere bi moral biti pozoren?
To je posledica mestne vo?nje...ni delal regeneracije do konca... potrebna menjava olja in se pozanimati,?e je bil pogost obiskovalec servisov. ?e ja, potem zna DPF filter kmalu bit zabit.
Meni je G100 ?isto zado??al.. je pa? treba malo zavrtet ma?inco v obrate, kar pa tudi ne ?kodi.. bolj ?kodi cijazenje v breg v 6. pri 1500obratih Poraba pri moji po dveh letih je bila 5.8l. in to na 18'' plati??ih in 225 ?irine gum..
Glede barve pa je res, da je svinjsko ob?utljiva.. to vidim ?e bolj sedaj, ko imam drug avto, ker v tem ?asu nimam ?e niti ene pikice in risa na avtu, ko sem mazdo imel ?e celo popikano in porajsano..
Sej na?eloma tudi spa?ek zadostuje za vo?njo. Ko je burja pa? da? nogo ven in malo pomaga? v klanec pedalirat ampak pride? pa ?e povsod.
Spa?kisti si ponavadi vzamejo cel teden dopusta, ?e gredo recimo v ?panijo - tri dni in pol v eno smer in ?e toliko nazaj,ampak...pride? pa povsod.
?e je dobro popravljeno, da vse ostalo "?tima" in za primerno ceno zakaj pa ne.
Veliko avtov se prodaja in proda kot nikoli karambolirano, v resnici so pa imeli veliko ve?je po?kodbe kot na teh slikah. Dokler so to samo vizualne po?kodbe in da je dobro popravljeno mene nebi skrbelo, ?e je le vse ostalo ok.
Ampak vseeno imam raje netaknjeno. ?e ?e lahko izbiram.
Nejc, ne konji, navor je problem za klance. tukaj je 40% razlike... 100G ima 150Nm, medtem ko G120 jih ima 210Nm
Sej lahko ?alta? do tretje brzine in gre? v klanec... samo, kje so tej cajti, ko smo tako turirali stoenke. Dan danes ima? avto, ko gre? v 6 brzini v vse klance po avtocestah in to preko omejitve, ?e bi hotel. Vse ostalo je mu?enje.
Ne vem ampak avto se kupuje za kar nekaj let in da se po parih mesecih vpra?a? zakaj nisem dal tistih 800 EUR zraven in dobil precej ve?... razlika ni samo tista konja?a, kjer je cca 20KM ve?, bolj zanimiv je navor, ki ga je kar za 60Nm ve? in to se pozna
Se pravi, za cca 4% vi?jo ceno dobi? 20% mo?nej?i motor in kar 40% ve? navora... ne vem, sam jaz ne bi niti za sekundo razmi?ljal.
Jaz tudi ne. Vi?ek konji?ev in navora ni nikoli odve?.Ko rabi? je lepo, da stisne? in gre?. Ne pa, da te pri vsakem prehitevanju tovornjaka zadane bla?ji sr?ni infarkt in mora? na prvem po?ivali??u na wc. Se pravi ve? mo?i bolj mirno ?ivljenje brez stresa.
Rekli so "jeseni" za nove modele. Za trenutne modele pa who knows - jaz mam ob?utek da bodo preprosto menjali JCIjev software za nekaj drugega in bodo na stare avte pozabili (kot se to ponavadi dela). Headuniti sicer so dovolj zmogljivi za poganjanje AA in CarPlay, vpra?anje pa je ?e bodo investirali denar v avte, ki so ?e bili prodani.
Nimam pa pojma kaj si mislil z branjem kart z kartice - Android Auto in CarPlay nimate nobene veze z vgrajeno navigacijo, niti ne bereta nobenih kart s kartice. Niti trenutno Google Maps in Apple Maps nimata omejitev za Slovenijo v kartah, tako da tega ne bo? dobil nikjer.
Se mi zdi da ve?ina nekoliko mlaj?ih ljudi dovolj razume angle?ko, da to ve? ni nek problem.
Ni point v tem, da ne bi tudi mi "ta stari" obvladali par ingle?kih besed.
Stvar je v tem, da ?e kaka stvar nima slovenskega jezika je jaz pa? ne j***m.
Naj se f****ng potrudijo.
Komu verjetno ?e ja. Jaz na?eloma ne uporabljam slovenskih vmesnikov.
Zato pa so dopisi in pro?nje "mlaj?e" generacije polom.Zaradi vsesplo?ne uporabe angle??ine.
Kaj bo? sel iskat. Sam gledam za cx5 ali 6 letnik 2017. A je kaksen problem z garancijami?
3 letna garancija in ne 5 kot pri nas. Tudi, ?e imajo podalj?ano garancijo na 5 let, le-ta ne velja pri nas. Vedno je tri leta ali 100000 km in ne kot pri nas 150000.Vsaj pri moji je bilo tako, da so vedno preverjali v Avstriji, ?e je bilo popravilo v garanciji. Moja je iz Italije.
Moramo se zavedati, da naredijo avte, da bodo ve?ini v redu. ?e bi vsakemu prirejali, kar mu najbolj pa?e, bi bilo tiso? izvedb. Tako, da vsakdo najde kaj,kar bi spremenil.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Dajte ga meni,da ga "mu?ki"poteram pa da vidimo, koliko bo realna poraba.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani