BIl je vzporedno z mano... in za mano ni bilo nikogar, kar se tudi vidi s posnetka... zato sem namerno zraven dodal se pogled zadnje kamere ... Naceloma, ce vidim, da je guzva spustim tudi koga... sploh ce dovolj zgodaj da smernik... Na pivce mi gredo pa taki, ki smernikov sploh ne uporabljajo in se vozijo obenem objestno ... Ta je sicer dal smernik... ampak sele takrat, ko je ze zacel manever vkljucevanja na glavno cesto ...
Ja ja to sem mislil, vzporedno-spredaj, ne da je biu za ceu avto pred tabo, tudi preden je prišel na pospeševalnega, si ga že videl na desni spredaj tak, da se je dalo predvidevat kaj bo hotel od tebe In v takem primeru, lih pravim, da če vem, da ima on pospeševalnega in nima druga kot se za vključit pač spustiš. Ne vem pa kaj se je dogajalo pred posnetkom. Lahko da se ti takole vključuje ta isti kombi že trikrat prej v tednu, potem pa razumem, da imaš že dosti.
Gledam že 20. posnetek, tole je še ena možnost, mrtvi kot. Ko je prišel na pospešvalnega si mu ti v mrtvem kotu, tk da je čist možno, da te do blendanja sploh registriru ni o.O
Kje so pokvarjene dizelce, ko jih rabiš ... kam smo prišli na tem forumu, zakone si mormo pošiljat, da je kaj pisat
Kar se tiče objevljanja, jaz osebno te posnetke ne gledam tako: "joj kak cepec, lej kaj dela in kdo je to ... bla bla", ampak jih gledam iz drugega zornega kota, kako bi sam reagiral v tej situaciji in kaj bi blo najbolje za vse udeležence če bi jst biu na Jestovem mestu. In ja, mogoče je izsiljeval na posnetku, ma tudi Jest lahko mal stopi s pedala, če vidi, da se nekdo vključuje in je že pred njim, čeprav na pospeševalnem pasu.
Peljal sem jo do Krke, podalšal regisrtacijo do 11.2025 in se odpeljal domov, se mi zdi da je bolj potegnala ... ajaaaa to bo vrjetno zato ker sem po koncu registracije lažji za 1400 € to bo to, zapisano.
Paštete so čist ok, letne gume danes v tem soncu pa tudi Tk da za tole temo je vse uredu, če le to ne pomeni, da ker jejo paštete zdaj še bolj cijazijo ali pa nalagajo več stiropora na strehe:
Po celem tednu teženja in mailih s Savo sem zdilal za 10 eur
Vredu si zdilal, zj kot ostali pravijo, upaj da nebo škode, ker te majo zih na black listi
Js sem brez večjih pregovarjan, tudi pri Savi, odštel 1224 ravno danes (1% odbitne na kasko, če ga prbijem, tatvine in ostale kombinacije mam brez odbitne). Se pa že tudi menim 2 leti, da grem dol s kaska, we will see.
Zdaj bo šele cvililo Sem montiral tale Bemrbo Prime Line začasno na Nissana, pa mi cvili pri ustavljanju spredaj desno (torej zadnjih 10m pred zaustavitvijo). Ampak ja, vrjetno sem prenežn
140 kot je po mazdini knjigi na zgornji meji, ko pa sem prejšni teden menjeval na nissanu sem se pa pogovarjal z mojstrom. Pravi, da od 120-140 nimaš kaj zgrešit.
V kožišču s 5 kraki to pomeni, da se pelje okoli s prižganim žmigavcem, kje zavije ven pa veš po tem da ga ugasne.
5 kraki so ponavad malo večji, tam mi je vseeno kdo, (ne)da kakšen žmigovec, tam je več maneverskega prostora. Problem so mikro krožišča kot pravi @Slivka in predvsem tam mi je ta levi žmigovec deloval smiseln. 🤷♂️
Ej ljudi, življenje je prekratek, da bi se še z žmigavci ubadal Italijani celo v krožnem levega skoz prižigajo, la dolce vita pa to 😁
U bistvu ... tole z Italjani ni totalna bedarija. Letos ko sem se vozil pri njih, sem preučeval na poti, zakaj dafq dajejo lev žmigovec v krožnih in to ne zmeraj Po parih dneh mi je ratalo jasno: skozi krožnega se vozijo kot v normalnih križiščih, torej če bo dal levega bo zavil levo od smeri iz katere prihaja. In to je dejansko to kar ti ki vstopaš rabiš vedet, ali bo šou okoli in ga počakaš ali ne. Ker to uprabljajo vsi, jim promet skozi krožne teče lepše kot pri nas, kjer večinoma ne veš v katero smer ima namen tisti ki se vozi proti tebi v krožnem brez kakršnegakoli žmigovca.
Menjal po 4 letih in pol in to na obeh, tudi rezervnem, čeprav ga ne uporabljam.
Je pa nekaj, na daljinca ne odpiram in ne zapiram skoraj nikoli. Vedno pridem do kljuke in samo pritisnem gumb v postopku potega kljuke, kar je treba itak naredit, da se vrata odprejo in ni dodatnega dela.
Ok, zdaj ko je pa @jstdoma priznal kako velike .. o porabo ima, lahk še pa jst napišem, da na novem imam tudi 10 oz. 11 porabe shellove super duper stotke. Prej si nisem upal, ker bi izpadel totalni bebec sodeč po prebranem
Aja pa to je govora o paradinozavru z šestimi luknjami v bloku, da ne bo kdo mislu, da mazdin dinozaver tolk porabi
Nimaš kaj, tale forum gre fino v ciklih ... nič nič nič ... elektromobilnost ... nič nič nič ... benzin vs. dizel ... nič nič nič ... check engine na dizlu ... nič nič nič ... dinozaver vs. x ... pa še bi se dalo naštevat
Ja kje pa si to pobral? Nobene blokade ni. Moj dizel 150 je šel skoraj 220 po števcu, več mu je preprečila karavanska oblika in kurčeve sanke na strehi.
Zdaj še samo manjka nekdo, da bo začel spraševat zakaj rabite take hitrosti.
Kar se tiče pa teme, ja tudi sam sem imel CD150 letnik 2015, tam je bila draga težava turbina oz. loputa med turbinama. Mel sem to nesrečo, da je zatič utrgalo in ga zmelo v turbini. Takrat še nikdo tega ni preventivno znal oz. hotel popravljati, tak da sem bil prepuščen omenjenemu rezultatu, konačlo se je z novim kompletom turbine z 3k €. Razdalja med regeneracijami tudi ni bla blesteča, pri 111k km sem jo prodal in menjal za novejšo različico bencina 2.5.
Eh, to so zdej metode zasačenja. To me tok ne zanima, se bo pokazalo prej ko slej. Bolj me zanima, kako bi to diplomatsko rešili oz. če je to kdo že sploh rešil na diplomatski način Nisem za razno razne kregarije in grozilna opozorila ne vem kaj še vse, ker bi rad ohranu dobre stike.
Da mal obudim temo. Sumim, da se mi je pojavil problem na domacem parkiriscu pred blokom, imamo nadstresek. Oba avtomobila imam potolcena po desni strani (izmenicno ju parkriam), sestka potolcena 2x in nissan 1x (imam ga sele mesec in pol od tega je biu na parkingu polovico casa). Imamo oznacene parkinge, torej desno od mene parkirajo isti sosedje.
Kaj predlagate? Problem je da ne morm bit 100% da je problem doma, sicer imam avta tu parkirana 90% casa ampak saj veste, dokler nekoga ne zaloti, ga niti noces obtozevat.
Točno tako! Predvsem varno, kar je dokaj relativen pojem na cestah v Italiji, moraš bit kr aktiven voznik.
Sem pa opazoval po Italiji med dopustom, če bom opazil kaj polnilnic. Moram rečt, da sem bil šokiran, kako malo sem jih srečal izven autostrade. Predvsem v južni tirolski jih nisem opazil, tam kjer bi jih najbolj pričakoval, glede na to da je dosti prelazov. So pa bile na vrhu Trento Bondoneja.
Sem pa prvič srečal NIOta, in v garažil našel parkiran BYD Seal. BYD je bil z Danske. Večina e-mobilov v Italiji je bla z registracijami severne evrope.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
In v takem primeru, lih pravim, da če vem, da ima on pospeševalnega in nima druga kot se za vključit pač spustiš. Ne vem pa kaj se je dogajalo pred posnetkom. Lahko da se ti takole vključuje ta isti kombi že trikrat prej v tednu, potem pa razumem, da imaš že dosti.
Napisano
že vejo da te trese pa rabiš nove
Povezava za deljenje
Deli na druge strani