No?em se sicer zapletat v neke duele, ampak M5 zagotovo ?re ve? kot M6, ?e zaradi te?e. Motor 2.0 je bolj kot ne pri vseh enak, so variacije mo?i.Tudi jaz imam podobno vo?njo kot ti, izklju?no zaradi porabe se ne vozim kaj ve? kot 130-140 km/h razen ?e se mudi, pa avta ne spravim niti na 6.5l ampak je prej 6.9. Tko da 5.6.... je mal bosa. Razen ?e ne vozi? ve? kot 80 v ?esti za ?leperjem.
Ni to realno, navsezadnje sta tudi avta druga?no usmerjena (tip vo?nje), ampak poraba ne odstopa preve?, navsezadnje tudi ne te?a
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Dej malo opi?i kako ga vozi?...ter top speedi.....
No zato sem tudi vpra?al, o?itno vozi? tudi do kon?ne hitrosti skoraj z rde?im poljem v prestavah. Da z 1.6 dose?e? tako hitrost mora? verjetno dalj ?asa torirat v tretji in ?etrti
Sam si si odgovoril (pa umiri se )
haha LOL in pol se prito?uje? nad porabo... pa sej ga ti?i? do konca zato je logi?no, da ti pupca.
Tole je ?ist realna poraba in ni ga avta, ki bi ti bistveno manj kuril pri takih pogojih vo?nje.
no ja CX-7 si v bistvu s tako vo?njo pripeljal do enake porabe!!! Ampak govorimo o skrajnem minimumu cxa, ki gre lahko samo gor, druga skrajnost pa je primerjava motorjev
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Po ra?unalniku mi ?e ve? ka?e. po mojih izra?unih je bilo okoli 10l.. Vem pa da ne naredi ve? kot 500km/max na polnem rezervarju.Avti pa?,niso narejeni za vi?je hitrosti,pa mala poraba. ?al,ne gre.. :ne vem:
Dej malo opi?i kako ga vozi?...ter top speedi.....
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Tole se mi zdi kr nekam visoka potro?nja (benza), da ni pri?lo do kake pomote al si ga ti??u k sto matr?
Treba se je prilagoditi sistemu, tudi jaz sam sem se za?el truditi, CX-7 na ravnini kruza v 6i prestavi na 1500rpm brez problema, a to je na benz lahko, zato je treba mal ve? in kasneje ?altat pa je, in se spravi benz na 2L poleg plina.
Problem tega avta so kratke razdalje in 'veliko v?igov' na dan....
Sem ?e napisal tle, dnevno vrtec in mesto pa naredim 2-3.000km z enim tankom bencina, ko sem ?el pa v FRA pa 6000km z enim....
to?neje:
Sistemi Gpl e metano
Un kit per motori turbo a iniezione diretta
Le Suv non sono certo l’emblema della mobilità sostenibile. E la Mazda CX-7 lo è ancora meno considerato che abbina alle forme voluminose un motore da sportiva di razza. Si tratta di un sofisticato 4 cilindri di 2,3 litri con iniezione diretta, fasatura sequenziale delle valvole e sovralimentazione che sviluppa 191 kW/260 cv di potenza.
A renderla più compatibile con l’ambiente è il kit di trasformazione a Gpl sviluppato da Tartarini. Si tratta di un sistema sequenziale fasato multipoint con iniettori Evo 07 e software di gestione del gas sviluppato appositamente per la CX-7. Quest’ultimo provvede alla commutazione automatica dell’alimentazione, convertendo a Gpl nei regimi compresi tra 1300 e 4500 giri. Sotto e sopra tale range, come in altre condizioni di sovraccarico del propulsore, il sistema funziona a benzina per preservare iniettori e altri componenti dell’impianto originale. Il risultato è che le prestazioni (210 km/h di velocità massima e 8” per lo scatto 0-100 km/h) rimangono pressoché immutate e le emissioni medie di CO2 scendono da 243 grammi/km a 216. Un valore sempre alto, ma comunque discreto per un’auto di oltre 1700 chili anche in considerazione dell’abbattimento di alcuni inquinanti grazie alle qualità del Gpl. E, non secondario, l’adozione dell’impianto a gas ha effetti benefici anche sul portafoglio: il costo chilometrico medio a gas intorno a 7 centesimi di euro, esattamente la metà di quelli necessari viaggiando a benzina. Un divario che consente di recuperare l’esborso per la trasformazione (circa 1900 euro) in circa 30.000 km. Ma attenzione, a differenza di altri impianti a Gpl, quelli studiati per i motori a iniezione diretta consumano benzina anche con il commutatore fisso sul gas per garantire la lubrificazione dei componenti. Ricordiamo che la CX-7 è in listino con un unico ricco allestimento a 36.450 euro.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Motor ?ist preve? za dru?inske potrebe, glede na to da se je tudi 7 ljudi vozilo.
?e i??e? umirjen dru?inski avto z ob?asnimi ?portnimi prebliski je CD110 po moje ?isto dovolj, namre? CD143 je tudi malo ve? pil, ker ta gajbica ima veliko upora, poleg tega pa je 143ka (predvidevam z boljso opremo, vecjimi feltnami...itd, to je tud vec stroskov cez zimo in drugje)
Kar se pa ti?e SMax/M5 - drsna vrata zaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaakkkkkkkkkkkkkkkkkkkoooooooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnn!
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
potem pravite, da "doma" zmontiran sistem univerzalni plinski sistem popolnoma enako ?e ne celo bolje kot original bencinski sistem katerega je 100 strokovnjakov ve? let razvijalo....
lepo sli?at, mogo?e pa res
Jaz nimam 'doma' imam Tartarini in pospe?ki do 100 ka?ejo z Dyno SW popolnoma enako krivuljo....
Res pa da spet gre za druga?en sistem za direct injection.....ti ?e ve?
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
-Avto ima vgrajen avto plinski sistem profesionalnega proizvajalca Zavoli pri podjetju PLINEKS, kateri ima edini certifikat kakovosti na podro?ju vgradnje avto plina. Z tem sistemom vozilo ob enakih performancah in karakteristikah porabi za 8eurov avto plina na 100 km.
pozdravljeni pred kratkim sem kupil mazdo premacy ne vem veliko o tem avtu ?e kdo kaj ve dobro ali slabo bil bi vesel vsakega mnenja druga stvar je daljinski ki ne dela prodajalec je rekel da so baterije ?le ampak ko sem zamenjal spet ne dela zanima me ali kdo ve kje bi se ga dalo popravit moja mazda je letnik 99 hvala
a rezervni klju? je pa navaden? Pa predvidevam da je govora o original klju?u in ne kaki after market zadevi za zaklepanje?
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
No jaz imam tud Thule nosilce, ?e dve leti, stre?ne, kvadratne. moram re?i, da res malce zavijajo, ampak, ?e ima? gor kolesa, potem tudi ne sme? voziti hitro, saj se je ?e marsikomu zgodilo, da je kolesa "odpihnilo".
Sicer je pa pri pritrjevanju na streho potrebno paziti, da se tistega vijaka, ki se ga vstavi "v" streho ne pretegne, ker potem ti plo??ico dvigne in ni ve? pomo?i.
Kar se pa diskov in zavor ti?e so jih pa meni ?e lansko leto menjali, na okoli 20.000!
Kladivo in z navojno pali?ico nazaj zatol?t...ni druge.
Diski so o?itno velik problem....
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Naftni derivati se bodo jutri rahlo podra?ili, vendar rekorda (?e) ne bodo dosegli. Cena za liter 95-oktanskega bencina se bo zvi?ala za 0,4 centa, cena za liter dizla pa za en cent.
Jures in Ajvar ti?ina.....
NAvorniki spet pu?imo..
BTW A M6 DPF pogoltne kurilca?
Ravno danes bil na gorenjski izpostavi SIGASA, majstr ?tima zadeve da bodo top.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
)
in pospe?ki do 100 ka?ejo z Dyno SW popolnoma enako krivuljo....
Napisano
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Povezava za deljenje
Deli na druge strani