Ne more? kar tako uveljavljati stvarne napake ?e posebej ne po na?i zakonodaji. Stvarna napaka je recimo to, da proizvajalec napi?e in ti proda avto s 140KM, ti pa ugotovi?, da jih ima samo 120KM. Al pa ?e bolj?i primer, da kupi? DIVX player, ki ne predvaja Divxov.
To s feltnami je pa le po?kodba, ki je resni?no lahko nastala zaradi slabih materialov sam feltna ?e vedno opravlja prvotno nalogo samo grda in spraskana je. Se pravi to spada le pod garancijski poseg, ?e bodo fair, ?e pa ne bodo pa ostali pri svojem, da je feltna uni?ena zaradi obrabe pri uporabi na kar pa ni garancije.
Tole sem v?eraj videl v ?ivo in sicer zgleda ?e kar, ko je zadeva postavljena, ampak....
Predno to sestavi? mine cele ve?nost, da ne re?em, da mora? najprej met prostor, da to na tleh raztegne? (na kakem malem parjiri??u ne bo ?lo) in ?lager vsega so pa kljukice za pripenjat, ki so kovinske in se jih zatika za rob blatnika. Vsi pa verjetno vemo kako dobro deluje kovina v stiku z lakiranimi avtomobilskimi deli, ?e posebej ?e piha veter in te kljukice veselo poskakujejo in drsajo po robu blatnika.
hmmm... jaz bi najprej poskusil s kako malo bolj grobo polirno pasto zadevo spolirat in nato zlo??it do sijaja s kako fino polirko.
?e ne gre je naslednja faza vodobrusni papir granulacije 2000 al ?e finej?i... sam tam je pa treba bit previden, da ne pobere? preve? laka... seveda potem spet sledi poliranje.
ampak dej poskusi lepo po vrsti, da ne bo? takoj za?el z najbolj drasti?nimi ukrepi
Hja sej... in to so avtobusi brez filtrov na katerih celo sarkasti?no pi?e, da naj prispevamo k ?istej?emu zraku in se vozimo z LPP-jem zadi pa oblak dima... stavim, da ?e bi se vsi vozili v tem busu raje s svojim avtom z filtrom DPF al pa na plin bi blo manj?e onesna?enje s trdimi delci
Torej subvencija pri predelavi in obdav?itev izpustov ?kodljivih plinov, za potratne avtomobile.
Jaz ne navijam za nove davke, vendar nas bodo vremenske spremembe kmalu v to prisilile.
Sej se heca? a ne? Avtomobil je samo gre?ni kozel v tej zgodbi in blazno primeren, da se njihove lastnike cuza na ra?un ekologije in pobiranja davkov glede na izpust CO2.
Dele? CO2, ki ga pridela ?lovek je ?e tako velikostnega reda 2-3% vseh emisij CO2 v naravi, avtomobili pa v vsej tej sliki prispevajo le okoli 10%. In ?e zmanj?amo izpuste CO2 pri avtih za tretjino to pomeni v globalnem smislu manj kot en promil. In tisti, ki danes misli, da bo en promil re?il svet je pa res tr?en v glavo.
Dejte se prosim zavedat, da tole "dilanje" z CO2 je en sam biznis tako kot je napihovanje in delanje panike glede pti?je pa pra?i?je gripe pa SARS pa ne vem ?esa ?e. Prodat je treba in velike ribe morajo zaslu?it, nas male pa ocurit do spodnjih gat.
Tudi tako opevani Al Gore je le v slu?bi profita in lastne samopromocije, tako da please dejmo mal razmi?ljat z lastno glavo in malce se u?it iz zgodovine ter se vpra?at zakaj je bilo v ?asih vikin?kega naseljevanja Grenlandije tam vse zeleno in plodno in so celo v Angliji gojili vinsko trto. A so se res v srednjem veku tud tolk vozili z avti in je industrija tako svinjala ozra?je, da se je tako ogrelo zaradi toplogrednih plinov?
A ne bi bilo vseeno malo bolj logi?no se vpra?at, kaj povzro?a cikli?ni dvig temperatur in da verjetno je tukaj najve?ji faktor na?e preljubo sonce, ki nam daje tako ?ivljenje in energijo kot nam spreminja tudi podnebje. Pa ?e se na glavo postavmo ne bomo uspeli zmanj?ati vplivov sonca pa tudi ne vem zakaj bi jih, ?e je to naravni cikel.
Tole pa ne bo ?ist res. ?e ho?e? kolesart mora? tud jest in to ne trave in regrada ob poti pa tud same vode ni glih pretirano za pit, da ne "spere?" vseh vitaminov in mineralov iz telesa. Tako, da poraba ?e zdale? ni 0, ?e govorimo v ?.
Ja Ajvar, ampak ti ve?ino ?asa vozi? relacijo ob najbolj ugodnih pogojih za nizko porabo 80-100km/h. nima? ne pretirano mestne vo?nje niti AC-jev, ki so vzrok vi?ji porabi. Z dieslom stavim, da bi se vozil ob istem re?imu vo?nje vsaj liter in pol do dva manj?o porabo
?e men rata z 225mm ?irokimi 18" gumami vozit malo nad 6,5l/100km in to z zadnje ?ase velik mestne vo?nje bi v tvojih pogojih se verjetno vozil tudi pod 6 litri na 100km. Aja in to ne bi bila neka cincamarinca vo?nja ampak konkretna pospe?evanja do hitrostnih omejitev (+10km/h po ?tevcu).
Da se, sam je treba vozit z glavo in ne samo z nogo.
Sej kasko zavarovanje proti to?i mam ?e vedno... to je samo dodatna za??ita, da se izognem ve?ine po?kodb ob "normalnih" to?ah. ?e bodo pa limone padale al pa ?e kej ve?jega pa mi je jasno, da je to le bla?ev ?egen - no mogo?e pa bo le kej pomagalo, da bo ?koda manj?a.
Sezona to?e je ?e tu tako, da ni neumno, da malo razmislimo tudi v tej smeri saj veste kako je dobeseden ta pregovor "po to?i zvoniti je prepozno"
V glavnem, da res ne bi prepozno zvonil, sem si v nabavil to za??itno plahto, ki naj bi ??itila pred to?o v velikosti nekje do oreha. Je pa izdelek firme Propip http://www.propip.si/ponjave/toca-p.htm .
Zadeva se namesti hitro v cca pol minute, ?e ne komplicira?. Zlaga? jo sicer precej dlje ampak to takrat ni pomembno, ampak je va?no, da je zadeva hitro gor. Je zelo lahka in ne bo delala prevelike gne?e in te?e v prtlja?niku tako, da je ?ez polletje njeno domovanje pod zadnjimi petimi vrati.
Pa ?e slikce. Sicer so no?ne ampak saj se vidi bistvo.
Tole kar pi?ejo predelovalci na plin so pa zgleda res ene bu?e saj, da bi dieslu zmanj?evali kompresijo se mi zdi pa oreng huda . Pa da bi iz diesel motorja nato recimo naredli bencinskega je treba toliko predelave, da se bolje spla?a kompleten motor zamenjat z vso napeljavo in ra?unalnikom vred.
Sve?ke, v?ig, pumpa, v?igalne tuljave, CPU, vpra?anje kako bi turbina prenesla vi?je obrate in mo?nej?i izpuh ter tudi ve?je segrevanje kot pri dieslu, itd. :ne vem:
Po moje je samo fora v zamiku vbrizga plina, da le ta ne pride prezgodaj v valj in da se zadeva ne v?ge prehitro ampak ravno takrat, ko je treba... se pravi, da se ?e vedno v?iga po dieselskem principu ampak pravo?asno, da ne pride do klenkanja oz. sploh, do nedelovanja motorja.
Edino na tak na?in se sploh lahko obdr?i dieselsko delovanje + plin.
Je pa res vpra?anje ekonomi?nosti saj tudi ?e bi bila cena vgradnje enaka je zaradi manj?e porabe diesla kot bencinarja ta stro?ek vrnjen verjetno ?ele pri 40-50kkm. ?e pa je predelava res 2-3x dra?ja pol se ti pa stro?ek povrne ?ele pri 100kkm, kar pa je precej nesprejemljivo in ekonomsko neupravi?eno.
Sicer ne vem ni? o tem avtu sam glede na opremo je to oprema Evolution II z MP3 playerjem, ki je bistveno vi?ja od te, ki jo imajo navedeno v naslovu oglasa. Tako, da vsaj kar se ti?e opreme je tole zelo lep nakup
Kaj dosti razli?nih napravic za navigacijo nisem uspel preizkusiti razen celotne palete Garmina, dva Navigona in en GO Clever.
Navkljub temu, da ima vsak kak?en plus ve? kot drugi pa vseeno prisegam na Garmina predvsem zaradi modularnosti in enostavnega nalaganja map, POI to?k in druge krame.
Trenutno se mi zdi je najbolj?a varjanta model N?vi 255W, ki ti bo nudil ve?ino tistega kar pri navigaciji sploh potrebuje? in to za ceno 160?.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
...ampak ponavadi teli BC na dizlih lazejo v iber...
zadi pa oblak dima... stavim, da ?e bi se vsi vozili v tem busu raje s svojim avtom z filtrom DPF al pa na plin bi blo manj?e onesna?enje s trdimi delci
Napisano
Ne more? kar tako uveljavljati stvarne napake ?e posebej ne po na?i zakonodaji. Stvarna napaka je recimo to, da proizvajalec napi?e in ti proda avto s 140KM, ti pa ugotovi?, da jih ima samo 120KM. Al pa ?e bolj?i primer, da kupi? DIVX player, ki ne predvaja Divxov.
To s feltnami je pa le po?kodba, ki je resni?no lahko nastala zaradi slabih materialov sam feltna ?e vedno opravlja prvotno nalogo samo grda in spraskana je. Se pravi to spada le pod garancijski poseg, ?e bodo fair, ?e pa ne bodo pa ostali pri svojem, da je feltna uni?ena zaradi obrabe pri uporabi na kar pa ni garancije.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani