Sem klical na servis v Celje in je napaka - sporo?ilo so mi poslali zaradi prej?njega avta (Mazda 6, 2005).
Je pa to menda ?ir?a akcija, saj mi je na za?etku gospod razlagal o tem, da bom moral pustiti avto pri njih do 14 dni, saj je Mazda v tistem ?asu uporabljala nek nekakovosten material in ?e se je rja ?e globoko za?rla... In ?e je vrsta za ureditev...
Glede na njegove besede bi naj bilo ?ir?e pozivanje, za katerega je pri?lo navodilo z Japonske.
Veseli me, da mi M5 ni potrebno voziti na te dodatne za??ite. So lani ?e uporabljali material drugega proizvajalca. Sem se pa dogovoril za nadgradno SW-ja.
No super, ja rja na M6 nekaj let nazaj je bil pa velik problem.....
Mene pa zanima, ?e je kdo ?e bil in kaj so mu sploh naredili, samo glavni SW menjali?
jaz sem prosil da mi to naredijo en mesec nazaj zarad totalno zmesanega prikazovanja porabe...verjetno se s tem ze tud SW na DPF poprav...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
All-new Mazda3 i-stop, Mazda3 MPS to Premiere at the 2009 Geneva Motor Show
HIROSHIMA, Japan—Mazda Motor Corporation will debut two new models of the all-new Mazda3 (known as Mazda Axela in Japan) product range at the 2009 Geneva International Motor Show from March 3 through 15, 2009. The world premiere of the Mazda3 with i-stop, Mazda’s advanced fuel-saving start-stop system, will be shared with the all-new Mazda3 MPS, Mazda3’s high performance flagship model. The Mazda3 MPS (Mazdaspeed Axela) now features improved fuel economy and emissions that satisfy Euro Stage 5.
MZR2.0 DISI with i-stop All-new Mazda3
(European specification)
Mazda3 i-stop
The Mazda3 is one of Mazda’s core products, with more than two million units of the first generation produced. The design of the new model has a bolder and more dynamic stance; it is agile and confidence-inspiring, enhancing the sense of oneness between the driver and car. It also has high environmental and safety performance levels, exemplifying Mazda’s Sustainable Zoom-Zoom long-term vision to provide cars that are eco-friendly and safe while still being fun to drive.
The Mazda3 with i-stop embodies Sustainable Zoom-Zoom and adds a new eco-friendly option to the lineup. It features the i-stop system in combination with the MZR 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) engine. Together, these two Mazda proprietary technologies help the new model achieve approximately 12 percent lower fuel consumption (urban cycle) than the current European Mazda3. By providing great driving performance as well as top-class fuel economy, the Mazda3 with i-stop is a different type of eco-car that will exceed customer expectations.
Mazda3 MPS
The Mazda3 MPS sport compact pushes Mazda design further and its exciting driving performance perfectly represents Mazda’s Zoom-Zoom spirit. Carrying forward the MZR 2.3 DISI Turbo engine, Mazda3 MPS builds on the popularity and recognition of the previous model. It evolves the driving experience to an entirely new level of quality and pleasure with its emotional design and exhilarating performance.
The all-new Mazda3 Program Manager, Yoshiyuki Maeda, says, “These two models add extra value to an all-new Mazda3 lineup that has already shown strong appeal. The new Mazda3 series takes a significant step ahead in both the realms of driving performance and environmental technology to lead the way toward a new generation of motoring.”
All-new Mazda3 MPS
(European specification)
Main Exhibits
Scheduled for sale All-new Mazda3 MPS European specification (world premiere)
All-new Mazda3 equipped with i-stop European specification (world premiere)
Concept car Mazda Kiyora
Models currently on sale Mazda2, Mazda5, Mazda6, Mazda MX-5, Mazda CX-7, BT-50
Joj si me spomnil... To je bil pa res avion
Ampak po moje v SLO tudi 1 ni bil cel...
Jaz sem kot student enga Unota Tie hotel nabavt rabljenga, pa ni bilo to sploh mogo?e brez opomb (rahlo po?kodovan in podobno)
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
hja, kaj pa so pri?akovali pri 265KM FWD .... hehe
Ze v CX7 na Auto 4WD in 1,8T te?e dela ?talo tale agregatek, kaj ?ele na 3ki, to je ko R5 GT Turbo alu Uno Turbo ie v?asih, mala kila?a pa lev v havbi.
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
jaz vedno dam v ler, ko cakam in potem se mi je ugasnil avto...pa nisem vedel da ma tega, scasoma mi je bil sistem kar vsec in poraba je bla tudi nizja (pa se zeleni so srecni)
Ko bo tak sistem SUBVENCIONIRAN od zelenih ali rde?ih pri nakupu mi bo zelo v?e?!
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Tale stop&go sem uporabil pri bmw trojki in morm re?t da je to meni kar neki, na kri?i??u zgleda kot da ti crkne avto, druga?e pa vse je delalo normalno, in pri ponovnem pri?igu motorja se ni ni? poznalo na lu?eh in armarturi da bi kaj utripnilo, vse je delalo ?isto normlano kot da bi bil pri?gan motro. Je pa nekako takole ?e ima? vklopljeno to zadevo. Se pripelje? do semaforja, da? v ler spusti? sklopko in avto ugasne, ko pa stisne? sklopko se avto sam pri?ge. Kot sem ?e napisal, na elektriki se ni? ne pozna,ni? ne utripne ipd.
Torej trpi akomulator....potem dela tudi hlajenje motorja? Se pravi vse skupaj, samo ne preko motorja...jah lu?i, muzika, klima itd itd to mora kar trpeti akomulator, namesto da se polni je obremenjen, vsak v?ig pa ?e dodatna ?pica...
Lu?i morajo kar dobro utripat... Pa ne predstavljam si kako se motor ogreje pozimi, se posebej v mestu
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Bolj me zanima, ker Mazda v novi M3 Sport razli?ici uvaja motor s sistemom ugasanja in vziganja med postanki, ali to res niza potrosnjo?? Saj vsak vzig terja svoj davek???
Danes v cajtngu pise da se vedno niso razkrili koliko kon?kov bo v 2,3L ma?ini...motor 2.0 Sport bo pa stop n go...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Glej, po cesti se vozim... Je pa ta cesta, po kateri se vozim v precej "dobrem" stanju-beri asfalt star 30 let in posledi?no precej grob. Poleg tega je precej ozka in ovinkasta. Torej je veliko zaviranja, pospe?evanja...Je pa tudi res, da ne spadam med po?asne voznike. Je pa omejitev 90 km/h, ampak se toliko ni priporo?ljivo vozit (ker ?e sre?a? kamion, se ne da sre?ati...). In ?e da? to vse skupaj pa? grejo gume precej hitro. Meni se ne gre toliko za samo obrabo ampak, da bi mi gumo lepo pobralo po celi povr?ini-ne pa samo po robovih. Zato pa? rabim eno gumo z ?imbolj trdimi boki. In sem pa? vpra?al za nasvet...Zdaj je upam bolj jasno, kaj delam po cesti...
lp Andra?
moj frend ne ti..
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Samo malo DUNLOP Sportmaxx, sem fural 3 sezone(cca 45 kkm), tudi pri temperaturi pod 0 stopinjami in 95% jih bom dal spomladi tudi na mojo 6ko, sicer dimenzijo 215/45 17, ?e se ne motim. Stare imajo ?e vedno dovolj profila, samo mi ne pridejo ve? v po?tev, so pa zakon, niso poceni ampak po mjih izku?njah vredne svojega denarja, pa tudi pri uporabi jih nisem ?paral.
Jah 16 colke .....sej pravm da ne vem kaj dela na cest....
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Servis - Mazda Kr?i?nik Zagorje. Sem nekako upal, da bom lepo obravnavan, ker se dobro poznamo. Pa so me ?e odpikali ko sem spra?eval za zavesice in folijo na pragih, tko da jim mal ne verjamem....
Avto je uvoz - pripeljal sem si ga iz GER, decembra. Ker imam ?ele 21 000 km, ?e ni bil v SLO servisiran. Letnik je pa 2007. Sej mi ni problema it s pismom tja. Na ?ivce mi gre, da je treba vse nekaj dokazovat in dvojno preverjat. Pa? usoda lastnega uvoza, al kaj naj re?em. ?eprav pri 300 ? za povpre?en servis bi se lahk mal lep? obna?al.
Glede na to da je iz tujine in ce spada pod to temo pisma ne bos dobil, ker verjento ne bo prisel po verigi do tebe..
Probaj z mojim nkol ne boli, garancija pa velja povsod 100.000km ali 3 leta! Sicer pa iz Zagorja do BTCja ni dalec...za 300e se spla?a
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
No "po?asi" ( )se je za?el pribli?evati 15.3, ko bomo zamenjali zimske za letne. Sam bom rabil 2 novi. Pa me zanima, kaj boste dali na avte. Sam sem imel do sedaj: 1leto nokian in zadnje bridgestone turanca er300. Vendar mi jih je po mojih ovinkastih cestah pobralo po robovih, tako da jih ne bom ve? nabavil. Druga?e pa niso slabe gume. Mogo?e malo preglasne.
Sedaj pa sem gledal v o?ji izbor dal:
B potenza RE50A,
continental sport contact 2,
pirelli zero nero in
michelin Pilot EXALTO PE2(samo tele so dra?je od ostalih).
Zdaj pa pocakat kak?en test, ter izku?nje tistih, ki so tele gume ?e imeli in se odlo?iti...
lp
Nisi sicer dimenzij nic napisal...
Jaz sem bil lani septembra primoran zamenjati letne, ker je napaka na optiki pobrala dunlopke SP2050 na moji 5ki, in vulkanizer mi je predlagal srednji cenovni razred a zelo dobre gume 205/50/17
Dunlop SP SportFastResponse 205/50 R17 takrat so bile se zelo nov model...
Gume se super ulezejo s sportnim GTA podvozjem in avtom, ki je na pol enoprostorec. Tihe, drzijo se, in tudi v dezju nisem imel problemov....
In res cena med nizjimi v razredu - danes 130?, in tudi na vseh testih izjemni rezultati:
Jah takole je, za dolge poti je sigurno primernejsa serija 6. JE pa po drugi strani pozresnejsa in drazja za vzdrzevati.
Pozoren bodi na pleh in podvozje (moje mnenje, ker bos delal kilo kilometre). Nekatere starejse 6ice so imele (in imajo problem z rjo), drugace pa redno servisiran motor! Mogoce celo preko servisa potrditi in da so bili delani ta veliki servisi.
?e na avto.net dam tvojo zeljo Mazda do 2.500? klima in diezel....vidim da je kar skoraj tezko dizla najti...ker za te km bi ti ga priporocal..
No jaz sem tudi sodim med tisti zanemarljivi procent,ki ima te?ave z displeyem .Opazil sem,da mi manjka ve? vertikalnih ?rt,ki pa se ponovno pojavijo,ko se v kabini ogreje.
Talno oz. stensko gretje?
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
',%20'smid_29')
Pa ne predstavljam si kako se motor ogreje pozimi, se posebej v mestu 
)se je za?el pribli?evati 15.3, ko bomo zamenjali zimske za letne. Sam bom rabil 2 novi. Pa me zanima, kaj boste dali na avte. Sam sem imel do sedaj: 1leto nokian in zadnje bridgestone turanca er300. Vendar mi jih je po mojih ovinkastih cestah pobralo po robovih, tako da jih ne bom ve? nabavil. Druga?e pa niso slabe gume. Mogo?e malo preglasne. 
Napisano
No super, ja rja na M6 nekaj let nazaj je bil pa velik problem.....
Mene pa zanima, ?e je kdo ?e bil in kaj so mu sploh naredili, samo glavni SW menjali?
jaz sem prosil da mi to naredijo en mesec nazaj zarad totalno zmesanega prikazovanja porabe...verjetno se s tem ze tud SW na DPF poprav...
Live your dreams, don't dream your life!
Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico
Povezava za deljenje
Deli na druge strani