v bistvu je slu?ilo hlajenju motorja... Je bil pa moj model Pugija 305 narejen za afriko in saharske razmere z ogromnim hladilnikom (res ogromen kot od kamiona) in ogromnim ventilatorjem, da ne re?em, da je bil tako visoko nasajen, da sem lahko zapeljal ?ez sredinsko travo na Tr?a?ki pred toba?no, kot bi bil s terencem - bo Boj? povedal kako je to zgledalo.
V glavnem ventilator ni imel svojega elektromotorja ampak jermen direkt iz motorja in elektromagnetno sklopko, ki je spojila v trenutkih, ko je rabil ve?je hlajenje (ali z gumbom ro?no ) - torej bolj ko si motor prbijal v vrtlajaje bolj se je ventilator vrtel in spu??al zvoke kot pri avionskih propelerjih. In ni ga bilo ?loveka, ki se ne bi obrnil, ko je to zarohnelo.
Poanta vsega tega? Je ni ampak, ko sem bil mulc se mi je pa dobro zdelo.
Brundanje morda,ko pa Subaru zarjove,ti gredo kocine pokonci.
ah to ni ni? - jaz sem imel na Pugiju magnetno sklopko za ogromen ventilator na kilerju in ko sem zadevo priklopil je in dal gas in je ventilator zavrtel skupaj z obrati motorjem je zarjulo kot bi imel boxer z vsaj 300 konji.
Ma ?e bi bila srednja ?alost bi blo ?e nekak - po ob?utku bi lahko celo rekel, da jih pri speljevanju posekajo zimske UltraGrip ... nikol si nisem mislil, da bom kdaj kaj takega rekel. Sicer je to samo filing saj bi moral z metrom to probat ampak v direktni primerjavi so recimo Potenza svetlobna leta spredaj - pa skos sem bil zagovornik GoodYeara tako, da bom moral zdaj malo paziti z izjavami...
Goodyear premium razred super - - - vse ostalo pa... izogibaj se v ?irokem loku. Po?as mi je jasno zakaj Savina intensa je tako slaba guma saj delajo gumeno zmes po GY recepturi za ta razred gum.
Evo - na slu?benega Golfa so ?le gor GY Exellence. So kar tihe in po suhem dobro prijemljejo kot v glavnem vse nove letne gume. Kako se pa obnesejo v de?ju pa ?e napi?em, ko sprobam.
Druga?e je pa profil asimetri?en in polovica gume zgleda, kot, da bi bila narejena za formulo ena oziroma vsaj tako zgledajo tisti vzdol?ni ?lebovi.
?al se je izkazalo to?no to ?esa sem se bal - gume so izredno slabe v mokrem. Ne bom rekel ravno katastrofa samo definitivno najslab?e letne gume v de?ju kar sem jih imel. Pospe?evanje vrti v prazno, zaviranje zelo slabo, bo?na oprejemljivost je neko srednje sranje.
V glavnem Potenza, F1 al pa Conti jih potol?ejo do tal tako da jaz bi jih vsakemu odsvetoval. Saj ni? ne re?em, v suhem so zelo dobre brez pripomb samo tam kjer je pa najbolj pomembno pa ?al odpovejo. ?koda
Drugi so pa navdu?eni nad tem motorjem ... to je tako kot v temi diesel/bencin, kjer ima vsak prav pa vsak narobe. Odvisno s katerimi o?mi gleda?, lahko sicer pove? svoje mnenje ne more? pa kategori?no nekaj trdit in se ne zmenit za mnenja drugih, ?e bolj to velja, ?e so seveda ta mnenja resno argumentirana.
Se pa strinjam s tem, da tisti, ki si lastimo Mazde smo kar precej zadovoljni s to znamko in na neko posplo?eno udrihanje ?ez njo pa ?etudi samo motor jemljemo malo druga?e kot pa ?e bi to razlagal lastniku VW-ja, ki se mu malodane res jebe za Wankel v RX-8.
Glede na to, da si uporabnik ve?ih forumov bi ti verjetno moralo biti jasno, da ?e uleti? na forum hokejistov Olimpije z besedami "Jesenice so zakon, Olimpija sux" te sigurno ne bodo prav prijazno gledali in se s tabo pregovarjali a je res tako ali ni.
Mazda people smo precej tolerantni in strpni avtoforum a ?e mi to ne verjame? ti predlagam, da gre? na Honda forum in napi?e?, da VTEC je zani?, ker nima navora in je dober samo za prbijanje v blokado. Pa me zanima kak?en bo? dobil odziv - pozabi, da bo tako mil kot je bil tukaj.
Z drugo se mi je ?e ve?krat zgodilo v kak?ni gu?vi.. s tretjo pa ene 2x (sem se zmotil in ni bilo v prvi ampak v tretji) ampak sem bil tolk trmast, da sem vstrajal z drse?o sklopko pa je tud ?lo. Bohnedej pa da bi to delal vska dan.
Bi bilo pa res zanimivo narest kak?en test... ?e posebej zanimiv bi recimo bil pospe?evanje v ?etrti prestavi od 60-120km/h al pa v peti od 80 - 160km/h.
@Yavar - ravno tisto kar tebe moti (non stop prestavljanje) pri meni sploh ne obstaja. Jaz imam ve?ino relacije in ve?ino je samo kon?na prestava, tako da s prestavljanjem se na?eloma sploh ne ubadam. Ko je pa treba pa pa? pre?altam, zaenkrat sem ?e dovolj "mlad" , da mi to ne dela prevelikih problemov, ko se bom pa naveli?al bom pa itak kupil avtomatika .
Imam pa en problem od kar imam diesla. ?e bi se vrnil nazaj na bencin bi hotel imeti podobne performance kot jih imam pri dieslu. Kle se postavi vpra?anje, ?e bi bilo 150 bencinskih konjev sploh dovolj. :ne vem:
Mo?no dvomim, ?e pa ?e potem bi se moralo vse to dogajati dve prestavi ni?je oziroma pri visokih vrtljajih, kjer sploh obstajata tako najve?ji navor kot najve?ja mo?. Visoki obrati, velika mo?, nizka prestava pa nikakor ne gredo skupaj s porabo - in takrat ne govorimo o razliki dveh litrov ampak bo prej razlika 3, 4 ali pa ?e ve?.
No kar je zgoraj napisano velja tipi?no za moj primer, ko govorimo o 45.000km na leto, ?e pa bo sre?a, da se preselim nekam bli?e si bom pa lahko tud kak?no MPS-jko privo??il .
Je pa zanimivo, da kadar koli se za?ne kak?na debata vezana na RX-8 je kreg v bajti. Kaj je vzrok ne bi vedel, upam pa da nima veze s t.i. Audi/BMW sindromov (?e kdo ne ve na kaj ciljam naj si prebere Nedeljski dnevnik 2. stran).
V glavnem - ?e bo kdo kaj bolj sre?en bom zdele rekel, da je RX-8 kr?, ker, ker ....hmmm, a ja, porabi 2x toliko kot moj diesel
OK, ?alo na stran: RX-8 ni avto, ki bi bil prvenstveno namenjen delanju veliko kilometrov na leto, ker verjetno je poraba res dokaj visoka, kot pri ve?ini avtomobilov s tako mo?jo in temperamentom. NOBEN res NOBEN nakup ?portnega avtomobila z veliko mo?jo ni racionalno dejanje ampak ?teje tu nekaj drugega - tist, ki to RESNO kupuje bo to?no vedel kaj je to drugo.
Sploh ni smotrno oziroma ekonomsko upravi?eno, da bi ta avto imel kot ?trapacni avto, ?e dela? 20.000-25.000km na leto. Tega si ta avto ne zaslu?i navkljub temu, da lahko notri preva?a? celo svojo ?tiri?lansko dru?ino. Kaj ho?em re?i - je super, da ?ez vikend sko?i? na morje, na Bled, naredi? en d?iro za du?o ampak ?al ga ne vidim, v vlogi avta, ki bi me vsak dan peljal 50-100km v slu?bo in nazaj. Za tak?no uporabo je predrag in za take primere je treba imeti ?e en ?paravni avto, ki bo nosil naloge vsakodnevnega transporta na delo in nazaj.
Samo toliko v razmislek RX-8 ni Mazda 6 diesel in nikoli ne bo in popolnoma brezveze je da se o tem pogovarjamo in prepri?ujemo en drugega kako in kaj.
Kar se pa ti?e porabe si pa zdele upam staviti, da RX-8 z mojim na?inom vo?nje spravim na porabo 10 litrov ali celo spodaj ampak s tem se izgubi bistvo tega avtomobila in tega motorja.
Pred nekaj meseci smo delali zlo zanimivo primerjavo priblji?no 6 avtomobilov se mi zdi. (Focus, Golf, Clio, A4 ... drugih se ne spomnim)
Pr?li smo do zaklju?ka, da ?e naredi? cca. 20.000km na leto se ti nakup dizla povrne v nekje 7 letih ...
Ma pa ja... moj izra?un vklju?no z malo dra?jimi servisi se je iz?el v natanko 83.000km. To je pri meni bilo prej kot v dveh letih. Od takrat naprej je pa? ceneje. Ko je bil razmerje cen bencin nafta bolj v prid nafti mi letno prinese cca 1000? prihranka pri zdaj?njih cenah pa cca 900?.
Se pa popolnoma strinjam, da kdor dela manj kot 25.000km na leto je nakup diesla precej neracionalno dejanje, ker bo? verjetno prej avto menjal kot pa za?el var?evati. Tudi za kratke mestne vo?nje je to slaba izbira po drugi strani pa je diesel za take vo?nje kot so moje izredno ustrezna odlo?itev (?eprav pred tremi leti in pol zame res ni bila enostavna odlo?itev) in to?no tako je treba gledat na to zadevo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
)
in ?emu je to slu?ilo?? 
) - torej bolj ko si motor prbijal v vrtlajaje bolj se je ventilator vrtel in spu??al zvoke kot pri avionskih propelerjih. In ni ga bilo ?loveka, ki se ne bi obrnil, ko je to zarohnelo. 
Bohnedej pa da bi to delal vska dan.
Napisano
...pol pa pride Labi pa pokvar vso zabavo... partybreaker gmbh
Od kar si v Doj?landu si ratal en zagrenjen te?ko...
po moje je bolj?, da pride? nazaj 
Povezava za deljenje
Deli na druge strani