Je ?al tako kot je napisal @Jest, kakorkoli pa sam tole rubriko predvsem spremljam zato, da se u?im, kaj vse lahko pri?akujem na cesti in se tako la?je izognem incidentom. Ker tem ljudem, pa? ne bo? razlo?u, da se to ne dela, nima smisla :/
Ne vem, kako bo z sedanom, ampak HB sm probu obe, Scalo in M3 in ja pri obeh me je motl, kak se obna?a zadnja prema :/ Kar se pa ti?e notranjega udobja v vo?nji, me je pa bolj prepri?ala mazda.
Ja js sm probu tale TSI 1.5 z DSG pre?nji teden v T-Rocu in je zadeva ?iva in to?no to kar rabim/i??em, gre ?e ga prtisne?. Se pa definitivno ni zaletaval vsaj ne v T-Rocu, mogo? so v ?kodi kej "porihtal", vem da so mi ?e ?kodini prodajalci pravli, da v scali se fejst zaganja ta 1.5 DSG, tak da bo ?e neki na tem. Definitivno pa tega motorja z avtomatom ne gre primerjat z mazdinim G122 v ro?nem menjalniku. To je skor tak, kot primerjat na?e debate bencin vs. dizel
Tale break-in bi nej bui softwarski, pol naenkrat pa kom re?e, okay zej pa ma? dost kolometrov zej pa gasa? Al to mislite tiste stare fore, ko si ?ou v trgovino pa so rekli, da zdej od za?etka avto nesmete velik preganjat ...
Vsi ste za?el govorit o X in kak nepospe?uje, ga je ?e kdo ?el probat? Mene ?e noben ni poklicu (na avtonetu pa ?e majo par kosov, celo kot testno vozilo), zgleda, da se bo spet treba it tja najavlat >_> Po?as me bo minal zganjat tole trojko ...
No kon?no, zej pa ?e sam mal main stream medijev, pa bo prodaja SUV upadla, pa bomo ?ez pet let spet lahko opa?ali normalne modele avtomobilov v salonih
Ja, tale zapacana kri?i??a so kr zanimiva v Sloveniji. Vsi se zapeljejo v kri?i??e in zablokirajo vse mo?ne smeri. Nekaj podobnega sem do?ivel pred kratkim, ?akamo v koloni pred kri?i??em, vsi rinejo v kri?i??e, ki je na konec blo polno kri?em kra?em avtov.
Nakar se odlo?im, da ne bom ?akal za naravnost in se usmerim na levi pas, da bi zavijal levo in se izognil vsem nepravilnostim v kri?i??u. Ko se je nam pri?gala zelena, seveda ni blo poti za levo, na konec me je blo sram, ker je zgledalo, da js delam nered v nabitem kri?i??u, kljub temu, da bi moralo moje zavijanje v levo biti nemoteno :/
Js res ne vem a je res tak te?k po?akat pred semaforjem, ?e vidi? da je tvoja ?eljena smer zabita in se ne bo premaknala?
Joj vidva , ja js sm menjal, in ja kot pravim, tudi 150KM ma dve, iz tega tudi izhaja moj prej?nji odgovor Ne vem pa kak je to v verzija 2018+, vrjetno ?e isto ...
@Spektr: ja fizi?no sta dve, ampak prakti?no pa se dve ne uporabljata (oz. v zelo ozkem obmo?ju kot je meni znano), do 2500 ma? eno nad 2500 ma? drugo. Fizi?no je vmes loputa ki uravnava, kam dejansko grejo izpu?ni plini.
@gregc88 ja, to so original mazda deli ... kot pi?e 323BA dobi? oboje, ne samo akumolator, ceneje, ?e kupi? aftermarket. Js sm tudi dal 380 za diske pa plo??ice + delo, ker sm hotu probat, ?e je mazda roba res to kar se pi?e, in ja na ?alost je, po 3k km se ?e za?enjajo la?ji tresljaji pri intenzivnem bremzanju. Pa ?e to, ?ele takrat so me nau?ili, da v mazdino elektronsko knjigico pi?ejo samo redne servise .... in ne ostalih del, kot je bla moja predstava in razlog zakaj to menjat na mazdinem servisu.
Ahaha, spet smo zabredli, v napa?nem threadu, point k ga je meu boss je, da pri dizlu pa? se ne bo? stegoval do 4000 za klasi?no prehitevanje, ker si ?e itak predale? z hitrosto v tem primeru
Ja, tko je to, vsak ma svoje preference, ko bi le biu takle graf za X motor v M3
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
:lol:
Napisano
To?no to, jo grem jutri kr preverit, ko bom M3 nazaj pelal
Povezava za deljenje
Deli na druge strani