[jures 3.109]

Seveda je... pa? gledate na to kot na vse ostalo. Zgolj kot potro?niki. Ni Mazda super avto, je pa avto, ki ni konfekcinski kot ve?ina.?e to,da je to majhna tovarna napram drugim jo dela edinstveno.Za to znamko se ponavadi odlo?ajo ljudje z prefinjenim okusom in, da malo izstopajo iz povpre?je (ala golf, pasat, kia, hunday, citroen...).

Se pravi ti nisi potro?nik. Torej si?

[jures 3.109]

 

 

?e pa pri?tejemo k na?i pla?i ?e znesek za malco in prevoz na delo (tega v ve?ini dr?av namre? pri pla?i ni, prinese pa cca 160? povpre?no neto).

 

 

Wrong, v Avstriji ti krijejo kilometrino od doma do slu?be 2x, vsak dan dejanskega prihoda na delo, 1km = 0,54?, ter prehrane 9,20? na dan

 

Pa res ne vem zakaj se sploh kregam z vami , pa sem po moje edini s pogodbo z Avstrijskem podjetjem...samo veste ve?...

[jures 3.109]

Ce delas za storitveno firmo, kinupravlja s kadrom in kadru diktira placo, ti to ni merilo. iT inzinir ki pride iz srednje sole ima zagotovljenih 4000? brutto. Iscemo jih 12, jih ni, ker so vsi ze razprodani.

 

Kuhar kjerkoli 3500 brutto

 

Senior Inzinir pod 6000 brutto sploh ne pride

 

P.S. jaz sem zaposlen v avstrijski podruznici francoskega podjetja ker je najblizja.

Ce mi najdes 5 oseb s VI stopnjo elektro ali racunalnistva, ki binprisli v redno sluzbo za 4k brutto + bonus mi povej. Iscemo ze 4 mesece. Bi takoj prisli za vsaj 6k od tam kjer so ze zaposleni

Razlika je cca. x 2 (se pravi, da imajo Avstrijci v povpre?ju pa? slovensko podvojeno). Zdaj koliko pa kdo ?eli podcenjevati in zasmehovati na?o de?elo, je pa stvar njegova aspekta.

Se enkrat to ni posmeh, to je realnost.

Mislim pa da BA323 tudi delo severno, pa dal sem ti uraden podatek za 2018

Povprecna skorajda 4k brutto!

[jures 3.109]

Vsaj 5x ti povem da je.

[jures 3.109]

Ce govorimo o standardu ne govorite splosno. Povprecna placa v AUT je vsaj 3x vecja od nase, v I pa 2x

 

Samo Dunaj pa je normalna placa tam brutto 4500-5000?

Povpre?na mese?na pla?a v Avstriji je v letu 2018 zna?ala 3,632 EUR bruto.

[jures 3.109]

Suva bos kupil in ne preverjeno robo (alhambra) ker vec pije al kako?

Kdo pravi da vec pije? Nic se nisem rekel. Cajta je se eno leto

Trenutno ima Alhambra tudi prednost ker jo dobis veliko ceneje, ce pa dajo hlace dol tud za unga...

[jures 3.109]

Juraj ?ebalj ima mogo?e dobr predlog za nakup in tretjega finalista zate,ker kolikor te poznam potrebuje? veliko prostora.C5 aircross na you tubu,zanimiv prispevek. Lp

Odpade, znatno manj?i od Tarraca, resno manj?i. SUV kot SUV me ne zanima, Tarraco me je prepri?al s prostornostjo, ne zunanjostjo.

 

C5 AC = 4500mm (manj?i od picassoja!!) prtlja?nik 580L

Tarraco = 4735 mm ve?ji od picassoja!! prtlja?nik 760L (5 sede?ev obvezno), s sedmimi ?e vedno 700L

Alhambra = 4854 mm prtlja?nik 810L 

 

trenutni C4 4602mm / 704L (torej?)

 

vse se odra?a v prostoru notri. Alhambra je seveda kraljica, edini razlog proti so moje samske poti po AC, in tudi po ?tevilkah zgoraj Tarraco resno ne zaostaja - dokler so v avtu 4je! alhambra ima namre? posami?ne zice, Tarraco klop.

 

Me bo kdo spljuval seveda a Mazda Cx5 je dale? od vseh, gre za majhen avto - 4550m, prtlja?nik samo 463L!!! Neuporabno, to je kar 300L manj, ob tem da je v tarracu 2x ve? prostora za potnike zadaj.

 

Vse probal, preden me izpodbijate

torej finale: Tarraco vs Alhambra. Tarraca dobim za vikend, kjer se bo testiralo s familijo in pasjim boxom.

 

Naj nekdo to preseli v test ostalih avtov 

[jures 3.109]

Ampak ce mene vprasas, vsaj pri meni je tako, in mislim da v vecini nas, da ko gremo v salon tocno vemo kaj gremo iskat, vsaj 80% je odloceno, potem pa stvar prilike.

 

Tako sem prvic kupil mazdo (5), tako se vedno vracam na Seata, tako sem rekel ja citroenu. Pa za v naprej imam ze znana 2 finalista

[jures 3.109]

Najmanj kar sem tankal prejsnjinteden zelenca je blo 1.559, gre pa tudi do 1.8

[jures 3.109]

A ni 35 malo malo...

[jures 3.109]

Samo a prav razumem da clovek pravi, da ce ne kuois top opreme dobis cisto drug avto?

[jures 3.109]

Mah to podrejanje ekologiji in porabi je v kontra razmerju z vozniskim uzitkom

[jures 3.109]

Moj je enako quick lock (nataknes, das rocko dol, pritisnes kljucavnico not, to je vse), Tilt na en klik. Saj pravim, zelo dobra stvar za to ceno

 

Mislim da bi bilo pametno bolj gledatl lastno tezo/nosilnost, tega pa ne vem, je pa pomembno. Tako za montazo kot za kljuko

Jest video menabota je za navadnega na matico - ni quick lock

Tale je pri 50 sekindi je patent

 

https://youtu.be/TyzIx5lxstk

Na strehi imam pa obvezno thule, in to tiste legendarne nosilce na 'klesce' ki jih ne delajo vec

[jures 3.109]

Kompakten...kolesa so pri miru tako, kot jih da? gor...tudi nosilec je pri miru...

Enostavna monta?a, praznega zlo?im in dam v avto, 13 pin elektro priklop...

Enako na vseh tockah pri mojem

[jures 3.109]

Imel tri na izposojo, potem pa kupil thule za 3 kolesa plus 1 dodatno...in mi ni ?al.

Dal 500?, enostavna monta?a in kompaktno na avtu.

So cenej?e zadeve, je pa kvaliteta thule upravi?ena...

Ja lej 4 leta ze dajem velikrat kolesa gor in dol, na kljuko in dol. se vedno dela. Torej kako ocenjujemo kvaliteto? Po ceni, znamki ali delivanju?

[jures 3.109]

Jaz imam tegale in je odl razmerje cena / kvaliteta

 

https://www.mimovrste.com/za-vlecno-kljuko/menabo-naos-rapid-nosilec-za-2-kolesi-na-kljuki

 

Obstaja tudi za 3. Najvecja prednost je quick lock, drugace je treba sravfat na kljuko.

 

https://www.mimovrste.com/za-vlecno-kljuko/menabo-naos-rapid-nosilec-za-2-kolesi-na-kljuki

 

Sem pa obcasen kolesar - mamo predvsem za dva kolesa za vikend gor dol.

[jures 3.109]

Sam vseen so korejci polizdelki

ker velike firme s proizvodnjo v koreji potem to prodajo kot izdelek

[jures 3.109]

Nisem rekel, da so slabi avti. Ampak jaz pa? ne bom kupil avta, katerega kupujejo penzionisti, ker jih pa? sedaj kupujejo vsi.

Saj ve? kako je to-?redni nagon, ki je pri slovenceljnih ?e posebej navzo?.

Mogo?e mora? pa malo vrata odpreti, korejci so tako napredovali, da jih kupuje sedaj mladina in srednjeletni razred...res so se povzpeli (tudi s ceno, in ravno zato so ?e zdavnaj nedosegljivi penzionistom)

 

Seat je zakon! :)

[jures 3.109]

Ta test je bolj taktak,in tut podatki so nenatan?ni,ker naj bi M3 bila po podatkih testa do 100 hirej?a kot po tovarni?kih podatkih kar je malo verjetno. Novinarji pa?.... Lp

Bi verjel takim testom.....takim ki se dejansko zgodijo. 

[jures 3.109]

Oba sta turbo baje, sem tudi sam opazil.

nemogo?e, G122 je v testu, pa tudi po tehnikalijah to vidi?. 

[jures 3.109]

Z 1.4 ima 20KM ve? in ve?ji navor, kot 2.0 motor....

Mislim da ta podatek ni pravilen, za oba pi?e, T je samo Hyundai, zato ve? mo?i, malo vi?ja poraba...bi pa radi videli, da bi bilo res...

 

Abgasturbolader

Pa tudi v slalomu jo poje, podvozje pa tako opevano....

[jures 3.109]

se strinjam, pazi se Italijanov na obvoznici, da se res ne bo kaj zgodilo... nikar ne prehitevaj po desni al pa po odstavnem pasu, ker zadnje ?ase jih full v desno nese (verjetno vpliv politike)...

To ni ?ala, ampak v prazni gara?i hotela (v italiji) v?eraj me zaparkira Tiguan. LJ tablice....tako da sem moral stranske kufre sneti da je ?lo ven....pa sem bil prvi in to pravilno v boxu za avto! Malo kdo pomisli, da je treba nagnjen motor najprej zravnati preden odpelje....5cm od kufra je parkiral bo?no, rajsat drugih avtov pa nimam namena.

 

Je pa nekaj - v Italiji (italijani) ali ne znajo uporabljati rondoja, kot ga mi, ali pa jih tako u?ijo. Ne glede na ?tevilo pasov, kje gre? ven, obstaja zgolj in samo en na?in vo?nje v rondoju, to je po idealni, najkraj?i notranji liniji. Ni izjeme v vseh tako vozijo in se mora? prilagoditi, ali te pa stisnejo.

[jures 3.109]

No, ampak vseeno to ni kombi za delavce okrog furat. Je pa prostorsko res precej manj?i.

Sam se elektrika mu manjka, dizajn ma ze....

[jures 3.109]

5. dan v Italiji z mopedom med samimi italjani na cesti. Se sem ziv, bojim se pa ker bom kmalu na LJ obvoznici cez nekaj ur...

[jures 3.109]

Zadnji espace je zalitev enoprostorcev