Po slikah lepa, ampak na slikah je tako ali tako vsak avto lep. Najbolje da se gre pogledati, nikjer ne pi?e da je nepo?kodovan/nekaramboliran, preveri servisno knjigo kje je bil servisiran, ampak glede na to, da se ?e na bolhi prodajajo servisne knjige za skoraj vse avtomobile po cca. 50 eur, ti priporo?am da prepi?e? ?t. ?asije in gre? na Mazda servis, kateri je ?ez cesto in naj preverijo v ra?unalniku in naj magari naredijo izpis.
vzami VIN in pojdi 500 m naprej na Acosmos in zahtevaj izpis digitalne kjizice za ta avto, ce je vse res bo vse na izpisu, tudi slovensko poreklo.
Ce ne bo ......avtotehna namrec ni mazdin servis, ocitno je nekdo jo pripeljal za nakup opla
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
a ve? kaj je zanimivo... testirali so novo Cx7 z dieslom (173KM, 400Nm), ki ima tovarni?ki podatek, da je pospe?ek 11,3s/100kmh
Na testih pa se je presenetljivo izkazalo, da je pospe?ek za dve sekundi bolj?i - se pravi 9,3s/100kmh, kar je le manj kot sekundo slab?e kot pri 260 konjski turbo bencinarki (8,4s/100kmh).
Zakaj taka razlika ne bi vedel ampak je zanimivo, da proizvajalci dostikrat ravno pri dieslih navajajo slab?e rezultate od dejanskih.
Predvidevam, pa da je to verjetno zaradi postopka testiranja, kjer verjetno testirajo po kopitu 1. prestava, pospe?ek do 90% max obratov, pa pol druga in tako naprej. Za bencinarja je tak na?in testiranja super za diesla pa p? ne, ker se ne znajde v visokih obratih.
Druga mo?nost pa je ?pekulacija saj recimo pri CX7 bi verjetno bencinar izgubil prodajni dele?, ?e bi bilo napisano, da je samo tako majhna razlika v performancah pri tem, da je pri dieslu 4-5 litrov manj?a poraba (na testu je diesel CX7 porabil 9,6litrov) pa ?e veliko bolj ugoden registracijski razred. :ne vem:
Delno je zaradi tega, kot si ze omenil - prestavna razmerja niso enaka, zanimivo pa je tudi dejstvo da je dizla? 60kg tezji...in vsa razlika teze je spredaj - downforce
Je pa res da je tudi bencinar na papirju pridu?en, 8,5sekund sem jaz z obema polnima tankoma dosegel...
do 100/uro pri tem avtu ni kej dosti razlike 2x pre?alata?....., razlika bi bila ko je potrebna mo?, samo ta avto ni 'drvar' ko kaka Lada Niva, Jeep ali Land rover...
Zanimive so ?e druge razlike - dizelca ima 20mm vecji radij zadnjih diskov, in 80Ah akomulator proti 55Ah v bencinki
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Eno splo?no plinsko vpra?anje Zakaj mi v klasi?ni oran?ni/zeleni jeklenki zmrzuje plin? Zdajle ko je bilo do skoraj -10 mi je po 20 min gorenja grelne gobice skoraj ugasnila. Isti simptomi so bili ali je bila gobica na max ali na min, v jeklenki pa je bilo ?e cca pol plina.
Kakor vem je plin veliko bolj 'prej' zmrzljiv.....poi??i malo to?ke ledi??a - ko grem tankat ?e nad nulo zmrzuje na ro?ki
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Verjamem - +20KM pa 2,3 ma?ina z ve? navora se mora poznat pa 5. prestava je enako nastavljena kot 5. na tanovi. 6. je kao var?evalna ampak kurc k ne var?uje z ?ivci
6. prestava
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Sporo?ilo najemnikom plinohramov z uteko?injenim naftnim plinom
Ljubljana, 21. december 2009 ? Dru?ba Petrol obve??a vse imetnike plinohramov, da ob napovedanih nizkih temperaturah in poslab?anju vremena predhodno preverijo stanje uteko?injenega naftnega plina (UNP) v plinohramu. Tako bodo lahko ohladitve pri?akali v toplem osr?ju svojega doma.
Ve?ja poraba uteko?injenega naftnega plina je posledica ni?jih temperatur, ki jih bele?imo v zimskem obdobju. Nizke temperature pa so v ve?ini povezane tudi s poslab?anjem vremena (sne?ne plohe), ki vpliva tudi na preto?nost prometa in pogostej?e zastoje. Dru?ba Petrol d.d., Ljubljana in h?erinsko podjetje Petrol Plin d.o.o. si ?elita izogniti nev?e?nostim, ki bi jih lahko ob razvozu uteko?injenega naftnega plina povzro?ile vremenske okoli??ine. Zato vse imetnike plinohramov vljudno napro?amo, da ob napovedi nizkih temperatur in poslab?anju vremena preverijo stanje in koli?ino plina v plinohramu. Le tako mo? izvesti naro?ilo ?e pred napovedanimi prihodnjimi ohladitvami.
O uteko?injenem naftnem plinu (UNP):
UNP je var?no, varno, energetsko u?inkovito in naravi prijazno gorivo. Zaradi svoje vsestranske uporabnosti, ekonomi?nosti in udobja predstavlja idealen energetski vir tako v stanovanjih in individualnih hi?ah kot tudi v industriji, obrti, kmetijstvu, vrtnarstvu, gostinstvu, itd. Individualno ga uporabljamo za ogrevanje, pripravo sanitarne vode in kuhanje. V industriji je predvsem primeren za ogrevanje proizvodnih hal, obdelavo kovin, livarstvo, proizvodnjo in obdelavo stekla, v gradbeni industriji. Z uporabo UNP se bistveno zni?ajo tudi emisije CO2, NOx in trdih delcev kar neposredno pripomore k ?istej?emu okolju.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Po datumih je priblizno na 10 dni ... tako je tudi pri meni... Samo pomoje ne porabi Boss niti jaz niti kapljice benza ... kolikor vem, imava oba traktorcine ...
Sicer pa... moja sestka je stara cca. leto in pol, pa imam sedaj nekaj cez 45.000 km ...
Spodaj je stanje stevca v nedeljo
Saj to pravim, skoz na tank stele....med kapljico benza pa dizla v ceni ni vec razlike, le tiste 2L na 100km...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
) za na cesto in LPG ima ceno 0,605 ?.
- se pravi 9,3s/100kmh, kar je le manj kot sekundo slab?e kot pri 260 konjski turbo bencinarki (8,4s/100kmh).
Zakaj mi v klasi?ni oran?ni/zeleni jeklenki zmrzuje plin? Zdajle ko je bilo do skoraj -10 mi je po 20 min gorenja grelne gobice skoraj ugasnila. Isti simptomi so bili ali je bila gobica na max ali na min, v jeklenki pa je bilo ?e cca pol plina.
se mora poznat pa 5. prestava je enako nastavljena kot 5. na tanovi. 6. je kao var?evalna ampak kurc k ne var?uje z ?ivci 
Napisano
vzami VIN in pojdi 500 m naprej na Acosmos in zahtevaj izpis digitalne kjizice za ta avto, ce je vse res bo vse na izpisu, tudi slovensko poreklo.
Ce ne bo ......avtotehna namrec ni mazdin servis, ocitno je nekdo jo pripeljal za nakup opla
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Povezava za deljenje
Deli na druge strani