[jures 3.128]

  je MK_R1 napisal:

Koliko vpliva webasto na porabo ??

 

Mislm da vsaj 1-1,5L /100km pozimi....(osebna izkusnja), vendar jaz imam predvklop tako da pol ure pred vzigom ze kurim benz z webastom

[jures 3.128]

  je Boss napisal:

Kdaj pa sem napisal, da ga ni notri :ne vem: V vsaki dieselski ?estki je Webasto predgrelec vendar nima obvodne ?rpalke tako, da deluje le, ko motor laufa.

 

Za izkoristit vseh dobrobiti webasta pa je treba dogradit obvodno napeljavo in dodatno ?rpalko ter elektroniko, da lahko na tajmer v?iga gretje in ?tarata ventilatorje za ogrevanje kabine. Daljinec je ?e ena stopnja ve? in ti omogo?a pa? vklopi iz varnega tplega zavetja doma. Opcija pa je tud priklop preko GSM-ja.

 

Jah men so jo zrihtal - res da je bila na servisu 14 dni ampak jim je ratalo (predvsem da je elektronika sprejela), pla?al sem 180?.....sedaj imam na GSM.

[jures 3.128]

  je Boss napisal:

A je kdo napisal kak?no pametno razlago zakaj bi ?kodovalo :ne vem: ?e vsak, ki je o tem pisal je nekaj motovilil, ker tukaj je idealno podro?je za drek zme?at pa da ve?ina ne opazi BS-ja.

 

Meni je bilo najbolj v?e? to, da motor ni nikoli ve? zalaufal na "suho". Se pravi, da je ta nanos vedno dr?al kovinske dele namazane. Zanimivo koliko manj mo?i je bilo potrebno, da je ?tarter zalaufal motor. Sem najprej mislil zamenjati akumulator potem sem pa to not vlil in sem podalj?al delovni vek akumulatorja ?e za leto in pol od tistga, k so rekli na servisu, da bi blo po?as za zamenjat, ker pozimi ne bo ve? v?gal.

 

?efe, a ma? ti dizelco? Ce ja a si preprican da ni Webasto ze notri, v moji CD 143 GTA je bil ze notri - ne mores falit saj ves dela hooooooo... Poleg tega se je avto segrel v 5 min kar mi je dalo vedeti da je notri ze po defaultu.

Pri Beji na Webastu - Zavrh so mi le urco in daljinski vklop dodatno vgradili....

[jures 3.128]

  je upwind7 napisal:

Lahko potrdim, da je ta??ina Mazda 6 bila na servisu za 1500 km in je le ta bil zastonj. Menjava olja, filtra, preverjanje zategnjenosti podvozja itd.

 

Kar pomeni da dolo?eni servisi mal kasirajo direktno.......

[jures 3.128]

  je Boss napisal:

Pa so ti menjali olje? ?e je bil sam vizuelni pregled pol niso kej dost naredl. :ne vem:

 

Doto?ili so ga, to vem, pa hladilno tud mal....vitrex je bil tudi....?akal sem 1,5 ure....

[jures 3.128]

  je Boss napisal:

1. Od kdaj je brezpla?en :ne vem: ?e nima? kak?nega posebnega dogovora o tem ni ni? brezpla?no ne materjal (olje, filter) niti delo

 

2.) Ni? ne gledajo, ?e se "?e vse dr?i skupaj" ampak zgolj zamenjajo olje in je to vse. Tisto kar pa zasmrdi izpod pokrova pri novem avtu pa ni plastika ampak so raznorazni namazi, konzervans ipd, ki se zaradi visokih temperatur zdaj zape?ejo in oddajajo tak zna?ilen vonj. To je tudi dokaz, da motor po vgradnji ni nikoli segret do delovne temperature.

 

Tudi pri gumah se ne bi strinjal, ker ne obstaja neuporabni in uporabni sloj, kve?emu guma z obrabo zgublja na oprijemu in dobrih karakteristikah. Edina stvar, ki bi jo pri namestitvi novih gum omenil je le to, da je treba paziti vsaj kak?en dan dva, da se ne ?tartuje na silo, saj se lahko feltna obrne v gumi in s tem se podere centra?a. Velja, tudi za tiste, ki imate samo ene feltne in vsaki? menjavate samo med letnimi in zimskimi pnevmatikami.

 

Meni na Interclassu na obeh Mazdah niso zara?unali ni? pri 1500km......

Ce jih citiram: Servis je del garancijskih pogojev mazde!

 

Kar se ti?e gum, pa mi je vulkanizer letos pri novih rekel da potrebujejo vsaj 500km da se ute?ejo in delujejo (tako kot bremze...)

[jures 3.128]

Pri vsem tem pozabljamo na akomulatorje, verjetno imamo vsi dodatno v avto malo morje stromarije, ki se vkljuci ob vzigu, pa se te proklete dnevne lu?i. Sedaj ob zelo nizkih temperaturah pa jim je v?ig toliko te?ji

 

Meni je danes ?e 3i? crknil akomulator in spet kabli, ampak problem je da mi je mulo pustil lu?ko pa dvd not ?pilat, in se mi je 3 tedne nazaj cist spraznil, od takrat ga ne morem k seb spravt.

 

Kaj ho?em povedat - no akomulator je bil res bogi in v?ig je tud trajal sekundo ali dve. danes sem ga zamenjal kon?no ker je bil verjeli ali ne na Petrolu tezko dobit minimum 75Ah akomulator....

No sedaj vzge se preden obrnem gumb do konca zjutri pri > -10 .....ob istem petrolovem dizlu...

[jures 3.128]

  je kowkele napisal:

In kaj naredi?? Zamenja?? Ali je dovolj, da ga malo o?iti? pa zmiga?? Ker tudi meni se je sadaj od silvestrovega naprej ?e ene petkrat spro?il alarm. In ni fajn pono?i iz postelje hodit deaktivirat... Imam pa naknadno vgrajenega...

LP

 

Malo razmisli, ce zelis vsakic gruntat ali se je sprozil al res vlamlajo...ce je naknadno vgrajen je lahko tud ze zje***

 

Ven vrzi pa mirna bosna....

[jures 3.128]

  je upwind7 napisal:

Pa so ti premazi pametna izbira? Jaz sem kar precej bral o tem, da to ni dobro, da na dolgi rok ?koduje motorju itd. Sam nimam izku?enj ampak spra?ujem kaj je res dobro.

 

Naslednjo zimo bo ?el notri ?e kak?en nano premaz (QMI, Metabond, ipd) pa obvezno spet nadgradnja za Webasto in daljinca.

 

Jaz imam to ze 2 leti na dizelci 5ki - lahko ti samo povem BOMBA! segreje motor in notranjost, pri -15 je motor na 60C ko ga vzges! Samo speljes, mrzlega pa sam ves kako ga lahko zje**s...

 

racunaj pozimi le malo vecjo porabo.....ker pac pije, ampak se spla?a...spla?a, spla?a.....

 

Najbolj bo ce parkiras poleg sosedov......zjutri bojo vsi drgnl, ti pa prides ves nasmejan, se vsedes reces dobro jutro sosed in gres...

[jures 3.128]

Mislim, da bi prej kot kje menjati ?ipo, morali malo razmisliti zakaj ?ipe na mazdi tako hitro po?ijo, a ima ?e kdo ob?utek da so mehke oziroma mogo?e preve? napete?

 

Slovenske ceste so itak izven standarda kar se ti?e kamenja na cestah, samo meni je ze 2x ob kamnu izpod gume ?la 1,2,3....

[jures 3.128]

Lepa je, pohvalno.

 

Ali imate doma kakega ma?ka?? Meni je alarm na 5ki stalno tulil, ampak samo pri starsih. Imata 9 kilskega( :ne vem: ) ma?ka!! in kadar je gospod sel gret rit je vse tulilo....

 

 

Drugace pa bodi vesel da imas nekaj za sravfati na novem avtu....da ga ne bos samo gledal. Pa ponavadi so (in se imajo) mazde na kljucu knof za odklop alarma, takoj ko zaklenes pritisnes se tega in je brez alarma

 

Mal se pohecej....drugace pa lep stroj!!!!!!! Kako bo kak fri?en nemec pogledal, ko bo tole mimo padlo....:)

Povecaj napis Xedos, ker 18 letni mul?ki v atijevih BMWjih ne vedo kaj to je...

[jures 3.128]

  je smash napisal:

Mi lahko nekdo pomaga kaj bi bilo narobe.

 

Imam mazdo 6 diesel 2.0.

 

Avto ni bil vozen 1 dan in danes je nonstop uga?al. Pri?ge brez problemov, potem pa je ene 10x ugasnil v prostem teku ali pa ko sem probal dodati gas da se ogreje. Ko sem potem po?akal kak?nih 20 minut, je bil sposoben narediti pot dolgo 4km, vendar zelo te?ko.

 

Namre? ko sem vozil, sem recimo prestavil v 3. prestavo, in ko sem posku?al dodati gas..je malo zagrabil, potem pa popustil, tako da sem dal v drugo, kjer je ve?ino vlekel, pri malo vi?jih vrtljajih pa spet zamrl...

 

Predvidevam da je zaradi mraza, vendar se mi zdi, da se pri takem avtu to nebi smelo dogajat pr teh temperaturah.

 

Kdo ve kje je problem, oz. kaj storiti, ker nebi rad vsak dan 20 minut ?epel na mrazu zraven avta.

 

Hvala vsem za pomo?

 

PS: ?e to..naftni filter je bil menjan letos spomladi

 

PA ne bi sel na servis? Koliko je stara?

 

To so lahko smeti, elektronika ali pa tudi turbina.....

[jures 3.128]

  je poky napisal:

626f??

 

ups....typo

 

mislu sem

1988 Mazda 626 GT

 

tole:

http://www.dragtimes.com/Mazda-626-Timeslip-8316.html

[jures 3.128]

1. Na mojih obeh Mazdah je bil priporo?eni servis 1500km narejen in je brezpla?en. Zatorej ne oklevajte.

 

2. Glede tovarni?ko ogretega - ute?enega motorja pa je en VELIK LARIFARI!

Ali tovarna la?e pa ima motor ?e 10.000km preden ga vgradijo, ali pa to pravijo na podlagi testnega.

Vsak nov motor je sestavljen iz kovinskih delov ki se pod prvimi vecjimi napori - temperaturo - se raztezavajo, krcijo in se iscejo svojo lego.

 

To je neizpodbitno dejstvo, ki ga je treba upostevati. Na zacetku se material se 'drgne' drug ob drugega, nato zacnejo pleasati skupaj.

 

ravno zato pregled na 1500km, kjer vidijo ali se ?e 'vse drzi skupaj, kot se mora' in zato tudi vsak nov avto smrdi po plastiki izpod haube, ker se tudi plasticni pokrovi prilagajajo finalni poziciji.

 

tudi gume so prve 1000km skorajda neuporabne, ker se morajo utecti in izrabiti do uporabnega sloja!!!

 

 

Torej pozor, ker kriv je na koncu le voznik, ne glede na razli?na navodila!

[jures 3.128]

Jaz imam AS, in na 5-ki ze 2x menjana sipa, no problem at all.......

[jures 3.128]

  je artist1 napisal:

Zdravo!

 

Sem ponosni lastnik najbol zmajane xedos6 v6 da je vozna in registrirana v SLO.

Naredu sem 50k km v enem letu in sem 17k ?ez veliki servis.

Jermena ne bom menjal, ker razmi?ljam ob izdihu avta na drugega!

 

Ko sem avto kupu je bil lep, ?eprav so z njim dragal na nitrotu (100KM + ) dve leti.

Zaradi terenskega dela spu??ena mazda stalno drgne po tleh (na kolovozih), podvozje fr?i po zraku (zdaj nima ve? kaj odpast) in se vidi da nisem najbol?i lastnik.

 

Avto ?e zmeri leti ko strela, malo ?vi?ga po avtocesti ker ni aerodinamike ve?, gre pa naravnost, optika ?tima, bremze primejo, luksuz in adrenalin sta ?e tu, le estetika pe?a.

 

Nad vozilom sem fasciniran, saj je res najvi?jega razreda z vso dodatno opremo (razn ASR kar itak ne maram) in ko sedi? not ti je takoj jasno kaj ponuja najvi?ji razred.

Japonci se niso zezal v 90-ih. Edini minus je poraba, pri moji vo?nji 11,5l/100km.

 

Zdaj pa k stvari!

 

Pripravljam se na najhuj?e, da bom rabu drug avto v roku enega leta.

 

Odlo?am se med:

 

-opel kadet letnik 78

-peugeot 106 rally

-spet mazda xedos6 v6

Kje je moja polemika?

 

?e kupim starega kadeta, moram vanj implementirat ma?ino od bmw-ja, zamenjat podvozje, not stla?t za??itno kletko, narest novo armaturo, skratka ostane le ?koljka.

 

?e kupim pug106 rally, je lahek avto k gre ko strela, vendar me moti ker vem, da bom vsako leto menjal kon?nike in bremze, zadnja prema je rizi?na ker ne zdr?i mojega na?ina vo?nje prav dolgo. (sem ?e imel ta avto) Na koncu je ?e zmeraj le igra?ka za adrenalin, na dolgih vo?njah za?ne ?lovek trd ratavat.

 

Xedos 6 me mika, ker imam zabarano eno ?katlo z 80k na ?tevcu. In to za male pare. Lastnik je ata ki ne vozi ve?. ?al je avto avtomatik, kar bi jaz obvezno eliminiral.

Seveda imam v mislih tudi tunning motorja, ker ima zelo malo kilometrov.

Eibach fedre in trde amortizerje bi prastavil z moje mazde na novo.

Spet me moti le poraba, a ?e bo benz pocen vsaj tok kot zdaj, je ta problem minimalen.

 

Kaj mislite vi o tem, sem idiot, sanjam, nimam pojma?

Svetujte mi..

 

Lp..

 

Brez zamere ampak ali i??e? avto za dirke ali za cesto (brez dirk)? Kako lahko ob vseh mislecih predelavah mislis na porabo bencina? To je ko stan pa olio....

 

Drugace pa mogoce starejsa 3ka?? Mogoce celo stara 626f ce isces nostalgicen luxus??

 

Povej nam vec o zeljeni uporabi.......

[jures 3.128]

In sicer glede pijanca, ki je vija vajal in zganjal norcije pred menoj. Tema je bila zaklenjena, ker je en ?lan malo ven padel s kletvicam...

 

skratka, tip :mi pijemoo: ?ivi 1km naprej, avto ima parkiran ob cesti, torej najden....ga bom malo opazoval, pol pa lahko Boss-a najamem da z zra?ko slauhloss pretestira...

 

[jures 3.128]

Jaz bi ti rekel da ne odlasaj s servisom, ce je nov garancija in basta!

Da se ti ne bi zgodila se hujsa napaka zaradi trenutne, bej? (v lepem smislu) na servis opi?i te?ave in bodo pogledal.

 

Drugace pa, ce imas slucajno dizla potem sedaj ko je mraz vedi da najprej ropota ko traktor, in da potrebuje vsaj 10 min voznje da se ogreje, takrat pa tudi dela tako kot je treba.

 

Za foro ga enkrat zalavfi pocak da se ogreje in pol probi s prvo....vsekakor pa servis ce tako naprej

[jures 3.128]

Nazaj k temi...

 

Jaz moram pohvalit v obeh avtih autoxxx:

 

- brisalci, delajo prva liga, le pozimi, ko peljes za nekomu ki ti maze sipe boh ne daj uporabljat, ker samo razmazuje svinjarijo brez vode

- klima, brez komentarja samo temperaturo nastimam ostalo dela zase

- zaklepanje in vzig brez kljuca, to pa je numero uno zadeva ki se je ne morem lo?iti ve?, zadnjic ko sem moral fotrovega puntota peljat na servis sem pol minute gruntal kako ze vzgem avto...aja sej res klju?!! Keyless je pa zakon, kadar imas polne roke, ni ti treba brskat po zepih...bla bla...v 2h letih brez napakice, vedno vzgal, vedno prisel v avto...

- dsc+TSC v 5ki zakon, v 7ki pa ker je 4WD nima smisla, sem pa ugotovil da vklaplja zadnji pogon kadar drsi prvi (auto 4WD), resitev? Izkolp DSC in imas stalni 4WD ...

- avto lu?i ja res to je mimo, ker ko sedis v avtu ponoci, ko cakas, ne mores da ne bi imel kaj prizgano, drugace je zadeva ok ker imamo sedaj luci 24 ur, ampak vseeno je potreben knof OFF!

 

torej pr men tele auto zadeve so v uporabi...in delajo...

[jures 3.128]

  je YavarYe X6V6 napisal:

Ja ja itaq. Audi sploh ne ve kaj je 2.3 motor s 16 ventili odi imajo ?e ve? let 20 ventilske motorje.

 

Sekven?ni ?asi odpiranja, nisi najbolje prebral ali po?tudiral, tega NI, ima pa "variable valve timing", kar pomeni, da se spereminja kot odpiranja in zapiranja venitlov na "sesalni" strani.

 

Da nebo kak?ni napa?nih informacij na forumu.

 

cist mozno, to je iz mazdinga tehnicnega prospekta bythemimo

[jures 3.128]

  je Marko_mx-3 napisal:

Tole si tudi malo zaj.

 

Ni zaj....v moji Cx-7 je tud ta zver...

 

4-valjni vrstni DOHC 16 V Turbo

16 ventilov s sekvencnim casom odpiranja; veriga

 

pa baje ta motor prihaja iz audija???

[jures 3.128]

  je LabiGT napisal:

ok tko je:

 

1. ce hoce registrirat ne Kosovu to leto, mora biti letnik 2000. Torej 8 let star max.

2. tuki se avto normalno prodaja (se pravi: najprej pri komisijki prodaji pogodba, potem na tobacni odjava

3. vzamem preizkusne tablice

4. grem na kosovo in potem tam on registrira...

 

Pocas moras startat stari, da bos se letos dol....

[jures 3.128]

  je upwind7 napisal:

Zdravo

 

Zanime me na kaj moram biti pozoren pri nakupu M6. Gre za testno vozilo letnik 2007 in prevo?enih cca 15.000 km. Ponujajo mi ?e 3 letno garancijo in servis na 20.000 km.

 

Je pri teh motorjih kaj tak?nega, ki bi me moralo skrbeti? Imajo te M6 kak?ne skrite napake?

Je res, da se pri Mazdinih dizlih pove?uje koli?ina olja v motorju zaradi napake na FAP filtru?

 

Resni?no bi rabil pomo?, ker menim, da je avto druga? glede na ceno dober (17.000) in zanesljiv, samo vseeno ja dobro prej vpra?ati obstoje?e lastnike za nasvet.

 

Hvala

 

_Ha ha, sele zdele videl...sej jo ze mas ne? Skratka ?estitamo, bos videl dobro blago se samo pelje....

[jures 3.128]

We know most of you appreciate the style of Mazda's latest sedan, so you should be pretty happy with this piece of news. The Mazda 6 MPS is on its way! Yeah!

 

Following the "Zoom Zoom" trend, the Mazda 6 MPS will be unveiled as a Concept-Car at the 2008 Paris Auto Show and, if you're familiar with this manufacturer, you know that what you'll see should be pretty darn close to what you'll get a couple months later at your local dealer. Unless they mess things up, but that's very unlikely.

 

The MPS version, which will go on sale in 2010, should rock a new and aggressive body kit, bigger wheels, chassis improvements, and a couple tweaks under the hood to help the 2.5L (4cyl) turbocharged engine to produce something around 280hp. Good thing is the drivetrain will be switched from front to all wheel drive making it a safer under bad conditions, yet heavier but more enjoyable to drive... Expect a 0-100kmh in 6 seconds and some change!

 

The funky little Mazda 2 hasn't been forgotten and if you LOVE the AutoExe version as much as I do, you should be pleased to hear about an MPS version, probably featuring a new body and more power. Unfortunately no info has yet come to our ears, but regarding motor displacement (1500cc), something in the region of 150hp to 175hp should be close to what we can expect from this little bomb.

 

PS: ( May 9th 08 ): the 280hp of the Mazda 6 MPS version may actually come from a 3.7 liter V6.

[jures 3.128]

  je upwind7 napisal:

Verjamem to, razen tega, da bom vedno pogre?al hidravli?no vzmetenje. Tisti, ki ga ni imel mogo?e ne razume tega, ampak do sedaj ?e nisem sre?al osebo, ki bi imela v preteklosti hidravliko in bi rekel, da to fantasti?no vzmetenje ni? ne pogre?a. Poznam pa precej ljudi, ki so bili zaradi takega ali druga?nega razloga jezni na Citroen in so ?li na drugo znamko in so potem samo zaradi hidravlike pri?li nazaj na Citroen.

 

Jaz sem realen ?lovek in se zavedam tega, da ima vsaka tovarna svoje prednosti in slabosti. Nikoli nisem in nikoli ne bom slepo zagovarjal eno znamko, zato sem tudi sedaj vzel Mazdo. Citroen ima svoje prednosti, Mazda svoje in gradita imid? na vsak svojem podro?ju in prav je tako.

 

Imel prej HDI 2.0 (res da peugeot) problems, problems, problems.

 

Me zanima kaj bos porekel o mazdi, ker PSA avti so mehki in plavajo, zici mehki da se zasedis in rabis odmore, medtem ko je mazda totalna kontra. Kompaktno podvozje ze lep primer