Da malo obudim to temo, ve kdo za kak dash cam, ki bi biu sposoben delovat brez eksternega napajanja, pa da nebi biu 10 kil te?ak in velik? Oz. ?e ?e ma eksterno napajanje, da se ga da na OBD al pa kak drga? re?it (ni mi kabla za vle?t v sredinsko konzolo :/).
Rad bi v svojo spet kaj montiral, prej?njo sem mel zdru?eno z vzvratno kamero, zej bi pa rabu sam kej pametnega za snemanje spredaj.
Najprej preveri na kak?no razdaljo ti dela DPF regneracijo, ?e bo? mel regeneracije na 100 km ali ?e manj, potem je to lahko vzrok.
?e nima?, obd vmesnika, da bi pogledu preko forscana/torqua, potem meri razdaljo med dvema regeneracijama. DPF regneracijo opazi? tako, da ti ne fila i-Eloopa + zvok ma?ine se spremeni + trenutna poraba takrat je krepko nad 10 l
Se strinjam glede X, z mojo G194 AT gibljem med 7.5 - 8 s tem da je pol litra ve? kubiture, pa ?e ?estka je malenkost te?ej?a, dejansko z X nekakr?nega prihranka za zdej ni?
Po mojem jih fejst tepe te?a, vrjetno si predstavlamo glede na ?tevilko modela, da je to nek manj?i avto, dejansko majo pa 1400 kg tak k ?estka.
Joj slabo pi?em, hotu sm povedat tole: da dejansko zelo izgubljajmo fokus nad vo?njo, ?e med njo brska? po infotanimentu in nastavitvah, predstavlam pa si, da je pri kak?ni aplikaciji v android autu ?e slab?e ...
Drga? v?eraj sem samo sopotnikom kazal, zakaj lane assist pa? ne sme bit pogoj pri nakupu avtomobila (se ravno kopuje avto in jih je zanimal, kak to zgleda + mnenje). In ja, sam imam nastavleno na vibracije ... in se razen v preglednih ovinkih ne pro?i.
@Boss na?el pa sem tudi "re?itev" za tvoj problem, ki si ga imel pri prehitevanju tovornjaka. ?e ima? med prehitevanjem, ves ?as pri?gan smernik, lane assist ne bo delal.
Hitro pranje cestne svinjarije z vapom + rahlo ?amponiranje, da je sploh ?lo kej dol, groza je zdle z cestami, za sekundo dvajst se vse gor na avto name?e :/
Jst ?e zej ne razumem podobno kot @Boss, ?emu vse te aplikacije, musko si da? na USB al pa radio, ostalo pa ne vem ... sm pa v?er probavu lane assist in me je kr mraz, kolk zgubla? pozornost na cesto, med tem ko opcije preklaplja? ... pa magari to?no ve? kje so.
In tole enako js pri?akujem za dizel letnike 2015+, enostavno ?e ve?ina teh nima dost poti za sabo, da bi se kazalo probleme pri zadnjih letnikih. Glede na to, da pa so ti motorji zej ?e "dozoreli" upam, da se motim in bodo Alex in ostali vozili bp do konca svojih dni
?e misli? M Hybrid 0.0kWh, je po mojem 2 minuti ?e premalo, da bi ti pri?paral kake kilovatne ure (ne me zej lin?at, nism elektri?ar sam ena kilovatna ura ni tak malo elektrike)
Iz mojih izku?enj je bolj pomembno, kako dolge relacije ma?, jst sm meu 21 km relacije (sicer ne AC) in je blo premalo za dizla, da bi se ogrel in mu omogo?il normalno delovanje.
Kar se pa ti?e porabe 2.5AT, zadnji kesl 8.1 l/100km s tem, da imam pred domom pol kilometra makedama v hrib (kar nabije porabe vsaj za pol litra). Vo?nja po AC z 130-150 pa mi je znesla okoli 7.2 l/100km (celotna pot na ?e?ko je prinesla porabo 6.8 l/100km).
Jap tudi js potrjujem ignacijeve trditve, ?e nisi poraba guru pol priporo?am tut sam 2.5 AT. Po dvomese?nem lastni?tvu omenjene motorizacije sem bolj navdu?en, kot pred tem nad enim letom CD150 letnika 2015. Je pa seveda res, da bo rabljeno te?ko najti pri nas.
Priporo?am pa zgolj za to, ker se pa? ne bo? ubadal z stanjem DPF in mo?nosti problemati?ne turbine.
Ja, sem pri?akoval da bojo na?li enga zgorelega, za vse je kriv D-I-E-S-E-L, tule je pa res te?ko fake rezultate objavit, k je 100 auto zagorelo. Pa? grejo po vrsti: elektri?ni -ne, elektri?ni - ne, u tale ni elektri?ni, aja sam je bencin - tut ne, elektri?ni - ne, o ka pa tale? ja ta pa je, diezel, ta je zagorel prvi
Aja pa ?e povpra?aj, ?e se mu nivo olja kaj dviguje. Je lahko posledica veliko nedokon?anih regeneracij. ?e ga bo? pa ?el pogledat, pa le potegni ?ibko ven, ?e je olje med MAX in X oznako, je to lahko znak veliko regeneracij in posledi?no problema z DPF.
So pozabili na novej?e dizelske tehnologije ... kak se lahko to pozabi? Enostavno smo kot krave, gremo za tistim, kar nam prodajajo, konec Kot ka?e pa bomo do 2030 postali kremen?kovi ...
Drga? pa za tiste ki mate tak?ne probleme z mazdino navigacijo, mal preverite kak mate nastavlene kriterije iskanja poti. Lahko da mate kak avoid vklju?en al pa na?in iskanja tak?en, da izbira ?udno.
Drga? pa jst sm v prej?nji M6 mel navigacijo iz leta 2015, na za?etku sem razmi?ljal, da bi posodobil. Pa sem kmalu ugotovil, da ni potrebe, sj ti pridajo kak?no kro?no al pa kako AC v tujini, ampak se mi ni zdelo prehudo, pa zmeri sem na?el cilj.
Aja pa zakaj ne google maps, no eni ?e ?ivimo brez mobilnih podatkov, tam pa se zadeva zakomplicira.
@Jest & @Boss: auto-hold mogo?e dela drga? na ro?nem menjalniku, js mam podobne opazke kot jest, dela takoj.
@PASSENGER AIRBAG: ta beli napis res ne vem za kaj sploh je .. pri najnovej?i M6, kot pravi @Boss, itak gori rumen indikator za airbag off, ?e sopotnika ni. tak da ne vem zakaj ta napis sploh.
Ka ESPja pa opreme va?ih mazd nepremorejo? Al vsi najprej k zalufate pritiskate vseh ?est knoflikov levo od volana? No dobr ... ?e grem iz te teme vn, sm ?e preve off-topic
Ponudba vs. povpra?evanje, pa? cene so tak?ne kot so za bencinarje.
Druga?e pa glede na ?tevilo prevo?enih meni nit ne pride tako velika cena, ?e seveda podvozje ni na?eto z rjo in je nekarambolirana. Kar bi me motilo pa je premali G145 motor.
@Alex: Pogleda? DPF PIDe z forscannom ali pa torque, pa vidi? kaj se dogaja (moje razlage pidov: PM_ACC - koli?ina akumuliranih delcev, PM_ACC_DSD - predvidevana koli?ina akumuliranih delcev, PM_GEN - tovarni?ko programirana zgornja meja akumuliranih delcev za trenutno prevo?ene kilometre od regeneracije).
Regeneracija se spro?i, ko je ali PM_GEN ali PM_ACC nekaj nad 6. Zej ?e je vse okay, potem mora biti indikator za spro?enje regeneracije PM_GEN, PIDa PM_ACC in PM_ACC_DSD pa morata v tem trenutku biti ?im ni?je. Na kratko, v vsakem trenutku pred/po regeneraciji, morata vrednosti PM_ACC in PM_ACC_DSD biti krepko pod PM_GEN, kar pomeni da se filter zadeluje manj kot je predpisana vrednost in to posledi?no pomeni, da je DPF ?e v finem stanju. Ve? o tem je v tejle temi (ja, je dolga ampak se spla?a prebrat): http://www.mazda-si.net/topic/14953-kraj%C5%A1i-interval-regeneracije/page-2
?e pa ne pusti na obd prklopit, potem pa brez prevo?enih 300-400 km bolj te?ko.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
(ne me zej lin?at, nism elektri?ar sam ena kilovatna ura ni tak malo elektrike)
Enostavno smo kot krave, gremo za tistim, kar nam prodajajo, konec
Napisano
Da malo obudim to temo, ve kdo za kak dash cam, ki bi biu sposoben delovat brez eksternega napajanja, pa da nebi biu 10 kil te?ak in velik? Oz. ?e ?e ma eksterno napajanje, da se ga da na OBD al pa kak drga? re?it (ni mi kabla za vle?t v sredinsko konzolo :/).
Rad bi v svojo spet kaj montiral, prej?njo sem mel zdru?eno z vzvratno kamero, zej bi pa rabu sam kej pametnega za snemanje spredaj.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani