Poglejte si Hrva?ko, kjer so AC-ji tolk dragi, da jih hr?ki ve?ino ne uporabljajo, ker je za normalnega ?loveka pa? predrago. Si res ?elimo to, kar se dogaja pri na?ih ju?nih sosedih, kjer so AC-ji samo za bogatune in tujce, raja pa naj se gu?va po stranskih cestah in naj ne moti tujcev in bogatih pri uporabi moderne infrastrukture
Meni se ne zdijo tako drage. Do Dubrovnika 23?....pozabljamo pa da je to 635km
Karlovac - Bosiljevo - Mala Kapela - Pirovac - Dugopolje - ?estanovac - Rav?a 171,00 HRK
Do Milana je 20,10? pa je 500km!
Kdor ima ?as pa u?itek se lahko fura naokoli, ampak ce gres po stari cesti na hrvaskem sigurno porabis 1,2 uri ve?, je za premisliti kolikoi ?asa bi rad da ti ostane, utrujenost, varnost...itd
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Medtem ko Slovenija krpa in flika, se ne more dogovoriti o ceni nalepke, miljoni evrov izginjajo, lahko samo re?em KAPO DOL sosedom!
V soboto, 30. maja 2009, so na hrva?ki avtocesti A1 Zagreb ? Split za promet odprli obe cevi predorov Mala Kapela in Sveti Rok. Do sedaj je promet potekal le skozi eno cev dvosmerno, zato so predvsem v poletnih mesecih na teh dveh odsekih pogosto nastajale ve? kilometrske kolone. Hitrost vo?nje skozi oba predora je omejena na 100 km/h. Sedaj zastojev proti Splitu in v obratni smeri na teh dveh odsekih ne pri?akujejo ve?, so pa mo?ni zastoji ob povratku z morja na kon?ni cestninski postaji Lu?ko pred samim Zagrebom, kjer trenutno ?e potekajo dela pri ?iritvi cestninske postaje. Tako boste za celotno relacijo od Zagreba do Splita v dol?ini 408 km potrebovali manj kot 4 ure vo?nje.
Avtocesto proti Dubrovniku so konec lanskega leta z odprtjem odseka ?estanovac - Rav?a ?e podalj?ali za novih 40 km. Tako se je avtocesta ?e povsem pribli?ala Plo?am, do katerih manjka ?e 20 km in bo zagrajena v naslednjem letu. Celotna avtocesta od Zagreba do Rav?e je tako dolga 457 km, za vo?njo po njej pa je potrebno pla?ati 187 kun oz. 26 EUR.
To je 0,056? na km brez zastojev
Naj spomnim da smo Vrhnika - Kozina za 60km pla?evali 4,2? ali 0,07? na km.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Bohnedej da nam vrnejo ABC... pol bom jaz ?el na referendum proti temu odloku... pa ne vem kaj se JJ kur?i zdele sej bo Vla?i? podra?il cestnine kamionarjem kar je edino prav in edino logi?no saj so te?ki prevozi edini uni?evalci cest.
?e bi bil pameten bi naredil tako, da bi imeli letne vinjete za avtomobile po ceni 95? in za vse kombije, ki so registrirani na gospodarske dru?be in s.p.-je bi morala bit vinjeta po ceni 150?-200? da bi bilo po?teno.
A mas kej proti s.p.?
Moji obe mazdi se na sp vozita...nehaj.
Drugace pa sem za ABC - zakaj? Prej smo stali v kratki tekoci koloni za ABC, tujci na pla?ljivem. Sedaj VSI stojimo na cestnisnkih!
Torej Ali vinjeta z dvopasovno avtocesto brez popravil in porusenimi cestninskimi postajami ALI pa ABC!!!!
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Po?asi se bo fraza Only in America spremenila only in slovenia:
Prometni minister politi?no odgovornost v primeru, da "nov" vinjetni sistem ne bi za?ivel in bi bila posledi?no Slovenija obsojena na evropskem sodi??u, pripisuje SDS-u.
Kot je znano, dr?avnemu zboru ne bo treba vnovi? odlo?ati o zakonu o javnih cestah, saj pobudniki odlo?ilnega veta v dr?avnem svetu v ponedeljek niso prepri?ali ve?ine. Tako ostaja mo?nost refernduma, ki jo je za ta primer preteklo sredo napovedal prvak opozicije Janez Jan?a. ?e bi bil referndum uspe?en in bi pri?lo zaradi vinjet do sodbe Sloveniji na evropskem sodi??u, pa bo po besedah prometnega ministra Patricka Vla?i?a v sino?njih Odmevih odgovornost na strani SDS-a.
Ve? bo o morebitni zahtevi za razpis refernduma bo po napovedih Jan?e znano danes. SDS namre? potrebuje "?e nekaj podpore od drugod, vsaj ?e eno drugo opozicijsko poslansko skupino", ker sami nimajo potrebnih 30 podpisov za spro?itev postopka za razpis referenduma. Jan?a je ?e poudaril, da obstaja dilema glede izvedbe referenduma, ker lahko "pade v poletni ?as, se pravi v nek prazen prostor".
Po mnenju Jan?e je namre? "zakon o javnih cestah ?kodljiv, ne toliko zaradi uvedbe vinjete za kraj?i ?as oz. tedenske vinjete, ampak predvsem zaradi podra?itve letne vinjete". S podra?itvijo letne vinjete se bo po njegovih besedah celotna obremenitev za financiranje avtocestnega programa s sedanje enakomerne porazdeljenosti med tranzitom in doma?imi vozniki prenesla na doma?e.
Kmalu bomo nazaj na ABC, pametno da niso se podrli cestninskih!!!!!!!!!!!!!!
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Torek je, glej zunaj torek je....morda se spomni? ?e enkrat na to, u va uuuuu
V torek, 2. junija, se bodo znova podra?ile cene naftnih derivatov.
Najbolj prodajani 95-oktanski bencin se bo podra?il za 0,034 evra na liter in bo stal po novem 1,081 evra, 98-oktanski bencin pa se bo podra?il za 0,032 in bo 1,110.
Cena dizelskega goriva se bo podra?ila za 0,002 in bo 1,014 evra, za 0,001 evra pa se bo podra?ilo kurilno olje in bo zna?alo 0,545.
Naftni trgovci cene goriv izra?unavajo na vsakih 14 dni po modelu, ki temelji na gibanju borznih kotacij cen naftnih derivatov na svetovnem trgu ter na gibanju te?aja dolarja.
LPG= 0,49?
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Jaz 6ke se nisem imel, ampak imel Mazdo5 DPF - kakor vem se noben avto ni crknil zaradi tega, slo se je le za lucko in obisk na servisu. drugace so vsi avtomobili imeli vpoklic, in ko sprasujeta vprasajta o tem! Mora biti tudi v dig. servisni knjizci zabelezeno.
Oglasam se ker sva za zeno imela v preteklosti Alteo kot osebni avto in jaz P407SW 2.0 sport kot sluzbenega.
Mi smo 4 ?lanska druzina + pes...
Altea.
bomba od avta res, 2 leti brez problemov, le prvi mesec po nakupu so morali pofleshati integriran bluetooth da je sprejel imenike novih telefonov (ima funkcijo on board displey imenika, klicev, itd)
prednosti: smesno poceni servisi, pomikajoca klop zadaj - ce si rabil plac za noge zadaj si jo dal nazaj, ce pa v prtljazniku pa naprej. Dvojno dno prtljaznika (smo mu rekli tihotapsko dno, ker ne ves da je spodaj ogromen predal), in popolnoma ravna tla ce podrez zadnje zice, el zlozljiva ogledala (kar mazda daje samo top modelom)
poceni dodatna oprema
slabosti: najina je bila 1.6/100KM benz in za 4 plus krama je bilo premalo, za lepo voznjo ok, za kak klanec, prehitevanje itd brez moci, mala sipa zadaj daje malo pregleda, ampak pri seatu skorajda ni bilo modela brez park senzorjev, in pa visok avto - za kolesa in trugo na prtljazniku ?e si meter 60 odpade . Samo 440l prtljaznik, ampak se ga s pomiki klopi do 510L - vendar zaradi visine pozre ogromno. vendar so ta problem resili z Alteo XL.
ampak bi jo mel se kadarkoli, Alteo sva prodala po 3h letih za Mazdo CX-7 ?e za neverjetnih 11.000? - od 15.000 za novo...
P407SW
tu zal ne morem reci kaj dobrega, od prejema novega, ki sem ga vozil kle jaz:
- starter crknil prvi mesec (kasneje je bil vpoklic)
- stalno sporo?ila na displayu: depolution system faulty, breakpads worn, check system....in to v 10.000km, avto nikoli crknil ampak napake na senzorjih, software-u...itd
- ob vsakem dezju crknilo stikalo na zadnjem steklu za odpiranje samo steklenega dela zadnjih vrat
- to je pa najbolj grozno pri 13.000 po?eni diski na prednjih zavorah, in ponovna napaka na zamenjanih pri 33.000km!!!! Da ne bo kdo rekel da ne znam bremzati, drugi lastnik me je klical pri 42.000km ce sem to kdaj ze videl....se pravi materiali v ku**** popolnoma!
Zaradi estetike avta, ki mu pada linija navzdol in se tudi zoza zadaj, je prtljaznik v visino neuporaben, po dolzini je ze globok a ce hoces voziti otr. vozicek ali karkoli visjega je takoj na zadnji sipi...
Posebna dimenzija gum, ki jih dela samo michelin in pirelli...drago...
kljuc, na pipec sistem razpadel po enem letu....
No da ne bom samo kurcal:
res da sem imel SPORT ampak upam da lega in vozne lastnosti niso samo pri sport opremi (sport podvozje) ampak tudi pri ostalih.
Poraba zmerna od 6L do 8L za ta avto....(136KM)
Streha pa je dozivetje za potnike, ampak poleti je veckrat odprta kot zaprta, in v dneh to?e samo prosi?, da je ?e cela in avto ni bazen....
Moje predlog definitivno M6 ali Altea....odvisno od zahtev uporabe...saj bo ALtea ob podobni ma?ini in opremi sigurno cenej?a. Jaz sem iz P407 sel na M5 GTA, bistveno drazjo, a mi ni bilo zal, po uporabi, funkcionalnosti, in pa seveda brez stroskov, pa se mi je prizgal DPF...
Ne morejo pa se vsi primerjati z kvaliteto in voznimi lastnosti mazde, predvsem motroji....vsak ima svoje potrebe in zelje, tako da premislita. Jaz imam danes raje 16 let staro Xedosko kot pa ponovno P407SW
LP
P.S. avto iz oglasa ima zoom-zoom nalepko nad levo lu?jo....sigurno ga kdo pozna.
Moja pacienta...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Rekordni 3,4-odstotni tr?ni dele? Mazde v Sloveniji v mesecu marcu 2009
09.04.2009
V Evropi je Mazda s koncem meseca marca 2009 zaklju?ila svoje poslovno leto, ki se je za?elo meseca aprila 2008, s prodajo 324.600 osebnih vozil in povi?anju tr?nega dele?a na 2 odstotka. Gre za drugi najbolj?i prodajni rezultat v zgodovini podjetja Mazda Motor Europe.
Mazda je v Sloveniji v preteklem mesecu ponovno okrepila svojo prisotnost v prodajni statistiki. Registriranih je bilo 182 Mazdinih osebnih vozil, kar predstavlja rekordni 3,4-odstotni mar?ni tr?ni dele?. V leto?njem letu Mazda v Sloveniji ?e ni zabele?ila mese?nega tr?nega dele?a, ki bi bil ni?ji od treh odstotkov.
V preteklem mesecu je bila pri slovenskih kupcih ponovno najbolj priljubljena Mazda2, ko je bilo zabele?enih 74 registracij, sledita ji Mazda6 z 42-imi in Mazda5 s 33-imi zabele?enimi registracijami. Prodanih je bilo kar 26 primerkov globalno najbolje prodajanega Mazdinega modela Mazda3 in 6 ?portnih terenskih vozil Mazda CX-7. V ?portni legendi z rotacijskim motorjem Mazda RX-8 se bo odslej razvajal en Slovenec ve? kot doslej.
Mazda je v Sloveniji v prvih treh mesecih leto?njega leta skupno zabele?ila 485 registracij Mazdinih osebnih vozil, kar na kumulativni ravni ustreza 3,31-odstotnem tr?nem dele?u in 2,97-odstotni prodajni rasti glede na enako obdobje lanskega leta.
Tako je Mazda ena od dveh avtomobilskih znamk izmed Top 20 na slovenskem trgu, ki se v prvem ?etrtletju lahko pohvalita z rastjo na padajo?em trgu.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
mene pa nekaj zanima: ?e bi se ve?ina ljudi v mestih odlo?ila za predelavo na plin, kam bi parkirali? V podzemne gara?e in parkirne hi?e se ne sme...?!
Se lahko, samo slovenija je 3540 let za ?asom.
Po novih direktivah mora biti opozorilo: Prepovedano za vozila na plin brez varnostnega ventila!! To velja za zelo stare predelave, nove imajo vse varnostni ventil!
V Evropi - in hrvaskem bos to videl povsod, a ne v sloveniji...
Nazaj k temi: Jutri je torek - gremo pobirat stave, koliko bo sel bencin gor?
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Glede porabe je tako.Primer:-Recimo,da dva te?eta 1000 m dale?.
Eden bo tekel pri 36°C po mestu,v najve?jem soncu,se ustavljal pri semaforjih,po klancih gor pa dol,sre?al kakega znanca in moral z njim na pir.In se bo potil in bo na koncu rabil 15 min.Ful poten bo.Porabil bo 1,5 potu /1000 m in 0,5 l pira.
Drugi bo tudi tekel 1000 m po prijetni senci,v gozdi?u,rahlo bo pihljal vetrc.?ele po kilometru se bo spomnil,da je malce ?ejen in bo popil dva po?irka hladne limonade.To isto pot bo pretekel v 9,5 min.In ne bo skoraj ni? poten.
Se pravi,oba sta pretekla isto dol?ino samo v razli?nih pogojih.Zato je njuna "poraba" razli?na.Pa tudi ?as bo pri drugem bolj?i,ker je njegov tek bolj teko?.
P.s-ta drugi bo najbr? M6- diesel. :aaaaa:
Pozabil si da se drugemu pred ciljem prizge DPF lucka, in mora s poti na servis zaviti....
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Carr - to je res, mislim, da najve?ja razlika v potro?nji goriva, vprid dizla je ravno pr mestnih vo?njah, medtem ko pr relacijah, npr. 5. - 90km/h, pa imata porabo ?e nekje ?ist konkuren?no!
To je samo zato, ker ima dizel navor pri majhnih obratih, izven mesta pa ko pride v obrate izgublja mo? in se 'matra', tu pa bencinar potrebuje manj napora....
Seveda 6 prestava to malo izni?uje, a vseeno
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
hehe
)
Da ne bom offtopic...
:aaaaa:
Napisano
U madonca pa res....dale? sem se peljal...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Povezava za deljenje
Deli na druge strani