Jaz sem pa za ponedeljek zmenjen… Itak moram tam se prevzet gume, ki so pri njih, ker bom dal tele zimske zraven… za kaksno sezono bodo se… Meni so se odlicno obnesle tudi v mokrem in takrat, ko smo imeli tistih nekaj dni snega… Ceprav bodo jeseni leto stare 5 let… profila imajo pa se vec kot dovolj…
OK OK... Ampak to vse velja, dokler je vozilo v garanciji ... Moja CX-5 NI VEC v garanciji ... Zal se problemi niso pojavili pol leta prej ... In na sreco strosek ni astronomski ... 🤣
Razmišljam podobno kot Jest. Tudi sam sem recimo zamenjal dotrajane gume na mazdi 6 mk1 z nexen gumami, vozil tako tri mesece in jo prodal. Čeprav sem že takrat vedel, da jo jim prodal.
Za teh ušivih 160€ bo novi kupcec dobil tip top avto.
Sem podobno naredil pri sestici... Gume so bile za silo se OK (globina profila)... samo jim nisem vec zaupal... zato sem nekaj mesecev pred prodajo (ko sem ze vedel, da jo bom prodal) nabavil nove gume. Res pa je, da sem vzel Nexen... ce avta ne bi imel namena zamenjati, bi verjetno kupil kaj drazjega ...
pred 6 minutami je Janez007 napisal:
Čisto razumem. Hočem pa izpostaviti problematiko Mazdinih pooblaščenih servisov. Če voziš avto na redne servise in ti računajo pregled vseh bistvenih delov avta, potem pričakujem, da bodo napake ugotovili pravočasno in jih sami od sebe odpravili.
Do pred kaksnim mesecem je bilo vse OK ... nisem opazil, da bi bilo kaj narobe ... Zadnji servis sem imel lani konec junija... Sicer pa pred cca. dobrimi dvemi tedni, ko sem bil na servisu zaradi tega, so avto dali na dvigalo, vzeli dol kolesa in pregledali... in rezultat je bil, da priporocajo menjavo diskov ... Jih je takrat sicer spucal in je bilo nekaj dni OK, potem pa je spet zacelo "ružit" pri počasni vožnji... Za ta pregled ni bilo treba plačat nič, čeprav je serviser imel ene pol urce dela ...
Garancije ni vec (5 let je bilo v zacetku decembra lani)... zato se nisem nit trudil, da bi jim tezil zaradi tega... Ce bi slo za kaksen vecji strosek blizu stirimestne cifre ali celo vec, bi verjetno probal kaj tezit...
pred 3 minutami je MazdaBoy napisal:
Kako pa to? 😮 Če gre pa avto od hiše 🙂
Nisem nek nategun in ce vem, da je nekaj narobe, bom to zrihtal, ce je seveda ekonomsko upraviceno... Nikakor pa ne mislim nekaj skrivati ali prikrivati... Tudi jaz nevem, kaj bi si mislil o prodajalcu, ce bi kupil avto in bi ze takoj po prvih kilometrih na cesti opazil, da nekaj ni OK ...
Meni so to menjali pri podobnih km pod garancijo ... ampak pri 6-ki, in to sami od sebe.
Pri sestki so meni tudi menjali enkrat pod garancijo, ker so tresli ... CX-5 pa ni vec v garanciji... Sem bil samo pred kratkim na Interclass-u in je Majes rekel, da je problem rja... in da bi pri njih to kostalo cca. 400€ ... Pa sem potem raje Pelka vprasal in se potem zmenil, da jih zamenja ... Predvsem zato, ker ce dam avto naprej, se mi zdi fer, da je z njim vse v redu ...
Rja je delala probleme in je prav nagravzno ružilo občasno... Pa se mi ne zdi fer, da dam tak avto naprej ... 160€, kolikor me je kostalo, ni nek strosek, zaradi katerega bi bil lacen ... Funkcionalno je bilo sicer se OK ... in nisem cutil, da zavore ne bi delovale, tako kot morajo ...
V podatkih je takšna cifra .... je pa posodobljen motor in sicer je že mehki hibrid in ima zaradi tega manjšo porabo in pa večji navor kot prejšnja verzija.
Drugače pa hvala
Hmm... v zadnjem ceniku so sicer omenjene tudi nove oznake opreme... povsod pa je omenjen samo G194 motor ...
V predstavitvi in konfiguratorju na spletni strani pa izgleda se ni posodobljeno, ker ni ne duha ne sluha o paketu opreme Exclusive Line ... Prav tako v katalogu tega ni ...
Kaj pa danes pomeni mehki hibrid? A to je ta varianta, ki jo ima že nekaj let tudi šestica notri - nek kvazi kondenzator, ki naj bi hranil in potem dajal nekaj energije nazaj?
V bistvu je to bolj nadgradnja i-Eloop ... samo da pomaga tudi pri speljevanju in pospesevanju ...
Mazda M Hybrid
The mild-hybrid system consists of an integrated starter generator and a 24V lithium-ion battery. The system reduces fuel consumption, by using the starter generator to store energy released during braking in the compact 24V battery. The integrated starter generator can not only recover energy, but can also support the gasoline engine during acceleration. This also reduces consumption. In addition, all versions of the e-Skyactiv G 2.0 liter and e-Skyactiv G 2.5 liter are equipped with cylinder deactivation.
Izgleda telefon uporabljas bolj “desus varianta” (kot bi rekel Borut)… in resno mislis, da so cenejsi telefoni enakovredni drazjim… Ce pa telefon uporabljas za se kaj vec, pa vidis, da s cenejsim to ne mores ali pa je storasto… Sam imam recimo drazji telefon in z njim se najmanj telefoniram… Zato mi je cisto vseeno, koliko minut imam v paketu… Bolj pomemben mi je prenos podatkov… In s telefonom odpiram recimo garazna vrata, placujem vec ali manj vse v stacuni (OK… to pocnem s telefonom res redkeje, odkar mi to omogoca ura)… uporabljam ga tudi za spletne nakupe, pa za nadzor hise, fotografijanje, snemanje, upravljanje z dronom,… in se cel kup zadev bi lahko nastel… Res je, da dam zanj jurja ali celo nekaj cez… ampak sem vcasih delal tako, da sem ga po enem letu prodal za ene 60 ali 70% cene in si kupil novega. In pomenem letu je bila ohranjenost prakticno kot bi bil nov… Zadnjega imam recimo ze skoraj dve leti, ker enostavno nov model ni ponudil nic takega, kar bi me premamilo… Ce pa bi kupil cenejsi telefon za recimo 400 ali 500€, ga ze naslednji dan tezko prodam za 80% cene… po enem letu pa ni vreden nic vec… oz. se ga sploh ne splaca prodajat. Kot ponavadi pa je tako moje mnenje in ga ne vsiljujem nikomur… Vsak naj naredi tako, kot misli, da je prav…
Ravno prav ekonomicno to ni… Miata je avto, ki je namenjen predvem uzivanju (so izjeme, ki tak avto uporabljajo tudi kot daliy driver, ampak teh ni veliko)… in ta bo verjetno se vec stal na dvoriscu kot karavanska sestica … Sicer je to tvoja odlocitev… jaz sem samo napisal svoje mnenje… 😎
Pri nas je samo en avto pri hisi in ta zadosti vecini potreb…
Smem mimogrede vprašati, a na Tržaški cesti pa še nihče od vas ni bil?
Beres dokaj selektivno…. Interclass je na Trzaski… oz. tocen naslov je Gorjupova ulica 1… Napisanega je ze veliko… Edino ce mogoce beres samo negativne komentarje
Movie maker je pa se bolj basic oz. storast kot iMovie na MAC OS ...
Danes se ene par pacientov ... V sentviskem predoru je bil levi pas zaprt (kar je bilo na tablah nad AC oznaceno ze precej prej) ... a to nekaterih ne moti kaj dosti... potem se pa tik preden se zaletijo v vzdrzevalce, tlacijo na desni pas ... Poleg teh dveh, ki jih je ujela kamera... je bil za tem drugim se vsaj eden ...
Ane… jaz sem prej delal s Final Cut Pro… ali pa iMovie… iMovie je orevec osnovni in je za kaksne zadeve ze kar problem narediti… Recimo tisti del, kjer sem nalepil cez posnetek iz telefona poleg posnetka iz drona… je v iMovie pomoje skoraj nemogoce narediti… tukaj pa zelo enostavno… Final Cut Pro pa je ze prevec profesionalen… in zahteva precej vec casa za ucenje… Tale CapCup pa izgleda zelo podobno kot FCP… samo se mimzdi precej bolj enostaven…
Pomoje samo uni, ki je bil pred mano…. Ker je tam zelena tako kratka, da ce normalno speljejo, prideta cez dva ali mogoce trije… Jaz sem sel cez zeleno… samo po napacnem pasu, ker smo ze tako tri ali celo stiri intervale cakali, ker unemu spredaj ni uspelo speljati
Nekdo ima še malo težav pri speljevanju ... ... pa še na koncu posnetka se veter malo poigra z obcestno signalizacijo ...
Pa še jaz sem se malo poigral z brezplačnim programom za videomontažo >> CapCut ... ki ga mimogrede priporočam, če kdo ni prav vešč takih opravil ... ... Je dokaj enostaven... hiter... in brezplačen ... ...
Ma, moram reči, da zdaj spet slišijo za popuste. Očitno prodaja ne gre tako, kot je šla nekoč. Avto z dizlom, ročnim menjalnikom, sedmimi sedeži, štirikolesnim pogonom, kovinsko barvo in tovarniško vgrajeno vlečno kljuko je 37.600€.
Za primerjavo: Mazda CX-5, dizel, ročni menjalnik, sprednji pogon, oprema Challenge, kovinska barva, vlečna kljuka in tekstilni tepihi, pa je po uradnem ceniku brez popustov 37.150€...
Glede na to, da Mazda nima v prodajnem programu takega vozila, predvidevam, da bo pri hisi ostala samo se ena Mazda ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... 
... Funkcionalno je bilo sicer se OK ... in nisem cutil, da zavore ne bi delovale, tako kot morajo ... 
Beres dokaj selektivno…. Interclass je na Trzaski… oz. tocen naslov je 
Napisano
Jaz sem pa za ponedeljek zmenjen… Itak moram tam se prevzet gume, ki so pri njih, ker bom dal tele zimske zraven… za kaksno sezono bodo se… Meni so se odlicno obnesle tudi v mokrem in takrat, ko smo imeli tistih nekaj dni snega… Ceprav bodo jeseni leto stare 5 let… profila imajo pa se vec kot dovolj…
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani